耀目文化杨睿:想要品牌出圈 差异化是核心

2019-09-21 09:17:11|来源:人民日报|编辑:靳松

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3.0T车型(下文简称MacanS)嵌怕沃,因为之前我的同事已经对Macan进行过详细的外观内饰介绍慈摔默,所以在这篇文章中莱,我将着重介绍MacanS的性能表现(有关外观及内饰方面的内容廊,大家可以看仅售55.8万!试驾保时捷Macan 2.0T 和全面展现实力!测试保时捷Macan Turbo )锑表撑。作为整个车系当中的中配车型慈境,MacanS绝对是性价比最高的一款洗输壬。只需要多付出13万荡,你就可以得到比低配车型多103马力的V6 3.0T发动机了酷春,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元苦尼渤。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价堵沟秋:10.9万 车辆总价(含增值税)购娇:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷宫馅,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件拾乡锣,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大及吨钎,当然这些选装件也个个价值不菲卸墙。毫无疑问嚏榷甭,我测试的MacanS同样选装了不少配置秤,加上所有的选装件之后妥湃,车辆的总价也达到了79.79万测。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm煽边,轴距为2807mm与奥迪Q5相同袱,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm付上,比中低配车型长了18mm澈臼瞎。从数据上看儡,MacanS除了高度和轴距之外咸密,都要比Q5大一些甩官,但是由于MacanS车身足够低矮饰翻,所以从视觉效果上来说兼迷,MacanS的车身显得更加紧凑淀隧,也更加运动堤乖蜡。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯嚎枫履,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder搂关谐。如果光看前脸的话艾谁,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo剐淀幸。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带辟,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条梗娟。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈嫁,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19艾努。如果不选装的话谋秦,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18里。   MacanS紧凑挽剐、简洁的尾部设计琴矫煌,充分体现出了它的运动风格徐讣斧,简单的尾部线条用最平实的设计语言妈狮,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型沽痉。同样运动的还有它的尾灯懈尾懦,狭长韧肚、扁平的尾灯造型窖吕,与尾部线条搭配极为和谐勘斯洁,起到了画龙点睛的作用阶秒。   内饰方面凰纷书,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格拍铣,运动中不失豪华感小妹梆。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘仍界,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉互搐褐,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你敲肝聘,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因撇擦。但是有些遗憾的是边板,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬化块,每次按下去都会发出“咔咔”的声音伪,感受并不算太好奢驾。   Sport Chrono组件闻,包含了中控台最上方的计时钟浑秘、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统拒。只有选装了Sport Chrono组件谓拨,车辆才可以进行弹射起步捆。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少虐系,但就算是为了那个做工精致的计时钟绦,选装Sport Chrono组件也是值得的舞,毕竟1.8万元的价格愤,对于保时捷车主来说也并不算贵期宠。   换挡杆周围密密麻麻的按键汗臂,对于接触Macan时间不长的人来说滔处,绝对是个噩梦畦烁搜,想要记清楚它们的准确位置香道,真的不是件简单的事情督冲。起码在我开Macan的一段时间里疥侗首,每次操作我都要低头确定按键的位置描涣,真的不太方便老桔。" "  在国内提到奥迪俺,更多的是那款最为著名的奥迪A6L嚼,不过奥迪家族并不只是只有这一款车虎喜,随着奥迪开发更多的细分化市场车型投嘿磐,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市惩反帧,这其中就包含SUV以及小型车虽,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型帝概禽,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢瓦散?   在外观方面麻,奥迪A3延续了家族外观设计势井卤,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴分吭揣,用在这样一款小车上显得更有气势裤,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质稻徒,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计倡拼倍,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些涧,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉竭帝,辨识度非常高纽渴挪,同时大灯下部还带有清洗器腹抱戚,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能枢看旱。   作为一款偏运动化设定的两厢车型寂身迟,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多化蹄妙,至少看起来没那么晃眼毒锚,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰胺,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯玩忍丢,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多不磐罚,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应卜抛,起到了很好的效果趁问扩。侧面的造型上在A柱位置最高吠,整个车型几乎以平直收尾绅狙,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证坷怪,同时让整车侧面看起来更大一些耿。   A3的车顶采用了黑白色的设计托踩胸,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大蠕坝,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些脚鹊,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间滔,但天窗在外放着也只能是一种妥协了庇群戏。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎磐埔,轮胎尺寸为225/45R17悉乱,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂昂哗,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂瓢,不过选装配置都需要额外加钱才能实现揭劝。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉洞寇,整体呈现梯形结构号咆,尾窗底部与腰线持平婆,尾窗面积最大化保证后方的视野哺隋。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计立,不过内部也采用了普通灯泡光源完,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非城咨伲好矾雷兔。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合瑰匹,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况爽,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的僻尖,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的附。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌茫,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大乔假。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型庆教可,S80L自进入中国之后晌叉,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素孝。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品柑,但它所具备的那种低调内敛的气质擎,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选森骸。   2014款S80L通过对细节设计的改变般娘慧,让自身在没有经历换代的前提下惩,进一步提升了性价比牵如。面对强手如云的豪华C级车市臣俊,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感檀侠,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手啃瞪,想要抢占主流豪华车的市澈逗椤,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步漓瞥,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力签财。   新款S80L对前部进行了细微的整容坛农,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感还尽韦,同时也紧随时代的脚步坪。相对保守的前大灯设计坞沉,已经不再能够满足时代的需求亨颠,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯尘,虽然谈不上有什么家族化的设计语言跺订榔,但至少与时代接上了轨孤。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变挤绥,近5米的车长和近3米的轴距表现盆庞,让它在尺寸上并不会有劣势搞爽,四平八稳的车身设计也符合其商务气质捅朔偿。外后视镜新加入的镀铬设计桨,虽然是新款S80L最显著的改变之一蔑,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点媚锈。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格伺,沃尔沃式的家族化尾灯造型抱郎,成为S80L尾部最显著的标志性设计烈愁。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解绅,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击绊和倪,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型救柿,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力衫赡。   本文导航   分享到吮:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中唇,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌吞,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短改,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市嘲辍,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市渤。不过旗下的产品线也过于单一湿亩,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际十,所以便下探市撤铡,推出了紧凑级的GA3车型凯。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手类股,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型腻贩,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级揣,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出贡。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别请,也可以看作是GA3的升级版车型逞被现,依旧主攻家用紧凑级车型市场氛考括。但是作为升级版车型讽,GA3S在外观设计方面有所升级搽阂查,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉掣履忱。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型衡芳,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体溺概,使整车显得稳重而不失时尚感僳。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上顶楔,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧湾匙、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动瞬搂攫、轮胎与地面接触等产生的各种噪音肩捞猾。此外偶琉宋,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎炒藕辽,为双五幅铝合金轮毂葛椒。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大捐惹啥,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调琅抚猜,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长对、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型涉联,传祺GA3S的造型设计并不落后铂摊,反而在有些地方设计甚至是超越了对手涝。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车码,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华莱悲滥,12万出头的价格或许已经超出你的预算纳料,但是无论是从配置还是动力来说谰试蹄,值得去掏这个钱豁。可能我这些话有些官方措辞距,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法矢。   1.0T嘉年华外观犯脱:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致森溃,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术禾。为了搭配这台发动机波,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性佛寄欺。   内饰部分合儒:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致弓睬,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些奥篓。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点歪林,这个级别的车型非常少见悼半。但并没有设置外部开关烂燎恫,而是需要进入屏幕内关闭饥。   本文导航   分享到渡赁戳:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺四统稠,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外泰,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆钵,与大众168万的海外销量相差无几弛顺抚。   这个名气与销量不成正比的法国品牌铜兑,依然凭着一款SUV车型夯,在国内获得了不低的曝光率韩逢乃,这款功勋车型就是Koleos科雷傲歼。今年4万台的预计年销量摊氯臂,相信有一大半都将由这款车完成导膜。虽然这个价位区间的SUV里钢,无论国产进口都有不少车型可讶垢啤,但路遇科雷傲的几率依然不低徊盎氖,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢捶匡版?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢饺本?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV谈敦,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版沮。这款车的发动机及变速箱等核心技术记软瘫,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型虑憾轮,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备刀涩兜,并保持了雷诺一贯的安全水准臀凳拷。而今天我们试驾体验的嘿撬魂,正是这款车的第二次改款帛必,已于2013年在成都车展上市忙都。   外型上篱隘榔,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格鲁虫,经过两次改款后整体设计也并无太多变化规。虽然车身造型上并未留下太多笔墨戏,但家族化的微笑前脸配合大灯造型嘶必谋,倒是显得有些“萌萌哒”倡动。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气仆,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶旁。   侧面造型上排是,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时脊冬动,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘唇请。虽然尺寸算不上大谢博囊,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的签,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重颅惨,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条茶粒蜡。另外鬼判嘎,2.5L发动机搭配适时四驱系统抗,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现怪龟肃。   尾部造型依然圆润闪康,和略显呆萌的前脸很相称舞翅份。上下对开的尾门很实用坡诉,节省了上门开启需要的空间扦,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围叮摄,载货坐人两相宜趴。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出报辖哪,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性疾。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜戈,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多陆罢,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例噬唐。当然囱,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用艘。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱性年、大黄蜂光饭途、救护车等“老熟脸”们会出现菊,编剧还添入了不少新角色厘哥赦,比如老牌人物“探长”集掸,军械武器专家“十字线”侧疤使,以及人造变形金刚“螫刺”等叭刨典。对于最后这一名小角色而言囤还冠,它的“身价”并不算昂贵迟,并且在现实中扳纽,它的综合表现也算是可圈可点平苦。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多牡,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目瑞杭,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科埂拭,说到这里日刃,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧猜。   言归正传弛,牺牲自我疾壤,从而使“大黄蜂”更加强大本撬无,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色婪居徐,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中咀,想要拥有它并不难铣,最低11.99万元就能圆你这个梦册谩楔,只不过它不具备变形功能浦兄猜。   从设计以及尺寸上就不难看出其俏闷,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台灯辞澈,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理妙低肮,所以对于大部分人而言剔透,创酷在视觉接受程度上要更理性一些奴。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表帝浩:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外枚戌,具有相同的特质的车型还有福特翼博鲸渺秘、标致2008皑街阂。在对表面参数对比后横,创酷的优势还是比较明显的偷巧,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响唯碱耽。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似钨托禄,平和的尾部式涵、延伸至后翼子板的尾灯组匆嘲拧、向上提升视觉的包围等等贯,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点报,当然也没有明显的不和谐感鲁。" "     对于英菲尼迪来说顿渤脊,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌度颂,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人艾瑟茨。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期袭线,这最为主打的当属轿车Q系列宛得嗡,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50逛无,在现在都在大搞涡轮增压的时代挞,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量剧,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎队赐,那带来的将会是另外的一种驾驶感受奸鲤,而今天辆冒,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧常交。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型零仆怖,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的效,就是英菲尼迪的G系列产品统官布,而随着采用新的命名方式钎扳杯,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变括,从之前曝光的一系列的概念车来看皑炭,英菲尼迪在打造一种新的设计风格客次坍,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感枪。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象滑,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉角,而带有这种印象而来的就是洼陡:这车动力强么佛彪搔?怎么看就像是卖外形的呢茫瑰?   首先在外观上宋刃聊,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格钝戏蒜,采用了更为吸引眼球的设计思路侈敖,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人毛,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高跑,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉檬聘,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满促勺涝,同时也充满了一种力量感排帕蹈。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方妻泌,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉何涤浮,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观熄赫且。   在车身尺寸上衔纽萍,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整点,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡年搐,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm亥,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准廉狡,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅触复,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份刑醇史。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式徐,这样的造型看起来还是融合了动感在其中涕沮宪,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些抵掏老,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸链额,在这个级别算是中规中矩诵,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列堤氏。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要绘立叉,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位膳玻熟,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格答妹,同时也保留了圆润的线条风格扳惫鳞,尾灯的点亮效果依然印象深刻青仇送,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准挪铃。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰唐伶,这样增加了尾部的层次感斡春墨。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业禽,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多怀,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭丘,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型滔森馈,并且入门售价也仅10.98万元鲜如,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低纶。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象缚团,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下纷魔。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表俊里攻:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面耸耪炔,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些梁茬边,但车身上的差距并没有售价来的明显蒲稍蔑,因为锋驭真的比它们便宜太多了捎灸。除了合资对手以外拨,它10万元起步的售价菲,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧讳。   铃木锋驭的外形设计上偶褐擅,我听到最多的就是两种声音婚,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢讥笨,而另一种则是感觉外观不好接受林,很少有介于中间位置的人趟计,毕竟外观是一种很主观的感受汝试,仁者见仁智者见智煞母。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格鲍萝天,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车瓮裤邢,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些粟嘎。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型嚷事,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料堵赋,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型沦。接缝处体现最为明显略佰,而且它在内饰配色上也相当讲究错,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位会厂,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷垄陆。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表腔:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型脯燎,售价为15.48万元撵,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比爬傅联,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值跺缺,性价比有多高了捍龟。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置杉痴,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到蛾禄栏。况且览,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统私免荡,还是非呈っ啵厚道的稳警靶。   本文导航   分享到吞:   哈弗H6 月供708元起" "  最近耍,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把萎廉,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升谜疟虎,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动抚,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额蔑斑,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万碍巫,这作风跟大哥卡宴如出一辙卧。中配的MACAN3.0T车型(官方售价廷炼搏:68.79万)在选配后价格逼近90万元晦,而且市场上目前一车难求词。那么问题来了释,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠复,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大碧掂绩。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊晤,到底这两车有什么区别钡呸缆?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异昆,帮你捋捋思路船。   注番: 实拍车型为MACAN 2.0T挟培,为了让您一目了然缄问,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处勘香镶。   内饰饲唉伴: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及疏,可以说走在大街放眼望去到处可见糯。基于目前的消费理念缓淘,如果花20-30万去购买一辆SUV如宫,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观诉无、实用的内饰闹霞嘿、以及良好的通过性叼,另外还要满足偶尔越野的需求可高。面对人们如此苛刻的要求缔狼,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测壤糖,看看这些车究竟能否满足众人的需求嫁。相比其他媒体的评测方式肪寝,我们易车选择了多人评测的模式显,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平豆谅冲,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评模。    此次我们挑选了7款SUV车型疽本,分别是香肪:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客炬,分别来对它们进行详细的测试卤,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)姥醇题。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版境尚:25.28万元   市场优惠惮豹胎:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V虾爽,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻污,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主假侵,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚紊赤,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道坏不陶。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足氦,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计撤沙拱,看上去更加的协调梳酣毖。   至于尾部方面肖,最值得一提的要算是后尾灯的设计了楞草,乍看上去有些沃尔沃的影子扦佬派,整体采用了立式的设计风格广,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲耽茎,尾窗位置比老款更直也更靠后老垢乓。   小结放:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑缚较,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象虐骂,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调邓肃,前后不是很搭调萝肚瓶,尤其后部的立式设计级痘耿,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间腐嗽佬,但空间利用率上则会相对减锌浒,比较适合那些舒适一族动琉脸。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型港饰:25.28万元   市场优惠胃:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了吗,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车爆淌,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车范柒拷,新车的整体造型十分具有张力海普搁,五边形的进气格栅更具立体感擦,镀铬装饰一直延伸至车灯内圣,大大增强了整个车头的时尚性瑰。   尾部的整体设计同样强调动感与张力腹,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合缉,但整体并不是LED的灯组设计骗,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰么,在视觉增加了整体感的同时疗魄,也大大提升了整车的运动性磊新率。   小结龄冉:马自达CX-5在几辆车中徽搽潭,我认为是最具动感的一款秸督纫,整车前后比例十分协调镣豆拨,外加搭配蓝色车漆判孺,使得自身更具个性关蚊。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象便渴,详情请见后面的驾驶感受篇公吾煤。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD磊答:26.78万元   市场优惠虚蜂:1000元   如果不知道它是奇骏的人愁灵,在大街上看见这款车勒臂犁,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化情函,同时也是这7辆车中变化最大的车型芦,整车不再是那么的棱角分明掇媳本,仿佛从一个满脸胡子的硬汉老,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿搪惟。   由于采用更具流线的造型设计谰霸湍,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯咸婚,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念坷,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性矾。尾部的造型也不再是那么的方方正正饰拾,尾灯与前大灯造型相呼应腿稳泡,并搭配镀铬饰条加以点缀躬。   小结潍:由于我个人的车型为2010款奇骏剩蹭吝,所以面对这款全新一代的车型碑誓括,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈敦白劝,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说窜,奇骏是个不错的选择疲长。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版场绣:27.28万元   市场优惠宠沃髓:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候芦瓢,就得到了广大消费者的极高关注度椭,整体设计与上一代差别很大冻磋,不再是中庸的形象疤宦,而是更加犀利的造型惭切。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息履递碘,前中网分为两段式设计添附,但两块黑色的格栅全是假的扑换素,完全是用来装饰用的病叭,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅绣鄙。   熟悉老款车型的人都知道鸽,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计埂垂,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积裳枪复,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野贫哦扔,从而保证了行程的安全性抨霜胖。   小结惩涤洪:这款RAV4整体添加了越野套件寄,所以并非其原车面貌凰踞戏。但无论是否经过套件的选装稀,整体的造型还是十分具有潮流气息的楞穿,另外值得一提的是馆,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项荷仑,依然是几款SUV中表现最好的痛提拧,注重空间表现的朋友们值得考虑踩惦奋。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版弥:31.58万元   市场优惠衡徘唬:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款绊,所以变化并没有其余车型那么大奇疮嘘,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了婆讳竣,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思强箩庐,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格勃,棱角分明才是其主基调仿。   后方整体没有太大的改动沛拎,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了溉受胯,设计很好的与前大灯相呼应穗脚,夜间看起来十分的醒目嘲括畦,整体也很协调隋败。   小结抒:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看底宿磺,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力愧漆长,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点河胁镶,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的眷邓,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉社,途观还是比较不错的选择记。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型膊:25.28万元   市场优惠钳齐:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款富牡。克斯的外观潦,那么这款翼虎你必将也会喜欢巳遂磊,因为它的造型就是一款大号儿的“附诤眨克斯”需厂。单条镀铬饰条所组成的前中网苟戒殿,显得整体十分的修长默,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔烷纤。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点色蕾钢,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气健,提升了整车的档次仁。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑疵褐戌。   小结奋锨度:翼虎是福特家族的新短峁,所以在外观造型上也吸取了畅销车型负牵克斯的身影立溶,而对于新款缚眨克斯的整体造型孟,个人觉得还是很不错的形,那么如果您要是和我持有共同的观点谎,并且想拥有一辆SUV车型风吃秤,翼虎绝对是首选范围抨。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版身咆郊:27.69万元   市场优惠票戊了:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子极,但随着Jeep旗下车型不断的改款量比,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去惕惊田,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息逆挠,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配汝寺跋,圆圆的大灯以及垂直的中网饭卤,无疑均是Jeep最原有的样子颗。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型攫喝农,无论是后风挡还是尾灯爽,都为方方正正的样子蔽,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间剩辆菱。   小结艰:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首迅肷怼,淳朴造型及棱角分明的设计轨,在保留Jeep家族血液的同时寇,也为整车的空间做出了较大的贡献让,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的坦靶八,详情请阅读后面的文章缉娩。   外观总结苦: 7款SUV可以说均拥有自身的个性角,基于每款车型的特性德沉,有的为小改款请桔、有的则为全新一代挡犀圃,所以有的基本没什么变化冻、有的则“面目全非”颠挡遂。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了哀罐傅,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别星递,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味憾,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息尉疽哇。通过每款车型下方的小结场安,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型辱涪壕。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前亭剃,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐丰,你可以理解为营造纯正的氛围趁弊。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来朽萍姜,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合侯巾童,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致冲。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed秒贬,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍强尘。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”团,绅士气质是宾利的“看家本领”老锹囤。往往瞎,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质蚊。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去锌,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限含譬。现在了培,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h茎袖贺,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让辆文醇。自古以来间尾寒,“Speed”一直是宾利的性能标签私,以此向2003年垄断勒芒冠结肩钡、亚军的Speed 8赛车致敬售列。    作为宾利历史上最快的量产车型缔遁扩,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)貉慷泞,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征艾,当然倪韦功,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可检烯佃。    伴随著经济实力的提升达,中国人对自己身份的敏感性急剧增强辰尚,当你身处被“泰禾北京院子”坞就梦、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规改托,肯定会追求更高层次身份上的匹配抵。我几天前去宾利销售中心宽啃,它长廊式展厅规募罚宏伟晤棘,处处是浓郁咖啡香电戈柑,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利返,对其购买力是不置一丝的怀疑态卞。我想淀苏绍,只有宾利扒慨、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌腻,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求啥。我敢很确定的告诉电脑前的你们码矩,这款售价不菲的宾利性能新旗舰陋,在中国未来一定能卖到脱销滩凹。   >> 写在文前宽稗唱:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年膊,英国品牌的表现令人忧心忡忡据。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌芹,它们目前都散落在世界各处璃,有的受到追捧有的则走向终点捶芒导。即使获得成功的英国品牌肝姐鼓,它们仍为自己贴上的“德国标签”顷、“印度标签”的身份感到忧虑鞠,毕竟溺婆共,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除吗短。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造眷每蒋,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革博卧虽、原木的袅袅余香谜裤灿,这种气味只属于宾利磁箍想、劳斯莱斯们哩,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严姆,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头林。    从业这么多年努五,我写过的顶级车型总值超过了3亿元是,从没有一辆能让我动了收入囊中之心巢汞,囊中羞涩遥不可及自然很重要楞,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦藐。我认为一辆好车澎,应该让驾驶者舒服敬汀、安静侧缓嫉、惬意的完成从A点到B点的旅程谜秆很,那么多动辄千万的超级跑车速度很快乔,却实现不了我小小的梦爽鸥。我一直认为揩表,真正的贵族嗓唬,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极了嗽侗,即便妥协仍然能坚守初心识欠募。此话适合改变自己的GT Speed斧脯唱,你知道吗讼碘?世上最难的事情就是超越自己浆,GT Speed做到了 浑紊。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义举摆,当你启动它时律烽刹,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态驶。   >> 外观仕:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身队,作为宾利目前最为畅销的车型黑鲤补,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”吮靖卵。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级凭。但是叉,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配亨,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节花。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者汕,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动赴。当然卑臀磐,大部分“土豪”车主也不在乎埠,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成看饲。    外观提升不是GT Speed的精髓括纹筐,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品挨淬棱,动力氰、刚性晾、减重上的工作任重道远妙。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg梨宫犊,仅有2.3吨咎,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重掳砂。不要小看这350kg烤烈,几乎是一台V8发动机的重量楔及馈。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件矢,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂缺、多连杆后悬挂和防倾杆等滴轰。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色棉贝寂,分别是Burnt Orange(橘)吓、Sequin Blue(蓝)兢懈、Excreme Sliver(银)涵。为了凸显GT Speed的特殊度囤,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)川催澄。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选练贪。宾利工作人员表示戮宝,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故钙猎幌,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加豹,尤其是在中国等兴新市场更是突出馈,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩弧侈。    你知道胖子多么努力吗集?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时虾菇累,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形氦互。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超识啥。那些把高性能作为卖点的品牌表徘,现在宾利也有资格和你们一较高下伤。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸膊丁某,与GT W12车型尺寸几乎保持一致豢撇,其尺寸为(mm)涪:长4806胯、宽2227凑喷苔、高1394节倘裂,轴距为2746mm掏蒋海。我知道沤钠戚,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距浓,为了让你做到心中有数屡订敌,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来坝。与竞争对手相比钨竟漠,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先示。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑教,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车刚,哪怕国内的环境日趋恶劣浦染隙,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值灭。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成就悉辖,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭涩蜜闻,整个过程大约需要22秒介剿纹。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间飞,从而避免占用后备厢大部分的空间袭疽。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘懦线,它的排气声浪在我听来低沉浑厚捅送,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感裁掇,没有法拉利暴躁蹄峭,缺点恐怕是不高调甸枢眷。不信你点击上方视频听听视频里声音酣。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结糖柬懂: 作为欧陆GT的性能旗舰赦解膏,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角臼贩宽,不仔细研究根本发现不了它的区别然猩健。虽然外观变化之处并不算多韭晤栋,但是对于轻量化钾、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性沧脓迸。" "   7月21日杰狼,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)爸恕亭。其中丰田致炫战胜福特嘉年华薄藩、北汽E150奴,成为第一期家用空间王冠军董饺。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威菏快。它们会有怎样的空间表现刮骋,不如一起来见证哪。 本期内容开始前乔何佰,先来看看第一期文章中网友们的评论吧盎: 好了剑,正式开始第二期内容璃绣墒。不过简单说几句珊,为了没看过第一期的网友们悉蜗:    你可能会发现纹,随着岁月流逝帆、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭剔腔嚎,也当起了小爸爸丹猩庙。恰此时岛疵捣,他们对车的选择可能也有了新的取向棵,空间大染、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素星。    基于此盯嗓,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题妙卧。从一家三口的角度去衡量一款车的空间疏,让大家对车辆的实用性有个较全面曙街、正确的认识角澄巾。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测慈泰、模拟一家三口郊游的情景实测躬派、细节空间的展示澳、实体娃娃的数据测量四个环节进行黔。   话不多说捍玻蹲,有请今天的选手哪官洛,登嘲凭允啤! 第一环节五:堆放整理箱洽南,能放多少放多少    由于很多厂商降弛啡、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升风攻哎,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时鞭,也会帮你量化一下车到底能装多少升菇阂,所以上图我们也给出了每个箱子的升数沥啃垄。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号辑芍糯,并加以不同颜色区分辞,目的是给你呈现最直观的感受滤。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据涤,仅供大家感受一下幂采。今天我们拿箱子说话乃,看看它们这种数据到底能装多少箱子私湿。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下懂:由于时间关系到淘,我们这次只借到了骊威的低配版部,后排座椅不能按上图这样按比例放倒楔厢,但高配版的骊威有这一功能耪挝。 首先出场的是骊威奴:    状态一坪圃童:单纯的后备厢空间 状态二掀迟:放倒后排座椅后的空间 状态三反涕:除了驾驶位的所有空间   编辑点评疮脾: 骊威一如我们所想的那样完,空间的确是其一大卖点哀。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时掇熄,小伙伴们都惊叹了!骊威端蕾堂,实力不凡茄饭。   其次出场的是致炫推虽:    状态一剂雇贝:单纯的后备厢空间 状态二督:放倒后排座椅后的空间 状态三勃:除了驾驶位的所有空间   编辑点评梳委: 就如文章开头介绍致炫时所说刮搏,空间锨项开、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点惜侍拳。通过这一环节放整理箱的测试榔,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得寿嵌项。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积颂:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一傅刃:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二陕鞠算:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三匹妈:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结乔蔚: 通过摆箱子的实战砷纪土,以及上面表格数据的对比写,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利陶。而致炫与骊威差距也并不是太大堡,可见其空间不可小瞧工。接下来又有哪些好玩儿环节幻?而两车又会有怎样的表现呢妙九笑?请继续往下看离。" "   今年5月嫌膏沸,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶挺吮?9挡无用句布?自由光深度试驾报告》)畏山。当时帘,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测替颇匠。    6月扩奶,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)矢。不过3.2L版的离地间隙蛾、接近角嗡、离去角忍、通过角等数据都比2.4L版强悍不少馆。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别错?    几天前凄射,我和赵璞落、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市哀,这车还行不行凌亩?    我们的第一站棱皇,魔都上海瓢内灵。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消嫌久。在经历了噩梦般的改签船棱、等待寝秸墓、登机陪窜、继续等待之后困烧,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间隆堪。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿沪饰辨:“游遍世界各地虱,开尽天下好车巫饶。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑杆绥。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方剩饱狼,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的跨麓嘲,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多郴勃。在此我可以不吹牛X的告诉大家沃簿馁,我在纽北环实际驾驶过恫克。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑得垫,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI檬,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型铆情烷。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮蕉,在国内也非常抢手汐霞。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升炽步,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障冯疾。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变叙,基本保留了GTI所有特征不挠。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升摹盗,在舒适配置上也更加的平民化恨。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整充朵熄,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件兑贸请,例如两边的侧裙以及尾翼等挫糜,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的微扛硷。但低调的外观也有自己独有的设计元素破毖套,例如车头处GTI特有的红色的拉线汀怠,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标咯,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中规。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性僚盆,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm计。另外歇葛,新车的LED尾灯造型也很有特色苇楼瀑。海外版GTI提供了红色缆、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择扯墓钦,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现超,但国产后或许可以与国内的消费见面陆。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少提即,我把它们大概分成两类骸僚:靠谱的和不靠谱的困徐。不靠谱的原因很多巩,有些续航里程太短滦查,上车就开始为电量担心;有些性能太差杯,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比赎醚慨,几十万买个两门小车刃廖瘸,真当我们都是土豪吗袒雹?   不靠谱的理由千千万酬,靠谱的标准则大致相同坏疥。续航里程不能太短文,加速不能太慢全澎啡,最好还有些实用性贤,价钱不贵就更好了挖。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了显,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车钦瓦轨。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平湿躺,拿汽油车举例的话徊冈,90%以上都算得上靠谱仿磊。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说甜,能达到及格水平的车型却不算多定。我们的这辆测试车是2012款的财,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型夕孩颧。还好时隔两年蠢,e6的动力系统并没有发生大变化男娇,只是外形和配置有小小的调整蜂。   续航里程诚:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧穿拘,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群被。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车冯,这其实只是理论值扣歪不,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱扰鼓事,实际用车时很难达到李。夏天空调廷嘿瓶、冬天暖风瞪、高速快了勿嚼、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程赁巢棵。   这种电动车只是日常通勤还可以辟捷,但稍微有些想法杰谁炉,想去见个朋友黄躬水、买个菜骗磨别,心里就得犯嘀咕干兜霸。这种心中总有事悬着的感觉很难受抚铺掀,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多底腻。   由于时间原因傲醇刷,我们只能简单测试一下e6的续航能力陵。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里伸谁雌,其中高速路况三分之二酪护,城市路况三分之一骚啸。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来竣怠聊,我们的行程其实就是三段肌,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)秒,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)邦匈灌,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)媳镶妙。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)呵,显示续航里程320公里掠。完成第一段高速路程时(43公里)扫北,电池余量82%(耗电17%)挖来挤,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)叛窍,电池余量63%(耗电19%)抖拭,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)盯,电池余量45%(耗电18%)巳炒,续航里程134公里(减少61公里)狈馅。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点喝:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右贫,比如第一段高速行驶琅,续航里程减了59公里吨,而实际行驶了43公里仆陷清,二者大概是0.7倍的关系脐蝎,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话双犊,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近惩,拥堵路况似乎还更费电一些葛韧联。" "  近两年嫡僧,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮蒙随,很多大厂都推出了自己的纯电动车宝,先不说比亚迪这些纯自主品牌浇,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车卤笔。今天促,我们就提到了之诺这个品牌萝,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌爱,主打高端盲,并且未来也是只进行纯电动车的研发欢阮,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌侍。今天沙,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E梧,下面我们就对这款车型做一次体验瓜。   之诺1E只租不卖牛嗣,租赁价格为团悸眯:日租金为400元/天饰蔑痛,长租(3年期)为7400元/月眉,现在消费者就可以对这款车进行租赁锋扮。   租赁价格包含炭:车辆上牌帮饰室、充电盒安装(7.5小时充满)煽袜、保险暴黄、每6个月一次定期检查保养雄婚灯、车辆维修德艾,7天24小时道路救援涂、拖车以及备用车辆等乳孙埃。   之诺1E是基于宝马X1平台打造此哭,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计窜,但车身整体还是能看出宝马X1的影子投肥峨。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计横,虽然亮点不是很多献差磨,但至少可以与宝马X1拉开一点距离敝潞诡,树立之诺自身品牌的辨识度把。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系萄垮,辨识度极高暴。 既然是同平台打造客,那么轴距和宝马X1也是相同的吵。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎逗参,尺寸为225/50 R17夹剔镜,这款轮胎最主要是为了节能考虑妒。   本文导航   分享到染:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉赔陌,它是南京依维柯生产的车型凹,隶属于跃进品牌旗下琴,是一款定位中高端的轻卡产品型酚。该车是在2013年1月首次发布的嫩潍,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)定施,为用户提供了更多的备选车型棺娄绞。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现胜厩色。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)煽谓。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域尺横,宝马向来不走寻常路骸缸萝,旗下的SUV并非越野硬汉晃,而是更加注重公路操控性袱,所以在外形上也有着自己的独到见解归沏藤。Coupe原本只是轿跑车的特征达卞,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上固皖膘。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后姓惶,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上藉。在这种背景之下吵燎,X4应运而生膜峦仕。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验哥,宝马对于X4的设计便更加得心应手赫裳偿。从车身尺寸来看倪,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化葛廊珊。然而实际感受上乘,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力麓鹃默。它们的关系就如同X6和X5乳翁,一个张扬曙如、一个低调剁。要想寺尥ぃ酷匪铃缕?X4很在行蔬存履。   这辆X4的外观加入了大量M套件椭,进一步凸显了它的运动风格讽栋失。夸张的前后包围降低了视觉重心常凡腺,但也在一定程度上影响了接近角和离去角激坑。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢颁金?所以郊黎林,接近角擅、离去角这些数据对于X4来说邵汐某,根本不重要搪郡捻。   和X6一样卡闹臼,性感的臀部是X4最迷人的地方昂酿币。如果从车尾来看佰伙假,X4确实比X3运动了不少和吾毒,高挑的腰线绵橇、厚重的尾部都能给人很强的力量感甫硷睛。对于35i来说帽郡,单边双出的尾排着实有些低调淋跋。尾灯的造型是典型的宝马风格悸截暇,造型简单诧、大气蓄锯,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升仑。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮绷场,前245mm靛侍新、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性玛敬。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)靛场,这是一款综合静音休藉、舒适藤协僧、操控于一体的轮胎屠程孩。在我看来浩宦屡,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎返,似乎更为合适团楼客。" "  原标题菩廷:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前裤讼,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)密倪儡,该车除了外观造型犀利剑亥、内饰豪华窗、配置丰富之外笺讨佰,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样姥。作为一款以年轻袖、时尚为主旋律的产品忌,NX开起来的感受如何彩,今天我就为大家正式揭秘秒。(注疮:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称肛井,如NX姥吝、ES藩跨挨、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍嫩硅:   NX车型的外观内饰设计风格离脾,在之前的文章中我已做了详细介绍培浅烽,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品解。从实车给人的感觉来看瘟,它的确做到了这点棚托,不少人见到它的第一反应就是澜:恩害懦培,这车挺个性氮咆钉、挺漂亮撬桥。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅创何裁,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计怖拼固,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度喜鼓。此外菱矾,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯潭,进一步提升了科技感凳。不过它并非全系标配扁,在入门级车型上近光灯依旧是LED帕,远光灯为卤素灯泡疗。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ∷粱购搿(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV毯促,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3汹蟹、宝马X1做直接竞争星度沟,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV握古撑,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证接椭憾。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES坤违、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格肝。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可蚜角汛埂,其中一款为17英寸摔互柬,另两款为18英寸廓。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂到,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎零角卫,在国内的售价大约1700元/条孔欺脱。   车尾线条与前脸相呼应洽洛,造型犀利荡怒厩,棱角分明虑都缆,以凸显整车年轻恫、运动化的产品定位习祁。同时腻久,尾灯设计十分用心辰,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果巫聘,特意在接缝处增加了一小块LED惺褪。   内饰方面赎,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造鄙纠,同时用料保持了该品牌一贯的高水准监噬贪,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用接姆,大幅提升了车内的豪华氛围垛。   据雷克萨斯厂商人员介绍铺绘薯,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏磺,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统龚喊,它的使用方法类似于电脑的触模板首踌肯,并带有震动回馈功能吗村都。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用锻碑泥。此外翘,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统林册效,我们咨询厂商工作人员祥,这配置会不会引入中国浪,对方并没有给出明确答复擎。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适萌,作为家族中的新进成员顽,NX的表现自然也不会差洪妨乃。为了符合它运动化的定位微好礁,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强唤嘿洪,使之在激烈驾驶时能有更好的表现白。此外NX空间方面的表现也同样令人满意情抡卤。   在海外师犀,NX提供了全景天窗淡臣岔、普通天窗和无天窗三种版本的车型梅化,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃钉挤,采光效果很好沛菩,但无法开启矛醇裤。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用虑什茧,采用的是外开式设计唤歼白。可以确定的是膳,上述两种版本的天窗都将引入中国纯涩卤,至于无天窗版车型是否会引进铆稻剂,暂不清楚练铝墟。" "  [汽车之家专业评测] 2006年瞥镁帅,马自达CX-7在海外推出;2009年税掠,2.5L两驱车型引入国内冈,售价28.8万;2010年皑斥,增配的小改款车型上市港炮梯,售价29.08万迹,同时宣布国产意向;2012年钡棺,海外CX-7停产;2014年疗埠娩,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道部,等它国产的人此时已经老了四岁了闯挎淬。   从以进口的身份引入国内籍,到正式国产经历了四年左右的时间蛊,在这四年中进口CX-7销量并不好孩,一方面是当时市场不成熟崇岁,后期竞品丛生将其埋没了鞭。另一方面原因也在其本身裂菲,比如定价高嫩温妓、2.5L发动机动力孱弱等等常炊彪,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍力惫,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统隶。在测试之前绩,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点噶显瓢?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm官啪媳,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm揭峡派,搭配6挡手自一体变速箱苫猾。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机壬害,只不过调校要比CX-7上的更为激进驮画嗜。即便如此观,我们仍旧对它的动力表现有所期盼硼。   油门的设定比较灵敏青圭,起步和加速初段都还比较轻盈擂忌叫,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线将,而不至于拖沓悼,一切都显得易于掌握必鲸。变速箱和发动机配合的是那么默契柒论晤,总能在恰当的时机选择到合适的挡位苹蒙扦,只是在极拥堵的道路上蠕动时甩采患,1挡与2挡的切换有点闯动而已惋,问题不大遁弛峦。   转向和悬架的设定偏向运动挤叛,采用机械液压助力的转向系统比较重该访容,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣坎角蒋。悬架没有“忽悠”的表现狼,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息坷潘,车内乘员经城沓度眨可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”郸拒毛。悬架后段偏硬工,在弯道中并没有明显的侧倾痞拢凛,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去翅嘉沤。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错厩伴,动力供给够积极梆,表现不错噬却,驾驶感觉非常轻松瓜挪潜,动力的跟进也很是及时枚闷。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)材。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm碱,但实际感受发力点基本在3000rpm左右陡捷褥,而且不是那种喷涌般的迸发介窃,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已孰,给人相对内向保守的错觉才祁尚。   CX-7更擅长的是中途加速岭,比如从60公里/小时开始皮煎寺,遗憾的是想让它发挥全部并不容易槐拷僻,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓隶按俗,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限椒兰搁,这几天这种沮丧感时常出现揭。不过也正是这个中段加速的特点弘体,使得它在行进中完成超车显得轻而易举摩,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右潦淮吞,稍踩油门就奔向3000rpm奉虐交,便能得到很好的响应固裁,仅有极为短暂的降挡迟疑线,随后就催逼出了足够的扭矩昂受绰。简而言之杉筒鞍,CX-7的驾驶感受还是相当不错的秸,容易上手澈度逼,各方面的表现也都算令人满意互夯朝。   中高速行驶中一切都能变得敏捷牢,涡轮增压器起到了明显的效果寸环霜,就像注入了某种精神类药物檬耗咆,虽不时刻保持着亢奋状态饱蔑,但兴奋状态确实随时可以到来童,一切都听从指挥匿。这种持续的加速感可以维持一段时间扛,心里不禁一阵爽快贫,当然先,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了焦供匙。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光才,测试油耗的过程共行驶了134.6公里踢缎,消耗燃油17.94升蔡呸,平均时速为30公里/小时壳,全程开启空调魂窃,平均油耗为13.3升/百公里丰篙横,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看贸浩窘,CX-7绝不算省油的那类丢侍浮,准确的说是比较费油聪悸。另外莽来,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油屠蝎戊,无疑使用成本相对较高摹蛇填。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前玲,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章饶。说实话地伐坝,那是我第一次接触这两款车棵妻聪。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象坞,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机冗镭物,动力同样够用寄抖楞,但输出并不算线性那,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制染绒绣。当时我就在想懦恕建,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了记缸,而如今厂家真的这么干了练坷。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统杠逗,增加了几项配置痰那哥,外观方面几乎没有改动锈韭,图中的这款车只是增加了车顶行李架提排、车尾扰流板和挡泥板等选装件矛。   这款帅客HR16是一款7座车型史纪渴,它可以满足国V排放标准回,车窗后半部分采用了隐私玻璃里挤,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢煞颂浆。当然扭趟,帅客实际上是一款既可以满足载人练毫俏,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)澜椒,所以它的车系中包含了5座慈溶、7座蹭、国IV的、国V等各种不同版本搓录芳。   除了挡泥板之外乡,我认为行李架和扰流板的实用性并不高渐潦,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果厘告墓。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统芯湃,其中的最强模式叫作“Dynamic”姬仙本,译为“动态”干臼。有意思的是培,在英文里工另,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根冯,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机丸、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗埠?——开启动态模式稳突,就等于点燃了一根无形的导火线苛卯。   要追根溯源的话扯丘,炸药起始于中国拓,属于四大发明之一轿涵鹤,不过相比中国发明的黑火药携沧棚,硝酸甘油平时更加安全可控镶替畏,而且破坏力更强浪溺达。奥迪RS 7同样如此孤狭殊,它多数时候表现得比较随和怕,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力估驴媳。   首先从外观上就容易看出它很厉害瓢。奥迪A7之所以独特洼,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型促浪,人们将之称为“Sportback”蔷珊疗,在我看来焦,它的廓更像是一只优雅的海龟沥爱,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种筛宛江。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装去,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光尼,所以它已经不是传统爬行类的龟翘赎轻,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息遂蒋疏,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同铅府色。最吸引人的是那个手感出色的方向盘侵帮篙,让人不由自主的去稳稳扶住3剔、9点位置聘晶。   在风骚的外形和各种真皮奴、碳纤维材质的覆盖之下靠处容,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性渤斤,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别褐瘸戎,这一点很好路釜嗡。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV玲,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群壕楔寥。即便在这种情况下枯喊醋,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价陇。这一举动也让这一用户群抛出一个问题胆傅:谁给你的自信卖这么贵腑?不错练瞧购,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008氖,它到底是盲目自信还是厚积薄发茶宏悔?我们一比高下外梗据。 外观对比秽:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结络茸:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算独,所以我决定说点可以量化的东西擅腊点。首先捞,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现窘翠,而哈弗H2在售的这款车是中配车型涪父。其次可能是由于动力的原因灿,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽舞弥。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上派街武,备受关注的长安CS75正式宣布上市驮系滴,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合仟录。在前期的试驾活动上痘哎案,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型草猎涧,并对其驾驶品质给予了极高的评价妒。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车航,和手动挡车型相比促丘,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待献。 ● 外观内饰的简单介绍锨剿镐:   在外观方面拱,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型那,长安并未给1.8T车型增加特有的标识斡,甚至连一个小尾标都没有澄恳。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿厂穆,但1.8T车主可能会对此有一些不满徐摹。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm为,轴距为2700mm喜戎,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5靛行、奔腾X80以及哈弗H6葛井,CS75还是相当有竞争力的鞋,它的轴距和长度最大洁码参,宽度仅次于哈弗H6氢适即,高度相比瑞虎5矮了35mm椒菲哆。   在外部配置上罐,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统悔睬沁,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头官,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角峦。另外谰乏,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯茬,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果伟既嘲,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力暮。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致涟,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品迫匙纤,市场售价约为700元/条将惕,在同级别中算是很厚道的配备了等。此外能殿写,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品绒,只是轮圈被替换为铁轮圈娜,还是俩字——厚道此氦。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格秤虐梅,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足围饭,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板版,看起来更有层次感巴。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙祷艇、设计毫无新意腊、用料也很一般等不好的印象桑潭。不过近年来桔玲,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹僳,长安便是其一惹蓄橙,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视同畏牛,也很难找出它的缺点蒜帽,按键菲徒、旋钮的阻尼适中篇,手感很不错堵破妥。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏辖,分辨率和反应速度都还不错恳筒,不过在功能性上它只提供基本的导航蓟、DVD栏炬、电台霸、倒车影像及蓝牙功能胶,并且无法直接用USB读取手机中的音乐深马,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的靠,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到竣,但是厂家对此并没有改进瓮恒疽,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放把。但是丧,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度泉,同时设备名称也无法显示完整翘么,在用户体验上还有提升空间蠢杏。   不过阮澎褥,在一些细节处理上狸胸,CS75依然还有一部分表现无法令人满意弯既归。比如在挡把前方的储物格喉,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理链份,不过这块材质却为硬塑料齿剔骆,实际上根本无法达到防滑的效果椒疆呻。另外僧魏,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯梨庇,这点值得表扬透,但必须手动摁下开关才能点亮福抢疆。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅传,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果鲜泛舱。座椅填充物软硬适中籍,刚刚好簇沟,并不会软到开久了腰疼橙府立,也不至于硬到硌(gè)人缴凉。除此之外湿茄棚,包裹性表现也很不错徽杰,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中熊具帘。另外桐先,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节凑仓爸。   车内乘坐空间表现上可,身高180cm的编辑身处前排帕般,头部约有一拳左右的空间橡此茶,此时移身至后排冗矩,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间纶沫。作为一台紧凑型SUV车型爆,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了固反但。   来到后备厢检,长安官方给出的容积数据为590-1560L干奠逃,表现中规中矩极。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布贬连署,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果亢,增加消费者对于整车的好感度磨疥糜。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟彭来火,如今市面上的电动车产品越来越多江粹,开始逐渐走入人们的生活愁缸辱,而众泰知豆纯电动车就是其中之一掂,大家对它的了解可能还不是很多挽,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元镀古。那么这款车究竟如何呢沸素疚?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车洁、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上愧傅,我们终于有机会近距离接触一下悄。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌题,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质技档,因此其与众泰汽车合作蒂钉,推出众泰知豆电动车凯。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同惜巫孟,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识糠。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗寸谋?不管你信不信亭,反正我信了拔。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱疆,售价为24.98万-28.98万元篱捶访,共有三款配置可严贰,全系均未采用quattro四驱系统庭绦兽,取而代之的是前置前驱的驱动形式劣。更便宜的价格带来了更低的入手门槛锚,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生街宽,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水潮甭,1.4T的发动机到底够不够用疙狡,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧改,这些问题都难免让人担心蹲酵。那么奥迪Q3到底是不是“好货”无倍艘,它又是否值这个价格澜牡,下面让我来终结你的这些疑惑羚。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力鹊:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱怯幢,我想网友最关心的问题之一也许和我一样牢,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境檬,既然大家都关心这一问题冯活,那么我们就从这个问题开始一一解决韭。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的扒惨,其最大输出功率为110kW纬,峰值扭矩可以达到250Nm马,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm袍琳氢。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后铝脐堑,动力储备不足方面的顾虑汲坍,但是这些想法也好顾虑也罢虑凌,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了断眉。奥迪Q3的油门被设定的很紧实邯,油门初段的旷量微乎其微谦加。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点醛矾,当发动机的转速达到1750转时董呜,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩漆抽,强烈的推背感也会随之而来毒吴算,如果你不是冷静下来思考一下讲藤,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受岭使,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减汰铰秦。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候化梳,一开始的想法和我一样愧妮,换了1.4T发动机之后瘫炒,动力跟的上吗淮收蛔?心里总是怀揣着这样一个疑问懈描,但是当他们开了一段时间之后屡瘟封,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”妒卷。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格纱,处于D挡模式时频嚼篓,整个动力的响应虽然一点都不迟钝匙,但也感觉不到激进的性格惨。但是当车辆处于S挡时函卿,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉粕,整个车似乎突然变得紧张了起来馆炉霖,时刻专注着你踩油门的右脚护罢,稍有动作便会迅速做出响应函蝗蒜。   在城市的驾驶中醒,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障舜棱鳖,当你深踩油门时韶,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞闪沉,或者可以说连鞘嫁,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态侮。此外盲世,作为一台不折不扣的城市SUV岸钳,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验剧。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质驴轻,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量矮,但是丝毫感觉不到突兀的加速感逛豪,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动喇堤夏。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆阶镐,整个加速的过程非常线性纽紊跨,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时谴淳,不会表现的非常神经质搓劲。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱搐腾,这台变速箱给人的感觉非常聪明善善,可以准确的猜出驾驶者的意图巫判,在换挡的速度和时机方面非常到位市昂。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点啥梯。此外救,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错埂。当车辆处于D挡模式下桶娶礁,当发动机的转速达到2000转时静,这台变速箱便会进行升挡的动作透,从而保证日常驾驶更好的经济性瞧。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时村,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应借其陈,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止翔涣哪。   这台变速箱也并不是近乎完美恢渭,它当然也存在着自身的不足彪承。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺灰姑涪,尤其是在低速的区间内拱筛,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感剑岗。此外尉钝黄,该车提供了四种驾驶模式的选择枢,分别为经济刚抠请、舒适胜矮、自动和动态模式何捅丘,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整秽始。 性能测试邵截:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中缔,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现剿,最终的破百成绩为9.14秒饺,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升剔搅。奥迪Q3在三挡时完成了破百屏,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程扮。此外娜汰,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没堂豁,非陈竟裕快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失春,整个加速的过程十分平顺和线性淬,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势邻。车辆在全力起步的过程中酿惯,由于没有采用quattro四驱系统币,车身有轻微的抬头现象纯板帘,前悬挂的拉伸比较明显末惹疽。 性能测试惧埃幸:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中券鞠,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米侠,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升晶充,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系离。在整个制动的过程中鳞埠掇,G值适中保持在-0.9到-1之间拜,全力制动时车身呈现出前倾的姿态掸茧捌,前悬挂很大程度的收到挤压徊彤泻,而后悬挂的拉伸也相对比较明显里高。此外夯,该车在连续制动的情况下淬尾烯,受到的热衰退现象比较明显海按,在连续测试过后目抨触,制动距离增长了接近2米链。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容阿,动力方面也足以应对使用的需求溃,尤其是在低扭方面痞,这台发动机表现除了浑厚的功底谎。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平赦沥寂。对于一台城市SUV来说焊弗鹊,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑龄。" "  你有没有这样的勇气疽酷,一辈子只留着一种发型偷世毕,带着一种款式的眼镜捣辨挛?或许多数人会摇头说不诬抚夹。试想你现在穿着中山装蓄炔,带着大边框册眷,留着中分头走在街上岗,别人必定会投来异样的眼光鲸。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变培,但有一种美衫村虾,却是永恒的懊肯,我们称之为“经典”瞪某吠。就像中山装逐渐演变成了“国服”际嗅迪,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样茄,看似过时的东西稍加润色犊,就会焕发出经典的力量删免拴。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题锭,也是一个互相佐证的问题拐粳钦。正是扛住了时间的消磨团,一个产品一种设计才能称之为经典坟违蚀。而正是因为它是经典钳圣,所以无论时间如何过往掂忻,岁月如何变迁胃宦牡,它依旧能代表着美芒险敌。所以能称之为经典的东西凤毛麟角巢。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫轮醚、保时捷911味地、MINI这几款车了繁闻。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承麓峭,这是一种财富嫁触揭,就像一个国家的历史一样矛揉废,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝圈。但就像中山装一样速供门,如果不稍加改动牢划突,依旧会被人说土气碌,MINI也是一样袜亭谩,细节的升华会有益于经典的传播和传承喂握句。这款MINI COOPER S的运动元素比较多贾,是全新MINI车系中性能最好的珐嘛。所以车头车尾都会看到“S”的字样倦怖畴。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表诉辽镶:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部颓,这是它彰显不同的地方秸汕,尾灯的轮廓更大了阑,但相比老款不够凝练垛喝,同时你也感受不到它有何种审美的进步嫁,个人感觉它是为了变化而变化糜。轮毂方面俯帕,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号窟翁萌。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注饲,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)巧。不过捷频,在真正接触到保时捷Macan之前看,我对它的真正实力也有所质疑舷庙。众所周知耍蔚络,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造囊撮,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢赦峨?带着这个疑虑狸镀,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅丛涤。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同适少,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型少。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机蓟食,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似忌。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型氛虏,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”描恫峰。在没有任何参考坐标的情况下腥邯,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的存懈酬。排除了惯性思维的困扰物疼缅,对于一款新车而言或许并非坏事氮遂。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布头顷,因此有关它的设计特征我们并不陌生皆。作为保时捷推出的第二款SUV车型喜久,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计抖冈,同时也融入了许多独特的元素响。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征才,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动陕,因此在细节处理上行钎,新车融入了更加激进的设计元素仇滇。    作为入门版车型晦悸,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯拿秋,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯叙巢,并采用导光条设计滇喘,其视觉效果更具科技感碘密。   保时捷Macan的腰线位置较高辜绞,车顶弧线在车尾处微微向下收拢疗遁剩,营造出强烈的动态视觉效果试博篡。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格烁丰臣。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一陵锹,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格久。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况喜,我的同事此前已经为大家介绍渐翰蜂。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解搞。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍即。" "   ??????? 提起观致肮,大家都会想起什么涧儡凹?这似乎是一个难以回答的问题贤。作为一个有着中国血统的全新品牌缸,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩邢祥。在2013年梅饲,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上漠夺罕,一石惊起千层浪鞭。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手芳。   如今菱,观致的第二款车型博,观致3五门版也如约而至徊,其是否也具备了同其兄弟一样的实力槽玩?它的到来沸辆,在扩充了观致的产品线之后靖翻,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢毋汇?自然是令我们拭目以待晨。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车痉艘。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今片,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型幻蛾诽,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型尚撩,时至今日都没有做大幅的修改鲁跑汀。就是这样一个古董级外貌的家伙餐发,最近竟然和新能源技术杠上了寝。2013年的日内瓦车展上授,路虎推出了一款纯电动卫士沪瓤疮,旨在告诉大家卫士宝刀未老泥绢。而这些天环甜夏,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试葱,看起来疽店缚,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了矗戈五。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上构草檄,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品阀,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟彻哥,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望寺,并未成为现实雹浦,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已间电努。   事情的转折点发生在2014年6月18日绦驳,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照商,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车撬菜,并且这一次括,车身上已经重新贴上了拉花虏僚公,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计还,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”甜淌,而是一台真正的电动版卫士睬。   之后通过各种途径的联系稗础戚,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版忱避解,虽然这并不是一款量产车顺琼,也没有任何电动机具署、电池组方面的参数数据皆凭颁, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试抄,我们认为此次试驾还是很有意义的吞炔迫。   ■ 外观造型杯逻:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷未,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士奸锭。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样嫡阂,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异嚏。   电动版卫士全球仅有7台逼耽,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车钮安饶,基于卫士110车型打造庞齿铰,可以根据情况容纳5个或7个座椅瞎碘,算是车系中的“旅行款”孙献。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承软凌毛,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异澳。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计申并互,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡兴帕卯,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外髓,丝毫不加以修饰被锹。按照官方对柴油版车型的销售策略位菩甫,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件萌酸受。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分市狮迪,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理息靠,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留略拣,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间虏。正对车头前磁,右侧翼子板的通风口也是镂空的顾,下方是空调系统的进气口光需,而左侧的则仅仅用作装饰寺,所以是完全封死的状态醇。   平直的挡风玻璃忿、小雨刷沤、面积可观手动调节后视镜膝腺闲,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计戈妇,而在这台电动版卫士上寺立,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板僧龚。   实际上嘿挂福,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致啪坷,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线阑立盆,电动车窗只照顾到前排乘客是,第二排为手摇的辣亨,第三排则仅仅是推拉窗盖毕。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林骂,确实堑,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车青,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中册凌。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头丝祭,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖抹滦。   三窗式车尾设计除了古老外骆受期,想不出更多的词去形容噶瓤,好在后窗电加热绩庐、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备矩董节,而这些也是这台车上为数不多的电子系统拆沉。至于各种不同用处的尾灯诧,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧谅挤脓。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩燃酥猩,并配备了13针牵引电力接口旁清史,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电瓦桂考。而对于电动版卫士来说煽,这款车的拖曳能力也非一般强大参凄,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡死究,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置淘认。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯把,在这四年一次的盛世当中难次,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注梗临笆,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市吵乜倭汀,在经过整体的细化改进后整体更出色投,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市晨懈浴,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌刊末,对于这样一款小车到底怎样筹,让我们一起一探究竟搁互磨。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车伞,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计巳驴,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化何,当然这还有一部分是车内空间优化的设计维炭潘,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格按妻,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格健匆,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择干,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非诚┢郏可靠的选择豆浦。   相比现在很多的车型邻,J2车身并未加入大量的镀铬装饰窖纤,个人比较喜欢这样的感觉帅娇,朴素也是另一种风格首粱,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好凸斯聘,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分阂缄毛,可以说是起到了点睛的作用漓涎该,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创梯翔颁,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格附瞄汰,看起来还有些运动精神圈。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组品巍,同时也是远近光一体设计檄,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气郴,更加突出其可爱的造型风格咀,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体鞍恐,同时也表明了J2的一种年轻风格畅嗡。虽然是一款定价不高的微型家用车橙钾囊,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置瞳马,雾灯虽然不是什么贵重的配置俗恃性,但对于安全的保障还是多一分才好童盘沧。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力酮泻桑,实际使用中虽然刮水面积稍衅凭睢,但整体还是清理的非常干净毒。   在车体侧面造型上察,J2采用了一种超大倾角的A柱设计哎烹试,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高爆,这样给头部空间会留出很多陀俊峦,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感叮,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感粗凶。腰线起始的位置和大灯高度相同氨,这给了驾驶员足够大的视野空间己沙,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间撬繁酬,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高孪北斡,感觉像是一种电影院座椅的设计风格镐澜贬。   在尾部造型上痊蹦棵,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计碴拟,同时加大了尾部示宽灯的面积及,为了就是提示后方车辆注意安全梯,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹贩霉,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高络亩搔,内部非常的深不过开口非常屑Щ病,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包僚栋袄。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具每,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎诫,虽然是钢圈髓驾,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳劫。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型镰,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少揪蜕滤。另外封,一直让人头疼的售价问题捎颁,此次又出现了即,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势蛇。价格问题溺梅强,在上市新闻 中已谈了很多店缮硷,不过与价格相比刀抚,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善甸。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统泉镶虽,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题赏卵?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后盼辣,即将为各位解开疑问悔棱芬。   观致3五门版已于6月24日上市暴毕通,目前指导价已公布灰幂,售价区间11.99-17.19万元 枢冲镁。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍脐冀楷:依然遵循简洁的设计思路胃,造型更显年轻空籍。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头抠吨陛,喜欢追求时尚潮流的年轻人士氮高氨,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体井。可以说蒲,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车抠热。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格虏,不过在细节上却更显年轻舅物。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm咐豁躬,轴距为2690mm漠矗林,除了长度缩短了177mm之外竭钨党,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别鞋。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话爽独,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉船性,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了扳樊砰。在车身颜色上第,观致3五门版同样有6种颜色可崖丁,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕瓮胯,色彩更为鲜亮豪勺,也更有时尚感弛。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起搜惨裂,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别恒蓖。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面厢灸,而前雾灯也采用了圆形的设计表霓,更显时尚诞伯弊。另外米腺,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯合共、转向辅助灯和大灯清洗装置剐当,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 亢操搁。   除此之外娠祷檬,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大烂,达到了18英寸(三厢版为17英寸)冲,并且轮圈的款式也更加的年轻仟蜗弧。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18寇妨朝。所以在轮圈与轮胎的规格上耿袜,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别勤匙。   =============分页符=============   ● 内饰介绍极垢缕:与三厢版一致户,细节改变不大醛危。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同徊裴蔬,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择涪梧。中控台采用对称式设计财,各种功能布置规整试帅颅,按钮数量控制在了合理的范围内提习昏,不会给人一种杂乱的感觉诫匡。平底式多功能方向盘与三厢版无异坏,造型很有运动感煤妮季,真皮包裹的外圈握感也很不错轰嗜。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置淘搏,除了蓝牙电话茄矮撮、多媒体播放等这些基本配置之外艰旗垛,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务伦邯舍。除此之外爸惜券,车主还可选配观致逸云的增值服务襄菇玲,该服务包含实时交通路况斗、实时停车场信息和地图更新等几笺。 ● 座椅及乘坐空间开:白色绲边真皮座椅很有时尚感柬氛。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能回,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能奉当,与三厢版顶配车型相同窟够。不过区别在于对,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理睹簧失,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升艘汀,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动幢秆。   在乘坐空间方面乡诡,身高173cm的体验者进入其主驾驶座烧遂,并将座椅调到最低位置后壬害,头部空间大约为1拳骆,显得很宽裕;而进入后排后峰岭径,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间策琴,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的鹅文。后排中间地板隆起幅度较大猜粕链,长度也不适合搁脚黎,中间乘客的舒适度会受到一些影响胆。 ● 后备厢谱恒、储物空间和天窗狙牌:后备厢容积403-1105升禄,储物格众多柏铜。   在不放倒后排座椅的情况下识孔仿,观致3五门版后备厢容积为403升融福,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题脱匿呵。如果嫌这样的空间还不够的话练,将后排座椅全部放倒后就嘶翠,空间最大可扩大到1105升局提圃。除此之外史蚕,如果您随身携带了诸如手机锻秽、饮料之类的细碎物品的话镰缔醒,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间昧税姆。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 嘎的。克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备光绥磐,可打开的总面积约为0.22平方米勾,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似川臼刻。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架尚:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机楔贾熄,两者最大功率分别为126马力和156马力成萍秋,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米布,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别龚芥咖。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外羌玫,其他车型均采用6速双离合变速箱变峦。在底盘悬架方面迁食,观致3五门版采用电子随速助力转向系统欺希,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架浑写扳。 ● 驾驶感受眯:底盘调校水准高戌,变速箱低速平顺性比三厢版好互宛。   此次试驾会上篱,我们大部分时间都行走在城市道路中吩,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些囤矗,起步时若是轻踩油门踏板洼鞭嘲,车辆的提速会显得比较迟缓杜,若要改善的话弘恕蒋,需要至少踩下1/2的踏板行程粒鄙试。对于开惯了日系车的朋友们来说示,这种偏向于传统欧系车型风格娃,而非“一点就有”的油门调邪校可能需要一点适应的过程咸滔。   而在整个加速的过程中敌,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题干,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上措捣贸,咆哮声已经传入驾驶舱反,可就是不见变速箱及时升挡霓。另一方面苔,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入鸿,整个介入过程并不是特别的线性检饰巴,其工作时的噪音也清晰可辨收藐妙,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音陆险几。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧捎贫氮。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )贡朵,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受笺颓,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换摩咯,并且伴随着强烈的顿挫感灌许税,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多滇木。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态固楔达,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少举秋侯,虽然顿挫感还是有维,但已经能够被绝大部分消费者所接受恐。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的橇晌苇,那么我可以回答您枷,和大众的DSG表现相差无几石慰缔。伍吠。   从观致工程师的口中得知倪滔扔,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题巷,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下锈,对变速箱程序悍碑局、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整酥,找到其中一个最佳点雷交柔,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低鹿。   在手动模式下纺菏惦,发动机的表现仍然很积极腿沤叉,不过由于其低速动力输出并不出众陆警含,其加速度并不能让人感到满意联,很大程度上搅,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉书寡。此外曹丰察,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时江,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡瞳,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似花矗磊。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点艇瞄,而在此前的三门版车型上挺详,我们就给予了相当高的评价度全。虽然仅从结构上来看懂磕,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控悍烘,但作为一款家用车哩府,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性畏蓖,高速行驶变道保证稳定性构。事实证明花,这款新车延续了三厢版车型的出色表现襄,并且从车底反馈至车厢内的声音赖、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看到俄设,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的完隘。   ● 编辑总结节:   从我们此次的试驾感受来看钳盼拧,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻沸惨、时髦的外形撤刨图,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整次。与之前我们体验的三厢版车型相比纲相,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步嗽屎,尽管目前顿挫感还是存在曙唤,但已经能够被绝大部分消费者所接受了体。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过啸茄,有值得称赞的地方楞俊丰,自然也存在着一些不足罐违斯,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等腻拓。另外画孟,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的林垮孙。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元藉小,但是这4000元能够换来包括氙气大灯焙、转向辅助灯及大灯清洗功能侧跺,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎木溺浅,这样看来粕,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少赤石督。不过谴鸵偿,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢漂赦?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧讨弧垛。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 夜崦澹控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间咆辣涵,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍瓜林趁,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型半瓶。但个人更喜欢两厢版本塑缕,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因郎。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾亨玫。当然椿电绷,作为同一款车丘协,两厢和三厢的选择人群会有很大不同怖查盆。三厢版本更加实用坦疽雾,两厢版外观更加时尚干练般抖。今天带来这款两厢版爱唯欧碎宛,或许会让很多注重外观的年轻人驻足扒轨。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容论匙,大灯的设计相对保守了理童戮,但也减少了人们对于这台车的争议性剑。从而扩大了消费人群商颗。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好配,各有各的美丧。但无疑铜络,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的宿澈。   侧面的变化并不是很明显褂规,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动炕江处。相比三厢版要顺眼的多鬼扦。车尾的变化同样集中在尾灯上腥茄没,尾灯的轮廓变化倒是不大浅,变化主要集中在尾灯颜色的改变腊。深红色的外围显得更有质感疟稠。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话甩疽窖,越野车是最好的选择愧琼惋。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车改人,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40款慑麓,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事兽敖,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力凶挫。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远咯董痞,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40耪。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没海喘。除了电视剧的锦上添花曝泻,BJ40本身的魅力也势不可挡读暴,下面我们就走近这款“北京青年”疤胖促,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼箔同。   外观/内饰番:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试惩,或许有人会问那为什么还要进行测试恢赖。其实答案很简单参掂羞,之前测试的BJ40是一款试装车歌敲,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别拦统,包括电视剧中车辆也是如此侮魄叔。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变读梅,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升蒲式炯。虽然我没有见过之前的试装车鬼粕,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异戏熔蓬,甚至有些地方与牧马人不相上下哨动。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍推,之前我的几位同事已经介绍的很详细了割窘,这里就不再做过多赘述许乃列。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰巳歧钨,你会发现并没什么科技感袭即,简单的线条拘晌汝、硬派越野车特有的见棱见角的气质溯苫,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面缎握。另外嘎砷提,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留旅。硬质塑料质地的中控面板很厚实乔紊堑,比起舒服的软性塑料手感稍差突桅舰,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境嗜尘奖,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事金乖,同理使用织布座椅也是一样恕,无论您是刚刚涉过水尽贫膜,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨骨坪,都不用担心藉。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器庇维,不需要华丽的外表去装饰拈藤。虽然BJ40有着很浓重的模仿蒲,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格仙。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上丸如,那只能说这个人并不了解硬派越野车粗盘剿。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望咸慧澳,让人想到真正的场地里去撒点野境。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀奢鼎?惊险的高速穿插幌、精彩的甩尾掉头挡朵辫、惊艳的侧向双轮行进测隶谭,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演妊。时过境迁辅梦司,萨博虽已退出中国市承椤,但把经典的两款车型(即9-3隶蠢侧、9-5)的技术留在了中国五蹋匠,在北汽成功收购萨博技术后绕联顷,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生痰。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型赴隙魔,其底盘运用了萨博9-3的核心技术敛物,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求施旗蛾,主打性价比与实用性判弹。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确报械期,只是在某些方面使用了相关技术而已盖惰。   从外形设计上就不难看出踞灌,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影化同赦,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰激,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70慷,同时车身上所使用的犀利线条抠律,令时尚动感的氛围展现得十分充分颊。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表怪堕惧:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级期,车身各项参数都小于萨博9-3魏梆,所以直接套用的说辞显然并不成立跺莎。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出探芒耸,打造一款可以继承优秀基因绊,并适合普通家庭用户的车型脖漆,成为了设计团队主攻课程浚。   上扬的尾灯组有种凝视的神情煽,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应滤傻耗,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降祷吩,但紧凑的造型与简练的线条遁喉藏,使其观感的持久性更好态醚。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多呜,很多厂家也开始重视其了这一细分市场辅寐。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型脖膝辩,价格能接受混狮,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型敲。而现在也有很多车型供大家选择酮,包括大众途安挖,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择党丛。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现到沦,它还有一个进口车的身份汞碾。接下来咖,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现甫杜摆。   外观箩:起亚最新家族设计磊团鬼,略显可爱檀牢挫,大部分能接受残。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格度,同时又有一种独特的卡通味道坚挡。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感罚休脑,没有配备氙气大灯喂隘毒,但全系均带有LED日间行车灯凛搽差、透镜及大灯高度可调功能拜练卤。雾灯部分的设计很有个性涪,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感纱辣。   由于车身高度降低扑儒,新佳乐从侧面看上去十分紧凑浮财棺,平滑的车顶线条降低了风阻系数寂秸瓦,流线型设计更加美观挠。全系除顶配的豪华版外防蹄,后视镜都没有集成转向灯功能跋突妓。另外夯,低配车型的轮毂也比较简洁烙遁,轮胎规格为205/55 R16贪堵诗。   新佳乐车尾的设计十分简洁汗靛涂,总体看上去比较圆润哦熟。尾灯采用与前大灯相似的设计风格漆票,凸起的轮廓首尾呼应桶。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方扫凤,车顶带有行李架加钨,具备一定的实用性帘悉。新佳乐全系标配倒车雷达功能巫薯,顶配的豪华版车型还带有倒车影像竞。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源惹,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题熄策。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌棋策导,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯吉畅。而提到雷克萨斯痛睹,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样轮苦侮,立刻联想到了舒适毖、安静等一系列形容词炊板。   作为雷克萨斯主力车型箩士,ES系列占据其在华销量近半壁江山连艇许,舒适含牧、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价盘提盲。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h悍,更是有充足的理由享受这些评语某棉睫。但更重要的是舌,在环境日益恶化浮、石油资源日益紧张膊陋戈、油价越来越高的今天摧菲,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度骗。   外观部分法趟豹:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型筹,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)少亲敖。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生剑,和前代相比进化明显豌魔胺。初次亮相时飘,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期揣祈。与丰田一样坷,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格雇斑委,目前已被广大消费者接受韭,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题尾斤。   外部配置上图,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能袖搪炬,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目苔,与中网造型配合不错孪割抹。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格悼,轴距2820mm伍。与国产ABB品牌的三款同级车型不同较,ES没有针对中国市场刻意加长凄烘哩,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台窖磺尺,轴距比老款增加了45mm俄。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计蕊,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型嘎达堡,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们袒。当然猩酞龋,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标挨驰,我们依然不免将他与节能环保联系到一起插烂问。另外蚊藤,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内揭,更加低调妮烧。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS秸豆,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距凡传。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆簇扁程、忘记沉默寡言的正装车主贬、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框伯暑屁、忘记... ...算了桅巳,需要忘记的东西太多僻琶坷,你只需要记得一点蓄儒瞧,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽洪。   奥迪的低调誊蟹胃,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)毁糕戈。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝堕,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然苏腐贿。依托自奥迪A7的造型设计韧,RS7依然拥有优雅的造型瓷,仅仅在一些细微的地方私搓涉,RS7做了运动化改进干猛。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅列锨逻、以及哑光附件敬簇。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板停姆、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子墨谁完。   如果客户需要卿,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂淡,其轮胎规格达到275/30 R21田。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气台。排气管依旧体现出奥迪的低调申痹弧,外部看是两个椭圆形排气管旦偏,而其实际是双出四排气甫蜕湾,因为单侧双排气有节流阀饥,用于改变排气通道娶,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣习。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的冗匪管,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线趣水嘶。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针搜降,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔互。车钥匙礁碘粮、平底三辐真皮方向盘普抬、运动前座椅坦去、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标糠。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能两,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示芜册迪。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中诉鞠,还提供发动机增压压力士贫、机油温度显示和圈速计时器等数据酱。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰刚红窖,并提供其它3种材料作为选装参。车顶内衬标配黑色织布核疙,可选配黑色Alcantara面料韩。搁脚板唾、刹车踏板瓦嫉稠、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计盯。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆贾。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑怜、一体式头枕的运动座椅猩胆卷,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料似,并提供钻石绗缝骨柬。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料授将浪。带按摩功能的空调前排座椅也供选装霸寥。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情茎超,就像微博上说的列碎尺,一次刻骨铭心的爱情墩痪晦,一次说走就走的旅行什么的癸些惠。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求澎,但在现实中寺,你不能永远一副放纵不羁的样子号倘餐,特别是在资金有限的情况下挫澜,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的帛划。此时你就需要一辆价格便宜算、实用可靠的多功能车型撅,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择孤确边。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型团涵,分别是景逸X3和景逸X5略怜呻,形成高低搭配产品布局痰虏精。景逸X3属于入门车型棘,共有三个配置囱,指导价从6.99万到7.79万元晃柬巾。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型蔷。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看捞恫驮,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像俱。这款车的前脸采用了新的风格样式稳,线条比较硬朗派,造型简洁流畅怖列,同时又很饱满犀宽黑,没有过分追求标新立异的夸张风格母,显得更加沉稳俗沙。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素动吞环,给整辆车增添了活力霉叙臼。   除了前脸之外申,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓疯佬糕,让人略感失望龟烹,好在整体风格还算融洽草芦敖,不会给人前后脱节的感觉眯棋。   景逸X3的长宽高分别为4382mm土姐、1835mm和1705mm狈弧,轴距为2685mm抱倍,在这个价位上算是较为突出的水平了某缴,保证了足够的车内空间渤断锋。" "  在固有的印象当中韩拣,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下呕恳,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价芍瘁,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市澄础,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌飘,作为日系三大高端品牌中的一名报纤诽,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸拆,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次病,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L购淳疥。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说彼挥毙,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格己田帽,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现窟顿氮,取而代之的则是一种日系的柔美风格讥,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影烽率,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力畔封,甚至成为了英菲尼迪的一种特点遂蓄,并且这种特点让别的对手无法模仿舅。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉裴,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大税郊,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度酞。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面缅噬诬,看起来非常具有独特的风格房。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计拒,不过看起来还是比较有神的惭,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果脯。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示描,对于这样一款大型车辆还是很有必要的剂。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方慧兽舶,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉沧,这款车有这么长么葛冲?实际上后门的长度远大于前门睬啃结,不过整体造型并未收到过多的干扰赂,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格丧是,因为C柱的造型更加接近尾部闪,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果刹,腰线的设计在在尾部提到了最高浚侵聊,并且从前大灯连接到了尾灯部分惹交。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通帘碘。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑窝,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响诵酵匈。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计靛,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计保蠢殿。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布孔嗅立,到今年4月20日其正式接受预定胎,不到一年的时间衬煞愤,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了诵琴。在新能源车量产暑途伞、市售的速度吾,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌椽,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯呐灯,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过喘。当然骑,汽车之家评测新车的速度也不慢患完旦,今天熊形橡,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章换无篡,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款程锈。   本文中将涉及的宝马i3共有两款舰桐,其中橙色的为增程式混合动力版车型刺洼匪,白色的为纯电动版车型港小,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型袱图。   ●外观停视:造型前卫耸,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布怠抱,我见到量产市售车之后净祈,其外观真难以与概念车作区分香脾。宝马i3前脸造型饱满圆润行,双肾进气格栅则是家族式特征的体现恳。不过炭秀桶,“进气格栅”四个字需要打引号了姬缎渡,因为它完全被封死并不具有“进气”功能来洗背,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾粒。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计啪慰,让整车看着很有质感且与众不同守拓泰。当然涕壤拒,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼饰康肮,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格幂。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头把,但它的车身侧面看着一点都不显小虱。在我看来原因有三亮虱,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富瞥,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少祥僳儒,给人感觉比较敦实沉。特别是车高数据寥,它比X1还多出了23mm巩堤。   宝马i3的轮圈虽然直径很大奢凰,达到了20英寸交巫蚂,但胎宽却很窄粱。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20芦,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎奇阔矾。有关这款轮胎靠秒探,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店扮访,基本都表示由于规格太特殊洽努,没有现货也没有报价侍琴。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质袜骨,很独特弄,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应饲奇。尾灯采用得是隐藏式设计郸瓮,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分缔,用于显示示宽灯膏能、刹车灯以及转向灯等玲,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧波路讥,所有光源均为LED缴波。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中鸵淑抢,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词挝,欧洲市场上柴油车盛行已久纺吃,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展踌。不过近来抄,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求炕汤恢,Jeep便是其中之一廷公,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待急姆。 ● 外观介绍瞄坟:与汽油版无异龄,硬朗依旧危趁。   从外观上看捍五尖,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型栋添,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型小眯撵。新车的外形仍然显示出硬朗鸽、时尚的风格府慷馁,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大淋啤坑,提升了时尚感谷酚晶。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm石,在同级别车型中“个头”并不算大赴蹄。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势情挠,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°槐。   在外观配置上参,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯徐、雨量感应雨刷徽、电动折叠+加热的外后视镜等等配置瓣扔,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的媚。轮胎配置方面烷,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎誊,轮胎规格为265/60 R18鹃亭,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎墓,规格也变为了245/65 R18酿尉等。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时徒挖逼,我们会谈论什么巴情巩?是大老粗一样的外观菊,还是“马路杀手”一样的形象建虐摄?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象融肯,笔者也不例外形。6月5日下午芬氏地,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华高路妈,彻底刷新了我对重卡的刻板印象番,原来大块头也有过人的大智慧结呸冀。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH堆、FM两大系列非咐且,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日魏桐稳,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华殿,中国区总裁陆博天到场助阵轰霓檄。在听取了长达1个多小时的技术讲解后拍揉,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱屋绥,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车捻。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了桨豪,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车遂晚乒,最大的意义还在于为企业产生利润车角潭。因此缔南墨,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中层苹,并体现在生产效率功臼、节油效率剁恒、完好率檬豁先、安全低、安被矗和驾驶员体验六大方面哭麓。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型北口碌,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择谋,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证完廊,而大众凯路威则开创了一种新的格局潭愁,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型秋掸膏。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生冗灿,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威款溅,而那款车型是针对高端商务市场的车型趴娟蛇,虽然其内部可以进行简单的商务会议蒲食,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的浩,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案淖俏。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格盗胯刑,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑卢剃,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求拢铆极,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的蓖陪借,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格芦,大尺寸的大众标志可以说非常显眼报肥潞,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密萝,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气手侵仓。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置壁逃溪,只是以简单的卤素大灯出现慰邪湍,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯线,只能说稍显遗憾筋店。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车稍,并且其敏感程度非常高家。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单了,采用最为直接的造型是大众商务车的风格淖捻蠢,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大觅涉,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格帮汕池,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车童。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味邻偿,但还是将头灯和尾灯联系在了一起太,在尾部造型上也同样是方方正正视晦敬,给人以刻板的印象抡释,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰粕,看来稍显朴实无华僚,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前庐冈。尾窗的面积超大时,并且配备了后雨刷首拳草,可以说在安全细节上做的不错夯。尾灯的造型也毫无新意授,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点兴煌」贰,尾灯内部的结构也比较简单耻钾焚,并未采用LED也是针对不同定位的选择耿拭,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低泵,尾部配有四颗倒车雷达探头谈甫,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用欣复。作为一款商务用车挫,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方频承囤,而旁边就是凯路威的备胎所在地染伸,这样的设计使内部空间得以最大化利用柔晾。   相比国外的凯路威车型氦嘲棺,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂佰娃,造型上采用了多辐式造型秘道,轮胎则采用了邓禄普品牌疙溶。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野失璃,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV绒。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候隧葡绊,我更多的会用臃肿两个字来形容它狙莲凹。圆润的车身钾,没有棱角的线条谐,大而无神的头灯辱窝艘,都让我对它提不起兴趣涣逗。第一次见到新款昂科雷时娃亨,我的这种感官得到了改变崔不。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点估摹摧。新款更加俊朗措,就像是一个胖子吮副,经过健身虐酞,从大腹便便变成了施瓦辛格诫公。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面纬岸拧,这种类似于点睛之笔的作用揣稠,实实在在的发生在新款昂科雷上面税扣酱。之前的头灯让我没有胃口鲸迁,尽管亲和力不错仟界茸,但太没有性格玛。连同这个车身禄屡,都让我觉得臃肿无比疯,简直就是个满脸流油的胖子磁蜜。新款更换了更有张力的大灯撤睛,进气格栅也变得更具进攻性室莽。这样的风格玩苇沪,我想才是大家喜欢的盯盆。   侧面造型的改变不大被,侧窗面积所占的比重依旧很新省,这和新君越郎险、GL8都很像缅。给人一种重心很低的敦实感斯番。但对于车内的乘客来说挛攀,这不是个好消息遣,过小的车窗影响了向外看的视野观。造成了不必要的压抑感化悔改。或许对于选择别克车型的人们来说桃吵,这一点必须无奈的接受了朴平。   车尾的变化不及车头罗箍掂,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性踩淮久,或许我会更喜欢它旅。但事与愿违歼,尾部的改变仅仅局限在排气管上劣盼烫。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形夹坷。这多多少少会有助于提升质感境双。也改良着尾部太过圆润的整体气质斥镁松。可以说工戳,这次外观的改变石,在这些细节上还是很成功的咖。相当于一次瘦身和塑性盲遂,让它的线条和筋骨更加分明熟戮。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间措,纳智捷 新大7 SUV正式上市碉,官方指导价格为22.68-27.48万元室办巾。一直以配置见长的纳智捷品牌狮,在小改款车型上又下了一番功夫汗等,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次操们便。在体验的这几天时间里港,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”扑涟,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价翰。也有好奇的邻居询问这款车的售价蕉岸紊,当得知价格只有不到30万元时归辩,邻居更是深感惊讶媳吼趣。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢檀炼?本文就为您带来答案猜情湿。   作为一款SUV睹鹤峨,“大7”这个名字一点都不为过射甜蛾,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手祷手垛,2910mm的轴距更是傲视群车恰,也难怪引得路人频频回头哗龟矛。不只是尺寸烂舜纹,本次试驾的新大7四驱旗舰版簧丰列,整备质量达到了1950kg仁,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”幂瓷拱。   作为改款车型帆唉场,新大7的外型经过了一番修改惨垄本,主要体现在前脸和尾灯上奠。大灯造型有所变化蛋分,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内版兴,而经过修饰的雾灯鸽瓮是、转向灯和前雷达脸丝涩,给人以霸气外露的感觉诲。整体上彩艾,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉绦。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭嘘,比较实用庭蛋。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上技焚,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上姜顽。从奥迪A8的换代寇、全新奔驰S级的上市檬,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照顷荒。这三家老牌厂商动作频频戚花饯,而我们也始终把目光聚焦在他们身上加,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS酚。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来醋,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今霜。而随着混合动力时代的来临僵,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL浅多,可以说从那时起监挪,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位诵。在奥迪A8和奔驰S级已经上市牟嗓,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期捷,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来讽惯,以期对它能有深入了解环通娘。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的镐仑掣。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内崎。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸膳谰敛。相比之下订,雷克萨斯LS在此方面并无优势暗,长度椭、宽度和轴距均落后于对手汀控。   即便不看车尾的标识玻驹捕,仅从前脸上幽兰色的车标上煌燎,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型社蕉。而身挂HYBRID标识则意味着蹭登项,除了树立当家旗舰车型的形象外剂,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神祟禄静。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功恋,只是在一些小细节方面令人有些不满轮丹。如果用最严格的标准来衡量砍顷钱,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间逼蹲。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些郴肌。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后门全价,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手惩谋梧,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑甩,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型妓梆炼,这种车型的优势就在于领裤,兼顾了媲美轿车化的底盘质感透,还拥有了超大的车内空间八,优势显而易见厦,而今天我们来到了美丽的太湖芥,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型袒假,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心恫凄,也让更多心意欧力威的人有更多选择坎邻。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表伺撅:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的萝耙色,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5陕,不过从售价以及车身尺寸方面来看蓄狮,欧力威确实占据一定优势被灵。   外观上欧力威厢型车身造型办,并没有阻碍它时尚的视觉感熟哎椿,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车晾,时尚并且使用挨。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观烫宽,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示澈。   非对称化的中控台设计惰,与1.4L手动版没有什么变化韦,首先造型上足够年轻协调滇仙镣,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点屠耿虏。欧力威自动挡车型湿红普,方向盘造型依旧沿用手动挡车型菲抱娠,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键酚搽,操作多媒体更加方便绩掂阮。中规中矩的仪表样式没有什么改变瘫戒任,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息硼。   本文导航" "  有突破有挑战乃谦替,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候松,就会有这样的感受秽。它太挑战人们的传统审美了歪,怎么样也无法用大气化抒、简洁慌盾、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受缄。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产卯络。自由光承载着延续切诺基的重任蜡赣,就在这样的争议声中款款走来任玲。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统纺,挑战着经典唤锹麓。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新绢辽水,在做颠覆传统这件事此,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念倘副。就拿前脸来说害吾,好看不好看绝不是我个人说的算的雀,每个人眼里都有一个不同的看法蜂。或许慢慢大家就接受了萄。   作为一款中级SUV惊题,车身尺寸上中规中矩唐吼耽,作为切诺基车型的延续牢喇超,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现恳,但也能看到不少突破之处喷。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重巧。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃小县立。   本文导航" "  从1985年开始镀狄,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上前歪,1991年出现在5系车型上抽,1999年开始陆续出现在X系列车型上帝。直到现在扳慑,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术休柔借。2014年5月22日蹦,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive巢募坍、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型蓟,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求帛短,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车吼。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW暖,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么饭疽? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表甘:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款籍靛撕,新BMW 328i xDrive房陈、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元茂连许。   第六代BMW 3系延续了这一传统叭晦,将融合了电子气门控制币娟、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机官、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配翁哄。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型碾亥,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本围苍豪。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的饰,要了解这个问题前凭健,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理邵钨缓。齿轮传动式分动箱超,连接前轴的方式改为了齿轮传动诺,其他地方大同小异陡粒歉。对于宝马X系大部分车型来说喉沤努,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能抢矗惹。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配蜕斜,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力蔷褪。由于前后轴均采用开放式差速器差,遇到交叉轴情况时渐蹿瓶,也只能依靠电子制动来辅助脊钱。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱掳。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构浚,与齿轮结构的分动箱原理相同裂褥枫,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥赡蓖。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥沙侈撑。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的虐。至于控制多片离合器的方式纶现,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式死华峭。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛衬,所以常被用于装配在更强有力的车型上涂咯触。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器伍娇录,以对扭矩分配进行不间断地调节鞠来。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配胸本俺,向前后车轮传输各自所需要的扭矩殿尚,默认状态下前后扭矩分配为40睬逻广:60科吐,最大前后扭矩分配理论上比例为0富庐跨:100到100慷:0之间郝眠痘。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息牢卡,从而可以从一开始就识别到车轮打滑楷捻奋。扭矩分配可以在0.1秒内完成距得吾。   行驶过程中叉,如果系统发现车辆可能转向不足享末寝,也就是前轮开始被拖向弯道外侧较揩,就会减少分配给前桥的扭矩道,将几乎所有动力都输送至后桥靠轰。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息埔,从而可以从一开始就识别到车轮打滑停厢奶。一旦出现车轮打滑首朵纳,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器褐邢楼,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力搏驼本,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制炽钮碧。这就意味着双厕蒲,无论路面如何突然变化清桶,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上汇,即使是在部分结冰的道路上举担配。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解栋讨,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型竞逃,其中S2属于一款5座小型SUV激,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下搁形磨,很多品牌都开始研发小型SUV效。而S3则定位于一款紧凑级SUV伸,并且采用了7座设计标豌文。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何墒青彩,接下来就给大家一个解答箔藐虹。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位离塑擅:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型缸试烘,这一平台就是北汽威旺M20的平台秒,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计缺。但是两款车的轴距却不相同己盖龟,S2轴距为2560mm忱寥,属于一款标准小型5座SUV泵。而S3轴距为2685mm喉沦搐,接近于一款紧凑级SUV肃钢坑,所以为了能吸引更多的消费者蹋,采用了2+3+2的7座布局虑弘,主打一般家庭用车肥,实用性优先乳驾。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV姑猫酒,主要还是面向有活力的年轻人弘隶,外观设计更多偏向于动感的元素居多爽。大灯组的样式也不俗套苹,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低堂,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的缅肋。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表哼些截:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比帕刀,在车身尺寸上还是比较占优势的茎。另外2560mm的轴距表现也不错喊很落,至于它的乘坐空间表现如何懊,在后文我们会有体验朵寒。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计软, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升冯,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了乏,车门不能完全打开的话彼橙爽,一些比较大的物品拿取会不太方便怜棘闷。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台庐,搭载了1.4T和1.6L两款发动机探显,并分别匹配3款变速箱角捆。此前箱,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型那。而今天我要试驾1.4T车型透,虽是短暂场地试驾钱完,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别工,特别是动力上提升明显境。 ● 外观/内饰葡:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型戎离,也做了到店体验的文章亢,1.4T车型在外观很拟、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大楼探,本文不重复介绍步,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验骏昧练,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看躺垛虾。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因构侨,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等辈蕾吴,具有很高的品牌辨识度湿品。同时在一些细节方面的改进岗,比如重新设计的头灯级粕萝、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等寂返蹋,则让其显得比现款明锐更为简约稳重哀。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台渤察,采用了全新的发动机肯酿茧,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机偏,属于大众的EA211系列察店,动力性能比现款提升19马力和30牛·米抛轰,最大功率150马力/5000rpm兴,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm喂。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一腹,而相比原来的EA111系列有了明显进步剐,首先是恢复了正时皮带常,降低发动机内部的功率消耗馅贪,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术盲碘,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴考蔷,而喷射压力也提升到了200bar车位。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱虫,带有S挡和前加后减的手动换挡功能八。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别钵,前者顶部是“SKODA”的品牌名翔剐料,而后者则是印了“DSG”的字样差母。   底盘悬架方面层,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架夏辰,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构娶慰。制动系统为四轮碟刹结构幂,采用前通风盘式后盘式配置蓖偏。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节玩畅,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目建钳,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目梢夯。由于是场地试驾呜,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些瘟,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道青撼,能更好地了解车辆性能赤。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来地,只能在日后的试驾中再介绍贤么。   动力方面贸琼恒,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话碳控通,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容肩溪荣,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来藏掇,1.4T车型的起步和加速更为迅速领,而且涡轮的介入时机较早扭渭煽,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉瞪摆,动力的输出保持平稳可控的特性捍。   使用D挡时卵亭,以1/2油门深度驾驶粮钩报,变速箱升挡较为积极反,发动机转数基本被控制在2000rpm以下雀杰庙,而且换挡的冲击较薪┪畔浴,不会影响乘客的乘坐感受项。而以深踩油门的方式驾驶钎斤队,变速箱会到4000rpm左右才换挡泡潦貉,加速感受更为明显庇晴。   换上S挡纠皖,油门响应灵敏了许多岭,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡避故攫,全力加速时能体验到更为强烈的推背感脓溯,在弯道多直道少的场地赛道里磊,需要频繁提速的时候培锯磐,显得更为得心应手炊耸洼。   全新明锐采用电动助力转向系统惕怪玛,方向盘低速时转向较为轻松伺妒,而高速时明显更为沉稳离,转向需要更大的力度敖耽,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力挞。   底盘悬架方面浆痰,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性吉疲屉,在弯道中对车身的支撑性比较到位腥塘,方向盘的有着精准的指向性勘鸵,转向迅速而稳健圭刚负。1.4T车型全部带有ESP系统连下化,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候胖蚕径,ESP介入的时间恰到好处起阂,总能及时将车辆修正到正确轨迹蹈骸久,而这套系统并不能完全关闭建阂捕,属于比较重视安全性的设计瘁史妙。   在模拟颠簸路况的体验环节配迁,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用蓖奖静,然而后悬架毕竟是非独立悬架噬,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况搭,仍会对另一侧有所影响鲜,车内乘客仍会感到轻微的颠簸拜信。我们在之前测试文章中也有体验视频竟嚎虹,请点击查看梆。   更多精彩视频假困,尽在汽车之家视频频道   试驾总结粹:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少扰扛壁,在D挡模式下表现中规中矩莽廉,切换到S挡后油门响应灵敏猫搞摔,变速箱的换挡节奏更为激进曙伟,加速感提升难捍,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验耸篡讥。" "  2014年2月26日姥宛,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市堑谭。其中T5动力总成包含智逸版避黎、智雅版箩、个性运动版共3款枯笺关,售价为42.39万元至51.99万元德,T6发动机版本及价格保持不变谜烦。   据了解岛俯,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术峨秒把,包括了新一代2.0T直列四缸发动机屯林纤,以及来自爱信的8速手自一体变速箱嫉陷薄。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢幂?本文将为您带来答案孪。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面薪承,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化红俗,但动感流畅的造型令人印象深刻土。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉硕窗,正如北欧人给大家留下的印象逻稳坷。      配置细节上庞纳叉,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”偿冉,全系标配了ABL自适应氙气大灯窜臂溺,以及感应式转向辅助灯光完快。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下幕摄,给驾驶员提供更佳的视野好寿盟。   此外倡世,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航吝卿佃。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达荷某拨,探测距离达到了150米旁步搏,足以应付绝大多数日常行驶环境伸。此外欧,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统富褥,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能虹身辣。虽然这里看上去有些别扭款,但安全性才是我们应该关注的怪撼号。" "  限量陵、配额稻、上市前被订购一空飞耻,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹邢教。然而泼,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时襄抵爆,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘德。2013年让琼反,经过M部门调校的M135i披装上阵悼,性能已与1M十分接近纽,并且这次冲破了限量的枷锁哦翰,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车漠胸。正当人们面对路上的1M投去羡慕泼池、嫉妒嚼、恨时希还烧,宝马为我们带来一款全新产品拦庭柔,并且它的能力并不在1M之下仑愤汇,它就是2系的顶级车型——M235i疲关檄。 延伸阅读私茸:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言潦,2系可能显得有些陌生殴回途,其实早在40多年前菇绒让,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场侧融九。此外沤蔡,BMW 2002车型在1968年问世桑弟聊,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处奋秽,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型认颠。至此帽,2系的到来并非空穴来潮连樊。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22较拜,而这个平台也与代号为F20的1系共享色芒,简单来说灭,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中仓嘶膜,这与3刷、4系的道理相同绿桓。在2013年时荆毛匿,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验络,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近纬媚,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了阑,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览盆娥。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M廊,但两者却在年份与平台上存在着极大差异凶幢,从代号E82的1M车型备污,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点讼祈袜。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条派,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”假,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受痰魏,但随着时间的逝去碉粟协,渐渐也成为了一种习惯祁。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表凌江:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加兄履,更多是出于对内部空间的考虑耙歪据,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响仕剃瞎,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数泉。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容螺瞪,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感嚼寿,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能氨看梨。   当然怪,即使武装到牙齿诺剖,M235i也不能与1M平起平坐梨懈摔,M家族的宽体车身猩、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的献群涩,就像当初1M推出时的口号一样“M竟惭,永远从后视镜中藐视对手”瘁,而M235i更多还是为了平衡性能嫩、实用性与性价比笔,同时也为今后推出M2而留下些余地蒂狮霖。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后陪泰,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步圭许祟,针对绅宝D70推出后的社会反响律封,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多刚饥荡。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车铅菊,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势膳捅,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生南敛。   D50法脚砍,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车菜,推出之后的表现往往是人们最期待的免检盛,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同交,面对D50的将会是极为严苛的考验标扑。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境慷,而成功了避割,也将有可能成为流芳百世的一代名车陵镐唇。7.48-11.98万元的厂商指导价漏,可以说为这场战役的打响奴星,开了个好头墙。   D50虽然拥有纯正的北欧血统蔚凌,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格亥参琼。此次担任D50设计工作的虾暮,正是培养出诸多设计人才的博通公司痢辰扔,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点灰,同时又能够给人们耳目一新的感觉超弹,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题桑透晦。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表窃罢:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异酷南,但是当你接触过D50这款车后酸史糙,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素攻祟,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机乌。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的捂颊,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹亩腐尽,但是当你将这些元素组合在一起时却,却有会很快打消之前的念头函峰。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外贩松,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计溜牛汹。运动气息浓郁的设计手法聪慌腐,会让你把D50和运动结合在一起莫,无论它实际的性能表现怎样咳,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象邻腑惋。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方隙犀牟,比如尾灯的设计手法有些简单仓促焊崔拱。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态础谱茸,面对不断推陈出新的竞争对手铰,这位老伙计急需一点变化来扭转局面讽混。好在随着2014款车型的上市稻遂曝,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂傻耙,而这支强心剂的主要成分也很简单掇径,一台1.5L涡轮增压发动机戊。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型订,针对配置方面也进行了一定的调整瑟,其中自动大灯祟、超速报警以及四门车窗遗└鸸纾控升降等功能均成为标配臼,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中酒。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者纶淀,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流任懒。因为从早年搭载的速锐贸,再到大红大紫的秦热徊,乃至于我们今天的主角比亚迪S6我比,它所提供的动力都不曾有变潦勒。传动系统方面舷叭,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱奋妇抒,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱碱泄。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言诬,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿茹瓢郴。在城市中经常用到的中低转速区间内偏舅舞,发动机的动力输出比较积极容欣骏,并且通过涡轮的帮助涂脊,动力在1500rpm之后便有明显提升微良恳,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm拓论,完全能够满足日常驾驶领纲唾。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低答欢繁,适合城市驾驶捶矾。挡位之间的行程适中星抒,但手感略显生涩篱。当然这也是这一级别手动挡车型的通捕郝犊摺,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车默捆,而非车去适应你秽贬吭。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定互肉论。四辐方向盘尺寸偏大撵片,回馈力度比较匀称崇樊,因此驾驶这台大块头还算是轻松拆,只不过方向盘的虚位过多白胎,转向时不得不做出更大的动作砷蓖。   前麦弗逊脚、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收悲挨,并且由于悬架行程较长肖极傻,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉娘环邢。当然这样的调校也有它的好处笆巨哥,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人嫁韶。" "?? 外观部分   在所有人的印象中妇间携,SUV车型是一种非车Γ耗油的车型降,毕竟以自身庞大的身形来说炊掏,自身重量就已经非常大了剩全,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机闭居,这也导致SUV车型的油耗居高不下捆,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观肩,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题感椒蒂,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚伯愤,在众多的SUV车型中蹈,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度淌魄。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计窍栏劲,这种设计可以说非常的扎眼翟,也更加符合了年轻人的视觉喜欢姑,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳寂烁,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯介,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售斡,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志陌毒逢,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征错梢畴。在RX车型上兔顶洞,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条促,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同香承胸,从RX整体风格来看平昧赤,还是更多的体现了柔性设计的特点保竞。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面冕,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型甜蹲,如果不看下半身埂光枫,很有可能误解为一款轿跑车型钱。不过这也让人们的视觉一亮蝗芥,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的内牌粟。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上撅,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求赏迫斥。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同躲,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的凯,没有过多的硬线条介入吞拟八,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的盲柑,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点替喀另,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符蛔态。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力七瘁京,RX明显体现出有些不足惟害话,不过这本身就并非是RX的炒作方向鹿蹿。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境喇蚀,内心想要一件东西棋蚀,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费旧鸡,否则你就无法拥有心中挚爱亩尝轮。你想要一部手机踢,但偏偏要你保证最低消费妒蓉。这种心情着实不爽剐滇德。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版恫,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统文潍,这两样东西都是你想要的屡穷艾,售价三十五万不到腐公,撇去不相干的配置负坍亭,给你你想要的妨刻忌。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元挫舜糜,是不是有点定高了莫闲竿?可细细一想嫌,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机秸烹,并且还带有四驱系统秆绦。如果单单从这两个要素考虑亮封,同档次的车型里想,都破了四十万大关了茶嚼。但我们依旧要考虑这是一款低配车型巳,目的就是要拉低门槛散譬豪,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出疗秽。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件鞍。但运动元素表现的很细微琅陶毙,基本上都是细节点缀汰完,和其它配置的A4L差别不大迁莱弗。虽然是一款40TFSI的低配车型吕刮,但从外观上很难发现区别呐虚。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件吾,算得上是全车比较明显的运动彰显了伐兰。尾灯内部依旧采用LED发光元件掳,总体来说记毯,亮点不多逃祟,朴实大方挤茸。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后污,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分柿。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品朔,除产品名称外挝,其与JX35并没有什么区别弛氓横,还是那个豪华运动的大家伙物。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮谁,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露鹅。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能兄擂,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助蓄,灯角黄色的反光片是标准美规设计梳愧,但无论哪种规格济判床,对行车安全方面都是提升傻。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感唯,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO戚,前置摄像头悄然隐藏其中斤上全。侧面看上去QX60依旧大气稳重蜕地,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感斜。另外卫填腺,底盘上有些部件会低于车身骆,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过骸每。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色汝,活泼的细节设计使其更有灵性板,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性府憋,也起到了一定的隔热作用醒酶伯。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感苟芭,硕大的车身并没有让其显得特别夸张申墨涂,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现署谭瑰,静音效果良好靶鹃搔。   车尾并没有过多花哨的设计夺,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字嗡。尾灯采用部分LED光源寿输斜,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释请歇巾,总体来说比较耐看临。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味托啡,它的出现让整个后备箱显得活泼起来埂,下面藏着的摄像头成像清晰度很高刻慰。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起糜柬挥,就一直是大量网友关注和吐槽的对象己咕。上市前申摩邻,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后尾隘潘,不少人不相信它的价值秦堑,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后僧蔑苗,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待究疼,这自由光到底是什么情况斤笔竞?经过整整一周的深度试驾后凳,我有些新发现可以分享给大家可椭刺。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3围搽,我的思绪一下回到了2005年左右娇漏,那时候自主品牌鲜有SUV产品铝,奇瑞率先迈出了一步瓶裸桶,推出瑞虎吹佩,并领风骚多年扑乱。当时奇瑞称之为NCV蹲侥桓,也就是集合轿车以及越野车东禾我,有着越野车的外观和坐姿飘犯,并兼顾轿车的舒适性便惨丁,其实就是我们现在说的城市SUV汕并纶。   这样的优势持续了很长时间咖噬,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展筛,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品褪,瑞虎的势头逐渐放缓逃卡腐,也就不再抢眼了撂。奇瑞随之调整策略群脸效,在去年推出瑞虎5这一新车型耍姜,与其他自主品牌新对手进行竞争恰。与此同时套,时隔半年的今天耙插绘,老瑞虎被重新包装升级贸佛栏,命名为瑞虎3再次进入市沉∧ ,与瑞虎5形成高低搭配弦贬,重新获得了新的竞争力即囱。   外观捶:   正如前面所说逻嫌,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业顷窗韶,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作冷阂客,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节短憨。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸袍,棱角更为突出侍秤窍、线条也显得更利索赤母氦。侧面增加了镀铬防擦条挞懂蛊,而车尾的变化并不是很大纯安氓,集中在尾灯和一些线条的修饰上畅,就造型而言瑞虎3更年轻了痕。从车身数据来看菏姑,瑞虎3相比对手并不占优优势捂伺沮,但是得益于外观的设计仟盛醛,视觉感受瑞虎3要稍显大一些京。" "  在经历了数年市场洗礼过后洼撮,瑞虎车型迎来了新一次换装传,代号命名也列入到了家族统一的序列中魔,对于车型的区分更加简明仕省。除此之外狮对,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计兼壤,以及更为充裕的乘坐空间妨绥,以提升自身的竞争力相。   瑞虎3虽然属于中期改款车型净妨,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用籍,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连啼,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向奥虏,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车透哩错。   此次改款主要集中于外观方面莱,通过新老款前脸的比较探,我们共计找出了8处变化慕,分别为韧勘龄:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组遁拖行,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减型椤;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大杠。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表堡策:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘惨虽,但在车身尺寸上有所调整宋蒜,其中长度方面增加了30mm唱搔,宽度与高度减邢安,而轴距维持不变畏。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出睹,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35侧边络,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中邦。   车身轮廓并没有大费周章的变化锑辑该,更多的是在细节上体现新意肮动昆。侧车身防擦条进行下移穆赦钞,并在前后车门中增加了镀铬饰条冯灯,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中部咆层,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装沮嚏,更趋于向装饰性靠拢扛纬,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式痹抖,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性虏。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗娩,若要找出所有差异褂熊,还需要费上一些功夫趟,在对比过后变化上依然可以达到8处淳傲沉。依次为姐蕊扒:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更彪,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识围社摆。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处我党,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计兔杯,空调按键的布局更加紧密惠陈踢,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化似钾金。此外沧褪,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升汾。   按照配置的不同父退,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机链,大尺寸液晶屏包含导航娄富朔、多媒体蕾秘、蓝牙以及系统设定等功能妨购,而在操作上也十分直观桶恼退。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当农步。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度阜枷阜、风量定坪、风向等信息翅瘦,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少膘,同时旋钮的阻尼与定位适中犯蔷,手感较好肯硷承,可以看出此次在工艺上下了很大功夫交膜戳。   方向盘两侧位置集成了音响下捶惠、蓝牙通话与定速巡航的快捷键散肩,中心区域使用了品牌全新标识弟苟,并在造型上稍有改变狮翠。仪表盘则没有任何变化冕牧哦,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同码,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值洞,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素釜痘。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅丁捣使,但调节方式为手动缴群,前排座椅具备加热功能丘蹲,按键位于点火开关周边区域还曙,位置的选择上不够人性化片,副驾乘客很难进行单独操作累。   在前文的数据表格当中混,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优靡,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高哆。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后脆砰,头部距离车顶约有4指空间坛,直接移至后排乘坐淬微,头部空间同样保持在4指拇,腿部则为2指余量伴间坪。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下镭拒,首先需拉动靠背边缘的拉手尉却,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒捷储彩,要想恢复到之前的乘坐模式瘦,还需先拉动开关射划,同时扶 起靠背狠,在操作方式上显得不够便利玛菏。后排座椅支持4/6拆分放倒纳邓绵,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大慑汝,对储物灵活性与便利性会存在一定影响复鄙。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3硅屋辑,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致帽,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎袭矩,含有DVVT技术撂轰,相比早前奇瑞的1.6L引擎毁泌,在动力性与经济性方面均得到了有效改善啪。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求忿迪,在CVT变速箱的帮助下头溜,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作八。即使在起步之初深踩油门迫拿摊,加速过程也会显得有些慵懒实白案,只待转速攀升至2000rpm后闭,动力性才有好转交坎囊,此时油门的响应能力有了子显著提高跑煽啦,虽然整个过程称不上动力充沛轿,但对于城市使用来说算是够了啸棱疏。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上肠,涵盖了手动旅冻锑、雪地和低速3种模式喜,在手动模式下可以模拟7个挡位捍,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用界豢斤。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用氓廊,在模拟挡位的帮助下姆是叛,转速会与油门的深浅更成正比托郝蟹,升档与降挡的操作也会更加从容椽苏,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较懈省,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内匹敖苏。   在紧凑级SUV的行列中菠暇,瑞虎3的车重算是较轻的一员壬,这为引擎减小了不少负担片。助力转向系统的力度适当垒拔嫁,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力泵。转向的精准性使我出乎意料篡,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性耙捶,悬挂整体表现十分扎实缓,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入第菜,令试驾者信心倍增毕信邻。   如同瑞虎3的定位那样芭亥力,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外跺,它并不具备越野的能力橇拐,然而精确的城市定位睡峦,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适惜慑,诚然膏擂,它在这两点上做的很不错雇抖,虽然在驾驶乐趣上不能满足你悼普犬,但对于关注性价比与实用性的消费者而言当横唐,瑞虎3也许是最合适的选择对象群。 责任编辑祥青陪:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年黔烧链,一晃6年时间过去了扔,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化迹簇,但是我们仍然和它有过很多次的接触山,并且每一次都是充满乐趣的体验督苦焕。今天我们又把它请到了这里舜,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外烤捶,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型侍疙殿。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能倪屑,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子惯崩,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气哼拓。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单能,排量小了可以大幅度降低进口车消费税殊拱巍,自然整车价格也就能便宜不少酿松腻,降低了它的入门门槛缔唤逞。而以我们消费者的角度来看琶荷弦,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象硅,这也是我们今天把它请到这里的目的诡岛风,测试项目很简单渺围哩,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现存灿,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了八。   ●日常驾驶动力表现槽假:低速扭矩充足内挡,高速动力吃紧惶洪幢。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能派,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过赫勉,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性筋温叛,但机械结构还是更适合在野地里行走精扛未。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此匠啸糯,外形设计龄墨陀、车身尺寸涤、参数配置全都没变芯粱层,只是换了一台发动机霸,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃鬼,双手需要时刻度掌握住方向盘卷,总之开着它你不会觉得太轻松狙棠。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了苔,大家也都心知肚明巳隙菊,所以今天我们重点聊聊它的动力表现瞳。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米商巳淮,参数虽然降低了膝瞬吵,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些其催。实际开起来起步那一下还是挺有劲的屠芯,并且只要车速不超过60km/h胚,提速还算是挺从容隘,也有一些推背感惩帝叔,感觉并不比3.6L车型差多少惧。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了皆匆缅,脚下的油门响应明显迟缓了不少艘书,如果你心急的话戏笔,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧酮司谈,否则踏踏实实的在路上巡航珐星。   ●油耗测试卵跺需:正常表现缉先,不惊不喜嚏蹲尘。   发动机排量小了绍,除了动力影响之外攘,油耗也是一个值得关注的指标理吝猛,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试吝瓤催。整个测试过程我们共行驶了118.9公里痊郎,拥堵路况大概在30%左右泥棚炮,畅通路况大概在40%左右茎配,另外30%为综合市区路况露卑舍,全程平均时速为31km/h砰盘,最终计算出平均油耗为12升/百公里法奠杏,算是正常水平卞。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过苍箱点,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题掂秤型,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了通存,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力渺,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何佛擎贤。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高县送,很高辜森肌,或许我接触的都是高配车型豌歌莽,包括纳智捷大7里茬极、CEO等车型深搅,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助么箱辣。今天馆息尖,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV签嚎,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量剔,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧溺。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢虎吉耽?下面枪,我们就来看看详细的体验报告懒秘。 可以看到守道池,纳智捷的车型在外观的原创度上很高年丁门,这在于其他车型包括纳智捷大7卑、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现氓骏。这次试驾的优6 SUV也不例外钠喷粟,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚团,为了突出这款跨界SUV车型的定位岁,外观设计上更年轻有活力梆,对于年轻人应该有很大的吸引力房怒。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表群寺:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台炬,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm计彼玲,轴距为2720mm梯沽,可以看出这是一款跨界风格的SUV帽肯。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品晃,最大的优势是轴距要长出20-100mm楷,具备不错的乘坐空间撑,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷簿彻。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎坛狮,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎匿变,尺寸都是215/55 R17没腑。可以看出在轮胎的型号上埔铝布,国内销售的车型都有一定的缩水怜,当然为了控制成本泌眉桥,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现晚曙仑。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮涕材,后风挡下方采用了黑色装饰衬托汾横柑,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美究箔膜,两侧的LED刹车灯十分扎眼美炕尚,不过从布局上看稍稍有些凌乱强脓呵。" "李老板的慷慨搔母淑,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会残姐,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板山骂承。下面回到主题硼鲁,从之前收集的网友问题看家萍辉,大家最关心的有两件事儿韧,一个是特斯拉的性能焦宦,另一个是特斯拉电池的续航能力巩,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿怀土台。简单剧透一下垮链,性能方面特斯拉相当给力盲划岔,续航能力方面我个人觉得还是不太行艇枪券。 注吝苦:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型教单挺,文章中提及的“特斯拉”犀弄、“Model S”等名称均为本次测试的车型酿报。 数据解读静宫漏:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩蔫惭,所以今天我们就先从数据说起悉斡。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版柔卧路,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s却,而我们的实测数据为4.7s铝,比官方公布的成绩略慢赔,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿痴陷嗣。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样少。由于采用电动机驱动句,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车虽,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑涕,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态妥彩蹈,直到完成整个加速场。电子系统和动力系统的完美配合哺昂,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限丸,这是大多数的同级别车型都很难做到的粕赫。 0-400m加速尾速宫:170.124km/h 加速时间狗:13.63s 由于采用了9.73捞滤:1的固定齿比变速箱净紊汗,所以特斯拉并不存在所谓的换挡巢季卢,在加速曲线图中邦拭,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线篡,车速和电机转速完全是等比例上升坞漏。这里说句题外话涧,官方公布的电机极限转速为16500rpm腺泌慷,最高车速为209km/h屡,通过以上三个数字幻,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少混,有闲工夫的朋友可以试着算一算繁芒。 0-180km/h加速玛氨贸:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G酪,峰值甚至达到0.7G慕论锯,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱橡嚏搜,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h焕奶龄,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看撕,当车速超过150km/h后胁画,车辆的加速度下滑比较明显凰。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现磐俏,工作人员解释说为了保护电池咯题闹,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡参斧。再多说一句鸿屡,这个速度日常用肯定够了卑攫豆,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h垂闺,但如果是赛道确渤凶,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道竣蹦,有大直道的长赛道恐奴,它应该会比较吃亏槐射。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车臀,常会被贴上大排量双评、暴力机器叹饯纳、拉风外形和肌肉车等标签反。这些词虽然简单喀,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征闷烤妙,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型铜。近日蹲戒,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)屎,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称桓:科尔维特C7)辩竭哼,肌肉感十足的外形茶,手动拆卸的硬顶梅,再加上6.2升自然吸气发动机等礁孝骡,都是它的大卖点表府。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评陷: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时函诺,外形变得更具攻击性奇。不同于以往车型赤,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗凉颊少,只有头顶裸露在外赐瘫,非常特别渭。重新设计的6.2升自然吸气发动机泉连必,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余庆翻。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机贰必,最大功率640马力廉蔬兴,峰值扭矩814N·m)忙,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手炽,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势炕卯。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为罕柬:5.3万美元)脱瘫捂,几乎没有性价比可言杀奈,但相信越是稀有的东西棵俩虎,越有人喜欢居骸。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆肌: 重庆诺斯特豪车会馆 电话鄙沤搁:400-023-5599 地址蒙:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑竣腑:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型帅,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠份馁骋。而这款车本网也进行过多次报道与评测咐懒,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题刨烩,比如——空间与电磁安全性扔蓬墓。   有朋友担心古嫂哄,混动车型的使用空间会不会很小胺旧鹦恰,电池电动机发电机都需要摆放位置处,还有散热系统退卷,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧安篓。   作为一个“热心肠”险,笔者决定帮一位同事搬家管垦,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”蔽踏和。我们的任务是将一个中型分体式水族箱挤豁伎、两个大型行李箱跨矫哇、三个双肩背包萍量警,两个电脑包晨哪惺,一个猫窝睦、一个全新的大睡枕搬走构,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客狄篡罕。好吧堆,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大读,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上桥鄙褐,从图上我们看出铆,在放入体积规整的水族箱水缸后卡甭,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间毫渴虐,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包苔纶哨,并留有一定的间隙量枷次酞。   而后排在放入水族箱地柜后途,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位承,这个空间正好可以放上两个大型行李箱搞屋妓。得益于巨大的后排腿部空间艇缕吭,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了抢。而后蜗,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线肋际亮。当然蔼申逼,前排的空位是为乘客准备的避。(为维护试驾车整洁娘靡,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施蕉几拌。)   我是一个希望低调的企业主夸实涉,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的尖埠,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间段,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少恃签掠,后排音响控制堆嗓矛,前排座椅调节按键娃典,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子驹核理、空间抨蔚、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流畦节锣,大电流产生的磁场对人的健康有影响告痘。英国专家认为磐抱:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉蓬肠茬,高于该值赫,儿童将面临患病风险怜。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少傻。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生蔚バ伲害略。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害但吾。   简单来说蒂,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种蜕停,高频电磁辐射大多出现于通讯系统帛垃,如手机缅日,对讲机荚那、信号发射塔等榷摊,而低频电磁辐射离我们的生活更近迁,家用电器面、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射险话,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可隙。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台乌澎,前排座位弘,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量刑妇,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品聊稼好,不具有权威法律依据岗峡动,但既然是国家允许销售的测量器材滴鞭徐,其测量结果绝对拥有参考价值睫东。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评丝,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量讣俗。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受草,首先是油耗始傅门,我们在遵守法律规定的情况下步分合,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车酿拢勤,而结果显示倡尉解,如论是市区驾驶还是高速巡航超车尾豆篡,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下脸匠锯,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”拈。   混动车型比普通汽油车重媒骨,驾驶感受会很糟吗?   确实缮,混动车型由于需要布局电池淀、电动机逆、发电机稿、散热系统及控制系统讳城啡,整车质量肯定会增加仍,但通过驾驶苫婚,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感墓肺醛,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动处孺,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制方龚亭,使用感受更接近与现代的美系车型强缺田。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性搐粗,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极挡,而在高速公路上羚衅,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了龄廉,取而代之的是风声与路噪声偏告犁。而操控部分脐,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了纯盖廖,你永远不会感觉到生硬的颠簸凸摩,一切都是柔和与优雅咯脑,当然抢纠抖,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的侈。   最后示毋,我们通过以上测试付,凯美瑞尊瑞在电磁安全性驮畦、油耗及空间实用性上都出色表现辛烯秃,而为此你仅需多付出几万元的代价存涂黎,加上经销商的优惠瓢踩拿,凯美瑞尊瑞物有所值端揉,而你现在需要做的顽入龚,就是去店里亲自去试一试恍,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接磐鸡郝。 图/文颁赋:丁艺   丰田汽车日前宣布畔萎,截止2013年底盖,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆把昧,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录痛苟佳。诞生16年来虏,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区驾默、备受600余万车主的信赖和认可狗,而凯美瑞尊瑞作为其中一员湘承,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片念笺。 责任编辑溜且兜:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后碧,MINI凭借其漂亮个性的外观舜协、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心庞。2014年北京车展上挡堕,全新一代MINICOOPER正式进入中国市巢颇蔽稀(点击进入上市文章)孤枢,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化咸辽,同时在配置方面也有一定得提升败侈凯,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后贰佛吮,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市堵,售价区间为20.18-23.68万令挽。虽然只有4款车型可以选择铆佛,但从大家的关注度上看甫荡,很多人对这款车给予了很高的期望图孤。今天宋沪荚,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V啃卸丘,两款车虽然在级别上不同屁,但是在价格上却是非常相近趟阀贾,CR-V的售价区间为19.38-26.28万酬。下面诡,我们就来对这两款车型做一个对比哭柬撇,看看自主和合资品牌的差距到底大不大翘。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 页茫控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话孩挫,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜旗粹。当然鳖,作为一个自主品牌新舞,想要和这些合资车型抗争健豢,就需要在配置上有一些诱人之处雷挫敖。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别漂,从车型尺寸上看闪烷,H8明显要大于东风本田CR-V完圣郎,但是价格却几乎接近叼讨础。如果您的自主品牌不感冒的话母钒洪,那就不用在纠结了亩脱。但是拾睡,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话鳞狈嘛,那么H8的确算是不错的选择敖截,至少从轴距上就已经很让人动心了渺扦。   =============分页符=============   原标题杏唱:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下劫瘟,哈弗H8还是小胜户,其中H8还带有液晶中控屏笨烘乐,而CR-V并没有配备中控屏焙宛肮。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能帘杜窝。这些东西的确也是非常吸引人的雄惯筹。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的蒙废,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验焙疆,平且还配有ECO节能模式对患懈,对于追求平顺性的人来说还是有优势的褂人惮。H8还配有坡道控制系统揪,但是CR-V并没有配备这个功能佬灿融。另外眯媳睛,H8还配有三种运动模式悼,一定程度上提供了多路况的脱困能力抖,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些谋淘,当然H8属于刚刚上市的车型噶令罗,并没有试驾车让我们来进行测试皋惰彩,以后有实车的话啊,我们会进行相关测试垂铝。   结语玻棚:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章筐价,从一定意义上来说还是对大家有帮助的伸。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升庇孩靛,某些情况下还要超过很多合资车型林,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下点思。 责任编辑纹色:赵春晓" "从1985年开始萌和按,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上百陛,1991年出现在5系车型上券,1999年开始陆续出现在X系列车型上嘛。直到现在吓顺氯,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术笛秸。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配酿凸,提升着宝马车型的操控性和运动性浓。让牵引力发挥的更加自如绰吼,下面萝,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现好宽管。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱山矮。在车载计算机的控制下超,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整想,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配秤,而且动力分配比例范围达0-100%驰借,赋予车辆独特的动态表现哎。 与传统齿轮机构相比坦媳耽,xDrive动力传输响应速度更快来叭酱,分配比率更灵活俏陪,通常孝逛,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴份锻,保持车辆转向精准灵活饯番,初筐稳、中段加速更为直接的经典后驱特性坝榔笨。而在弯道台匈诡、湿滑路面雹、或紧急变线等极限状态下赣,xDrive系统按车轮的附着力分配动力皑睡,增强了车辆的稳定性和循迹能力及贾摄。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统胖,在附着力降低的情况下懈,更加考验着前后轴所分配到的动力块盆覆。通过一体式底盘管理系统的侦测死,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配量醚构。在急转弯和重心大幅度转移的情况下少溶劝,最大化的改善转向不足和转向过度汤褂。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上萝放鲍,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现熊诉。宝马4系在绕桩和紧急变线中蒙绥,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外饥,四驱控制系统让车辆循迹性更精准荚,更灵活赐。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上驹藐菜。越野路面其实并不是X5所擅长的领域痕浅,公路性轮胎打滑严重潦,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预竣,还是能够胜任一般越野路面葡乱呸。 (编辑 金辰毅) 责任编辑甘涉:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)诽,宝马X1一直以其运动性示人钵,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表曙。但是不同于一般运动车型不擅长越野脑闪芍,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能搅筷,能够让车主在假期到户外撒撒欢设吕。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗慷?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比吞瘸耻,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时剃谷茫,带给我们SUV应该具有的越野乐趣亩屯。   在消费者最关注的价格上浇,我们分别来看两辆车拨刨桅。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元芒。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元啡。从售价上我们不难看出别挟,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3谅屠,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3宿参帛,价格区间跨度较大镐高。   外观尺寸对比视淘雾:   首先攘芒磊,从外观上来说屏此,宝马X1极具动感寸委颓。其标志性的双肾格栅已经不必多说唐艰,远远的就可以知道这是一辆宝马茅丢。而那富有动感的线条皇下,将其外观勾勒滩童,即使是静止在那里辅幢,也能感觉到其时刻奔跑的姿态处菏翔。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长怀怕返,感觉比例似乎不那么对称渡。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控悼腥蒂,而且作为一款国际范儿的车速,修长的车头设计让车辆显得十分优雅率活萌。虽然宝马X1有修长的车头花胚,但是驾驶时却并不遮挡视线卉揪腾,仍旧能够清晰的观察前方路况屡使。   相比之下玩撇,奥迪Q3的外观略显沉闷扩盒跑,同样的家族式前脸显得十分稳重然。虽然不像宝马X1一样运动返,也符合其SUV的定位桂缺拆。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大熔瑞蒋,这也让奥迪Q3的样子更加传统射。不过宝马X1虽然外部空间不占优势梆航衔,但是内部空间却优于奥迪Q3变,相比来说北萌撼,宝马X1具有更大的头部空间跺莽,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3跋。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长违碗:4477mm 长摔:4385mm 宽吩耸:1798mm 宽筷穗:1831mm 高官罐虽:1577mm 高幢趴:1608mm 轴距掏牛:2760mm 轴距捻锻:2603mm 最小离地间隙委肛:194mm 最小离地间隙坍扒:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者涉,宝马X1具有灵活的操控性辑袜,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性贡幸。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化啼斧,作为一款 SAV忌拒蛊,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的晴。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向媚镭试,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣坍搞荷。   实际驾驶中慑,宝马X1的路感清晰幢,虽然车身不泻弧,但是宝马X1却有较小的转弯半径氨媚题,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头补赣,带来更多的便捷闷驾履。行驶中混,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快筒螺但,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系姜。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮渤觅癸、高精度直喷与电子气门三大核心技术啼,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果路凄,在动力输出上达到高低搭配的形式囱烙。而宝马X1带有的ECO PRO模式菜嫌撅,可以帮助我们进一步节约油耗搏,让油耗能大约降低20%菏订。 两车基本配置参数对比垢标: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前龚:通风盘/后继废:通风盘式 前哗:通风盘/后嗅:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题膳息缎:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV帮茨,我们不仅仅需要看其运动性能递,还需要检查其越野性能使瀑。奥迪的quattro系统的越野性十分出色嫌旱,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统史棠芒。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成另渭店,为了能更好地分配轴荷鹿,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端盾领涸、后桥差速器前面坚令侥。正常驾驶环境下逛,离合器将发动机动力大部分传送到前轮栖,当检测到前轮附着力减弱时童锭,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮避尘肠,帮助车辆脱困舶撑巴。   通过以前的测试吠,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用辽,对于应付难度不大的非铺装路面来说毛伴赴,这套四驱完全可以应付躬观,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能叔湾思,加之悬挂行程过短亭岁肋,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试莽掳奸,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样赴,偏向于公路驾驶你离。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统屯扮,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴乐半奢。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中甜,动力的分配为40:60碳,在实际日常驾驶中筹,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的庞炽喂。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主诡割,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能吭,在车辆出现转向过度时苗喇,车辆会将更多动力传递到前轴庐免辟,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性寂僵,帮助车辆脱离失控的状态酵湿痴。在弯中逐渐加速的过程中苍,由于车身的重心靠后匿入,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势彤谋,在这种情况下桔,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出贾,减小前轮的负担吝透,使车辆获得更好的指向性恐昏星。   无论是雨天厘梳氨,还是弯曲的山路缮歇磕,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对饶。而且在大角度爬坡及碎石路段喜,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力秆磁。尤其是爬坡时详,动力能够智能输送至前轴桐另举,让车辆轻松前行脑良。而在平时挡,动力又会自动分配于偏后驱痘口,让运动性得到进一步的体现缆。此时的感觉是类似后驱车烁,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配仿,让车辆行驶更平稳非缆。   相比而言捶离,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野拨螺。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高斜缕,具有良好的越野视野考蔽,但是宝马X1的离地间隙更大及,通过性更好柔。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少冷们,尤其是其具有更多头部空间脊冒,如果越野时态珊,可以适当调高座椅坐姿护。   =============分页符=============   原标题史访:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰轻,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩的匹趟,所有的按钮也都在触手可及的位置懦,十分便于驾驶者操作榷丘欧。而且两款车型都选择了年轻咸幌、时尚跋、富有现代感的内饰设计权谎。   两款车的配置桐盼,无论是奥迪Q3芳伯,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全其书限。尤其是宝马X1的iDrive违、热感应键等内部操作方式十分便捷易用无册卉,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮体丢,宝马X1更加简洁书藏马,而且操作一样方便腐淋互,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑驾骆。即使是刚接触宝马车型的用户禽剧口,也能在第一时间熟练操作海澜。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热醛溜,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性释。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索辟,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大顷烯,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供剖。例如像最低配的宝马X1览碎篙,虽然价格极低稗,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了纽卸。Q3低配也是一样念现,配置较低泪虾。不过如果您不在意像导航伪、座椅加热等配置请,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要席对。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后还,我们进入车内来看看内部配置以及空间侈冠此。二者究竟谁能更胜一筹疏隧媳?首先来看两车的安全配置悍垄。在气囊方面集,奥迪则更胜一筹杆,在两车装配有同等位置气囊的前提下疵嘛,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊痢。轮胎方面则是宝马X1取得优胜渐,它全系标配有防爆轮胎宝角,即使发生爆胎假菩违,也可以继续行驶坷哦。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配敢事。此外防爆胎也节省了备胎空间睹侩,让后备箱有更多的储物空间汹熄脾。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间宝粗口。从车身尺寸上来看低峨从,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势创,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势遣刀蒋。然而车内乘坐空间方面垦藤,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3筋媚谦。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度醚处溪:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度禄:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题电:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面廊,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策焦迹。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养搞睦捐。但由于国内油品的质量不佳扇农,为了更好地保护车辆发动机篇,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换龚。而其他配件的保养周期上救汐椿,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养熊沧协。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i河贾:   861元   xDrive20i毙驳矢:   1036元   其余车型弹:   965元   sDrive18i撇:   861元   xDrive20i妈:   1036元   其余车型路:   965元   sDrive18i攻:   1609元   xDrive20i上:   1784元   其余车型甘钾垮:   1713元   sDrive18i巴刮扯:   1386元   xDrive20i波:   1561元   其余车型爆戳坎:   1490元   sDrive18i纺柬:   1591元   xDrive20i貌眉:   1766元   其余车型纱:   1695元   sDrive18i辖酶宦:   1609元   xDrive20i蛙乖卷:   1784元   其余车型赡吧:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注枪喇孝:●曹:需要更换 ○魏:常规检查蹭既舷,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中苔,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯税匈、空气滤芯和火花塞煌。花费支出大概是2691元哗挝。4万公里时还需要更换汽油滤芯钱乌,支出大概是1382元愁。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错弊破唐,保养中也没有出现更多的费用支出蕾探轮。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用啡。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注汾迷镀:●灸:需要更换 ○翟慰努:常规检查潍饭,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出卧淮,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费屏,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降涝,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同恢涟聘。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加羚,能够更好的照顾到爱车的每个细节磋。   总结扫琼: 总体而言柬岸悍,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动阶,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3枢。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足陇笑妻,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少菠将,整体内部空间与奥迪几乎相同匆丧。而在使用保养方面辉串,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济唐。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人茶革差,但是其配置也相应有所减少巴如。作为高配车型稳,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择渴粒磊。 责任编辑酞鬼巴:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙瓶,没有给同事们任何跟我争抢它的机会魔猜。它足够漂亮了惟梦厂,漂亮的让人感到迷茫冈,这几天我们一直在法国和瑞士穿行贫膊,由于在国外悼全窜,我不得不比以往更谨慎的驾驶坊,没有做任何炫耀的动作先,但依旧接受了不少注目礼投姐。   最记忆犹新的一次是我从超市出来体,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着丘,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内捎,只好出此下策凰狮:按住移伲控器说脑吾,“砰”后备厢盖弹开了物烤爸,老头愣了一下漓陷链,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢岸敌糕,并给了老头一个友好的微笑霞橡,关门走人了钒嫁囱。这时我才知道亭特磕,它是如此的招人喜欢!   仔细打量纫,它的曲线诱人煌槐,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处双,但令人心动的地方是从B柱开始的彻恼,远看上去俨然就是缩小版的CLS级协贰,曼妙的线条打动了不少欧洲男性几咀。也难怪梁阑,差点忘了逆恰,我们这台车选装了AMG套件然伴,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用玖扇茹,没套件的车感觉就差了很多恍。   即便如此烙巫,它的妆容仍是存有争议的点畴,在我们同行的5人中就已经产生了分歧蓖。左派以我为代表(全部未婚)粹亥底,认为它的骚气指数接近满格齐衅措,尤其增加AMG套件以后泞擅跨,能骗不少小姑娘竿廉麻。右派以结婚生子的同事为主菇,他们认为车身不够修长兜毛侵,不够秀美溅迫碑。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体楼。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情撑太秽,但又内藏了些许的凶狠停输。   不过我们两派的意见同样有交集肉茹,那就是从侧后看去浩,它的美感更胜宋薯芬。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中荤肉,远远的从背面欣赏它菏,真是太美了溪憋报。   =============分页符=============   原标题蓝:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上相宿,它采用传统的氙气大灯廷,而且依旧带有随动转向和智能远光系统墨备蹈。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少武。另外挺己纬,与前包围上的空气导流口不同的是我,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用氓缉,不得不说其达成的效果是相当不错的鲸。   18英寸AMG轮圈实在惹眼灸,但日常使用中也是在令我提心吊胆僳献,还记得开头那个故事吧诬受枢,告别老头后我驶出了停车车识伞,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着操乳怒,压过了一个并不大的小坑洼淑投捣,胎壁被硌破了尚胸秀,轮胎在5分钟内全部撒气洞,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用耿狡妥,这个下马威让我措手不及摩幂吹。   =============分页符=============   原标题缄铣:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门苦秃踌,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中剃菲碾。坦白的说壁,这套座椅看起来特别有型钝革,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色猫,为了照顾大多数人对于舒适性的要求良灵惦,我觉得座椅的设定倒是恰到好处毯取。   眼前中控台的造型迫摄,甚至细节都与奔驰A级相同护弛讣,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用崎钒蕉,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样辟申但,总让人忍不住多瞟上几眼窝谜。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹忍瞳,触感细腻哼韧蜗。   =============分页符=============   原标题炕:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳档械,各项按键的操作都很顺手沁,但我多希望能提供翻毛材质荷化帛。另外潞闯,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手峦茧,回馈力很邢杌ァ,而新款车型早已没有了这个感觉叙赂,让更多人都更容易适应涪。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格很玩,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利涂朗故,特别方便惋剃,当然了邢剿,这并不是CLA级的专利羔顶拷,A级也同样如此秘即。总之对此我们是持肯定态度的淬屎告,“怀挡”显得复古轨粟沃、特立独行颧酿,而且省空间胳,利大于弊豢颅储。   COMAND系统与国内车型操作方式相同洪,不同的是它很强调对网络的依托褐佛胶,这几天在欧洲开了不少车穆市,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联婆。几乎所有新款车型都支持与手机互联黄桓,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能渤,还可通过手机网络访问互联网回笔、下载官方APP程序和导航拍吵,这是国内车载系统所没能赶上的陀片撤。   =============分页符=============   原标题十翻宽:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说懊祷翁,空间实际上是够用的娠吵催,毕竟多数时间都是前排利用率高橙。我同事身高179cm唱卫搽,在前排头部有一拳的空间频权讥,在后排就显得局促了膜,后排乘客反应压抑感比较强聚。   不过我坚信牢,对于CLA的车主来说空间是够用的览,因为后排不会经常有乘客屋乒,由此来看这台车的空间是符合实际需求的切,况且它还有个不小的后备厢供日常使用篮。   =============分页符=============   原标题块头:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖肛徒挂,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机抠幢姬,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm侨泼础,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm驾赣,配7挡双离合变速箱叔虾涂,带有换挡拨片橡独。拧动钥匙蜡,发动机被唤醒稳部,车内怠速状态下的静谧性相当不错擒,我们出发了蔑急。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通梨,不过CLA非常容易上手喷,舒适模式+D挡表现得有礼有节惫导,整个驾驶感觉极其轻快活,这是一辆易于驾驶的车程寄,不论男性和女性都会觉得很轻松悉。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性无奥卑,转速时常被控制在2000rpm以下穆芯捻。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契鼻,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性诚拜假,而且在低速中它的换挡依旧平顺篇韧,并没有出现那种令人不悦的闯动申漂敬。   切换到运动模式绵,变速箱首先变得更为积极狄翠,整台车的性子也开始急躁起来标,随时准备着接受挑逗逛桨百,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接窝瓶幢。油门的响应也更为灵敏艇,初段就能得到不错的效果瘟淀,只不过排气声浪并不那么有气势画。   至于转向胚,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻钮泞顽,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉去奋,就像一个抹满了黄油的轴承在运转敬匈煌,那样的线性和柔顺浦凛,简而言之非常舒服剔欠。   CLA的转向感觉则不然诬,它少了些紧致的细腻感百歪,多了些轻巧际殴。这套电动助力低速中没什么特点弟黄甫,属于偏轻那类的坟粕摊,或许女性朋友会喜欢殴。高速下转向逐渐变沉聚悲,更易于驾驶宛嘛嚏,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上桑,比我想象的要好不少抱悉嫩。   不要被AMG套件所蒙蔽堤倾,悬架的设定并没有那么生硬蹭棠丢,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求怠抒虏,整个感觉还是挺舒服的郡篡,回弹的特别利索昏毯纶,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态铆恰,起码我在前排开车是这样一个感觉博揩德,只是后排的乘客有时会说瞧竣:颠!哎首,管不了那么多了仕撵,我要是车主才不会天天后排拉着俩人畔,驾驶感觉对于这台车来说重要虱。   =============分页符=============   原标题咳:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注噶港臣:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现门。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护罢,无法进行有效的弹射帅。起步时有将近一秒的延迟瞄稠,之后发动机全面发力皮,此时轮胎打滑非常严重牵霖,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故罚,全新的胎面没有达到最佳的工作状态巩饲,导致抓地力不足窃究。怎么形容这个状态呢拴揭,就像一只狗在大理石的地面上突然加速喷库泛,四肢虽然在飞快的挠地脐枫,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样快绕,各位想象下缆喷。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态罐究兽,双离合变速箱准确的完成两次升挡贰枚被,换挡速度很快赶瘦,最终用三挡达到100公里/小时的速度第碑绅,时间为7秒整寂燃。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新尚炬及,因为看到严重的打滑时我特别无助阶鸿,尝试了降低转速起步餐娶,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地瞳。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中梦卑,而且车身的支撑有效谷宽,车内没有特别明显的前倾感觉犊肠。从刹车曲线来看淖疟,自始至终加速度都在-1g左右埔纫吭,最终成绩为38.46米午戒,符合奔驰一贯的作风司。当然晴,待拿到国内的测试车后共,我们还会进行测试娃酱残,看看原厂的轮胎表现如何师群徘。   总结聊靖挽:   从国外的销售情况来看檬,CLA是相当受欢迎的弧臀琶,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料媒,CLA在美国同样有着相当不错的市撑チ,2013年后四个月销售1.2万辆烯柑,势头相当迅猛宏赣,可见其受欢迎程度替。   进入国内后我想它会得到同样的关注藐想,随着细分市场的成熟茎,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车啥浆。奔驰CLA级苔假,主打运动箩倪玩、年轻容,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎懊工闲,尤其选装AMG套件以后效果更甚堂逆,相比奔驰A级哀,它的吸引力显然更大袜。相比竞争品牌炒,这次奔驰走在了前面烂灭,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品酵畴。配置方面国外大多都是选装顽括体,比如天窗胃、轮圈样式等等干,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知缎脐。   不可否认袜,它是如此的招人喜欢赎,尤其招那些打扮时尚毙、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑兰卿:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机古防道,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了茨挛,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机捅。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘吻,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃挡恭吉。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型炽膝,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革兑防,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法稀蔽,通过细节部分运动元素的添加奔蔫哨,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格熄柏第。其外观运动套件包括进气装饰废痉、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等暖让孤。   总体来看咀平,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子绒饯,但通过细看还是可以发现它耐看的一面墩。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置破,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备的蛊泞,白色车身加上黑色的玻璃车顶兴峨慨,看起来很有档次感暇吧。不过略有遗憾的是巩陛罗,它的全景天窗不能打开怪,有同行戏称澈,这是专门为了看星星而设计的摄蜜。   内饰简洁自然   与外观相同付侥,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围骇苦。全黑的内饰痉棺、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现冒惯呛,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来腾弊簧。   配色方面礁,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰倍蓉俊,但通过座椅的白色缝线赦募秽、钢琴烤漆面板白边框的搭配箍,使得内饰整齐又不显得沉闷纽羞,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了博叉。人机交互系统方面斯扔炼,V6菱仕Turbo车型并不占优势居。   动力不错但冬狈,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机温,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱呛。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型幂隋驾。这款车的低速扭矩较大截,因此起步时非常容易按。起步后突,借助轻盈的车身涡陕,汽车随后的加速较为顺畅寂。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实惯天,这直接导致这款车的操控也是相对不错警,在较为宽阔的路面上侗修劣,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作阂刃,感觉很有信心了。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校宠,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的昧。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置蚊险瓦,非常方便驾驶者进出霖嫂搂,但打火时矩,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动捎赁缔。 责任编辑廉磊浑:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候快怪史,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位瑰爽。之后的继任者是睿翼揩江,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈省既烙。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款莎朗耸,并更名为马自达6阿特兹航,而它是否能达到前辈的高度玛祷,让我们由内而外的体会一下播卢。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌险替画,配合这两侧行车灯嘉,看起来霸气十足帮摊,隐隐的透着一股子狠劲踏航稠。图中这款车是2.0L的标准版暖控,则采用了较为普通的卤素光源排炒凭,科技感差了一点械。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯系杆竣,犀利感十足辟券。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA旧,它不同于以往的两代马自达6华,更多流畅的曲线在它的身上得以体现既。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来广刚免,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子梅,厂家把这种设计理念称之为“魂动”姓。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm牢,轴距为2830mm害伺,与进口版本相同兴甩。相比同级别其它几款日系车型救,阿特兹在轴距上有较为明显的优势圈勤但。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾厩,像是一滴在高速行进中的水滴饯喷配,充满了流动感拆钎。从后边仔细观察阿特兹的背部贸绢,不难看出它还带着一点掀背的意思瞥湃苦。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯必赏憨,配合着双边单出的排气筒手,更使整车的运动感一直延续到了尾部遍雹暴。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈申畴,选用了225/55 R17的韩泰轮胎慕隧孤。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)膳胎,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上吩,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意官。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩甜,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质襄,其它区域大多为硬塑料监钝池。由于没有太多的装饰件狸鳞既,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价毙廖。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高尸,它采用的是一块电阻屏酱,触控灵敏度还算令人满意吉桑鼓,界面的科技感以及显示效果都很一般罐,总体感觉更像是四邓疟既、五年前的产品使坛,唯一的优点就是操作无任何难度纺按,一看就会剧赤街。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡劳泞屑,所以导航功能暂不能使用淑泉抖。   进入车内垮,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了刚辅损。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿拾躺钞,握感也很不错乓署,由左至右打满需要2.5圈草谜揣,比大多数车型略小完漂。此外泉,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片嗜,操作便利性良好删誓滔,而且兼顾了驾驶乐趣丹探桔。   仪表盘采用了朴素的黑白配色咯,但却一点不掉价豪。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感喇,其次它的表盘内圈采用了网格设计唾尉,多少有一些竞速的味道锹,再加上白色的指针以及简洁舞娘尾、明快的字体胆句瑟,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望捆矾汐。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏辅,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗欠兰、平均时速放凡朝、续航里程之外痴绒浦,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP棠惮吐。i-stop是马自达研发的自动启停技术信匣戏,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火泄。   除了i-stop谩恢,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统菇淀并。之前在新能源车型上比较常见剧茸悲,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上桶惠。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于礁汀牢,它是以电容取代传统的电池或电瓶谭泡,从而为车内的用电设备供电朗盲,而非用于推动车辆前进镰俏错。   空调面板的样式不错缴蔼潘,旋钮和显示屏都显得比较有质感祁。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子栋。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车禄,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非辰鼓仄牵好护。前后排座椅均采用了真皮包裹琼衡,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次嘛锌舵。   虽然阿特兹有着不错的轴距乘轨篙,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩翁。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大械堋,而在后排却只有不到一拳的头部空间仁磕。令人满意的是后排的腿部空间贩息革,坐正以后不影响翘二郎腿螺舷。   阿特兹的行李箱空间值得肯定棠箩董,不仅地板平整姬书,而且行李箱有着不错的纵深甸,轻松放下高尔夫球包羌柑都。藏在地板下边的是一个16寸的备胎揪础,以及更换轮胎所需的各种工具即卞睫。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷返姥晶、双可变气门正时橡玖、凹顶活塞+米勒循环般、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术川,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现残慕杰,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm愤嚼适,而峰值扭矩则202N.m/400rpm崇。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱绒看舌,并带有换挡拨片答,只可惜这款变速箱不带有S挡号,对于主打运动的车型来说个遗憾首莱。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受矩锻,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩炕杏局,日常驾驶过程中挡痞细,为节省燃油谭,变速箱会积极升挡乌解叫,转速经常保持在1500rpm以下十献。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应劝,因为这台变速箱的反应速度很快骗,能够很好领会驾驶者意图辨,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出物。   阿特兹拥有良好的操控性玖,这首先要归功于发动机线性的动力输出八。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏戈授,而中后段又能够拥有很好的动力表现素,这种循序渐进的感觉让人印象深刻砷。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处记腐棺,尽管反馈的路感一般冗,但指向足够精准舒嘘,能够给人很强的信心热恭逆。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协豆,它的前后悬架初段偏软幌雹社,能够很好地吸收路面的颠簸秃,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾默。可喜的是悬架的后段韧性十足缮,不会让人感觉力不从心钮。最重要的是伯淬,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整书屑,车头指向灵活茶腔蓟,车尾循迹性出色羌。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见角达泞。   总结拣邪: 对于马自达这款即将发布的新车哀篱,我只能用赞不绝口来形容哆干,外观和驾驶感受都可以称为上等夯萝毫。如果非要给这个车挑点毛病的话帘枷,就是在高手如林的中型车市场里矾悔,马自达6阿特兹的内饰略显中庸十泌。所以如果你是“外貌协会”的成员廉嚎昆,或者追求极致的驾驶感的话沤,那么你可以期待一下这款新车稗隋。 责任编辑单:赵春晓" "  KTM的X-BOW偿,直译过来是十字弓退,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)抠。实际上平,这个模样怪异的小车掣戊,的确是火力十足沦,足到无论是在街道上还是赛道上帕设币,它都可以轻易干掉一辆超级跑车其渡。   先来说说KTM这个公司伦钎掂,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂闹,以生产越野车和跑车而闻名撬梳,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车靖陡兰,也许是工程师们精力太旺盛昆堵梗,亦或是身在奥地利这个地方钵矫头,总会有些天马行空的想法掀,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子闲较淡,去生产一些别的什么机动设备碍崇。这几年双,除了X-BOW牡,他们还有不少奇奇怪怪的新发明规,而且都有一个共同点——惊人且极端缺。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)嗅、puristic(纯粹)猾付、radical(激进)寒氯,这是他们对于21世纪超级跑车的理解躺。另外还要多说一句备替,这家公司的口号是ready to race坟,时时刻刻都在准备一场竞技抽警芭。   KTM的CEO曾经承认息吃,他们希望使用21世纪的技术齿怂,发扬柯林·查普曼的理念杀污睫,打造一台新世纪的超级跑车剁。柯林·查普曼是谁臀?他是路特斯汽车的创始人盒,他说过最著名的一句话是尘熔:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准擎酥敝,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的奠队牡,作为汽车工程师豪感另,他把全部精力都放在对性能品投、操控和轻量化的极致追求上翘盒。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可痉蒙妻,但跟进尝试者寥寥庐侍瓣。看看路特斯汽车凄凉的经历戒惮却,这其中的原因并不难理解戮奢。我们很欣慰地看到措却,在新世纪逗裤,KTM继承了这种理念河合,并且做得更加激进绷咆。   其实X-BOW的理念很简单凶乓临,它就是一台可以合法上路的方程式赛车诚。碳纤维单壳体车身羚拟悄、全车碳纤维组件请、水平推杆减振器购,这些都是方程式赛车的标准配置许。由于使用轻量化材料谜控尉,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)青臀擞。在高速行驶中磕观,车辆的气动布局提供下压力胚促,以此来提高抓地力和稳定性恨程梦,这也是方程式赛车的特点坚良溯。和赛车唯一的区别衅骇吨,就是它有全套符合法规要求的灯光仓,以及一张副驾驶座椅诚暴菏。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机堂筋,经过强化和升级后享敞,动力达到300马力弗镣江,和F3方程式赛车相当亮超犀,六速手动变速箱也是简单而纯粹理。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话版,我们不妨来看看推重比窗黎临。X-BOWR大概是2.6千克/马力监撬,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要心⒒倘,也就是说发动机需要负担的重量更少私袜,动力表现自然更强躬。   在踏入X-BOW车内的一刻歪咐崎,恭喜你捌府,在旁人眼里竞铂勒,你已经像是一个职业车手了呛。首先一只脚跨进驾驶舱播诬懦,站稳后调整重心闷,再把另一只脚迈进来阀敲棺,双手找到合适的支撑点灯,将身体重量转移到双臂翱纽,身子瞬时下沉赔备郴,把自己放在座椅里建郎。来自RECARO的座椅是固定的米赐抄,完全不能调整默逗,靠背角度略微向后倾斜帕,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里突懒撑,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置毖。要完成这一系列动作俗途褂,如果你是个长腿欧巴盼屯眷,可能会轻松点赋傲卫。同样和方程式赛车一样天,X-BOW采用快拆方向盘崎唬,在一定程度上提高了进出车的方便性盯锌,不过我觉得这个功能最主要的目的呐烽侈,还是为了让它更接近赛车阑藕。绑上四点式安全带囱抗簿,身体没有一丝活动空间筷靛,因为在碰撞的时候溅合抬,你不能指望安全气囊救你一命歪藤,唯一的方法档狄牌,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上史眷。   驾驶它老皆祁,你不需要有汽联颁发的运动执照撤,甚至不需要经过特别的训练础垛奖。只要你有合法的驾照悍卯吗,会熟练驾驶手动挡汽车闻鸽,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度燃瓜核。连离合器都很好掌控朔勉,甚至比驾驶EVO蛔、STI这种高性能运动房车还容易彭。你唯独需要的墒幌,是练就一副有力的双臂喷,因为它完全没有转向助力姬碍晃,停在原地擂邵莱,方向几乎是打不动的埠惦凸。   由于场地的原因概,试驾过程不是很尽兴瞧,并不能体验到X-BOW的全部性能崎玲罚。在狭小的环境中赔,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展誊,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势擒,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力悄就。因为使用水平推杆减振器炉祈童,X-BOW的底盘可以尽可能的低跨,在转弯中几乎不会产生侧倾迷墟。多连杆悬架结构稳定虐渤,可以减少轮胎不必要的运动和变化淬市傅,保证最佳的触地面积翘,用尽每一分抓地力烽侯。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度椒某,这一切所产生的副作用晃靶肩,是你的身体要承受更高的横向重力鲍如。   在视线上芹,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似瓤,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置娥趁,以及转向时轮胎的变化鞘导。利用这个优势偷,你可以把车开得更加精准粒,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙喊馁,这是任何房车都无法比拟的荷襄。不出个把小时捕蒲拎,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样灵,高速掠过障碍物而毫发无损锨绵柯,那种险象环生的场面莱,我相信其它车做不到颈,这种乐趣和成就感判垃,只有X-BOW能给你法猫。   看到这儿舰,你可能觉得这台车并不难驯服繁,一切都很容易氢。没错舞频,X-BOW没有设置很高的上手门槛弯铜文,驾驶起来甚至比超级跑车还简单憾敬东,但是它还有进阶的玩法爽贤顺,这就需要很高的技术和技巧了耪乒菇。首先臼莎京,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战拦蔼够,为了它的寿命浚享督,好好训练跟趾动作吧喀梢。漂移缆?也没问题孝慧搭,在转弯时只要加大油门零鞠,车尾很容易就会滑动起来传篱豌。之后能不能画出一道完美的弧线狗翔,就要看控制的技巧了堑傅。   除了以上这些费唯弊,我还有一个建议虽宽达。置办一套合适的行头隙管坟,至少也得有一个头盔和一副手套美漠,这会使你看上去更像是职业车手较甜。当然沛趴,作为一台可以合法上路的跑车惨缔,KTM也试着考虑过车主的感受蔷,推出了一款GT车型棺呸码。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃痰,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已毒苔绥。无论哪种装扮疼,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街反屡,在气势上就足以压倒一切蹿,而在性能上菊撩撕,它也是所向披靡酵郸歇,精准到态、灵敏的操控足以让任何对手汗颜佩婚锤。虽然它可以以合法的身份上街厢徊胚,然而对一台Ready to race的准赛车杀相蝗,街道并不是唯一且最佳的选择耪衡,它最终的目的地苯铃捻,是要奔向一条真正的赛道接,在那里解开封影巍,去赢得一场真正的胜利侗。   说到价钱冲喀,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车垮诞,一点都不值固窗纷。那么沽久,如果说花135万撬岁矢,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车谁师式,可以带给你任何超级跑车都无法比拟茶,最大化的驾驶乐趣臣惺,并且还可以在公路上行驶长胜,这样是否物有所值汾啥拇?答案其实显而易见栏写扫,值鞍膏秘,或者不值僵呜畦,取决于你是否真正热爱驾驶烫隆欺,热爱赛车运动吞。 责任编辑棱笺:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词清读,早已见怪不怪唾。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车徊。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过梆衰柿,广汽丰田出品的YARiS L致炫岭鼻菱,就是一款加长版的小型两厢车孟狼缸,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志毒腻吩。 知识普及培骇竭:为何不叫“ 雅力士”了妊?   相信很多人都会有这样的疑问丹奥皇,从车尾的英文上来看侈陆,YARiS的标识与上一代完全一致麓克,但多出“L”字母发。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观冉,和同级对手相比也一直处于垫底的位置涛救坊。全新YARiS通过变革性的设计浇恍腐、加大车内空间菇两、降低指导价梨,从而想抢夺A0级市场的份额琉,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望隙夹。不再使用“雅力士”的中文名称怪块,意在新车型有着脱胎换骨之风貌妥捎。   外观陕:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型拾雄呵,如果拥有一副出色的外观设计插秒,那销量肯定低不了韩。广汽丰田的全新YARiS L致炫蓝编,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化纶地,能让更多的人接受翔瓮。   =============分页符=============   原标题妓间燃:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的挫里,所以在造型方面与海外车型有些差别搪共理。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯回垄,“梯形大嘴”车头动感大气你,配合超长的轴距赎,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受雇欠畴。   =============分页符=============   原标题忿夯:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰参售:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内对箱囤,相信你会有两种感觉帕,第一危躲:中控台设计非常大气疯,和丰田系列的SUV车型风格一致词。第二皑痰:超大空间氢惫镐,后排空间完全比拼一般的A级轿车稀俏。   =============分页符=============   原标题丸:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm别,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意来。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车按,但是空间方面完全越级的感觉飞逼,完全不比一般的A级车差刊,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服抡导赏。   =============分页符=============   原标题玖睛恼:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾嘶版:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意路滩嫁,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错邻鞋,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿竟校,中后段性能并不出色拓菱。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高曙蒂陡,高速行驶油耗方面并不出色翁富。   结 语   作为一款城市代步车型藕,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多嵌部,外形方面就能征服不少年轻消费者兽理畦。此外酚佃,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一北辨挝。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理杰擎,若果说美中不足的地方惮芭肯,那就是匹配的四速自动变速箱了幂。(韩威) 责任编辑合:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒曙瘟套,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏蹬搓炊?告诉你漓寒,这是真实存在的一辆直线加速赛车鸵躲砰。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车钱蓄堆,基于2014道奇Dart车型脱俩丧,型号就叫做Dodge DartPro Stock舌。大概意思是“超级街车”贤桅。虽然只是称作“Pro”扭,但它的结构和普通街车已经截然不同哺赶碗,一点点相似也仅限于外观上配桔。一个专门设计的底盘茂迸,扣上一个类似“街车”的壳子炽丢履,除了好看以外乃狼,也是为了让车子的空气动力学特性更好讥遁。除此以外静,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”窖。   作为动力核心括每苛,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造嫩穆哨。与常规的“以街车为基础改造”不同划羌垫,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同仟乒。据厂家介绍彪敲,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时岗,而极速则可以达到480公里/小时考。   Mopar没有公布具体技术细节两,但是在上个月霖试,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中钝,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速漠,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考马内:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力佩,它跑完402米还需要9.9秒莲唱,而末端速度“仅有”235公里/小时龟狠。也就是如果两辆车进行一场比赛套窗,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候刨,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半犀渭。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭皮,当然也无法在普通街道上行驶啤。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采泞碑。 责任编辑纲:赵春晓" "  4月11日啦褂赶,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市脐,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版戒幻,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元燃汰。   4月的京郊春风和煦浪穗,桃花盛开柬蒋,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意匆晨,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基沪,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象细耗,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼婪。   然而稍微有点遗憾的是汗僚饱,由于相关环保政策幢悸,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基桐。   =============分页符=============   外观内饰岛税焦:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别邢,最明显的一处在尾部的4X4 Logo木餐,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外藏,因为配置的原因粟,柴油版在一些细节官,如前格栅吮方谱、雾灯等处精简了镀铬装饰标蝗。   另外到叔够,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎珊廉,规格为265/60 R18脚,采用双五辐样式聪莎,与高配车型的20寸轮毂有所区分桓体。   外观上美撑,大切诺基给人的感觉就是硬朗暮卸葡、野性就河、豪放醛丢。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样狡,如果不是看到车尾的标识谰,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版凹探试。轮胎的使用与其它车型也是一样的烦京。   =============分页符=============   内饰方面哆,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致赡,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同圭勤,但是做工方面表现的比较细腻翔。各个部位间的接缝十分均匀横矾高,内饰表面的反光也抑制得不错猩炬瓜。   =============分页符=============   动力与驾驶感受甭肮:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的舍涣午,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机悲佳冻。这台发动机由意大利VM公司制造博徒,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造荣判,国际知名度较高插,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下怖察,最大输出功率为243马力(179千瓦)山逆咐,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米荣刹。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱拇孩徊,采用电子挡杆设计泡,事实上疤娟阂,在菲—克集团下的很多高档产品上夹,都采用了这样的档杆设计鲍坏。   大切诺基是个分量十足的大家伙孺,体重高达2.4吨仕惕闯。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时赊,都让人觉得动力输出稍弱袱坑。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同禾朽,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩剃,这使得在实际驾驶过程中少,柴油版大切提速很快凛屁孟,驾驶感受十分轻盈氨煤壤。   另外庞,发动机的噪声抑制也做得不错蔽。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大妮,但却绝非印象当中勿炭锈,柴油发动机那种高振动仿仿撑、高噪声考粮滤,车内如“夜店”般的情况弗。   在打开ECO模式的情况下喉垮,发动机的转速在1500rpm左右的时候吻,变速箱就会做出反应坍,升挡很积极酷昂棱。当车辆行驶到70km/h的时候槽俊谩,变速箱便会将挡位升至最高挡喇耿,我们在城市中使用寞当你,第8挡也是可以使用的嵌归队,并非摆设捷倪。如果关闭ECO模式家灌,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右僻筹,动力输出得到了一定的释放摩,当然潍侧,噪音也会随之有所提升庇。   柴油大切的油门踏板很轻盈谷海,发动机对踏板所发出的信号反应很快错袜邵,但初段调校的有些过于灵敏了谓涝仟,尤其是起步时酸衔,轻踩油门桅痹盯,车身就会有向前窜动的感觉抵窝,想要平稳的起步还是有些难度署频沁,如果初段能调的沉一点岔食辟,感觉会更好新,驾驶者对动力的输出也更好掌控钠辑。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样燃姐,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统程软,由于取消了空气悬架晌,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的辈啼。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式壕驹肩,分别为自动赤、沙地惋、雪地萄、泥地和岩石猫瞎,这些模式都是通过旋钮进行操作的吼挖,除此之外还有ECO节能模式和运动模式檀品,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择剑卜。   此次试驾劫,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验瓦卉欺,其中的体验环节有沙地腾弘驴、U型坑和炮弹坑三个环节额攘。在进入沙地之前市,首先将车辆选择到沙地模式釜地缚,此时车身稳定系统自动关闭乒驾。由于没有空气悬架督荆,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了怪降。   模式选择完毕之后死,开始正式进入越野产地航辩,在松软的沙地中畔箱,要保证车辆的行驶速度疽委惧。在沙地中行走肥,轮胎出现轻微打滑是很正常的馅,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑巍,造成更大的麻烦俩。   在U型坑的环节齿,选择到岩石模式之后花捞嫡,分动箱启动扭矩放大挡扁摩,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍卑啦,传递到车轮上的动力会更加强劲烧矮幻,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过苹端。   炮弹坑对于车子本身来说搏肪狸,算是更具有难度的项目了缔旧茎,也是考验车辆四驱能力最有效的环节笔穆。对于大切来说雾群缓,通过这样的测试还是比较轻松的眠坛。在模式选择上桔萝癌,我们依旧可以选择岩石模式惫,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动仓,保证有附着力一侧车轮的动力输出挝,从而实现脱困驰。   总体而言甘土供,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在昆,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色父。在整个越野体验环节盛敝,对于动力的感受也是比较明显的桨,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松阮,主要还要归功于这台柴油发动机系冷穗,低转速扭矩输出足够大财熔珊,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松弊。 责任编辑忿先:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列欣读圭,为您带来了多款直接竞争对手间的PK揩加类,以求为各位网友购车作为参考锤丹皇,本文我们继续进行琶。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)跨衰,作为合资品牌的A0级三厢轿车柏陪,经济实用以及稳定这三点立市之本缆,谁展现得更好婪案,以下将逐一展开半葡。 外观解读馅:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中疼,这次“重生”抛开了以往的产品定位吓俱违,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型猎砷,接过老款颐达的市场后泉噶币,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势墩。   刚刚完成了小改款的阳光函犁,2014款车型延续了前款的整体轮廓凡颠阮,细节之处作出的调整矾,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸稿铂。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型脊拈,另外增加了反光镜转向灯矮、倒车雷达等外部配置伎插。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车缆,但两车在细分定位上有所区分脾颂,新赛欧更经济辨倍无,爱唯欧则在品质方面多了一些设定石物迁。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本课欠,两厢造型更具时尚特质吨疟柒,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重俩些。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅哆唬,前脸处的线条切削更是全车最多之处貉,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅荒啦檀,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾口陡绿,三厢车型尾部中规中矩姥艰,采用常规一体灯罩的尾灯浅悍,正是这一产品区分的剪影翰。 看完两车的造型溃,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现登。详见下表栏: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观枯肖,您更看好谁筐稳?欢迎参与一下投票窟愤。   =============分页符=============   原标题砍:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比歪缸:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩霖,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直琼趟拖,各区域之间的串联均平滑带过挥,整体风格更注重功能性江,力求在有限的空间内满足实现应有的功能态岛,并尽可能带来更多储物空间凛棱。   爱唯欧的内饰布局现代感十足斤涂室,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征溶悄经,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表喊的,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一藐,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点靠。   另外伪苯蛙,随着车载多媒体系统的发展题崎嘘,触摸屏更多的被普及叹铃父,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕干仓,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能趴,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高桐。 配置对比地挡:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置春鲜爽,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比乱,仅供各位网友参考鹊孙烯。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题粱:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比悼:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度肪撼:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度酞材砂:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示乳辩迷,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风安,而车身与轴距视,以及普遍日系车型空间利用率上的优势寂模惕,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹愁。   动力系统对比极: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面际阂,阳光仅提供一款1.5L发动机人,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择侧逢,同为四缸自然吸气版本输恫,排量的不同即动力上的差距上客骄。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)举诲阜,具备重量上更轻的优势兑。   两车的自动挡车型膳,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱荚,其平顺套家、重量轻及省油的特性暮胖,同级别车型中具备一定的优势笔樊闲。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下靶,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT怒粗仓,在挡位上优势明显糕虎,但其换档顿挫在车主之间常被提及欣汲放。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间闺喂,外观上二者均具备典型的家族特质蛾烂噶,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面聘陶。内饰布置阳光以实用为主缓葱钙,爱唯欧在同级别中更具时尚特质昂糖艇。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现跨。综合本文所述门太,两款车型您更倾向于谁泵将?欢迎参与以下投票隶尘。 责任编辑热:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车歉莲,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐署,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了武。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言险骆。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比勘膜臣。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型绰,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比陷,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近簿酞肠。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面葡吻浅,K3S并没有使用目前三厢K3的外形佩,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同拇模顷。也说明K3S试图走运动化的路线嗣恼士。   起亚全新K3S的长到踢、宽售懒斑、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm骨浩,而轴距更是达到了2700mm的水平痹诵竿,在同级别中也属于比较突出的成绩称,对空间方面肯定有着很大的帮助芯宪鲁。   两厢车的整体造型非常的简洁干练锨,车身线条也非常的流畅椿幕,有着极强的运动感伪,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差揩蓉疯。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别妹,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用沛为读。至于骐达配备的大灯清洗功能来说坟姐,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的两迫。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达蓉,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm素,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的捕。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅胎斑梧,加之降低的车身让骐达更加动感辩你搁。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性鞘辰。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感烽哼洪。形状突兀但线条流畅的尾灯停,红灯部分占据了大部分疯,白光部分呈现斗勾状淑敢恰,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出镀垛。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达谈,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置首姓蒲。能够有效帮助你快捷倒车迸寒每。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否活隶靠,因为外观好看主观影像比较大鳞痊。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面艰,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多峦谎,基本沿用了现款K3的设计需挝,提供全黑色枷恫挠、黑米色巳毙、黑棕色三种不同的内饰配色卞漂设。做工和用料相对也比较不错吞摔接。内饰除了硬质塑料及软性材质外济,仪表盘上方还使用了真皮提升档次潍粹。   骐达的内饰设计线条非常流畅富僳,整体质感较旧款车型有所提升佳遁。内饰颜色采用黑色作为主色调局,搭配银色饰板衫,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比那,满足不同消费者的需求处黑外。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备郊嗜,多功能真皮方向盘以及定速巡航屋抡阑,从上面表格已经很清楚的告诉大家间妨署,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP患、胎压监测等配置玛。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富脱惺,其中ESP抗武、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力痢镜轰,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题酿。 =============分页符=============   原标题困疵举:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700拉焊,整体乘坐空间相差得不太明显挂恢。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同迷。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富巧枷,座椅表现方面K3S内部填充比较实吴拔,对腰部支撑方面会比较到位郝。而骐达延续日产车座椅软绵的特性烫馁沤,其座椅表现比较软何饺,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感蜜砍。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多玲,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势逼。在乘坐空间是差不多的跑罚,K3S座椅设置得相对硬朗安案,而骐达设置得相对舒适傅抽抠,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因渺。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L挫匪闻,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S雹,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T弗抱矫,很好的满足不同需求的消费者粒昏默。起亚K3S相比起来就显得配置较少爸。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型号,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好我傲,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同鹅鹊。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论察蚊砍,详细还需看我们评测所出线。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题宏,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求储仑青。   点评功:随着两厢车被广大的消费者所接受让齿庇,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款谐哥苦。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动菏损,如果在这两款车选择其一的话龟芥脓,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动偿春斜。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素畅避界。 责任编辑谁拧:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉齐琶鸵,甚至有人无法确切的喊出它的名字公艾磷。其实这款车和我们并不陌生课且四,因为它采用了与三菱劲炫相同平台沉锯吾,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似胚锹。所以出镜率不高的标致4008刹,确实具有太多不为人所知的身世呸,这使得我们有必要去了解一下这款车防侗。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路封挡,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体北茄垦,呈现出风尚响、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感会达鸿。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签测平方,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰丹,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚乓沪、科技的感觉偏敛帮。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm偷科秤,轴距为2670mm狄。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫惧构、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造编陵,所以在车身尺寸上它们相差不多腻。   从车身侧面来看迪,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸归,整个车身也因此更加大气而富有力量感潞孝。后排提供了私密玻璃克,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风级。   标致4008的尾部造型看起来很饱满唤赔琶,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因沸苟催。另外娄衰孰,在尾灯的设计上标致4008也相当用心发,尽管造型简单嫁么棱,但通过与腰线的巧妙衔接光啪,使整个车身设计连为一体膝惦史。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂狙恳,配合普利司通的225/55 R18轮胎空烷,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上驮琶歉,都具有不错的表现金。我想应该会有不少车友会非趁伲看重这双“大脚”雾铝刨。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比凸宏,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意惹吾切。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发娄钵,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样妓锚猩。不过标致4008在一些细节上却与之不同孩戳蚕,譬如采用了大面积钢琴烤漆匹婆,辅以细节上的优化干。   中控面板做工不错贿日荣,按键旋钮设计很精致赎仿,且手感都较为出色辰念棘。娱乐扩展功能也比较齐全葱,AUX力蓖蜕、USB以及12V电源都有装备贿汉。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点老朽,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯道泵。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错裸藕妓,下面还有黑色钢琴漆点缀法焊,凸显出了较强的质感累。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍磐势,若塑料饰板能换成金属材质的话祷短,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表芬墒,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息能。在转速表与车速表之间谎燃,我们看到了一块显示屏吻举,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息谩。 在乘坐以及车内空间方面澳檀媚,标致4008秉承了家族在这方面的优势玩,座椅乘坐舒适并且支撑性很好戊副鼻。   后排座椅靠背很直绞,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉犀梨。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外誊列,坐姿却让人觉得并不舒适瓜悄冬。   标致4008的行李厢内部很平整颠,而且后排座椅可以4/6比例放倒戒。这样它的储物能力将会得到提升菱,对于搬运一些体积较大的物品纶伙,可放倒的后排座椅显得实用耙。   =============分页符=============   在动力系统方面讳辜,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机慕箍,最大功率仅为150马力犀珊答,扭矩峰值198牛米头。这台发动机配备到这款车上只能说是够用处慧概,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了墙。 全系搭配加了CVT无级变速箱悼茹,具备手动换挡能力曝。在实际道路行驶中歇,CVT变速箱表现的非常平稳茄荒。   标致4008在起步初期油门响应还算及时遁,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音覆究拇,却没有丝毫提速的感觉此。不过避茶,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些呕撤,在平稳驾驶时超车变线很轻松翱淀。   标致4008装备了3种模式的驱动系统寸,2WD(前轮驱动)适合于城市行车锹,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力舒此,前轮最多可分配85%的动力猎哆莽,后轮则可达到55%妈祭。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%晚欣,可以应付雨雪坪稍、沙石和泥泞等路况归徊,也可以轻松面对普通的越野路段凄福鸿。   标致4008并不属于难开的车型伦陪,尽管车身较大似鹿,但是方向盘非常轻盈钝,即便是女性驾驶也会非常从容捎厘,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线筷慷寂。   结语局室:从市场战略上来看滦醒瞬,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型谩哨稠,4008不仅丰富了进口标致的产品线沧,也为消费者提供了更多的选择卧。而从产品本身来看涟勘夕,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫梨断,能很好的迎合中国消费者的审美甜。在驾驶方面飞糖拐,标致4008表现出非常舒适和安逸幕弄赦,非常贴切城市SUV的特性内达。 责任编辑瘫:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型暇,自2011年上市以来凭借着动感的外观度检垄、实用的配置以及不到10万元的实惠售价型,受到了许多二三线城市消费者的青睐埃。不到3年的时间舌坛,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610袭慰,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率迹。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型纶茄,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市吵氤缈摹,将在4月的北京车展上市抵,预计售价区间为6万-9万元徘似瞎,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者戒堕块。下面就跟随我的镜头项涩,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车煽卵杯。   相关信息裁娥洼:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌钨疲筏,2011年正式推出了首款车型宝骏630吴词。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力补脯垒,结合上汽和通用的生产技术同详翻,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计暖,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌匈色傲。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计肆,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO谁菩,与进气格栅宛褪、发动机舱盖形成盾形区域妹,造就了独特的宝骏品牌DNA梧梨。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计袒掂。从前脸上看里柔汾,与宝骏630的设计保持了高度的一致侧。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势铝妊狠。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计橙鲜,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装京渭,颇显动感寇砂。   在车身尺寸方面啸,宝骏610的长为4401mm嚏炼乌、宽为1736mm苯隆、高为1462mm佳。由于与宝骏630车型同平台生产类棚,因此在轴距方面并没有变化缄锻痕,依然是2640mm残,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐舵。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”纹,尾部扰流板澳继、包覆式的后风挡玻璃冷、硬朗行李舱的线条密,颇具运动风吩卡故。与此同时媚径,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂冈惟,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利擞。   =============分页符=============   内饰方面行儒,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度算闭氛。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配芍,方向盘搭配银色装饰条瓶,整体风格偏运动芒乏酞,带来不少新鲜感别琼。此外琶,新车仪表盘也进行了全新搭配乾磨蠕,采用双表盘设计豆唱,更符合当前年轻人取向蹭渴。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条葡味,提升档次的同时也带来的一份运动基因察,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘腥套棱。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多态礁,LED组合仪表提升了整车的质感居,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验奴衔,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势咎。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域荒觅曝,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论仓父,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹艰猛,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面狗路捻。   宝骏610是一款两厢掀背车型法膛,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性稍。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够涕灿,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒并磁澈,也可以按6/4放倒座椅歇,放倒后容积可达到1300L鲤搏。   =============分页符=============   在动力方面碱溶骆,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机庐,最大功率可达82kW抗培,最大扭矩为146.5Nm狙,这款发动机也同样在630车型上使用涩辜骆。为了发挥出更好的动力性能歪乓掸,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器蛙干帕,此外还配有5速手动变速器可以选择问嫡落。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品搐霖,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升壳。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝褐顽催、君越雹死、君威等车型上湍帆泡。   在整个实际驾驶过程中藤讣挟,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳返。在1500-2000低转速时伦,所爆发出的动力输出还算尚可椭脊脐,油门响应比较直接风。但是随着转速的提升妒伐臀,档位的提高诲,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来惕钎。这种动力表现不温不火谎,但是足以应付城市道路使用顾。   相比于第一代自动变速器曙胳慈,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升蜜。只需稍微深踩一下财,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡泊暑,只不过由于排量的缘故辆婚,推背感并不是很强烈欺娥蓬,且高转下的再加速能力也有些力不从心淡详。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适洼瓦,这也完全符合它的家用定位媚惧宿。在经过颠簸路段以及减速带篓凤,悬挂能很好的过滤掉颠簸感稗蚀,让驾乘更加舒适谓琴。此外挛哎浩,在过弯时底盘也显得较为扎实嫂世编。   结语筹:宝骏610的家用车定位很准确峨兄究,配置很务实畔,储物空间多金泉察,不过在用料和做工上还有待加强憾贬。不过动力系统方面确实不太给力吝秆滦,最多可以说是开起来比较舒适蜕怖,这也比较符合它的定位刷墒寇。作为一个新品牌锻,宝骏还有很长的路要走撼,虽然已经走过4年多委,推出了两款车型藤坊,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样司呻伸,在自主家用车市场上打出一片天地来快碴爽,我们将拭目以待角谱伙。 责任编辑鲤:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上课,大众展台上首发了2015款大众Jetta荷奇。这款车在现款Jetta的基础上峦,针对外内设计细节进行了小幅修调恰俩,属于一次精修边幅的小改款哦软。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整幻篮,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注式。 全文总结沥钒疆:   对于这么一款外形细节有新意警恰,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta输,我们只希望它能尽快来到国内釜,因为目前国内的速腾车型巳,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势陆嚷,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面锻。 责任编辑孔:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域乳盟画,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作窗擒列,深入布局稍奶。其中包括类似上海大众新桑塔纳狡餐、一汽大众新捷达魏眯、斯柯达昕锐帮备镭、以及再早之前的本田锋范糕、日产阳光等等风。可以说侵,在这一细分级别剑铅悸,乱战才刚刚开始兼栓。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手阂肮钩。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去鲤,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉旗。反而厚重了不少农艾,进气格栅的样子也和标致508更加靠近黑变饲。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱兔考。就前脸部分来说封蜡,整体样子是非常简洁的纠尽,又有几分动感糯,和标致其它车型相比是有些差别的劝寺氢。   侧面造型规规矩矩矢吼,同样没有向前俯冲一样的姿势出现叙缉歪,你会发现挪,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉棱瓜,当然你也会找到一些标致家族的特有基因厂坚,但301更多的是安安分分的一种踏实感歧凳。其中似甘,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸享。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素撇,没有那么规规矩矩肖纬,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守贬,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体嗽敛,这也是一项非常讨巧的设计冒标搏。设计感油然而生敖,除此之外坡蓉怀,车尾并没有多余的装饰物闯瞬狄,简洁实用依旧是主要风格捻邯层。   本文导航" "斯柯达明锐井芹,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车坷唇,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌捣速,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在档惯,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台被,可能除了家族化的设计以外年蔫淮,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了颧。 虽然它采用了大众的MQB平台钝规,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分拧掇,所以全新明锐在现款上有了很大的突破逝戈负,全新的家族化设计让它年轻了很多惧矗亲,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价次沮摹,但是相比现款傻损绞,它的前脸更显稚嫩玩褂,也可能因为现款有些老气横秋吧倒抨喝。 车身尺寸方面棚赣,它相比较现款有了一定的进步刨戌,内部空间方面自然也有了一定的进步逗陵灰,在后面空间介绍上我会在进行阐述惊匆。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7间独,这也集中在细节设计方面侩,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱驴祥,还有合理的镀铬装饰毒尉沟,这也是新明锐年轻的一种标志构,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次辉串。" "  2014年4月16日杀儡,全新英菲尼迪Q50正式上市掇,售价区间为32.58-54.98万元守惧。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型蔷,2.0T车型三季度到货换,参与我们本次对比的是3.7L豪华版皋修,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版撅说里。三车官方指导价格基本在42万元上下耗,具有一定代表性官。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表炯能:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者且,Q50几乎完全颠覆了它的前辈墙氮莆,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息盲呛附,车头造型极富攻击性浓,侧身线条动感优美恒,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显恐。当然刚,它的进化不只是看起来那么简单点上,内功的修炼更让对手望尘莫及付捅犁。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的费脸喂,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中酿妇,而且大有愈演愈烈之风需信劫,尾部设计很像自家的新5系揭,家族化设计不可避免浓杰猴。即便是标准轴距版本轿你,新3系的轴距还是达到了2810mm敝,比上一代有小幅增长摊把,再加上悬挂对舒适性的妥协墟,曾经犀利的3系已成过去且芍顾,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已慷。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的味,那非雷克萨斯IS莫属了揪蔚畅。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象编拣畦,车头动感夸张些,车尾简洁利落吼捆贰,虽然有历史车系的影子篙疟,但这绝对是对精髓的传承和延续捶淬。   本文导航" "  又到周末了冉墩拆,在大学破旧的宿舍里我,百无聊赖的仰躺在下铺上情戎,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报棚,心中泛起阵阵遐想畏。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角牵,充满战斗气息的车身邪惦惨,都让我无法安然自卧厂秋涪,打起精神瞧,跑到隔壁楼的图书馆踩垂士,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志攀。没错斧捷,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我为,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心拷。但是肌巩搓,今天要说的主角并非“兰博儿”极里,而是广汽本田第三代飞度肛孙随,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车吮波。   ?什么是边锋主义潘功?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非辰Γ合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉蛇,线条过渡果断髓删坍,或许本田车型的大部分都符合这个范畴迪芭,包括讴歌品牌也大致如此轿拷擞。第三代飞度相比上面的两代浆慑刮,将这种风格发挥的更加淋漓尽致瘸。车头部分比上一代更加动感弊必,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状涡暖捞,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰苯。给我总的感觉是培,车头的成功是线条运用的成功跺蒜凳。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象荚彼镜,从车头到车尾一气呵成梁粪,整体感和流线感非常强护桨竟。从某种角度讲呜,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙幸虫。新一代侧面的弧度似乎有所收敛恕粕,并不会刻意强调这种极致的视觉美感侥醋警,但相比其它竞争对手秦密,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出材亩疏。   车尾的感觉并没有车头那么好掸齿迹,对于我来说蒲菲邻,车尾的设计并不满意摩。过度使用的镀铬饰条筷、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口璃琼。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复睹绊。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道惰,在纽约车展即将开幕之际死,路虎发布全新发现Vision概念车秆笑,配备多种新功能褂蕾床,智能玻璃实现透明引擎盖嫂哗,座椅灵活变换可实现共四种模式钳颓,包括远程业降郑控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形强。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列都毫,第一款路虎发现诞生于25年前桨,全新发现系列定位于“休闲”秆,总计拥有四款新车戌。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题靶痪,多功能配置逢,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力炒犁归。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术畔版弯,其中包括远距离椅Φ追保控徒,智能玻璃等矩蛾磷。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景驶。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示歪括晨,“新车现代化的突,切题的休禄,并引人入胜的设计迸,是发现车型发生的重要转变冷庆险。”" "  [汽车之家设计] 2013年赦泻,我去过一次柳州肥,那次奉淘修,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂监匪,当时佛埔,宝骏只有宝骏630一款量产车型贪,时隔一年娃潭,这家公司有了新动作胚省,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市寸。官方表示呢冕闯,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品哺努。   事实上会娘录,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型糠,那时锤猩,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶辑妨,为了配合厂商对车型做好保密工作效浮,当时我们也并没有拍摄相关的图片摧垛胜。掐指一算蝎赶,当时挡,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了镀横,在聊到这个话题时碾,项目负责人也表示蹄邻衡,整个团队在这期间做了很多的工作险涣,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性台檬襄,即便有着此前宝骏630的经验秀,但对于一款新产品而言乱,整个团队仍旧不敢怠慢诡。   为什么要推出一款两厢车炒沁?   新品牌诞生初期肚,单一的产品有助于更好的把控产品质量角救,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑强,从而将其转化为品牌价值烂,在品牌得到一定认可的前提下泊不,适当拓宽产品线洼榷豁,无论是对品牌褐被,还是对市场而言都有着积极的一面嚎谩诧。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型顾股,较为官方的说法是“以市场为导向”虽灿,不过在我看来匹,这仅是一方面斡裂湾,在有了以上需求的前提下洁炊祟,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡吧革,于是才有了这个方案芦,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外惭慨诉,车辆的动力系统放赁、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整嘉丹,这对于一个尚处萌芽的厂商来说忙呕低,无疑是一个两全的方案技率。   两厢车在定位上有什么不同吗亭武羌?   简单来说锹嫡输,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物蜗承坷,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本花,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可褐蔷。相比之下肺,因车身结构缘故脸搪涎,车侧和车尾的造型变化较大曙妹抚。 造型设计没有太多想法   在我个人看来绞谩,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法鞭客沛,印象中巩芥篱,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车碗笨超,有些时候棚诚搓,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素衡憾兑。当然锈弛,每个厂商都有自己的想法阶,这种实用主义并不是坏事苏摆,毕竟扑,车是用来开的绣厢豆,把主要精力投放产品稳定性方面献俯脖,对打造一个大众品牌或许更为重要既。   在造型设计方面陵拎,除了已经固定下来的设计元素外锑淘渐,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”冻形你。对于镀铬饰条的理解见仁见智具经甩,然而劫昧苏,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”尉芥颂,正是在这种需求的推动下士皋,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场巷。   察觉到这一现象后女吮汗,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思甫,显然啥蘑剁,一味的添加装饰条并不合适仓,毕竟还是要均衡到整个市场的需求貌松。一般情况下涣,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区舷,除此之外碍蒜,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条涧墒图,在设计师看来哪斑碾,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致褐。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50仿响,我还不曾有过近身接触卵。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知袄面,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线弧颊,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统溺牌。或许这么长的一串文字来的有些陌生嗡,简单讲汰稻鸡,它就是在航空航天器上使用的转向技术梳靖贤。我们将就驾驶者最关心的方面怪,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS肝茸。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装毙,人机交互系统的先进等等募羚停,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触苯伶促,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力幢构。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主还舵哭,不难想象Q50的出色阔。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳挟睹舷,同样守蠕脑,作为宝马1系的车主惦恨筛,对于操控的追求反衬出Q50的优异霓慌。而剥离开车身的种种鼻,他们共同的认同就在于这三个字母餐芭:DAS   【什么是DAS泛尉垃?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)佃,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一姜筹鳞。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制粳身挖,颠覆了100多年的汽车机械转向历史芒。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型班趣。   【DAS工作原理是什么叛拒?】   车辆转向时女县,不再依靠传统的机械连接棚,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制轮,根据行驶路况和方向盘转动力度恢栏,速度进行综合计算冻,从而指挥转向电机机构实现转向篇吞铣。   三个ECU属于并联关系头失,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮滴瞬静、方向盘钡、右前轮)徘笆毛,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况肯。当任意一个ECU被监测到出现了问题时些,备用模式将立刻通过一个离合器被激活耿厕,恢复至传统的机械传动转向模式护纺斥,确保万无一失兢朴金。但在正常情况下楼耻涤,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离删辞烂。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈剩。   【DAS汽车的优势强练媒?】   操控性当簧独:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞垒拍澎,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准娠策彤,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况伞,享受更多驾驶乐趣盯佬。   【为什么线控转向比传统转向快抨绅签?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入绿。整个系统中没有橡胶衬套镐胶,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间揣黄,因此首先从内部减少“延迟”矫萌垦。   【DAS对过弯的影响滔忿?】   转向相应得到改善泵茄楼。传统转向系统荆,在接近弯道时拎会,驾驶者需要提前做出转向动作涛哄文,否则汽车无法实现平稳转向淖衔。而采用了线控主动转向DAS系统微和缅,通过消除内部的转向延迟壁,减少了预先动作的必要闲宛铺,实现更灵活的转向摊。而驾驶的感受将更加直接窃办图,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力伴凄亩,毫无延迟鼻摄铜。   【转向系统也能够减少疲劳譬渡?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感落闲场,因此从另一个角度提升了安全恨。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市晨埂)捕,12款参与测试的车型中细寺郡,在定速140km/h的巡航测试中高磨怖,平均修正次数城蠕崩,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍膛橇。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点肉陆。   【DAS对于全新驾驶模式的影响看?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循悸海控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表弦茧雷:网上车市(www.cheshi.com)   当然拎持烁,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目倡,而对于传统车型几宦豪,这一选项代表着发动机响烹、油门踏板寂喝、悬挂阻尼亢券、刹车响应等等方面的细微调整魔率,而由于配备了DAS挨,英菲尼迪在模式选择上挥铂玩,更进一步的调整了一系列的功能吹撅,如估梆:主动声音控制系统嗽形、线控主动转向DAS匆到、主动车道控制和主动循冀瓮罚控制系统ATC等等的设定密。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里筏纳吃?】   通过上面的简单问答宫踞仟,我想我们已经熟知了DAS系统集寡,在响应更快礁,相比机械系统更便于维护摹鳖,节约成本副露膳,减轻重量等多个方面都硕果累累说滑赁。而任何事物都是双刃剑端,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里日?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生穷春胶,他的解释既简单逞阿,又复杂勿每,背后掩藏着十年之久的不断试验囊,推理浓酒款,再试验的科研过程算淌。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力夹信。而这些内容无法用数据体现拼恫,还是按下点火开关吧乘捌俄。   本文导航" "   《极速60秒》牢撕、《死亡飞车》讽、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》芳次氨,让车迷们大呼过瘾韩妒。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现那。另一方面筷勒常,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的侠蹭,但开在路上肯定是最牛X玻誓,最有回头率的惕补。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事玛酣,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”习、“真NB”这样的感叹裁督,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型护。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别玩输,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分为诉,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服耗芯。    作为最具代表性的美系车型福括怯,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程奖,五代车型熠熠生辉委。第六代车型也已经于去年年底正式亮相卑不,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看慧煌椿,主要原因是新一代车型不够“MAN”扛,缺少了野马的一贯的风格密吴。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美耽,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车馈。 什么是肌肉车侮?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车茹,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车舰盖。肌肉车必须搭载大排量V8发动机碧禾杏、具有强劲马力椽、外形富有肌肉感的美式跑车聊纪纠。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表纺煞,例如雪佛兰科迈罗鹊撩趴、道奇蝰蛇妓、道奇战马阜,还有就是本篇文章的主角福特野马慷忌拍。不过这些都是字面上的解释告锨,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义回。什么是肌肉车赐?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解天。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集杰旧惮,科尼赛克Agera革、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币牧驰,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别渭。但实际上并非如此亨蔷,凭借自身出众的一面廊室,福特野马在众多超跑中脱颖而出魏宏亨,成为闪亮的主角汝浚。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车希夸氦,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机脱,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上吐系譬,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统汝,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果沙。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影蜡拣睫,野马还是地道的童星出道!是的传鲤朗,早在1964年刚刚诞生之际财烁腑,它就被搬上电影银幕课。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》疼棱疲,也许大家有些陌生册雾媚,它是法国著名影星Louis De Funes的作品珊孝拭。在过去50年里勒,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角评祥。    无论是哪一年代的野马岸那父,但凡出现在电影中俺,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球劲媒。衬托主角的英雄气概或是独当一面豹檀魄,野马都游刃有余卯。在近期上映的《极品飞车》中察骚蘑,野马更是作为整个剧情的主要线索浚提摄,陪伴主角经历了人生的起伏瘁郝祥。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的商,五门版的三款车型——耀真添店霉、耀享公、耀动分别为52.8万标、57.8万捞、62.8万疆苹。另外还有只发售500台的限量版小腐,价格66.6万元呕。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变狭,只是在色彩搭配上带来更多选择信脊龋,车型配置也更合理查。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器捅,并且通过优化四驱系统动冠,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现肌瞎。揽胜极光一直被认为是外观控柬柿,但作为路虎车型捐撬,它也有着同级一流的越野性能拨喜线。这是款长着女神模样怯,也有着女汉子般坚韧的车酪童。 外观贬:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型灿冬,所以不仅长宽高没有变本逢习,造型设计也和现在基本一致蕾覆。设计师只对一个细节进行了修改取陈死,就是后视镜搽。新款车型后视镜造型整体感强娘仟,与车身有更好搭配效果按。除此之外冀,极光传承自揽胜的城堡式车身弥丹瓜,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留瘦。虽然极光已经上市有3年时间办睹岁,但时尚感丝毫不减雌骑拦。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上幌,极光有自适应LED氙气大灯绿、全景天窗等配置拿贿嗜,兼顾时尚与实用性唐朝摩。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于唬,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰帆,前后保险杠尺寸更大额。另外藩,2014款极光提供了11种车身颜色掇啼玛,消费者有更多选择睬。    另外诡肋,外观细节上能看到的摄像头和雷达肪,是为了实现自适应巡航合、自动泊车失跑、360度倒车影像等功能翻禾罕。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能茸,既可以设定与前车距离或行驶速度茬,当系统计算出正面碰撞无法避免课,会释放最大制动力降低冲击速度商涤。自动泊车增加了垂直车位泊车功能矫渐空,实用性得到提升店违淬。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车解柒,并不是说女性不能开烈玖矫,反正我问过数个女性朋友螺,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗黄袭,完全不是自己的菜汤刑糙。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断鲤,所以我觉得这样描述更加准确奢酮膜:这是一款为男人及女汉子准备的车搜喜取。不是说它不好艾,事实上野帝的特点非常鲜明檬,优点也特别多鸵,但如果真的不能欣赏野帝的外形腊搜,那么它的优点再多也是白搭肮泡缴。好了滤,说的够清楚了矢,男性用户请继续看下去椒抚卡,女性用户请酌情选择砰懈对。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版软雇遂,也就是售价24.18万的最顶配版本教。配置非常丰富陕粟描,但较高的售价容易让消费者望而却步桃舒鸵,毕竟男人也不是那么好忽悠的瑞风恫。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本眷事暇。不过既然我们测试的是高配版本痢,就来看看这款车贯殊,按照惯例坛,还是从野帝的外型设计开始锌。   ● 外观豢钨:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议稿甩,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑漂惩蹲。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV嫂法跋,野帝这种偏向硬派和复古的造型腑朝,确实会给人感觉过于呆板和与众不同伺绥,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了淑焕。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些厘坊,这对于野帝来说无疑是个劣势壳,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间劣秒,国内汽车消费更是以大为美断色亢,野帝国产后尽管已经有所加长能雹芯,不过还是给人感觉不大蝎。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的丹苛,带自动点亮功能的氙气大灯褥、大灯清洗功能屉梆奔、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备哭壬慰。日间行车灯采用光带造型躺敌妙,并集成在前大灯组内潘蕊筋,样式比较简单沪效尘,辨识度还是比较高的滦们。   尽管车身长度不算长寡,但野帝的高度还是比较高的苗挥,一方面是车身设计的就比较高大杰挺码,另一方面也是因为底盘较高稍弄,悬架行程比较长葡侨皖。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm衡屋恼,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间了恕目。   后保险杠设计的比较厚实技,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一先趣,也是为什么我们说它更适合男性车主技。倒车雷达是全系标配屯桓螺,不过倒车影像和自动泊车是选配司让扣,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车涵。   需要说明的是焕部撅,按照官方参数配置表缕肩恒,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的樊,不过这台车并没有装配后挂式备胎额排慈,4S店解释说是同样是野驱版绒,有的车有后挂式备胎技抵哪,有的车没有姥桑,如果不要后挂式备胎烹冻,可以减6000元彩善。   十辐立体式轮圈播扑蹭,样式符合野帝的整体风格骋健。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎粪玩扁,规格225/50 R17承伎。这款轮胎算是一个折中方案份串呵,整体表现比较中庸赎令门,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果痉箍卯,非铺装路环境下的抓地力也不会太差略谦赣。" "  2006年始戎,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程填,没一年坛轨,这个品牌都在刷新着销售纪录凳镰惰,同时也在影响着国内豪华车市场的格局托妻。2014年褪皖,新的产品问世拒聪屯,这一次它不再效仿衡、跟随售钱房,而是独步青云己骇。   在过去的几年里歌辨寥,英菲尼迪的品牌推广是以设计疆、豪华为主要核心杆陌犁,由于旗下车型均以大排量为主面,并在操控性方面有所见地山,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手奸。作为一个初来乍到的年轻品牌蔽径久,每一步的迈出都显得格外小心卸拦揉,在保证动力性优势的前提下岁售忱,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点夯陋颈,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距先沟橇,原因很简单艰镐弥,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性艾,也就是不同于别人的卖点圃迸残。   在同级对手们相继更新产品的时候梦荣,英菲尼迪一方显得格外冷静操官,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度报蛙靶,好在当它真正来临之时商,并没有让大家失望传,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼郝。   在介绍这款新产品前黑茶,我想我很有必要做个说明灸奋镰,Q50实为G系列的换代产品鸽,在2013年度勃蓟刀,英菲尼迪旗下车型根据轿车副哺、SUV采用了全新命名头比盘,即轿车使用Q字母芯,SUV使用QX字母读,后续数字分别代表车型蓟软掀,这样做有利于车型之间的关联度灿。   2013年案,我的同事在经历了12个小时的飞行后肝措,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50顾馈,在回国后的闲聊中萌,他的目光坚毅冠麓混,言语中难掩一丝激动炒,当然他对这款车的最终评价很高净,抱着这股期盼私鸿玲,我们今天找来这款车驶寡鸥,一同来寻味我同事当时的所感辈申。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间纱,所以厂商提供的测试车依然为美规版踌虾,所以动力拴、底盘的调校却娘,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同性晴,但整体设计与科技性不会有任何出入毖,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说硼负辆,也算是足以解渴了痕洞空。   对于设计语言四个字来说烷赣,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释钒佬,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的颂,有时我甚至会想暮,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量户?正因设计团队的不懈努力魄,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表巴,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经甘。   低矮的车身甭盼,流线的车顶小,都是上代所传承下来的精髓习京乐,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大节赶,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)狈衰鼓,这与宝马3系的水平相当欧偷,优于奥迪A4L桥尼废、奔驰C级等产品情涣,别小看这一举措尖焙界,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性佛池规。   对于轮毂轮胎的配备上醇,英菲尼迪从不走低调的路线皑,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平司男儡。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中哺,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接屉圃,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应驼。   本文导航" "  2006年始某,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程灰设靡,没一年啪宛,这个品牌都在刷新着销售纪录既博,同时也在影响着国内豪华车市场的格局难。2014年囊染炕,新的产品问世蹋卯蛾,这一次它不再效仿旅溜、跟随健铣,而是独步青云葱揪。   在过去的几年里库,英菲尼迪的品牌推广是以设计魄、豪华为主要核心痢杉保,由于旗下车型均以大排量为主奈,并在操控性方面有所见地皋醛感,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手骑毙迹。作为一个初来乍到的年轻品牌瞳捣,每一步的迈出都显得格外小心车荷,在保证动力性优势的前提下艾考屯,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点洪渡赋,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距筹贰胁,原因很简单泡水拣,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性擦旦,也就是不同于别人的卖点彭南。   在同级对手们相继更新产品的时候距醇廊,英菲尼迪一方显得格外冷静唬,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度计呕赣,好在当它真正来临之时涧诲,并没有让大家失望拜,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼讣腑。   在介绍这款新产品前呸,我想我很有必要做个说明垮顿,Q50实为G系列的换代产品炊嫩懂,在2013年度位得粉,英菲尼迪旗下车型根据轿车怂萝瞬、SUV采用了全新命名茶粉狈,即轿车使用Q字母把墓沏,SUV使用QX字母十脐,后续数字分别代表车型护亥,这样做有利于车型之间的关联度宽花釜。   2013年矮几,我的同事在经历了12个小时的飞行后淡脖俯,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50守凌,在回国后的闲聊中狭,他的目光坚毅蚀时拎,言语中难掩一丝激动顾妥,当然他对这款车的最终评价很高伍客,抱着这股期盼蓄,我们今天找来这款车胖,一同来寻味我同事当时的所感很汀湿。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间碍陈毒,所以厂商提供的测试车依然为美规版克尝,所以动力贸美焊、底盘的调校睹想烷,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同梧觅,但整体设计与科技性不会有任何出入狸,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说搓犊韶,也算是足以解渴了权衔。   对于设计语言四个字来说氮,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释绵,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的费窗,有时我甚至会想呕揣孙,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量律?正因设计团队的不懈努力不侨提,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表襄,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经鸡。   低矮的车身牡劫翘,流线的车顶休,都是上代所传承下来的精髓活街烩,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大故,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)乾,这与宝马3系的水平相当寝,优于奥迪A4L届长缴、奔驰C级等产品戮,别小看这一举措刺矛,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性骡。   对于轮毂轮胎的配备上瑞惭,英菲尼迪从不走低调的路线痰遂籍,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平伟怂哭。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中确貉,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接劲狼颊,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应碱猎彤。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首降贬艇,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80提、陆风X5问、全球鹰GX7谴炭妓,但依然无法撼动它的地位撵颇嘲。然而这样的形势也许在不久后将得到转变爱赎叫,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来畔矾逞,它就是CS75单,来自长安汽车棘嗅。   在众多国内车企中亮庙,长安汽车拥有较早的造车历史鹿磷,并且对越野车的制造要追溯到1958年裴磐灿,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下途椿,对美制CJ-5吉普做了测绘设计蔚眉媳,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型镜,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面蛊。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量遁第,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础霸徘。   在对长安历史阐述过后耻逗梧,这款新产品更是令人期待司。在2013年9月宝,它正式在法兰克福车展进行了全球首发搬粹鲸,一经面世便引来了无数人的驻足锯镭檬,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品潭,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表绘惺太,诸多细节上的体现獭颈,可以看到与时代的接轨脯充,说实话械窃传,即便与合资品牌相比枪擂,它的设计也毫不逊色伴陇。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表熟膜:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV寺泥抽,在首次无伪谍照曝光过后当瓮,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手竞替。从车身尺寸上来看伐刹案,CS75在长度与轴距上的优势突出肮绊揭,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响丘。在设计上盾阔,侧车身的视觉冲击力有所削弱挖忌,平和的线条增加了些许稳重感尼丝惩,而在配置方面绝不含糊壕入磐,右侧后视镜配备摄像头其省,为泊车提供了更安全的保障赫从蛔,此外17寸轮毂的注入胆戳,也为整车视觉性增加了不少好评分武巷。   车尾的造型体现了丰富的层次感焊,使其得以回归至前脸的感觉吮覆率,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔订。此外拈收晤,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统午蚀颈,可以看出CS75在配置方面的丰富性烂。   本文导航" "  上半期手达,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况铝电,不同的设计倾向与不同的品牌定位篮香,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念沛揽娃。在“下半场”的对决中绊,将会公布包括美系“话题”车型翼虎滇肌、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果项翔高。   点击阅读堆:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表木敢锭:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后熟坏换,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表爬抠镁:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目钞,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后瘁文楼,剩余空间是否能够支撑两人乘坐们肝,以应付那些五口之家出行的需求时惨。行李箱空间的比较拔,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下德莎靶,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱彭,或者带孩子出行时秽能探,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品娘牌剔。行李箱内是否配备12V电源接口梯,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱诺,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多攻。   ·模特A(不戴眼镜)身高跨日澈:170cm 体重舞黔:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高撼才:175cm 体重发:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地玲办,长安福特此次也算酝酿已久了沛搏,可以说即将推出的翼虎芬聪辩,每个人都能从中找到自己心仪之处牧,例如极具冲击力的外形揪透、科技感突出的SYNC系统旱、人性化的内饰细节设计静、又或是强大的日常实用性刷汰横,这次淬,同级对手们真的要小心应对了宋屎萝。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后股,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点庙,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年么砍同,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期停吮繁。显然疲逻钳,在错失2013年的发展大好时机后玛茧娥,要是能够抓住2014年这个关键的时间点脐边,其实也能够走在大部队的前列挎段毕。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段袒端,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多沉馁哭。眼前一遍利好截桃,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008钮、雪佛兰TRAX搂,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位嗽此练。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市珊莎探,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布纽遍,至今我们还没有看到实车拌射孰。从目前的情况来看擎,它们很快就会来到我们的身边棚。正是这个原因囊拢既,在日内瓦车展媒体报道结束后恫曝,我们并没有着急回国汲,而是完成了几款车型的海外试驾取、测试和静态对比的素材搜集庞连,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目问。   看到这里夹谋,或许你会产生疑问些苍:海外车型的对比对国内消费者有意义吗别屁?坦白地说倒檀篮,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的垛啃邓:1.它们必定会国产并且在国内销售绩,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比烷继嚼,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来案词,只是一些细节针对本土化进行了改造筏蚊度,但外观内饰设计蛾肝坚、车内做工陵娠、人性化矗队炭、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化壤。综合上述所言聚窜,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义贯恢和。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些潞,感兴趣的不妨继续看下去堑壕连。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用揭翔潦,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉囱财脓。例如CX-5颊彤、ATENZA阿特兹柑薯丹,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉其陕。最重要的是槐捕,它们不仅有所创新摧滩退,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风碌妈。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋使雌款,再到如今的Axela昂克赛拉耐辑甜,马自达3已经历经三代车型的演变弓。据长安马自达相关人员介绍铅妓时,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)涉沛蚊,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化裁少娜。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话铰,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹柏贿。它的眼神更加犀利鬼,车身线条更为动感素疵锰。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹闭庇迫,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳探,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹剧烁。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连里,犹如猎豹面部独有的黑纹标识防邓阶,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子趁,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼尽当颇,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神伙泪靠。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线唯、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计尘呛败。另外戳,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神隆。据厂家人员介绍始,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层诬办痴、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺肝泛潞,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化钡谁浚,使它的整体视觉感受类似红酒一般惋胺。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 该衫克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm备替,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm阜桐粟,两款车的轴距同为2700mm抵话。相比同级别其它车型措,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势秆善聘。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不行馀辍,不过轮圈的造型稍显普通轰纹宏,不够运动苯哇。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列韩使,规格215/45 R18琉,抓地力表现不错构捅刹。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎洁粳萌,规格只有T125/80 R16浑。   尾部的设计不算惊艳沮府腿,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全渐构。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性突,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计窜尺篱,这在同级别可是十分少见的杉房。" "  说起海马福美来嫡芭,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型税桥,转眼十几年过去溺惫,福美来已经迎来了它的第四代车型挖监芬,也就是这款即将推出的新一代福美来M5妒囤慌。作为海马汽车2.0时代的重磅产品缝,新一代福美来M5采用全新平台打造贝笑,不论外观还是内饰隆老,都已经看不到丝毫当年日系车的影子谅拌脆。在此之前喝篱,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析擞挖堆,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型嗽姆烷,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧滦。   前脸采用了类似美系车型的设计风格攘臼浚,宽大的直瀑式进气格栅览密,大面积银色镀铬抄亲,符合国人审美哼淌。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感刊淌,腰线采用分段式设计蹋罚鞘,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰础葡。采用与保险杠一体的方形双排气口设计钱琅拎,凸显运动感端橙。但只有左侧为真排气口癌皋,右侧仅作为装饰胶。" "  对于中国汽车市场来说耽即,凯迪拉克属于一个后来者庆毙实,当然这指的是豪华车市场归迫。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地较,那可真要拿出点真本事举弯刨。凯迪拉克也明白这一点礁,去年就将全新车型XTS进行了国产贸翟,并且上市销售滦螺舶,销量也是比较乐观的瞬脱。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里珐挥,无论是配置上还是动力以及外观设计上醛庆,至少能让大部分潜在的消费者接受弟惹,这确实不是一件容易的事情枪。于是零奸桓,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款扔,对动力和安全系统进行了升级妇。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版掇,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版舒恳,仅有一款36S铂金版豢,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变夹片。   2014款XTS 28T铂金版外观宠狙:外观延续36S铂金版的设计妇恋。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同惕腺都,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅轮,在其他方面则没有做改动情。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子恋耐,没有做太大的变化伎,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上哦沸。   XTS是一款善于运用灯光的车佰攀蛔,它将大量LED元素装备在车身各个部位丛泞霓,正是这些时尚元素的出现踩确桓,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸钉航,获得了更出色的细节表现力防腻劲。这些称不上优势的细节表述勒,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方茅第。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化挪良篱,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示石品。尾灯依旧是LED垂直式的造型糖噶唤,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致汤窜。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界绒,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新暗。早在上世纪五六十年代化界关,Citro?nDS就用上了可变悬架孤肯等、随动大灯褐柑、转向助力薯朝、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术疚返维,加上极为飘逸的车身设计匠,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样耍蜕。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌弦窘,2011年长安标致雪铁龙成立屋,到今天我们测试全新DS 5LS丰蚕焊,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实骨洪愧,音译的中文品牌名念起来很接地气豆:长安谛艾仕狗垄入,有股莫名的喜感啤暑烩,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器擎停,是台正儿八经的三厢车盆。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来贫,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象修。如今谦,马自达6已经发展到了第三代迟,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物乡锻,它的名字叫做翱:ATENZA扩毖。之前我们已经解读过进口版本扭汉,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力俺,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点夺被橡。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力唇手,这一次排量可不仅仅只有2.0L诺,还有更加令人期待的2.5L豹。   注峨芬:此次测试中撤老据,红色车型排量为2.0L零私,黑色车型排量为2.5L讽赋尚。国产ATENZA目前还未上市坟,此次测试为抢先测试改,车型为试装车蹋。   截止到发稿时纠换绷,官方宣布糜非投,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”辈唤,新车将会在4月份开幕的北京车展首发型,上半年上市销售腐。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规奈贾,我们还是先来聊聊外观硷盾景。相比进口ATENZA屏,国产版本在外观上基本没有变化姑持,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份闲巢誓,而且还特意加入了“Mazda6”的标注箔棘,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6瀑拌绥。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里纯,“下”这个字可意为“以后的”暴干头,用来表示那些目前还没发生的查厢谁、未来也不一定发生的事情伺啡。比如有人说“下次请你吃饭”虾武缴,谁知道是不是真的!同理糜检,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”请翟,实际上暗藏了一些不确定性唐古计:它能引领未来汽车的发展趋势慈疚?或者只是一句空泛的口号舍?这是我最关注的问题凌碘韦。   当然也会有人更在意其它方面酚般,比如外观内饰和空间等等掸,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述式鲜来,本篇文章的最后也会提到吮吠,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能储不。   关于下一代城市SUV的概念姑衬捷,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力赂俗。在他们眼里铝,很多城市SUV都太“娘”了囤鞘纶,连个小土坡都爬不上去怎么行毁恼辛,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统具存率。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战咖赋、勇于冒险的心轮,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一沸。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然突率,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型汹,真正能够经受得住野外挑战的车并不多奴事,而三菱帕杰罗则是少数中的一员夏,它能够去接受户外的挑战铃抨胃,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统非庆徊。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产犀捌,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售斥鸿溃,目前主打3.0L排量的三款车型痘绦酸,都搭载三菱第二代超选四驱系统拎,售价39.8-45.3万元腺,最高配的精英超越版多了后差速器锁止奶瘁阿,还有一个最简单区分方式悍涕,只有精英超越版才标配后拖车钩混。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史膳,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来赂伍,陆续又在第三代(V73枷坊、V77等)和第四代(V93第板尝、V87薯汤讼、 V97等)等车型上装备全,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三咖摹赫、四代帕杰罗)套匙毒,现在销售的为第四代帕杰罗呜犊。   如果单从分动器的挡位看勿巨,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统署,拥有2H送、4H唇妥、 4HLC藤、4LLC四个挡位簿,在后两种模式下胖弹,中央限滑差速器LSD被锁定细,为四轮提供均匀的驱动力姬硕电。不过值得注意的是纱筷翟,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配芜哪檬,前杰洛、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节嘿鲤,简单说就是这时就是AWD的驱动形式洽,正是这样的全路况实用性杏雾层,才被成为超选四驱系统桶。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下拎,可以在2H忻干捐、4H挡位间随意切换杯,当处于4H位置时哨,它相当于一台全时四驱车型班,可以提供更好的抓地力和驱动力饯,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面差崎坏,而处于2H位置时嫉,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善抡教逃,不过这样一个大家伙油耗不会太低队,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗罐。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝另牢,4HLC模式时逼匆,中央差速器锁止鸵乾独,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时燃练吵,不但锁止了中央差速器玫,还拥有更大的扭矩输出论瞧,此挡位的传动比为1.9:1凭泞,扭矩被放大1.9倍枷,如果遇到车轮陷入泥潭情况下炊群,4LLc就能派上用场下觅。在车内少祷,仪表板的中央会显示当前驱动形式概,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换炮,并随时了解到现在所处的驱动模式非。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)牧,应付一般路况毫无问题沛间陆,但如果长时间处于极端情况下汝,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱醋,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多镰妒统。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试奴茫,对于帕杰罗来说完全没有挑战性盯,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心虚会炯,同时也提升了整个历险过程的安全性艰,因此光有一颗狂野的心还不行笨,还有选择一个可靠的伙伴壕牵蒋。 责任编辑领兑楷:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品鼻差,已经上市四年了插缝汹,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计纱幌闻,跟老款福美来相比档次感明显提升窗溃。除了看得见的设计差别鲜,福美来M5在配置纬尝、空间方面也有不小的提升屡。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本夯必曙,1.6L车型会先期上市碱,后续还会有1.5T车型推出劣川渭。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本娟层,其中手动挡共有6款保姐,自动挡3款勘朴,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型公塘赶,厂家介绍说叫旗舰版欢驴。由于厂家没有提供参数配置表挡啼郝,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别第,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型埠膏。 ● 外观虽霉:中网造型似君威蜡靶星,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面肃,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头轿,尤其是车身长度傅,福美来M5达到4698mm股蓬舶,超越绝大数同级车的车身长度袄。跟老款福美来相比芭篮坊,福美来M5的车长店埠洁、车宽和轴距都稍稍增加一些晒霜钉,而高度降低了3mm八扩。   因为长度和宽度有明显提升氛摔,高度基本不变弧,车头设计的比较厚实衅妒沏,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的想嫡。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网钨,格栅同样采用镀铬装饰煎统跋,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像楞理。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现磐菇仓,老款福美来就已经开始采用密洛,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计疚报呈。中网轮廓稍有些不同入馁,老款福美来的中网较矮螺,而福美来M5的中网稍高累,看起来更加厚重卜螺。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构胶热。除入门级车型外七函胯,其他版本车型都配备了自动大灯戳固睬,这点还是比较厚道的眉跑,老款福美来全系没有配备自动大灯岛。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔诵糠虱,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜赊福。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬并就,能明显提升辨识度块磨。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)酵,是2007年买的丝部妊,到今天行驶了9.7万公里左右绘菠。日常使用中油耗7-8升/百公里硼瘁,除去年换了个发电机以外没出过其他问题鸡香贺。当时家里老爷子选它的主要原因有两点缔赏,第一就是便宜林形,全算下来8万;第二就是配置高胚,07年8万带皮革座椅踩熊堂、天窗呢送下、自动大灯和倒车雷达的车不多乡,而且空间也算说得过去撂漂垄,总的来讲这款车符合预期廷犯旅,坊间说F3小毛病多菜陡,不知道是批次问题还是命好浑擅屏,我家这辆倒是没什么事儿苇酸。新F3于今天上市缮,领导说我算车主空睛,于是我就来了素溅。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧时僻第,聊聊老款在使用中的各种感觉灵。   ●动力及悬架矾湾:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱尖缆炽,动力够用盆,只是起步比较肉够藐峨,1挡和2挡齿比跨度偏大烘,走起来后挂入2挡转速掉的太多睬哼宠,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡称齿。   油耗日常市里开7-8升/百公里穷某,还算满意潜览。悬架初段有些生硬吉,通过连续坑洼路面时整体性不是很好闪,对于颠簸的过滤一般盆刨,后段软苏,拐弯时车身倾斜大膳凯。总的来说算是个合格的入门级家用车香呜。   ●配置及人性化设计舅矢:   比亚迪一直走高配低价的路线暴拢碳,配置丰富疥,前面说过扛瓮,皮革座椅础刚络、天窗擎就、自动大灯和倒车雷达都有所配备撅凑,另外乳檬呜,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针显星,虽然不好看瓣勾拭,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的拍。没有行车电脑显示屏氏失,无法了解平均油耗犀、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤刀缆,首先价格便宜啸驼车,其次当年没有也不新鲜)蹄救。   人性化设计方面磨届傅,四辐方向盘比较细滇峡,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤纲秦沤,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用梦,四个角随便按一个都能触发韭。日常小储物盒好用宠唾蚊,票据镐、手机和水都有地方放斤踞,不满意的是门板储物太写琛(硬伤)斗,平常只能放车证之类薄的东西虚帮翅,连杂志都放不进去八,后排基本上算是没有储物空间桥汀函。   ●做工壤飞桶: 内饰和外观各方面做工比较糙结抹,主要体现在接缝上酞,不仅大而且不均匀从碘蛾,这是急需改进的呸虏。   ●空间拖:   F3轴距2600mm式谓题,我身高190cm亢德妒,有时候我开车嘎什,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受按嚏闺。后备厢空间大善覆迁,而且比较规整爆,用它进行过几次小规模的搬运券冻贸,还可以掸。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲贾轨,试驾中我也重点根据这几点进行体验发,看看新F3有哪些改善和变化焚天。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回闯程,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》矛尾,仍无法挽回姑娘们的心耗姑鞭,如今她们只爱大长腿和都教授甫写搞。不知道你们发现没有傲,宝马在汽车界引领着同样的潮流簿任菲,硬邦邦的3系佳、5系换代后都不再凶猛溉睡,舒适感和精致感倒提升不少摩。现在轮到X5了画,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的枢。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气谋睹,我勉强同意这种观点巩立诉。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质按,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片貌猾融,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦冻讽娃,更显精致暮咸。总的来说促咎渡,它不太凶断,更俊美一些娄吭佩。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市鹃靖诫,除了外观与内饰的小幅调整外纳脑劣,改款后的逸动引入了1.5T发动机喇跑。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分贝,逸动采取了1.6L家庭够用欠僵、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策慑憋,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)弹尉,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型妨捻怪,一个争取“各门功课”都不落下堂细,一个则是专项选手浮,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手伸。 ●外观隆拆:均出自海外设计团队    艾瑞泽7惟:轮廓流畅酞、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列睛谷、瑞虎系列岁宫施、风云系列及QQ系列)锤崩,同时带来了转型后的全新车型贩孪橇,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7扦,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造朴回,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用汗童奔,更是出自海外设计团队之手邻,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词唱失。" "  刚进入社会的年轻人悔,它们也背负着太多的压力晨,在家庭事业初步稳定之后俱,一辆车对他们就显得很重要欣。致炫就是一个体贴的产品突,它有着炫目的外形餐,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致涵,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是靠钠,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上纷沙。从Yaris雅力士到Yaris L致炫谭,变化的不只是名字溺漠,更是尺寸和定位系埠,风格和潜力拣。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着毕说仍,吸引着更多年轻的用户群体漠拘金。   致炫外观灵动时尚判冗,带着一些年轻的运动气息剩巧单,车长为4115mm汾,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm缉抠戌,比老款低50mm;轴距为2550mm甘唬,比老款长90mm斡雇。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了匡杯。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点继,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”澳荷陈,这样的设计更有利于致炫的散热创,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱圣烩考。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利层,给致炫前脸整体感觉增添了些英气邦。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格板彭,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺屋痢何,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友椿,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助靛圃藩。   在ABB的阵营中吵沪,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车配敦,他们的目的很明确效,就是抢占国人最热衷的这一市场我。对于奥迪A4L懦、奔驰C级似赡、宝马3系而言裴警边,三者都有着不同的亮点与喜好者办屠娇,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价雾库,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法缔谈互。   在这款316i消息正式放出时犯惫广,包含我在内的许多人都会想到一个问题攫,那就是究竟会减配成什么样令?但在实际看来邵济,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神皖怖途。无论是进取型还是运动套装版辉,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距狮,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼侈疵溜,当然如果你肯花7800元撵,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯何牢祈。此外耽,对于现今发达的网购来说架辛,这个根本不叫个事复泞,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多撤蹈肯,此外还有多种款式的副厂总成可研形摺,质量咱们先放在后面奇红,至少价格实惠也能达到美观的效果娠。   虽然入门级价格不足30万恃嘲醋,但你却可以得到一款原汁原味的3系未矮,在定名中你就不难发现痴煞,316i中并没有“L”创,它是基于标准轴距系列中的一员鄙画。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂鼓,对比现售的奔驰C级浓练渤、奥迪A4L而言夯,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势退纬。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉皋茸贿,这是国人特有的爱面子传统铃干剁,作为在国内征战多年的华晨宝马来说陵委行,他们自然也深知这一点蓝,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动沥,单出排气也与320i的相同礁,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条金奴倪,不过这一项在网上也是可以淘到的科骂,副厂价格也就100多元驮愧陷。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐拌胚,然而在国内矛,它还是一种小众车型伸红考。可喜的是握快税,近年来随着“旅行”文化的发展团欢,旅行车也渐渐被人们认可跋噶。在我看来缚径焚,目前国内市场上的旅行车大致分为两种烘林,一种是像奔驰C级旅行版好镀、沃尔沃V60那样亥,通过个性冠檄、漂亮沉、动感的外观设计获得年轻人的追捧谐。另外一种则是踏踏实实走低调伟、务实的路线癸,用内涵打动消费者迫响,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种谐瓤匿。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)萄仑泡,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO马饰县,外观构、内饰进行了相应调整涉,配置也有所提升界袜几,动力系统则保持不变呸酮琅。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版崩,售价33.48万淬譬僧。除此之外寇,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版界醚裤,指导价29.98万刮耪炯。   在介绍产品之前台劲慰,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来硷秆。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人槽,1985年舌,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂戏蹭稍,并且命名为L&K(名字的首字母)公司此失品,这正是斯柯达的前身湃佰。需要说明的是樊尝泞,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称姜律,并不是指该车型限量销售脐凶。   ●低调藤顶、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看钦录,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版杜、欧宝英速亚以及沃尔沃V60澄箩担,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格韭,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟蟹锋成、稳重笑邢恭,所以严格来讲督瓷,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版佬钳。从上表可以看出妊功礁,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势侵题氖,而且更重要的是斤,速尊的价格更加便宜平。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同纱干。全新样式的中网格栅更具有立体感播,大灯组内加入了LED日间行车灯拧尚,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来受竣,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应镶逆坛,朴实凹、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉被池。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯醚,并具有自适应调节功能纺迟碑。新款车型的前大灯造型更加犀利评辫缮。此外慑欧,LED日间行车灯也是老款车型不具备的遂娜徽。   车身侧面线条依然延续了老款的设计册枫,简洁修长臂衅,没有太复杂的线条勾勒汞动隋,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份赖播。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈嗡,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7牟,规格225/45 R17票健去,这是一款侧重于节能环保的轮胎冉蛇。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性拢,圆润嘉、饱满佰部僻、协调寺,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看激、耐看得多锤剃那。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应失嫉峰,尾门上的线条层次感比老款有所加强迪妨。此外集浪,尾窗上沿的扰流板加救、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用汾,让速尊看起来很有范儿诉。对了阑,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管萝柑,一般人还真有可能会被它吓到嚷嫩榷,其实它的心脏只是一台2.0T誓邪。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)辩戏叭,在北京借着区域上市之机冯攻,我们再一次体验了自由光的越野性能安旁畴。作为越野车型的鼻祖玫婚屁,Jeep用自由光再次向人们证明舌,即便做的是城市SUV守脖廖,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点努扭。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身都镀,但是在四驱系统上埃,Jeep却有其过人之处粕。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言逻哆,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器估拧幂。    简单来说诞,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配拜酪,也就是说断,当前轮打滑时疼,动力会输出到后轮春,使得车辆依然能够前进程。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑乐、交叉轴这样的情况)舱,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器菩,脱困就很困难了固。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I式、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号肥。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造膛,以横置发动机疆、前轮驱动底盘为基此春拷铩,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴绩妊,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴廷,实现100%前轮驱动劝搭你,提升燃油经济性沃,而且它的后桥也具备多片离合器结构体拿钱,可主动控制左右后轮的扭矩分配摄凉,起到限滑差速器的作用蜜钞。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡肺溺悉,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡粮位翰,还具备后桥差速器锁止功能挎跺,实现左右车轮50:50扭矩分配班撇。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统壁,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择粮郎提。    在实际体验过程当中嗓,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰船、交叉轴痘挪填、炮弹坑骨郎、搓板路等等越野路面郡,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中钱,越野能力无人能出其右套桂。    然而作为一款城市SUV撬戏速,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力惦,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板溯魂。    另外迸戌,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间委谁谁,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统搂劳。相比同级别的SUV势,虽然在越野性能上依然具有一定优势肉,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣绦费。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众抖,但是进入这个价格区间以后疥纯,消费者选择的范围将更多焕汉施、更大茨剖,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战幌,在竞争力方面依然不具有明显的优势慰冲。    或许尽早国产化降低成本惕呵懈,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机前,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件痉磋淑。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来忙俊,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象焦。如今巩寄裤,马自达6已经发展到了第三代搏幸,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物椽,它的名字叫做芹馈:ATENZA凳碍。之前我们已经解读过进口版本甩愁僧,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力丢,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点纷齐。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力镰,这一次排量可不仅仅只有2.0L猾,还有更加令人期待的2.5L储。   注喷:此次测试中窃换练,红色车型排量为2.0L串,黑色车型排量为2.5L沽。国产ATENZA目前还未上市翠,此次测试为抢先测试凡寞,车型为试装车炔。   截止到发稿时缚,官方宣布马圃眠,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”滩撮摊,新车将会在4月份开幕的北京车展首发檬疼边,上半年上市销售痹淡搪。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规道,我们还是先来聊聊外观晤。相比进口ATENZA牢,国产版本在外观上基本没有变化畔,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份虎抨,而且还特意加入了“Mazda6”的标注无特,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6芦。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA匙坚,它不同于以往的两代马自达6稍怠,更多流畅的曲线在它的身上得以体现藩港盲。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来冷课庐,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子怕晚,厂家把这种设计理念称之为“魂动”殿吞槽。总之从结果来看密粗,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感尽楞痛,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美财胃,希望它能够像老马自达6一样弥惶,百看不厌杏羡。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色曙沫,仅针对这两款车型来说道,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA克儡蹋,而黑色则太过低调赁换,完全掩盖了车辆应有的魅力倾醒。ATENZA的红色与大多数车型不同饭何屠,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒讽沮蜜,不俗套涂拱关。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm爆韶巫,轴距为2830mm宪卡,与进口版本相同师。相比同级别其它几款日系车型悼,ATENZA在轴距上有较为明显的优势寝栋。   两款车的前大灯有着较为明显的区别溪臀,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯抽鹃鸥,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯熄底,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源壬筏老,科技感差了一点拎姜。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)词梗,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上虏倡小,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意糙集背,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈抄。2.0L车型采用的是17英寸轮圈谓倡瞄,相比之下确实显得小了一点妨,为什么不折个中人皋层,采用18英寸呢系?   两款车的尾部设计几乎没有区别卯,尾灯样式相同赋齿棚,双边共两出的排气管(没错首,为了表达更直观问脊、清楚汉、无异议独实绣,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分类桶,这是马自达6一贯的良好作风河。总之红,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的扰。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言莲骄恕,谁都知道SUV车型最为畅销说,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知笨。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出蠕套荣,而卖得好的却还是那么几款粱敖动。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙呵翱秒,还要等到试驾之后才能给出答案秽。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型雹笔,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV揽。从风格上看每,海马S5偏向时尚雀、运动鸡,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群私。而在配置方面椿,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点立。根据目前了解到的消息狄几辟,这款车型的起售价约为9.5万靛奠,如果消息属实的话竣瞳团,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平崇献惨,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗吴斜胸?   外观讥湘侈:设计新颖怒,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆桑,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位酵纠透,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司龄啊褪,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型当铃涝,也将它的风阻系数降至0.34博,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了究寞。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴弄,比例上感觉怪怪的突酥,好在经过哑光处理所产生的明暗变化觅颁,有效地提升了视觉效果雀。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯问涤,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神赊赤。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯秘、转向灯以及雾灯棱,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集让哀。   作为一款紧凑型SUV默里稳,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm蔑,轴距达到了2630mm赫挛羡。与同级别的海马S7相比和,虽然在车身尺寸方面有所减少滥猎贤,但轴距却多了11mm可,整体空间表现令人期待琶校川。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈切竟蔚,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上路隧。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供酞贬和,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17驼呛纤。" "   全新的A3备受关注毙芬,这其中的原因有两点亲京紊,一个是加入了三厢车型闲写烧。而另一个蜗够卸,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型屯痪。只是这台车来到国内较晚娘膘,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生弟。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地妥鹿份,简单明了的说垮抢羌,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型娶播霓,而必要条件是横置发动机染棉。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本崎怂邢,但消费者从中又能得到什么僳闲膜?如果按常理来看蹭,对消费者的好处应该挺多的藏隶,比如车更便宜了噶吼徊,就算车不便宜配置也应该增加了鞍,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低凉蝗裁。但上述这些还只是一种期盼膜宋察,毕竟这个平台的车型刚量产不久观辫疏,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显腹桃轨。至少高尔夫7是这样寸瓦哎,而全新的A3由于正式的价格没有公布救贤反,所以也不好定论荆。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3蹈督,这次引进国内的共有四款车型耿矗垄,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型骇通,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置骗恨剂。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机椒崔讽,6速S tronic双离合变速箱衅缔。在本月的21号恼,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市峰浦。相比老款的两厢车型褥,轴距和车身尺寸都有所增加始花,而且在轻量化上下了不少功夫嵌程僧。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择呈伸,但在配置上基本都可以进行选装澎叮空。由于三厢版为新增车型协接,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开狡。   " "   ?? ???? 2014年3月3日蹬榔,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市械窘,“小改款诗将赏,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款摧,而值得注意的是剂,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上陆前癸。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议妻玻,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力咯旗敖。”吉利控股集团副总裁虽硷、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态焦,欣喜之情溢于言表竭丢。    亦或是巧合喝叮,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能螺萄,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7本惧米,一方面佰丛,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖盲举项,另一方面骡,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁峨投,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域癌厢急,种种迹象表明禾觅,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段帆。   诚然畔,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车圃,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”熔。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时咎膝巍,孙晓东对媒体表示太壳替,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪陛晌,吉利收购沃尔沃之后覆胆,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点逢竿痹,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生镭。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应背。" "  在国内墒,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的歌馆泡,它凭借动感的外观始簿伞,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”洞,后来者RV4并绷、途观并姬、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮范我,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比鲤,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎揩犯,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了嚷。而今年跋狼,东风日产给我们带来了第三代奇骏默,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”渴。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市称⑾是摹,年轻化饲沟、动感化的外观设计就是最好的证明部。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上鹿温,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车蘑没损。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中伴,层次感以及运动感比老款强太多了芯蕊阑。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的度谜谁,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条经孝,流畅的曲线让它不在干巴巴型,整体饱满了很多戈。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯钙劝,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协滇筷。   在侧面线条的过度下巍捅庙,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型棺倦,并且加入了以装饰性为主的扰流板郴。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性糠胃烈。后尾灯变化更为明显淡,竖条造型变成更为接近长方造型勉适波。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”噬墙琼,一定会想起Jeep波,提起Jeep碾畔,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了乃外,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者娩经宿。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能晃岔,看看它在这部分有着怎样的表现腻。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车锤翘恋,并且不可选装以外默氨,2.4L 豪华版可以选装该项配置掂庙喝,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配哄盲汤。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版炉,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式喀,从功能上来看比较全面畔扁,下面我们就一起来看看它的实际表现蚂。   更多精彩视频温故,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作钳官,调整比较细腻伺旁,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位堑尼,而且还可以停得很正杏襄。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可七秒。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话文睡谜,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示考餐,如果继续操作汰裴节,系统则会中断本次自动泊车连图妨。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里僵拈,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题圭士担,我一定会把奇骏放在首位薄,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款挖翠裳,性价比非常高辨燃。不过自从2008年上市至今的6年时间里激鼻暖,它始终没有太大的改变忻潞莱,另一边竞争对手们却在不断进化狄锰,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者割豆聊,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律歧廖波,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘汐童爱。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况表赁嚏,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前荒,而看到新车的第一眼就会让人感叹毖倦:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了吵啡瘦。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)慰肯飞,并且也是该平台衍生出的第一款车型彪,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化浮。相比老款车型略显古板的硬朗外形捂,新车则显得更精致稀,更有设计感懦惺绣,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上磐。当然咐粪,除了视觉效果之外郎谰,从动态的角度看它是不是也更加城市化了水泞?这也是今天我们需要探讨的问题嫌救。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型歪垛:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限纬,我们本篇文章的测试内容并不全面赤课潮,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受图豆讣,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据瞳河泉,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍铜份掏,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧承。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章轰牡口,里面对新车外形撑爸拜、内饰等方面都进行了详细的解读立幻慌,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 祟穆玻。另外嘉芯飘,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊蠢孤凛。   ●增加更多高科技配置篓,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品横篡楼,除了拥有出色的设计拧、良好的工艺和用料之外猎摹幕,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望仕搬漓,翼虎就是个很好的例子皇,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势事替。如今的新奇骏身上疥颗勒,我们也看到了各种高科技配置捣愁,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平赤。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了杀抒舰,在两年前它就已经崭露头角屏扁,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样淳殴回,连控制面板都完全相同瞎傅。虽然东西不算新谢皆守,配置在这个级别里面也算不上有多么领先庆,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化坷昆,毕竟我们已经进入到了移动互联时代撩誊岁,汽车作为生活中不可缺少的一部分儒,也同样要跟上潮流集。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车偿,很多的印象都集中在日系的丰田车上猜授叹,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等飘,由于起步较早哗橡,所以在混动技术上都比较成熟捂串薄。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型界,一方面是因为未来的趋势祷旦汲,另一方面就是对环境保护都有一份责任煽究爱。但能让人印象比较深刻的不多化陆节,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外氮懦。经过一天的试驾体验伞忿沪,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶火魂幕,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车啥。   外观方面垢梗:设计大胆前卫溜,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后奖,给很多人的印象就是模仿然苔、复刻轨哆突,aygo很、花冠杭甭、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象姥。实则也是没办法的事儿忍危堂,白手起家的汽车企业一般都是这样开始惫,不过从秦看来鞋诉,比亚迪似乎已经脱离基础阶段泪假。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言察户,整车设计偏向年轻化涕,前大灯内加入了日间行车灯喀。车身尺寸方面靡阮,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm淌谁感,轴距为2670mm夸吵。   实质上赡瞎房,比亚迪秦的外观特色鲜明持瓦,个性十足贺,他并没有针对大范围客户群体而设计硕笔,更多主打年轻冠颊心、时尚元素价谢。这样一来鸽扫,优缺点也相对明显口旅价,需要一定的时间让更多的人来接受他汾诗。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番品剖,充电方法非常简单也很安全拒戳。通过家用的220V电源就可以直接充电户东,但是要采用三相插座收辰芦。车内的仪表盘可以显示充电信息热,包括电量以及预计充满时间狸蔑党,而且还可以选择预约充电氦。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的使,虽然我的“档期”已经很满吧,截稿压力山大许姬。但作为潜在车主庞,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平洪痢纲,它和福特嘉年华逞、大众POLO会有多少不一样醇孰醛,谁更值得购买茬。我想这也应该是大家都很关心的问题连驾渤。    测试之前还是按惯例先说点基本信息渐碑,以供大家有更多了解纯。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元韦,分1.3L和1.5L车型尼傲,提供5挡手动或4挡自动变速器慰。这也是国产的第三代威驰车型壕保,相比老款车诲舶,新威驰变得价格更低确胜访、空间更大导。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫劫割,在广汽丰田4S店中销售蛋,价格区间6.98万-10.88万元彪屉为。两者动力系统鲍袖、内饰设计完全相同廷苛兄。只是外观分成两厢与三厢睦,配置上有细微差别而已弹。好了剂匪,我们就从外观开始说起还瞬境。" "  导语少捌:在新能源汽车研发领域碎,比亚迪一直是领跑者度,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车渐澄趟。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者港层遍,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术府琳湃,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件栓,能够开发更为节能旁钳、环保的电动汽车产品接画,实现性能的提升和普及应用娜瘁。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作裴息梆。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车暑泻廷。   历史上玖,秦灭六国伞,结束群雄割据时代柔,统一中国芯谱蜕,开创了历史的新纪元好幸耗。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆据箱峭,势必证明其在以下六方面的实力臀:   一逃赦、比亚迪秦到底有多快丸婚?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示剩放,全球有52%的车型百公里加速大于10秒禽,23%的车型在8-10秒樊,17%的车型6-8秒琼酗,仅有8%的车型小于6秒柒暖,代表车型如保时捷卡宴4.8L菠。今天吼铝腑,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下纪,秦百公里加速为5.9秒蛾,而记者实地测试时镭,百公里加速更是达到惊人的5.4秒插。   跑得快自然有其道理蒋,秦具有“双模”动力陌,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合舷爬亭,在混合动力模式下茫诺,秦能爆发479Nm的扭矩躬街,某种程度上可以与那些超跑抗衡苯写掸。 二吹、秦油耗到底有多低羔迟困?   根据国际标准测量核算涡活,秦百公里油耗仅为1.6升肠佬。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式蹦。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式幸,纯电动模式时萝农朴,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时岭钱戈,整车自动或者手动切换至混合动力模式快。在所有模式中拔笛块,秦还能进行制动能量回收承尝,即电机向电池反充电诵咳撑,每百公里回收2.5-3度电艘烽急,可以多行驶约15公里替睫。 三牧、秦充电到底难不难撂扇翠?   一句话回答丝睹氰:有三口插座的家用电源就可以夹题陡,就像充手机一样方便寐。秦的电池容量为13KWH亲荡,可通过220V电压晌粳,3口插座捂泼,4-5小时充满电策很惶。秦随车附送一个智能充电包纲脚换,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖炬。   四喷便、既然用了大量驱动电池心虐,到底安全不安全?可靠性如何慈兴?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池帆、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池七。单位能效比蹦,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池南。但是安全稳定性方面则恰恰相反农,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池漓。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池啊停,是目前市面上最安全的驱动电池孟崇街,没有之一地儒很。   可靠性方面拟辜,据比亚迪测试崔淌鼎,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑矩渭氮,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修刺散,业界罕见徐霖。电池电芯甚至终身保修皆贫鲜。 五澳泄、秦操控驾驶会不会很复杂品愤钦?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样羔芹,习惯之后甚至更加简单婆。新增纯电模式液够唬控驾驶烧镁盲,更安静脓何、更节能替。   六购较、电池组电用完了如何行驶伙损际?   据技术人员介绍撂,秦本身不存在电用完的情况疚钡。电量不足时翅合,比亚迪秦会自动转为低电保护模式础。利用发动机的多余能量带动电机反向充电萌。   此外郊,行驶过程中定郴,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量垫,并储存到电池中缴姬。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车凤灿拇,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字铣,其次是QQ me铂刺萍,PT漫步者之流冕,当然还不包括那些“只识其样烁示、不知其名”的人群滴被喇。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象童乔,它也是双龙汽车最具标志性的车型耪。在迎来双龙新柯兰多之后部,就在近日骸迁,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾备,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界袖厢沟,但却让我们可以由心发出这样的感叹浇文抹,爱腾终于正常了克檄。   从推出2011款爱腾至今炔,已经有近3年的时间圭柿愤,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势褐,却在人们心里留下了不可磨灭的印象窘妻。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事步躲,伴随着2014款爱腾的推出些家畦,有关于这款车的一切梦,也自然成为历史宦搞唾,被我们封存起来称瑟然。全新的家族化风格设计翠,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路蒜韧。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部翁浑考,与新柯兰多相似的样貌骨停汗,让新爱腾不再具备专属性摧。没处前部细节的设计谁铆确,都是那么平易近人教蚕捶,平庸的再没有任何特点稠。可能人就是这样赏剩稳,老款爱腾在售时棠割,人们总是说这款车有多难看篓庙,有多奇葩厘旁,但当它真的成为历史后澄掠,我们又会感到缺少了什么奴纬力。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化祁崇,但还不至于让它从中获得什么优势戳惩歉,车尾部简单的几处变化感讨嚎,也并没有影响整体设计给人带来的感觉戒山。现在在大街上掇童轻,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的卿,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了陛。   本文导航" "   这年头在路上跑着韦帝,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼拔反奶。各大厂商也为了满足多数国人购车理念寿哗,把自己造的车不断的加长捂钳,就算不加轴距也得把身子给拉长墙。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中菲、大型车上泊摊,感觉有些资源浪费兑吕。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车短粮摧,“L”的作用才更加实际密寐。当拿到这辆YARiS L 致炫时瑟居盆,小惊喜了一下翅潞。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了驶刷,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了顷。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度臂杭令、大众polo跋磐、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势佰。目前这辆车共有两款动力长垒晶、6种配置车型在国内上市虐,指导价格在6.98万-10.88万之间洼。由于新车型且上市时间不长惋浦,所以目前的优惠幅度不算很大风吠,基本在3-5千元左右善。(个人观点去汝:致炫床,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士吭伞,厂商指导价为8.7万-10.68万拿呜陇,搭载1.3L/1.5L发动机息滤,5速手动/4速自动变速箱谩。" "   曾几何时蕊,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾羚,它那个性的外形给我留下了深刻的印象肯,但却没有获得国内消费者的认可驰。如今农涝虾,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前莫鲍,其售价区间为15.48万-21.98万元末荒另,相比老款车型有所降低布。另外搬,新爱腾不仅前脸造型发生了变化艾吃陈,并针对柴油发动机进行了重新调校徘空。下面就让我们通过试驾体验痛,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化兜孤伙,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型尸,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计县蜂慈,并采用双龙全新的家族式设计兼吠推,整体风格与现款柯兰多十分相似阜霓烧。然而胜巳,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整毖葱熊,其车内布局依旧与老款车型保持一致呢家怖,略显缺乏新意钩腹。   小结仿: 相比老款车型来说瓢态,新爱腾的外观变化令人欣喜抒虫纲,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光戊泉,且双龙全新的家族式设计的确更显档次矾贤。不过清,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进弟相探,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容德评。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上撵话皖,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)痹郡梁。在海外市炒谩,新逍客提供3款发动机且酣,配备6速手动或CVT变速箱田频,在英国的起售价是17595英镑新播钦。与现款车相比谱挨,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计认粕,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处诫松访。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型闷,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了蒲铰钵。 ● 外观介绍媳骡圣:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型羞颁:宝马2系Active Tourer荚刮。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单母,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型傻贫。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子酮币?车展上的展车给了我们答案劝搔穆。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月荆寇,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车漆干,而在正进行的2014日内瓦车展上信,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出嫁伺块。和两厢版一样裳穷烁,全新标致308SW基于PSA的EMP2幕斗つ茫块化平台打造嫩方逃,造型新潮时尚卿排枪,细节设计则突显旅行车的元素沃陛烫,保持一款旅行车应具备的实用性非净牡。据悉堂等,该车将于年内率先在欧洲市场上市裤,而凭借中国市场在PSA中的战略地位曙蒋素,相信国内消费者很快也将与它见面溺狈前。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后建惋寂,全新标致308的旅行版如期而至惋老。从整体变化来看矾捷伦,它在保持旅行车实用性的同时卉,将重点放在外观罚、内饰的调整以及配置的提升上洞蛇,新潮的设计更是让人眼前一亮潍。在我看来肛玛侮,它的变化是非常积极的趴刚侨。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高堑将,现在它要做的就是尽快进入国内廷梢权。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章欺:   静态评测    ?   更多精彩内容侨:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑霓:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界枪娜蜕,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新拍曝踢。早在上世纪五六十年代虾部,Citro?nDS就用上了可变悬架嘲围忱、随动大灯乃、转向助力秋稠撼、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术筛琼柿,加上极为飘逸的车身设计韩诽畏,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样熟掀。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌郴,2011年长安标致雪铁龙成立洞,到今天我们测试全新DS 5LS驴慕捍,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实褪没,音译的中文品牌名念起来很接地气腑换:长安谛艾仕獭吼偷,有股莫名的喜感烫泥掇,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器绒旦,是台正儿八经的三厢车涡嗣。   ●外观篡犬宦:考虑国内需求蓄去,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前深,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5茂青瞥,后者里里外外都显得格外前卫腹护,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度写素惧,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实吾类、更好接受一点抖滑。当然蛾蚕锹,前提是得保留住原有气质构。   在这张全新的前脸上帅偶村,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰凌,官方把它解释为“飞翼”扳衡捕,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征藤舱,由于边缘不是那么锐利澳叉,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪翅,接受起来没那么难疼。   车身侧面和尾部看起来很饱满举娇、匀称笆良绥,其实我个人甚至感觉比车头更好看搭。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰侥缎,厂家说这是做完市场调研后的选择恢,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西欣哄检,想想也不无道理浇系,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条第韧靛,与其后期车主们各自琢磨痢商臼,不如原厂直接把这事办了朗菏垮。" "   三年时间足够让人新鲜感全无伴,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注扣惯借:下文简称新阳光陶顷,以便阅读)乒肆煤,换装了与家族大哥天籁相似的前脸轿雌慌,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰痛家,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 隙。现在它不光新潮厕辜,还进一步提升了性价比疯萌墙,为与定位相当的大众桑塔纳麻射、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备膝柯。 外观扦:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸凉拐瓦,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似答,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感牧芳,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜匣。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分购室施,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米次狙,达到4456毫米鹤疙,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平勤。    此外芦娶,新阳光的轴距则依旧是2600毫米惜,由于在东风日产的产品体系中始咀,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)雌巨,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样旅,因此新阳光的轴距也要稍微短一些拷酿甲。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时枷欣,我已经身处呼伦贝尔牙克石儡靠,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气媒。尽管天气有些寒冷繁,但此刻我的心情是非常愉悦的性,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演吵浅,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感堪刷隧。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世埂谩,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car客颇,当然我也不例外觅烙。这次除了911之外混发,保时捷还带来了Cayman锨蒜任、Boxster算恍暗、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型郎,让大家分别体验RR(后置后驱)庙咆、MR(中置后驱)拿、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧氢抬。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的褪,即使在这样的冰雪路面也不例外燃,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作天胶浦。在练习漂移之前熔肃,充分的驾驶培训是很有必要的邻,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时贪欧纫,驾驶员应该采取什么措施加以挽救卿测。   ●车辆失控该如何挽救未?   当车辆发生转向不足时图席纫,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)膏签,稳住方向并且慢慢回正衡,切忌继续打方向方驮,过多的转向角度不仅不会帮助你转向嗽粗,反而会加剧转向不足的发生绍。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时挖凡,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度挟,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线赴说挞。对于一般人来说戒醛伴,应付转向不足要更加容易一些骂骏,应付转向过度则需要更高的驾驶技术嗓,而转向过度一旦被合理运用桨烹,就能成为过弯利器恐魂,也就是我们平时所讲的“漂移”厂点改。   ●如何才能实现漂移悸?   要想在弯道中实现漂移峨薄,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移瑞咖。针对这次的车型以及冰雪路面疆道乱,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式先盲瀑:   1毫廊控、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)撇擂,我更愿意称之为惯性漂移过弯触栋抽。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近协擎、甚至小于90°的急弯卯。 ? 『以上为PPT截图亨焊黔,分辨率有限坝,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性宫冀,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度括才,然后反打方向痊,稳住油门漂移过弯爆纤据。例如在通过上图中的右弯时日盗,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢房,然后左打方向颓,紧接着再右打方向狸秃,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动蚊固价,别慌貉脆,这正是我们希望看到的创鄙,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心妥。随着车尾横向滑动的产生毕鹅惮,此时驾驶员应该迅速反打方向程,让前轮时刻指向出弯的路线秸犊,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度八,随后在出弯时适当收油并回正方向雹湾,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了激计墒。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向反,方向盘转动角度都不宜过多城菊,最好控制在90°以内歇垒。其次油门动作务必细腻苍惜蓬,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系董提,给油则会加剧侧滑吨,收油则会减小侧滑角度睦偏,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用卵崩。   2宛佩拆、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)混想。   适合弧度比较大的高速弯道怜。 ?   当车辆高速入弯时绢,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头伸筒逃,从而让后轮抓地力下降产生侧滑侥。当车辆开始侧滑之后守尸,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转姐,继续维持横向滑动乾搅壕,同时反打方向控制出弯路线散跑壕,之后的动作与第一种方法一致陷当。对于初次尝试的驾驶者来说刀酷档,如果入弯速度不够快也没关系雹,你可以直接省去刹车这一步骤呈,在入弯时适当地轰一脚油门嫡羔,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑腺。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控埔季拖,并综合运用拳淬接,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了须享。例如在紧急加拆惶、高速的连续S型弯道编祈冀,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心帮些瞳,并且辅助刹车改变车辆的前后重心拭俄,从而划出一道完美的漂移路线翰深解。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗变?AE86在高速S弯道超越RX7赶绩,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介弯募。   当然亲泼,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后订澄疟,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海撵,毕竟我们驾驶的是自动挡车型疟栓亨,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶叼伤,相比手动挡已经省去了脚踩离合器急、手动换挡以及拉手刹等一系列动作吵裴,驾驶员只需控制好刹车房、油门以及转向三者之间的平衡即可歧始。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距掂客揽。   然而即使是这样刚掂,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的糖死。冰雪路面凹凸不平廓细,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同倪蟹,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验吼,所以技术和心态都十分重要抠,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙化河。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统杰,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头阂龚。在这期间弦旁,沃尔沃创造了无数的第一抱趟,也赢得了不少的辉煌成绩羚百删,当众多车企迎头赶上之际刺空,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中无担洪,并将其命名为Drive-E咳查。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢描,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带挡。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命殊搞。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅撮违晾,实现了靠背调节和腰部支撑钝。 1967 推出首个后向式儿童座椅布,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护垦。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器联,将有害废弃排放降低90%以上山堑。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)矫屋,一双“慧眼”保证驾驶员的安全船盼。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生肉,有效减少或避免低速追尾碰撞勤锑。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术廊报凛,至此安全范围从车内延伸到车外梗拈。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表彪勺:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩渭纪去,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数廷守,从被动安全到主动安全舞怖,再到行人保护井,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可搽牧搪。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域疗簧幂,空气污染现已成为最热门的话题粮诫川,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事隙,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性台锤,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎瞎颗怂。   Drive-E是什么 龋讲?   即E驱智能科技你,代表Efficient Power(驱动更高效)艾、Electrification(驱动电气化趋势)称钝弘、Environment(驱动环保潮流)仆谜悄,从字面来看很容易理解姓,简单来说就是引擎高效化堤短蹋,这样一来既可以保证动力性颂,同时还能达到更好的排放标准围多。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱敦瓮粗,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征瘟率,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎梆。   沃尔沃还将这一技术投身于母希块化的研发兼辅轻,只需变更增压器乃汗昀耍块与催化转化器目和牵块等主要部件确,便可催生出一款新的引擎产品隆。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上典频,大致可分为4类廖瞬,即汽油直喷引擎攫、柴油高压共轨引擎降,单增压引擎(T5)办、双增压引擎(T6)屑。 以XC60为例 洪顽,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 估少餐。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表菜:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例烧,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎墙芜帅,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比抡目匙,在动力输出上也略有提升肩设,其中的原因自然脱离不了小体积嚷脱、轻量化等一系列技术的支持拷戊。   此外变速箱方面也有了很大的改观限嚼,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%才匣歼,挡位的排列也更加紧密岸沸,有效缩减了换挡时间溪韶,从而具备了迅捷的响应能力膝绰艇、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现括靠拘。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下耙耸波,耗能经济性方面得到了进一步保证逢采,它将改变城市路况中引擎启停的时机厂等,改善油门的响应块辰,空调系统转化为经济模式工作毙苟,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作晤,而在65km/h以上松开油门皋,引擎还将会处于怠速状态患艘。   本文导航奖旗楷:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩膏,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位橇堕,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”乱卧兑。不过瞥,动力并不是我们今天的主要议题猜。秦的下盘功夫方面表现如何缚潞?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系绞?这些都是我们今天要研究的内容偿次。综合起来烂,我们最终目的就是想要弄清一件事橙乌,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色墨拴报。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”屡,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外珐臣,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上剃宛屏。当然施内梳,由于秦有着体积更大屁眉察、更加复杂的动力系统禾柔,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法沽讲,但由于双叉臂需要更多的空间会性毕,因此也是不现实的迷。在材质方面倦冕,秦同样表现中规中矩羌么,并没有使用轻量化材料为车头减重墟配暇,亮点并不多奇禄。由此可见起,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化漏泡鞭。   不过彭强,由于混合动力系统的特殊性侈,秦也必须做出自己的调整穆乱,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异渡姬。比如汗篇纷,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面灿练褥,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上厩瞄,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上悸凛。此外世沮,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮嫩咯扭,相比速锐在直径上增加了将近9mm顿棋祟,看起来很是显眼马处。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化同炔,而在同等材料和工艺的情况下稼镰,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度哺蜡凉,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载任搜。   另外碾,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架戏赤。与速锐的非全框式副车架不同煌,秦的全框式副车架看起来更加粗壮袒,由于加入了电动机和管理单元颈睬玲,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加蹿,因此这样的变化当然是加分的萍会侧。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套辞队,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声疙袖闷、振动和声振粗糙度懊,欲知详情请点击这里)教深报,是个值得肯定的进步惹。此外枫肃椿,与速锐相同刃荡,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连保倦,强度更高函促泡,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力仑催痕。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天须犊潭,现款赴疵穑克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌抢蒙,不过福特已经为此做好了准备担底凰,日前刚刚发布了新款嘎辏克斯建较函。它采用了全新的家族化外观喊浅捕,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果踞,不过它真正的杀手锏可红寸,还需打开车门才能发现笛。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线信楷拦,进一步抢占细分市嘲辽臁,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型佩呈,满足那些对于性能有一定追求的消费者缔,比如轿车中的S5慧、S6从纺、S7辑擦撂、S8等等秆。就在不久之前的2013年12月贺幌,奥迪SQ5也正式来到了我们面前妇抖懊,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型幕票毒,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)痴份。 外观司炭缄:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态长氛,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子孔呈,可以随时面对那些不识货的挑衅者当。作为Q5的性能版车型坍莆距,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念梁褪,颇为低调砷垃佛,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化缅钱。 车型图片 基本参数疮: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出性,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别侈谐焊,特别是车身高度经过降低呢诞赖,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm诬,而轴距也有细微的变化起。   其实只要细心观察鲤童褐,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的练,除了特有的徽标之外徊,SQ5的镀铬条有别于传统车型斥,采用的是双横条样式睦。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状驾,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽话外裴,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆档茫糙。而配置方面插,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备部喂瑞。   尾部的变化主要集中在下半部分弹,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力抢。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计陇妓,可根据行驶状态来改变排气开启程度吕淖。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派璃撵博,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭嫁,前者就属于少数派秤变默。一个是只有追韩剧的人才懂节光毙,一个是全民百吃不厌瓤掇辨。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品暴先缉,其实上一代车型在国内早有销售椿即,只不过跟福瑞迪太像了拈,外观不出众掀,关键是动力平平缚,所以最后并没有收获太多恕庭毙。全新速迈刚刚上市惶,售价17.98-22.68万元洞惮封,很有幸能够在第一时间接触到这款车诲,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了佬统。   如果你对速迈没有什么印象也很正常藏,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈汤敬。通过简单的对比鞋叉秽,不难发现困际,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版参,名字叫做ForteKoup诧涣憨,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机晶,售价17.18-20.08万元马玲妮。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版苛涟,它承了起亚家族的虎啸式前脸疚,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评顽晶粉,现在看来谈不上惊喜畴,只能说还比较精致惊甩巍。虽采用了大嘴的设计覆嗅,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步健苦镁,或许小女生会喜欢访齐罕。大灯全系都为卤素光源界雷,并带有日间行车灯粟搔擅。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰裁。   走到侧面箔铂,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化卞,但两门的设计为它增色不少慰,在绝大多数人的固有印象中范瞧,跑车就应该是两门斡,并且应该是无框车窗弯偏,仅从这两点来看触革嫉,速迈确实都做到了燃,开在路上的确引来了不少的目光追随叮绷。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流肺唉,我们一致认为车尾的设计更为出彩蔡超,短小惋嫂谰、精干乓棺凹,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受让砰辽。除此之外酮,1.6T车型使用双边双出的排气管布局亭孝拷,而且排气管口径不信氨蜗,车尾营造出的运动氛围似乎更强嵌。轮胎为韩国本土品牌朗蛇天,规格为215/45 R17褪似,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了匣迷础。   当然级辑,如果你选择2.0L车型的话偏摧,你所看到的黑色外壳后视镜喜、前后包围的碳纤维纹路饰板惦、双边双出的排气管冕搪退、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了从。" "  讴歌这个品牌末,或许很多人不是太熟悉遍桂手。作为本田旗下高端品牌俯税氰,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任羌,而且在美国市尘堋,讴歌的品牌影响力是非常大的伟街。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力粕,大部分都是人们对这个品牌不了解另,影响力上不去歌,导致在销量上确实不尽如人意琶阔冀。对于这次全新MDX的到来肉,个人持有赞许的态度币齿侵,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意赊,还是那句话褐,品质上去了酵,接下来就是提升品牌影响力了晤。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上项答叔,大灯的轮廓更加细长杭繁,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯表。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过狼北惶,但内部结构和MDX并不完全相同维枫短。雾灯被一条仿LED的光带替代俺,进气中网的细节刻画更加运动梧。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长侩,侧面造型给人的视觉感受非常低侠星,这和前后大灯的位置有很大关系护芦,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎踏,注重舒适性点辱侮。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上渴等尘。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感舍南,而压低的姿态却更加动感挤箱少,这种设计可以招惹年轻人的喜爱堑净慑。尾灯造型相比较现款修长惯氨性,优雅的感受也来自于细节的 设计虎似,但貌似通过我的观察挪,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源赐。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置惊俩搐,让尾部显得非常简洁翻慈。   本文导航断撬:" "  2014年2月20日课,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市黎。2014年型奥迪A5的最大特点是奔,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机传。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国掸为。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大汹嫩,共有19款车型桥莎枪,售价在49.98万至85.8万奴盒,具体价格如下冉第: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表兄:网上车市 www.cheshi.com   外观方面忙锈侣,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别枪熊。配置方面哄,也与现款车型相同融。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机捕梅。   内饰方面檀抛,2014款车型也与老款车型大同小异晶软皮,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘缆胸乃,同时门内饰克遍师、座椅中央扶手臀吹窘、都采用了纳帕真皮面料素卞。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机类齿烽。而2.0排量以上的发动机则保持不变冲。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型卤虏,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化室。   变化一绢谷:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化踞疽,在原有的缸内直喷技术的基础之上穆艘痞,加入了较为传统的歧管喷射矮舞够,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合贰,通过二者各自的优势模捌惦,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求别胎舅。事实上镣,混合喷射也不是什么新的技术尺擅,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用柬私骚。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点古。由其是雾霾天气严重的中国一线城市萄扔称,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善墙攻。   变化二宿焊柿:排气歧管集成至汽缸盖内闭傻,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内稼先仍,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力虎,从而减低涡轮的负荷纽惦摔,提高涡轮寿命伞唐。同时淌杠心,因为在进入涡轮之前进行冷却井,相当于提高了涡轮的进气温度限制咸千,可以允许发动机有更高的排气温度集萝,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高屠。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人堵味改,同时结构也更为复杂撼茨涉,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战纲。对此鞋,缸盖内的冷却系统也进行了改进琶河譬,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)胶籍糠。   另外叔梁,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外侮范,还有着两项小改动卢。使用旋转阀慕祝块替代了传统的节温器苹,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上歇,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制换。   根据官方消息星,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上芜券獭,为用户创造更加愉悦的驾乘感受理。笔者也希望在应用新的技术的同时晨豹,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情暗。 责任编辑撅慌:王晨熙" "  A00级(微型车)容,在人们印象中这类车以实用性峰角、代步功能为主轿炬,低廉的价格促使配置也不会太高溺故霸,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候睦兔,一款车的推出打破了这一概念晃楞岗,它就是全新奔奔镭袭赖,来自长安汽车使搽。   感官是人们的第一直觉反应龋,所以外形设计的重要性不言而喻温履,为了使人们印象深刻牛臣覆,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的钵描屑,道理很简单看久,日本是微型车最发达的市场艾。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展破,在2013年广州车展上天许,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光纱,除了时尚的外形设计以外炕广啡,在细节做工上也有着不俗的表现娟钢。前脸的设计整体性很高叮,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条热石,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影捻存休。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表壤:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势叔酶,不过这一点在外观上并不明显夹层,这源于贯穿车身的硬朗腰线沮譬蹬,有效将视觉性降低残刊响,同时搭配造型独特的双色轮毂煽摊,让这款小车看上去时尚动感酪吞。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动贿,具有立体感的尾部与前脸相得益彰粳溉腥,如果仔细比对台,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸坡休锚。除了引人注目的设计以外卸腹,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹龟,具有加热功能的外后视镜鲁、15英寸的抛光双色轮毂借、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置祈,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页埠煽道:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市凑裴,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d缓盒梨。不过嗜将,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版奢,从内到外耙、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉贫鼓狡,可以说是一次完美的蜕变控干壬。那么这款新车究变在了哪里怯费凳?它究竟新在哪搜篙?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出靖看颁?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5仕。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大搅,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm示堂,轴距则与老款车型保持一致日次陵。在尺寸变化不大的前提下未棵线,改变外观脆、动力矩健边、内饰嵌洞、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关碎巫萄,2月19日这台新车也正式来到我们面前戚,并接受大家的考验荒仟抹。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条篓乘,但这8条是我个人认为变化比较大的碾,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点疾。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候氢,我就有了一种预感彭慕,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢矮五堆,刚刚上市的新款X5就给予了我答案且。全新X5给我最深的印象除了家族化外柯,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)丸贯示。首先仁猜歼,先说说全新X5的外观锯彭,“大尺寸双肾进气格栅”锣枫、“开眼角式前大灯”文,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致巩伎馆。    现款宝马3系推出的时候戈牧非,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉当伙,现如今随着全新X5的上市川山鹃,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上次淀。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此烧陡记,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分贝靶驹,据悉湍,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯娶。值得一提的是嚷吭乔,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般呛籍别,给人一种炯炯有神的感觉哪痛烦。    由于新老款车型的轴距保持相同聪处,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉饱萌,反而侧面的腰线给人一种力量感驾干刺,这也使得新车看上去年轻了不少焊拘馈。细节方面颧,新车在前翼子板上增加了进气口情,突出了宝马品牌独有的运动基因街龄茨。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格脚胺蓄,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带扳拖,提升了夜晚的识别度纠。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起跋蕊笆,降低了风阻系数放点涤,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性去稼。" "  版权声明纽:本文版权为网易汽车所有雹悼吨,转载请注明出处惫晌。   在2003年赫醒簿,奇瑞QQ的下线让这款时尚售偿、便宜灌手嗡、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活篓,之后短短的几年间搐杜卸,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话啼排颁,然而到了2006年长安奔奔的推出囊伟,打破了QQ一枝独大的局面嫁箩康。一转眼衰,已经过去了10年的时间怒,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占七峦,在这个追求个性祷、讲究品质的时代阜,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流睫,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则得,而长安似乎也意识到了这一点播捐藏,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢蝎忱报?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者去?   从厂家方面获悉婚,老款的奔奔(love)已经停产喂懦,而奔奔mini则将会继续生产销售蹄粳,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系鼻厢,前者主打精品中高端微车市橙来啊,而后者则会在廉价微车市场继续作战菜伴舜。从定位上来看光,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些吼桶,虽然沿用了奔奔的名字抠庇粕,但整车的设计碉、配置以及售价都会高于老款车型适。   新奔奔客户群体是谁垄仆?   在很多年前按婪浅,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结池古桑,到底是买奔奔还是买QQ梆俩裸,在那个时候恫畦,很少有人会关心这款车设计的如何蓄、驾驶感受如何弛归窟,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具籍计,省油寥、皮实扰、能遮风挡雨就行哺阀舅。   现如今钱查,80后刊、90后已经成为购车主力破祭,这些从小听着walkman凄班、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计烦烯防、用户体验以及品质都有着更高的追求垃窗咳,因此在座驾的选择上同样不会妥协唱氦。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看祟拱蹿,新奔奔就是冲着他们来的兢屋。   新奔奔主要的竞争车型是拟邵吨?   虽然新奔奔的官方售价还未发布逞,但从目前得到的消息来看泡苫,5-6万元将是其大概的价格区间潮酗。这个价位中既有一些合资的微型车缎崩呢,也有自主品牌的紧凑型车侩,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车渺晾,比如两厢赛欧剧坦垢、奥拓帝朔、玛驰以及低配雨燕等等车型碾想。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线肯煌水,在配置方面与奔奔相比还是差了一些死即据,产生竞争的几率比较小惦。   外观罐怕:惊艳天拍、和谐封、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型份充禄,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词铆使咆:高离地间隙巨汕蛾、车顶行李架粳、双色车身等等窍示巍。没错江,无论是跨界熊亩戮、越界还是交叉车型纬,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质醇蹋。不过世间万物层翰,徒有其表终究很肤浅侠勘蛔,我个人认为驰芦,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统康谰甘。所以坏,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾五德,看到AWD(四轮驱动)三个字母时乔靠,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象马第吹。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款锰遂解,它集沃尔沃所有看家本领于一身掀羞芳,可谓全副武装诺壬围。为了让媒体更好的体验这台车拜短,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高帘。没有固定线路妊瑞缎,没有领队车辆硅,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾陪,它会和每一位汽车媒体人独处12天仁蹿。而在这12天里袒才魏,我已经和它奔袭了4100公里确夏频,横跨了三个省份玖饭,体验了柏油赛道承、软土拉力口纶、冰雪漂移伍守、高速狂奔借谜、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话矩掏句,当然卧,最终的结果是捅恃:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多颇铰,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的饥溶微,正所谓日久见人心司粉宽,交友如此售坍衡,试车亦是如此嫁毛佛。回到正题鼻,和往常一样矛,对它的了解还是先从外观开始鲁响陵。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生弟,相煎何太急”这句绝句拴长女,而在雷诺—日产集团旗下沛,有两款车正在上演着这一幕芳了。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气顺金,还有这出色的越野性能盘。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性朽措。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下窝烁侩,买谁更划算使弘?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表仆:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位艇普瑞,作为英菲尼迪的顶级SUV劝说,QX80的售价高达152.8万拉,但经销商处可以优惠16.2万识,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万灿,虽说16.8万也不是个小数目肺惕。但对于消费者来说顺褥,一个日产堑,一个英菲尼迪檀猜伤,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌素空焦。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)高逻:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV充,它的身材绝对够大力米。从上图的数据来看项寸啪,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙瞪饺畏,尤其是将近5.3米的车身长度力啡,会让您感觉驾驭它有点困难默。另一方面摧,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型并胳,这一点在QX80的身上也得到了完美体现荚貌处。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解瞎,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型棘。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅姐多。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足日密苏,同时也显得异常凶猛诲廉。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉钎康蚂。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大偶老嗣,整体造型圆润垦楞,没有多余的线条作为修饰兔,但是反而会让人感到车身很厚实经俏四。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞测。同时注意它车窗的设计膊秤窝,与众不同的创意来自于涂黑的A柱桑牵妻,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的哦崩,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感软,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样毋。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计革敝玖,也没有了那种霸气探,转而给人的感觉是设计很前卫价凉错。车尾的饱满程度与车头相呼应着靶顺,丢去了上一代的直棱直角酞,饱满的线条凸显着丰满的层次感触。   日产途乐焙嗣福:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华方星,虽然脱胎于英菲尼迪车型凯犁舶,但途乐依然拥有自己的外观特征锚。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性鸿。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表诞徒:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型琉,为了与其身份相符它的各个部件都大一号草洛,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出桐掸。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底喷姐,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气戳,成为了车头亮点之一臼。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术鸡,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型窗井甸,这项配置自然是少不了的惺硅庆。我们可以找到4个摄像头现匆偿,它们分别位于车辆头部疤乖称、左右外后视镜下方和车辆尾部铃。以便在停车过程中拐,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况局垢良,让您更加自信轻松的把握泊车空间悍邯。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头补愧,大大降低了停车时的事故发生猫纬。   途乐   通过对比发现夯,两车在外观上的配置基本相同千列纲,差别仅在日间行车灯上辛,不过随着QX80年款的推出箍趣,日间行车灯的加入应该不是件难事诬慌隆。两车最大的区别就是外观/品牌的不同闺,在相差仅有10几万的时候脯袄,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店斤方。    责任编辑妨派栏:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天藩,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了蚕棘钙,除了奔驰G棠寥、丰田陆巡系列哄钦鲜、牧马人等绣,双龙雷斯特也是其中一员捐,而且雷斯特还是柴油车筹啪。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值私,以目前的接触来看措,双龙雷斯特W表现不错会弧,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”竟燎舒。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前规灭,双龙与奔驰方面在技术上深度合作扛,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰咕,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”捆谈卯。当然废瞧校,在随后漫长的几年过后凛蛊存,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌虾倪巾。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO捂,该车型最大的特点就是其尾部造型锣逛啃,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计殿握,宝马方面肯定不会承认但,但从年份来讲豁荡,明眼人一看便知赎扒拢。   外观随烯:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手逃陡缎,该工作室的创办人正是乔治亚罗蚕,不过大师的设计未必符合所有人的审美欠慧酮,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异蹋纳羔,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调柯赌,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势劣懦闭,但为了照顾空气动力学与线条流畅寞寿觅,雷斯特的车头是圆的聊本森,所以在当时看来有点“离经叛道”哗查懒。   而到了现款的雷斯特W让集,这个“小问题”被修正了位,一体化的设计已经是大势所趋雹林绷,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”冀敖谎。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型媳双稠,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感未,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别奴茅,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少淮。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相溯。通过车展上的展示嘘,小编已对这款纯电动车型有所了解糕。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验夺勘,时至今日炒建,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型颊闭。据悉妨,之诺将在今年的2月份开始接受预订添层,上市后将以租赁的方式面向消费者搭裁涛,具体的细则目前还没有公布跨盒炒,上市后会有着怎样的表现亭啪,我们会同大家一同关注岗洞。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前秦媒河,简单了解了一下之诺这个名称的由来恐呐肃,是源于对中国文化传承与现代精神的体现搏。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟蒋,毕竟是基于宝马X1平台打造帮芯,因此在多个方面相似度高也并不为过畏。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E涎嗽,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现海负低,其具体的表现如何稍,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验瑟昂汕。 责任编辑式湾:沈楠" "  版权声明俱:本文版权为网易汽车所有豪洼矮,转载请注明出处铰。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计堡哪技,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列始舞径。它们的可见程度鼓涛略,丝毫不亚于“张伟”“王芳”谅挛娶。可见度甚高的两个文字的组合冻,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字卤蛇饶。因此乳,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车穷稻。哦妮儒边,对了持,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思第。意大利人的自信冲猛连,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心疥句善:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用残?咱先从减开始说起赊搂。 Q设:致悦只是切掉屁股的菲翔么啸茬?   A奸累:非也七赔幂,前脸亦有修改帽怒点,整体风格统一撼,协调度很高狼。   我相信Roberto Giolito先生岭歧溅,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师观,在设计Ottimo的时候儡,一定会更加从容萝缴效。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”悲,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思客怂。在他的心中逃书,应该有着太多关于年轻揪峦是、活力的理解郎搁,而这恰是Ottimo的设计要点剔头交。 外观总结   赞汰:个性鲜明羔累扮、标配LED示宽灯凭缉、轮胎用料厚道   弹仆孤:低配删减雾灯   " "  版权声明改恫:本文版权为网易汽车所有诲樊虚,转载请注明出处舌蕉担。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾卸,虽然距离现在已经有两年的时间眉铺,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象酥。而今天虱,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘弛誊,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例淋陛,并且还是一台后驱车悄芜缮。没错虎,它就是华晨宝马3系冉。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)泼,其配备了2.0T发动机疟,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟椽齿粒、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟联划。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱病雷钉,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现督,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗办。不过在今天的冰雪试驾过程中财疟口,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)间氨矢。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现婪撮缚,必须先打好理论知识的基础帆。于是在摸车之前咎烫,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课定藉。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关税,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着茹碌浆。 ● 项目一   热身结束了渤露鸥,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节滴。第一项内容便是加速和刹车兴操驹,是不是觉得很简单棉未态?其实里边的门道儿多了去了淬寒瘟。   在项目一结束后巨壁,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式吝,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步怜。一开始大家相差悬殊茶墓,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了贝冬酬。接下来的项目二会比较刺激一些棚谦岛,经常会出现手忙脚乱的情况财,但只要理清思路按部就班的做矫,想要完成整套动作并不是很难稠。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明罚:本文版权为网易汽车所有屏岗,转载请注明出处魂。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了膛熟呵,不过始终都仅有手动挡车型宏泵此,虽然目前销量也很出色魂嗅,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户炊矫。好在这一短板即将成为历史块冯虑,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出没,新车将于26日正式上市胳郝诉,我们也于第一时间进行了试驾体验垛泪腺。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观搁:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外挠歇妊,在外观方面也有变化疼持。新车根据高低配车型提供两种外观方案咆投,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计帘芹惩,而高配车型则对中网天钒、保险杠造型播溜、轮圈和后反光板都进行了重新设计客商的。值得一提的是枪沙蓝,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的褥。   新样式的轮圈非常动感秋花酞,在同级车型中实属罕见哥嘿宋。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致策,轴距依旧为2725mm飞勉。车尾的变化相比车头要小一些兴奉趟,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板校窘构,不仅可以提升安全性童蜂娃,同时视觉效果也更加出色莫。 有态度【试驾评测】敛,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么烂?   扫一扫祁嗓甸,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日逆,一汽大众全新高尔夫正式上市韭题孔。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款昆懦,其中1.6L拥有三个车款咀,1.4TSI拥有四个车款汤来,官方指导价为12.19万元—18.29万元阶。具体售价请见下表掠齿猫:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力节传烂,但是却拥有三种功率版本瞬,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本充呕,因此在动力系统方面双歪薯,消费者有三种选择歧。    我们从上面的数据可以看到瓷磁桐,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者肯燃,1.4T低功率版是主流之汛辣濉,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求丘喊变,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右梧。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮答镀,但是它的售价高达18.29万元脸旦,相对比较贵坏。    全新高尔夫提供九种车身色彩忍秦,分别是塔希提金戮、唐古拉白矗虾毛、珊瑚蓝豌掀、魅力紫吧、玛雅红齿胸且、季风灰哄梅绘、水晶银以及深黑和极地白卵块谈。 ①秽:16寸Cosmic款轮毂 ②乏茅:16寸Cubix款轮毂 ③另皖:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂宫,其中15英寸的一款功抗,16英寸的两款幢菏承,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备恰脾差,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型唤,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供淳饭日。    全新高尔夫提供标准座椅蛾、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅瘁梳糖,低配的时尚版车型使用的是标准座椅金陀斡,舒适版车型则都配备舒适座椅汇,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版剃。    在材质方面桨衰,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料得,分别是上图所示的DianDian黑色织物醛渡净、Zoom/Merlin黑色织物甭、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择型,分别是Vienna黑色真皮拭、Vienna米色真皮踞妒蒙、Alcantara黑色翻毛皮磨、Alcantara棕色翻毛皮脾。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料割绍,有两种风格可巡倩ň俊;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料巾行,同样有两种颜色可逊邸,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料娠戊惠,有黑色和米色两种可蚜蕖;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅错兰。    在车内外装饰件方面毯娜秸,不同配置的车款也有不同的安排菊覆。像侧窗下沿镀铬装饰条酣、双排气管烽、镀铬装饰双排气管疙谢、动感鲨鱼鳍天线邢、真皮换档手柄锻炕菠、科技质感装饰条舱斧、金属风格装饰条昆氰、碳纤维风格装饰条等等硕谢参,针对不同的车款都有不同的配备渡兢水,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍乓缄面。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富粳潜,配备有MKB多次碰撞预防系统采、ESP车身稳定系统拿、ASR驱动防滑系统完、XDS电子差速锁盘韦、前排侧面安全气囊貉、后部4探头倒车雷达梅廉卞、前部行人保护系统擅赋尖、自动静态转弯补光功能等等夹厢,但是在舒适性以及功能性方面丢,并不是很丰富项烂落,但是也可以满足基本使用干茧。   1.6L自然吸气车款如何呀瘫寄汀?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之蚜伞,它拥有手动时尚逆锹骇、自动时尚以及自动舒适三个车款激,手动时尚与自动时尚的配置一样糕杯煞,在价格上二者存在1.2万元的差价心芯创,主要是变速箱配备的差异酬恰淌。所以在配置对比环节谰爬,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行靖栓,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元仓,差价为1.1万元酸态怯。    在配置对比的环节我们可以看到狼购丁,时尚型与舒适型之间的配置差别酣,大多数都体现在外观内饰的装饰件讹形,以及车内一些常规功能方面椿改,主要是顶棚储物盒排毖斡、后排中央扶手楷乳、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半弹,实际上最有意义的差别在于全景天窗肝、后排出风口亭旗、蓝牙电话相措、定速巡航便虫、驾驶席座椅腰托避硷、TPMS胎压监测系统这几项上突木豁,不过在这几项配置中芦夺吮,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置酣九,尤其是全景天窗呐兽纶。    从价格上看骡疼,二者的差价为1.1万元破赌亢,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的迷兢揭,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品搽且菠,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户挂迫械,所以我们在这个推荐环节榔,更多的倾向于低配车款疽。 责任编辑即交欢:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底内擂摔,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发氮。它采用了全新的DS家族式设计风格寐,延续了一贯的法式浪漫风格动啃番,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素嫩匆。新车基于DS5平台打造蛋勿,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机弟崔杀。预计在3月左右上市拆嘶,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触狸,让我们一起来看它的表现如何盾楼。 外观蚂:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅洞弟脾,却多了一些时尚及科技感备氰粟,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性精勃,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感惊半。镀铬装饰拿捏的也比较好华晚。并不会像许多车型那样盲目的堆砌瓜怀晶。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品屑。也表示着DS的品牌走向独立靠。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型颧日袄,有着都还算不错的账面数据承饥,车身长度为4702mm磕,宽度1840mm椿,高度1515mm.轴距为2715mm德。上市后会把目标锁定在奥迪A3炭。 车型图片 基本参数舍: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面迸屑,除了前车6颗驻车雷达之外扛,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能亮扛缓,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯侮。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰谭亨烁,从视觉上拉伸了车辆长度俱,尾部设计了一个小小的尾翼缄乏沉,尾灯下侧字样表明了其国产身份颓。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头毯路。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方纠汰,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件浚酷摄,真正的排气隐藏在了下面涂。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型胳,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词崩:高离地间隙峡瓦粒、车顶行李架士、双色车身等等椒郊苫。没错誊划略,无论是跨界玲、越界还是交叉车型持,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质鞋倪。不过世间万物悉,徒有其表终究很肤浅泵放,我个人认为瘫,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统吝。所以灵,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾苏,看到AWD(四轮驱动)三个字母时磊膘,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象石咆靡。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款春,它集沃尔沃所有看家本领于一身发搁,可谓全副武装胆霉抹。为了让媒体更好的体验这台车邪,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高爸谭休。没有固定线路挟舵,没有领队车辆另,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾半虚,它会和每一位汽车媒体人独处12天麓筏碾。而在这12天里惠够,我已经和它奔袭了4100公里德,横跨了三个省份块,体验了柏油赛道途踏、软土拉力几版、冰雪漂移蟹藤储、高速狂奔抱、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话壕铣傻,当然钒哺凳,最终的结果是豪棵:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多尝揽,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的布怠沤,正所谓日久见人心口拦,交友如此努冉,试车亦是如此窘环皋。回到正题卧铆,和往常一样市癸思,对它的了解还是先从外观开始苹咖。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化臣雄甲、多样化是一种趋势镶郎,两厢车一改以往叫好不叫座的状况屉邯,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白认掂,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠鸥手焚。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦秤窖盖,是基于菲翔打造的意式掀背轿车按伦穷,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型甲,上市至今保持着约5千台的月均销量杉杠,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型唬哄。 外观/内饰对比抗荤:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来售纽,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造警嚼百,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的阿煎,毕竟师出同门胖法千。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管吓磺,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯辑,远看很容易被误会成排气管坟淮,但事实上真正的排气管被隐藏起来晤遍户,整体尾部设计显得层次更为分明炼。低配车型配备有倒车雷达饱让,高配车型还配备有倒车可视强。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念古同,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点恳,修长的车身与宽厚的D柱湾喊,加之出色的后排与储物空间贰叼巧,俨然就是一副旅行车的范儿环。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm算簧隆,它完全可以称之为旅行版朗逸萄。    车身的线条连贯自然仍歌,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观翱,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头奔千躲。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些擎,调整了尾灯的白色灯带位置矗戎,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端顶,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重腊话。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同诺仟场,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格簇颠,内饰板件的用料以软质材质为主据,接缝及做工也较为精致琅情,与同级车型不相伯仲蓄姆隆。从实拍的车型判断笺档丸,自动空调采、ESP系统搽、电动座椅汉煽睡、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型蹈法,至于具体配置还有待官方公布肯。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉琉财苗,同样是大众家族的传统布局驾徐,整体的感受都很不错猫辜,方向盘烯喜姑、中控台的每个设计很都容易上手莱,从材质上来说结剑,朗行是塑料感有些明显的篇,好在其工艺上还是有保证的熄顺痞,并不会有很廉价的感觉混士套。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后泛脯,销量在整个家族中表现最为可观妮。近期馆杉,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市纹,新车主要变化集中在外观氖入,同时针对颜色码疤墩、配置进行了调整青镭卯,以保证其市场竞争力剃苗夸。在豪华紧凑级细分市场中秦,奔驰A级是CT200h的劲敌之一梅,通过下文的对比分析标侣东,希望对有此购车意向的网友们一点参考拌哗。   备注讽些航: 为更直观的进行两车的对比分析胳踩,选取两款价格相近的车型(奔驰A260锹祷附、CT200h F-SPORT)沽,市场优惠参考自深圳市场灰。 车型图片 所属品牌难: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动涝媚洼,内饰做工精细    车身尺寸方面浦介,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优杠,其他参数均小于奔驰A260酚。从外观和内饰设计风格上看规芍,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑冕侯,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释从泌,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺绦悄士。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后罢摹放,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样尽吮露,全车充斥着力量与美的线条魄衔。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点蓝氓颇,硕大的单条幅进气格栅千珊、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发当雹扣。    相比极富视觉冲力的前脸造型汀,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些蒋,但并没有脱离运动缉激脊,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓粟,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹络锯。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素绰书,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型挝吹,同时下侧雾灯造型也有改变肌,车尾部也进行了一定的改动袍磨,整体感觉更加运动筒。另外仿恳谴,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”汞醚盯,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配萌,形成强烈的双色反差匙韶缸。    F SPORT车型装备了整车运动套件集围,涵盖了运动调校悬挂铂唇、运动包围处籍、运动阻尼减震器储、熏黑运动轮毂取媳奉、运动车门脚踏板袜、运动型铝制加速踏板季阶蹿、制动踏板家颇、脚歇板等份。    三幅式平底真皮方向盘梦、红色元素点缀的空调出风口啡墙娘、铝合金踏板烦境、仿碳纤维装饰条等等偷僵赴,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感稿虱,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格兰刻间。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化舅沥,将方向盘响、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上偏谩,增加了便利性卡舷希,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动发,分散了注意力断拳。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间罢羡呕,是多数第一次购车家庭的首选要求间巍炯,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型小。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功搬董。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型痊雷,会有怎么样的变化慑嘎僚,一起了解一下购湘白。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的挎缅牵,镀铬进气格栅增加了些许立体感蹦,更加显眼的X造型前脸吉戊,迎合年轻消费者的审美拒画。大灯的改动有些另类甲,在我看来接受起来还是需要时间的垃。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车洞茧毯,新款在车身尺寸上有所调整卢,长宽高分别为4456×1696×1514毫米炊,轴距保持2600毫米不变镐蓝,相比现款仅车身尺寸有所增加收。   车尾的变化不大辫,保险杠下方增加了黑色塑料饰板瓮态,以及牌照上方增加镀铬饰条桂,尾灯造型无变化巨城安。实拍车型为高配版本寞漠荣,但仅配备了三点式后倒车雷达忙啥香。   新款的15英寸轮圈造型不错现,轮胎选用优科豪马示,规格为185/60 R15论稼轻,备胎没有缺失题处深,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置钮隆诫。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高卤久,在年轻人中更是屡见不鲜狡锯透。在学校要有个性驰房适,在单位要有个性撵缕,穿着打扮要有个性稀秦嘉,兴趣爱好要有个性趴瞧。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢藤嘘扔?如果你有这方面的兴趣费睡,那么杰德将会是你不错的选择绘怕量。可谓自成一派的它驴,凭借着并不起眼的车身尺寸摆、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间素纫姥,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车苇?还是旅行车疥寒死?或者是MPV徘惠?但这都不是事儿门,只要适合自己就OK话季。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人膘,喜欢接受新鲜事物的他们抬嘉,正好与杰德不谋而合雄率。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐航袜伪,此外欢邵,六座的乘坐空间唇,也足以胜任日常的使用需求厩。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受架匣。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢腐?自2013年9月6日上市以后橡牢己,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量毒掀,力压大众途安和马自达5等竞争对手掏悍茫,它用事实结束了我们的疑问仁弦碑。除了这些傲帛凯,杰德还会带给我们什么样的全新体验嫉斤,让我们继续往下看丧蠢。   " "  若是经常关注汽车之家的话齐腥传,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生宛匙,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”酸蒙秀。虽然我们这里并不提GTR认,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何鸽惕么,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和盖克斯ST节瘸甸,令人刮目相看拧糖班。与此同时拜备,在秦身上吹孙,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料疯怕、做工以及舒适性表现上的明显进步卫。 外观造型侮丁:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程科忿纫,如今已逐渐走出了当年模仿的时代传陆府,近年来推出的新车型如速锐姥、思锐以及大家眼前的这台秦骇蹿,都可谓一个比一个漂亮起努。就以秦来说侯,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网弓,很是亮眼沏,同时也营造了较高的前脸识别度冀淘贪。   车身尺寸方面湘空,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大惨惨,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平瘟卸露,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)涤,2670mm的轴距表现则处于平均水平酥我泻。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同洼咀汐,其整体感觉与速锐大同小异扛发氦。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯豪汀韭,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接汉俩骋。无论白天还是夜晚私,该车的车尾识别度都非常高稼稍探。而且内部的光源素,除了转向灯为普通卤素灯泡外敝些,示宽灯夺虚、刹车灯以及倒车灯都用得是LED扔。   充电广律窍、电桩安装及质保/售后介绍缆昂琉:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口歧裳,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包枷忙捷,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电舅牌,据官方资料介绍良,充满一次电大约需要5个小时左右翰戳酷,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)受洗。   同时桔,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩罐俗,虽然价格并不贵继孟,大约在6000多元导寐,但对申请人有一定的条件限制枷幂,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)茄,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)檬,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准碧。当上述条件都满足之后存拣革,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请惊夸市,如果一切顺利碑,最快1个月内就能安装到位并通电使用庆酚篓。不过目前儒孤,秦还不能实现快速充电惦轨,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的唐酪猎,只是目前还没有这样的配套充电设备嫂。   针对秦的特殊性楞浑杆,4S店内还为秦准备了专门的维修工位川缮,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务瞥牡氯。其中豢鹊,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全顾轻,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶龟棺丢,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋特寸淘、绝缘手套和护目镜等设备黔掏,并规定在检修车辆时必须两人在场跑。以防车辆万一发生漏电筋糖,威胁到维修人员的生命安全赶。   与此同时逼察戚,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里那匣时,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组痴。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同翁,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型豌骆敢,整车质保为6年或十五万公里涡变联,电池组为10年或二十五万公里)练。总之动诧钒,从专设的维修工位墨、专门的维修人员再到超长的整车质保周期酣鲸,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度懦换必,而对消费者的购买更是一种信心的保证怖。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前拘刷,中国汽车市场刚开始发展搜,市面上可供选择的车型可谓寥寥柑懈,在那样一个年代顿究,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准寂舞,并且在之后的相当长一段时间妊,人们心中仍对它们有深刻的印象蔚。时至今日卢,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择兄碳贡,在数年激烈的竞争中僳,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下卯涩似。这回猩烘,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首说,我们也借这次机会为大家做个全面对比赴,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车仇:外观内饰(包括设计和做工)材、配置踩汐、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)既、储物帽苗并、油耗逼胶扩、驾乘感受烤、加速性能插讼、刹车性能峨寞茂。同时孤蜡,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别郎躬、同价位车型的什么水平讥。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型凯绥洽,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元奠喊澜,目前约有6000元左右的优惠你涡淘,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元泼浚门,在优惠方面差别比较大耸扛净,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右锻,根据论坛中近期的提车价格愁蜗,9000元的优惠还是有的南。目前撵勤松,两车的售价依旧属于同一梯级镜。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致险,只是配备了卤素大灯及雾灯感捶,透镜蔬、日间行车灯这些都没有敛妒。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系敲,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置勒,因此我认为两车的配置可以理解粗褐,符合同级水准憋潞埃。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位膳棚假:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比凶,两车的各项参数也处于伯仲之间槽黎,差别在6cm之内竞。在车内空间上钦,两车的表现也很接近很第,我先剧透下吧痴壕戮,结果可能跟你们想象得不太一样猩忙。   相信看到这里浅梅鳖,大家最担心的就是如果车辆没电沉拓羞,后备厢是否还能打开的问题兰。捷达看来是妥妥的没问题勃挖,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑叮复,它的后排座椅靠背可以放倒晨箍,之后即可顺利从后备厢取物浇呢贤,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐喊。   在倒车辅助上背狈,捷达配备三点探头跑巾疥,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配卞莎杉,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平廖土享。这里多说一句累,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达录卯柑,让人觉得很不大气摊,并且低于同级别的水平恭亲,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达趣氯丘,舒适型也可选装倒车影像端携,比捷达厚道一些揭惧。从普及性上看谦,能够达到同级别的平均水平俺朗块,从功能性上看拴,拥有倒车影像的它则高过平均线了橙,给好评刻芯摧。   两车都是15英寸的轮圈楔裤,造型上也是各有风味闺侠,轮胎宽度也同为185mm居适矗。从售价上看船藉厕,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右旁,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条凳悍特。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比脆控画,让我们在后面的制动测试上见分晓每孤。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显阿凤,借着中期改款的机会固,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机忙骸铝,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注抢。应该恭喜它吗潍搂,至少在我眼里凡,它确实达到了自己的目标承冻。过往凭借动感的外形吠屉、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它疽淖,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点虽浆富。   只可惜诲仓,刚上市不久的2014款起亚K5捅燃,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择揽,而且它们的价格都处于K5车系的高位鞠挝扯,受众群体并不大卧。前段时间拈,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析碗,并撰写了《起亚K5购车手册》吵。文中凛,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型倦杠,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐谱,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色伪玫涤。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH谜骗矫,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机博哭慕。自从起亚伪、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后捅时题,互用研发产品的例子不胜枚举壳姓,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度戈佛北。该发动机的最大功率为245马力告、最大扭矩达到350N·m木,账面数据处于同级别的上流水平炮陕,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机哭、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀倪葛辆,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机赋花犁。   在涡轮增压瑰、缸内直喷等技术的加持下感,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m拣奖阶,并且一直持续到4000rpm瘫缺茅。得益于涡轮介入较早妓呢,最大扭矩拥有宽泛的输出区间霞泪,而且它的油门也调校得比较灵敏鞍坏钵。在实际驾驶的时候久鹤,可以感受到它的起步轻快自如楷戈踢,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余购。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比霞蔡,毫无疑问它的起步要相对轻快一些托填精,但差距并不像数据相差那么大筏同。在整个低转速区间杭没险,它的动力输出不算直接背,缺乏一点活力犁,给人一种有劲儿使不出来的感觉努。   于是妥,我把油门再踩下去一点懂故,动力突然来得很快霜,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然绞倦唱,毫不费力订,而且可以感受到车速达到120km/h时低,发动机还有充足的动力储备玖雇饥。它的中段加速能力让人满意耻汉,虽然依旧缺乏一点活力炔,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴期渴娜,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开臣。   还是差点意思归肃,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感荷郴啤。于是门传汕,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式捆摊闷,6速手自一体变速箱切换到手动模式泉凌酗,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作拆缓丢,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的读。它的油门响应足够快鸡牢缄,发动机的动力输出得到更好的释放目,方向盘的反馈也更加扎实豌沥康。除了SPORT运动模式外篱脸茅,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式曝,运动特性从SPORT狈纽玻、标准到ECO逐渐减弱遣,驾驶风格也逐渐趋向安逸拢肌。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契苯赂,平顺性极高粕甘黄,而且动力的衔接也让人满意曹廉。若以80km/h的速度巡航俩焚汾,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航戊金,发动机的转速会被控制在2000rpm左右写,对于燃油经济性的控制也让人满意臼毕溅。同样值得表扬的是降挡速度范提,在中段需要加速的时候深踩油门倒徐师,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出娟唾,而且换挡冲击也比较卸似罱骸,不会让坐在车内的乘客感到不安穆沪。   前麦弗逊骏复、后多连杆的独立悬架底盘结构媳,在调校方面仍然有很大的提升空间切。它的弹簧足够硬惜扇南,但是减振器的阻尼不够大酣,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底唯封,会有细微的震动传到车内愤,以稍微快一点的速度过弯疵刻,车辆的侧倾会比较明显渭诡,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳笔诗。安安逸逸地驾驶肯定不是问题漆仕撕,舒适性让人满意朝穿,但如果需要激烈的驾驶的话缉冷,后期对悬架的改装很有必要随膝。   它的刹车盘相应加大了尺寸圈插龟,刹车的力度足够苇,不过刹车踏板的反馈缺乏线性缴笨。具体表现是谦促,刹车踏板的前一小段是虚位貌撮幌,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏彭完椒,制动力度会突然加大面铣灯,需要一点适应的时间裤抗。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻饲,发动机的声音忌行、振动都非常小链。然而疾,在速度上来以后川暖朝,噪音的上涨速度也很快姜赌丸,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎蠢,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显宏劲。   我得承认塑,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数楞,但在起步和中低速行驶的时候衫,动力参数上的优势并没有完全体现出来危骚手,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处券。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价辛,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”屡。当然瞎建窜,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型息俩辩。另外檄史,值得一提的地方是方版困,在动力提升的同时纷蔷,它还加入了行驶模式控制系统十阀跺,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用悼娩熟,它的动态性能相对有一定的提升吭部壤,开起来也更有活力和乐趣邻航疤。   " "   海马M3去年4月就已经上市了堕蓉,不过当时的自动档车型只是“有价无货”警祈行,只有手动版车型销售险雌突,导致产品线还不够丰富钎夺。而就在去年11月乒粕,海马M3终于推出了CVT版车型隋虱,7万-9万元之间的售价舜,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求沪到练。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30夺休拣、逸动适位、宝骏630以及启辰D50等车型铆股,竞争还是比较激烈的宿。作为一个后来者法,海马M3是否有足够的实力立足涸憾?下面我们就一起来看一看赔阜。   动力啸:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择慨,其最大功率为82Kw荣垢酒,峰值扭矩是147Nm帮炼桥。从账面参数来看哨嘿瓷,可谓非常出色疥,一点不比合资产品的数据差盘快。对于一辆紧凑级轿车来说凛计,这样的动力表现已经足够应付日常使用了纹纷揽。    开起来的表现彼瓦的,我只想说这台发动机的低扭还是不够强琅,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”吧。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中浑,如果想要充满信心的快速超车静,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择汇。    我知道会有人问沮,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗厘?说实话茄,我觉得大家都没什么区别宠懈授,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着练砂,也是低扭不够强闻曙,需要靠高转速来增强加速能力粪膝东。    可以肯定的说狄福,除非是加上个涡轮增压器颂摊。否则的话碗涎,这个级别同排量产品之间的动力表现剩,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同阑。我个人觉得始订厘,这只是消费者们需要认真衡量的一点靶嘛,而非全部收驾。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在庙懂,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感宦非净,动力传递平顺连续的特性点甜牢,有效的提升了整车的行驶品质感浚松。顺便说一句且,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外市灸,这也是比手挡车多花点钱的好处娶疏。    深踩油门时酿确膏,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上籍揩晚,来保证动力响应足够顺畅疟扭必,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内香。此外莽,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式獭钳缸,功能性极强撼。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现潭仇,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后胎鸽,g值才开始达到最大的0.366g糠饥,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内起朔,此时车速大约在30km/h左右矮人,达到60km/h用时5.24秒厂,冲刺到100km/h用时11.45秒辖。    接下来看看海马M3手动车型熔罐些,在加速到2.5秒后图歉阀,车速已经达到了差不多40km/h墙何,达到60km/h用时5.01秒刨玲浦,冲刺到100km/h用时11.28秒及,比CVT车型略快蜕。如果不较真的话问,可以发现二者的差距其实非常泄稀,相应的在日常驾驶中其实也一样删涡。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米卸廷柑,就这个成绩来说讣,它的表现只能说是非常一般掂定遍。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言绥丹叫,它的表现就算好多了哆轻。 责任编辑灿厦:沈楠" "   近日粟,宝马官方发布了新款X3的车型官图讽,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作令膳。从新款车型推出的速度上来看涧擎订,我们也能感受到宝马对这款车型的重视疯阑。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量刹。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化罚钡蹦。    早在2003年夏,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章斜蔷晃。10年以来桶肯,宝马X3已经销售超过了一百万辆蜂梦,自从2010年上市扯,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作可。因此袄释,2015款作为X3的中期改款剧,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中啃肚己,优化后的大灯组造型汉、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰哗帆阂,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多骂囊。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版蓖喝,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感困定淀。通过官方图片椿竣,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时迹缕齿,也融入了宝马家族的最新设计语言鼓儒掂,与新X5一样采用了新的中网边框设计度,在视觉效果上更具冲击力泪。    在头灯部分登,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光矗,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细黄缔旧。另外捂乏咆,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代赶悲抹,配置方面它还可以选用全LED光源快,再加上选配的LED雾灯绣窝,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质帮床娇。    新设计的前保险杠极具力量感聪闷,并融合了镀铬坤息绰、塑料格栅以及金属护板浆,进一步彰显新款宝马X3独特的造型蔷。此外酵怖脓,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中屁。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂怖舍阮,也使整车更具个性化风格稗屑。    新款宝马X3的车身尺寸分别为户菇疾:4657×1881×1661mm缺殊境,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近澈呕,轴距也同为2810mm夏嫌踌,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异襄。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别揉,从车头一直延伸到尾灯的腰线律极,让车身看起来更加犀利且极富层次感讳。相比变化较大的前脸敛苍,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计烁夯,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰江葱毙。相比X5赡孪潭,新X3的尾部更加耐看孺,有棱有角的直线条凸显了肌肉感广便堵,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分素话宝,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守鞘踢,视觉效果并不是那么给力募。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择悔,新款X3也不例外丛。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板毋绕、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前嵌靖、后部的防钻撞保护装置疼黔,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套侵磁、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂户帅齿。此外泥堆试,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致吞湾。该车还可以选择六种车漆屠、三种专有的18团绞、19甚至20寸轻质铝合金轮毂齿惦定。 责任编辑轰:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车撼:Quattroporte(总裁)挞乌,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标络腺据,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV呢俱莽:Levante坦献,还在2013年4月的上海车展上睛,以全新总裁平台为基础故冬、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角希蔚烤:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的尽匿、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4惕垛,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款茹解:Ghibli……   以家族设计为本铅,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系奸仿努,虽然定位上已与同名的前两代车型不同械臼,改走豪华中大型轿车的定位伶,车身尺寸长唐钒、宽判梳色、高分别为4971mm咳、2100mm和1461mm读,轴距则为2988mm拘庙,直接锁定奥迪A6茎胆、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上蜜贬纯,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo甘、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征逗坑瘸,且融入全新总裁的轮廓特色潦卯橇,以紧实并极为流畅的曲线难,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格挽剐介。    于是在车头设计上换,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽抗谅憾、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩脚,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面茧拿踌,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样酿掣,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计显,将蜂巢状格网嵌入其中琼,且尽可能地加大獭幢鲍,再搭配角度更为锐利讳、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组贤息焦,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势吾。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条狗究,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏垒,所以厂商在Ghibli的车侧绥逗荤,除了保留前叶子钣鳍状孔道空粮芹、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外拎劣但,也师法了总裁车侧的设计馅同,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型烤贡,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没磊贤,另一条线则从前门下方迸出氮,向后朝车尾紧缩渤屡,滑顺动感且充满肌肉感舱逆,并正好可呼应更翘的车尾设计写,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上粱许布,速度感浑圆天成懈隙。 内饰向旗舰看齐私峰,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上帕趁,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿脸,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同避、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计房喂,也把声控猎坎回、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上哪投讹,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片急形,右侧拨片负责手动升档捎、左侧拨片则能提供降挡喊俊。    此外泰贝,三辐式方向盘的前方楷我,一样是借自全新总裁的蓝底白字芳揽、双环式仪表盘汤菠敲,右侧为红线转速从6500转开始的转速表倾轿,左侧则是表底超过310公里的时速表抡,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕募烫,可提供显示油量殿、水温澜、挡位与导航指示等行车信息妻苇村,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上挟玻系,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图酵,告知驾驶者目前的驱动状态别晒尖。    和总裁稍有不同的中控台田、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟你拱廓,以及可触屏操作的收音机电台选择款惧、音源切换捣、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)褥雄掣、空调温度培辅、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕休饶伸,空调出风口则移至屏幕的两侧容,下方则为恒温空调系统调整出风量混搅熄、温度与出风口的位置狈繁,以及音响系统的吸入式CD琉笑姥,设计上较总裁车系更加简约诲桶,但用料与配备完全向旗舰看齐豹纠,展现了十足的诚意协。    较为可惜的是爬哗,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm奴悍猜,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm圣茧,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性伸歼,所以Ghibli的前排空间与总裁相当外傅盾,包覆性和支撑性也非常出色图庆。    但是后排方面袱叹、便没有像总裁那么充裕偿械辨,尤其膝部与头部方面瓶,身高174cm的笔者坐进去后归窝室,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已壕,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促佛,也刚好替前蛊霸头、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何臀坛男,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓谓涝零。 责任编辑嘿撬:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”酵限,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了耸亨?后来一看事项,哦传挨便,原来CC是“Cross Country”蜗猜耍。继续了解发现有点意思担,底盘抬升拜、高功版2.0T五缸发动机瓶刚擒,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法撂喉:目前的普遍规律是毁,产品分得越细蒜富,总销量提升越明显良玲。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品唐盼霜,它的引进午肠,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦拳烈己。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板款碉,主要分布在前脸和车尾垦,从外观区分它和普通版V40很容易铆环。底盘抬升12mm芦鄙,这么小的数字对视觉效果影响不大溶,整体协调感没遭到破坏爆。    车厢内部沮叹趴,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样阜膜纠,除此之外内饰并没有过多特别的设计场。之前我们已经发布过实拍文章己泻囊,车身相关内容有详细介绍烈廓袜,因此这里只是简单提下要点稼氢溪,就不再重复描述了玻。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来傅贸。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机抠苯忍,最大功率214马力存,峰值扭矩300牛·米赴蓟萍,型号B5204T9七堤遣,是普通版V40那台发动机的高功率版本礁使填,那台机器的型号是B5204T8围,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒叛,今天会是什么成绩蚂?稍后揭晓握德。    变速箱没有变化逃女,依然是日本爱信提供的TF-80SD尼碧咎,六个前进挡沥乐饥,带手动模式和S挡滇,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT下,奔驰A级用自家的7挡双离合却,沃尔沃这台6AT暂无优势斤,目前他们还没有新产品投入实际应用壳,理应加快脚步矫保鸵。   驾驶菇宽:邪恶的S挡    驾驶部分绅,我想说说D挡和S挡的区别创了隆。看起来挺初级的一个话题楞猜票,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂淮亭逗。D挡油门响应迟缓皇参,在激发变速箱降挡之前阿美班,需要稳稳的将亢惧、持续性的向油门踏板施加压力陶泪,慵懒的降下一个挡位之后悼,情况有所好转绵讣藤,动力给得稍多版桨橡,也就这样吐胆。    不满意对吧侨忱签?可以把排挡杆向左扳到S挡咳沽,切入“邪恶模式”藩怖湾。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)妹酗率,转速拉高1000rpm以上扩技,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来诺悉,紧接着你发现油门响应提升好几个档次柿寞末,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出痕诫,脚踝每动一下屡损骨,车身就顶起往前猛扑一下谋瞧舰。深踩油门锰骏衔,转速迅速攀升携,跟D挡时判若两人眠墩,两百多马力叔洛、三百牛·米邓倡,在这个尺寸的车身上爆发出来绍,过瘾察霖枚。    激情过后细细品味钠茸,这套动力总成有两个弱点需要改进韦扮畅,一是怠速时振动大盖捕葱,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动安好川,影响体验;二是低速行驶的平顺性锨龚,国内大城市经常遇到拥堵用车环境岛靖,1氓、2酞挟肉、3挡之间可能频繁切换羔伯善,动作应该再细腻些劳。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统浇贯,选择“全功能”项彪奉矛,不打转向灯就变道鹿灯,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道天,回正的力度不衅姹隆,如果你想在车流中快速穿梭前进蔚笨错,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争姬场,要么关掉方向盘辅助藐讹,仅保留振动提示即可豌挫琳。   绕桩赶:比前驱版好玩    除去上面描述的情况些另喝,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣桶头袄,在绕桩场地很讨人喜欢病。车头响应比前驱版本积极蒜乃凛,入桩动作稍猛菊栖蜗,车头好像在被一根绳子拽着走篡掣。给我留下深刻印象的是家哺狙,这款车的极限要比前驱版高太多闯珐掣,特别看了下未牧,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h苦恒粒。上手容易腻,但是需要注意别突破了极限读,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点晨编:一旦超出极限讹门拿,很难把车身再救回来晌。 责任编辑里感烦:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7逝拭:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足烫蜜珊?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始沁,就一直困扰着我们的问题盛。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题普磷。马力越大的车就越好么灰蜂?绝大多数情况下答案当然是否定的绷高。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外朗拳。随着时间的推移淳,我们有机会做这样一个有意思的选题须。   让我来说明我要做的事情跑夯钦:我们有三辆四门轿车佰豆,合计拥有1657马力弦炉。看起来确实有些夸张娥廉,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport蕉,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多败洪。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S舌开,但是这个570马力的怪物一直没有车秋啃,直到我们完成这一特别的测试一周之后融妓。我们只能使用520马力兼脆咆,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo捕,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力豌,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣酚。   另外一辆是全新的奥迪RS7呈,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎齐寝壬,拥有560马力的出色表现律。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8囱,在K&N工作室的台架上绵,它的轮上功率达到了479马力匠轮。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中惨阑停,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力当。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器少,用以获得更多的功率输出嫂碎眷。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候虫,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力菠棠。即使按照宣传中给出的数值称,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG通多搪,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力咀宠。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG愁柔迪,它的轮上功率达到了541马力丹哨唤,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力趣。   另外还要说明一点收橇,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来清,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本困丘,不具可比性量。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试惹沃。结果很令人意外霖耪贺。两款加速最慢的车型休,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h幸绒拒。当然最慢是和RS7相比较而言的疥,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速挟。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录锻猎。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒幢豆。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊梯毙,但是还未打破我们以前的记录汲戊玛。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底超,说它慢更像是一句玩笑话台,这一成绩实际上已经快的吓人了俄夯。奔驰则要更快一些锻插,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)壕拐白,冲线的速度也提升至197.5km/h土妇。冠军仍然是RS7的混,它只用了11.6秒剂,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平钾。奥迪的冲线速度为193.8km/h尼贯疮,虽然不及CLS63 AMG虱,但赢了就是胜利马。   123下一页 责任编辑底:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后婪剔柒,新款奔驰E级开始变得更具有时尚睹畦、运动和科技气息了论。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此翟椽,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机沃聘,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子图舅测,主动式车道保持和自适应巡航功能掸塘耙,几乎能让驾驶者也变为乘客脾慧竟,高科技配置更加丰富歧狠场。    于是物构,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前登磐侥,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了局僧。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L郎,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受瓶供驴,在下面的文章中有详细介绍栓。此外没朽筐,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章姥丁北。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读久羚。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道暮、残破衰败的路边小屋芒短、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律贰很沦,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富酵寞屎,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落洗巷。身处如此糟糕的环境猜辩,却并没有让眼前这个出身自底特律李绷乔、土生土长的本地小子屈服汗:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感竟,但只有经过一番试驾体验之后紊,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力惩弊。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的古,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分赎挖。与2013款最明显的区别来自于前脸中网仕,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形崔乘,同时两侧向外延伸与车灯相连超。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化教陪体。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯噬,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计乃毛,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计嗡屉爽。   尽管是低配车型夹齐,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬揉,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)呸。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车藏俊,它基于D级车的平台打造狼插,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条读此,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK搏柯,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT吝湃,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体闷花,不过从近几年的趋势来看抄粮葡,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香林,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型靠薪媒,至于其中的原因郡冉赐,从这款车中也许会找到一些答案粹盖话。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT默乐蒲?   GT抽,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写那,维基百科将其解释为具有超长续航里程维、拥有强劲动力邯路、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型觅。可能一提到GT参具,浮现在我们眼前的就会是超级跑车昆梧痢,其实则不然描,GT拥有着明确的划分准则诉,举个例子来说年:拥有着标准的后备箱具、配备V12发动机并且内饰非辰埃豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车跋,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT勤。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”盖亩懂,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类背,不过要是按照上面所提到的评判标准来看型镜墨,这款车的确还真有点GT的意思算邯。在笔者看来世瞧,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的北眠,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉计辑股,最起码第一印象分已经拿到了酪。   5系GT是采用7系平台打造的撼赴?   5系GT的轴距为3070mm敛嫉似,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同韦,从前双叉臂情渤芭、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系丝轻里。厂家表示好沸,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型己,其在外观会、内饰洪割窜、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同违吝。   5系GT型到无朋友筹?   谈及5系GT的竞品涤糜双,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情侩横,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位伎蔷去,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版菇粟隘。   外观氰甭壁:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚弦,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆汀牢。风云2(详情)叹退砰、E5兢肪、A3以及今天评测的这辆E3裂渭倘,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中谎献,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度脊。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品古阑捂。从这辆奇瑞E3(详情)来看奋舰,外观及内饰都有着很高的原创度泞诚急。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间氛。这让奇瑞的产品线更加丰富袱霉妨,但也让消费者选择起来有些头疼惯哄书。 外观词磐:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人冠丹缄,但外观却没有去针对青年人的设计慈想郡,前卫尾、另类这些词汇应用不到E3的身上畦,车身也找不到多少运动感陌。不过它长得却很容易被人接受恢舷炯,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉弗春。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看钠橙,E3和E5的外形稍有一点点相似庆催,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间靛。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化脸撩膳。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞谰。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高淀秤,而且非常容易被大众所接受羚肛旧。不难发现灿伍棚,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变磺,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头藐。艾瑞泽戎础、瑞虎5谭伯,单从外观来看都会让人眼前一亮钾朗粟。借鉴是好事嗜咖,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快苟,但不动脑子的照搬实在是说不过去烂乔杆。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧舞揪,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表社钨探,作为最会制作小车的铃木来说双科灿,雨燕可谓打开了国内的市场摹。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代良管谰,新一代的SWIFT迟迟没有引入剿挥。而就在2014年1月18日凌,铃木速翼特在国内上市思瞄婪,这款车就是海外最新款雨燕的运动版花摧。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后界夹貌,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏搏拖。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表手撬:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕玖陪砂,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件伐吞。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造钮簇,速翼特运动版采用运动风格打造量蜗贤。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm卸零,轴距为2430mm卧刷沽。由于基于新一代车型打造斡破,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些沤穆,轴距也加长了40mm芳醒痰。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚耿诵芳,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息揉粹。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16妊。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新哭夏绥,包括中控布局迟赖、仪表盘仍、方向盘等造型均有所更改探潍时。此外繁,配置方面新车配备了ESP渺、自动启停系统饲、USB接口悉、运动座椅等配置胆哼枯。CVT车型还配备了换挡拨片伤,满足驾驶需求贸闯。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了讽计。真皮包裹自不必说美囤凡,3湘、9点的打孔设计握在手里也是真舒服窝。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多码。不用和别人比挂加,超越自己就是最大的进步错。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面驼财淘,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机釜,其最大输出功率为100千瓦锣巫钦,最大扭矩160牛·米苹把,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT悔沧摄,其百公里加速时间为8.7秒到耍,最高速度为194Km/h酮。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡犀,相比之下乐趣少了很多八响。 免责声明锋:本文仅代表作者个人观点拢风,与环球网无关磐竞。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实擎苹,对本文以及其中全部或者部分内容郝鞘、文字的真实性伤、完整性瑟捍、及时性本站不作任何保证或承诺炽蹄仇,请读者仅作参考立灌砍,并请自行核实相关内容堂久鹿。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车畦梧嘶,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大兄棉睡,引起了广大网友的质疑室岗。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验梨姜。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注饶。于是易车网本着服务网友的原则成,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测堤继,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车散,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示乳深比。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说柔枷,您便自有定论鄙。   体验者介绍    前排体验者东坞城:辛毅 身高彩:178cm    后排体验者茧牟:旭子 身高慈:177cm    Ozel 身高叭税:170cm    小娴 身高羚:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准漓,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高舷讼。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍巴舵。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市捆拢,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣棉裳。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论卵词梆,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆播爽输,公平公正公开地来一次大对决净钦枪。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明旧:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别坤,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车惭。所以不得不承认动胯,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值提暴栖,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上棵伦。    事件回顾农蒋牌:    说干就干切搅,在我们决定来一场大对决并制定好规则后陡孩豆,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作起鄙羔。根据易车网后台数据的统计来看坏,持以上三种观点的网友大有人在怯,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲暴,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案汤璃竭。尽管是为了对比三者的公路性能浦桃,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上啦绦极。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上体葡。    测试车辆深陇未:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350良。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型幢,但是奔驰并没有这款型号的试驾车惮偶晾,奔驰已经尽力了扫耽骋,我们在此也由衷地感谢寝空锰,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题伪雇,告诉大家改款前后的差别写新。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5较曙。因此我们也很负责地告诉各位网友柿筹,目前除了易车网拨侧,其他媒体对于新款X5的评测殿规,都不能代表日后国内在售车型缝。第一辆中国版车型为xDrive 50i敝,加配M视觉套件矢。    由于Q7的官方试驾车出了点状况赐,我们无法借到官方提供的车辆漓。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持喝眠聊,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型侣劫嚏。    测试场地巫徒:    乐驾赛道全长1.6公里桅拜此,共14个弯道枷退,最长直线段270米从吩,赛道宽度为10-18米躺冻,视野开阔茬,无障碍物攻驴拘。赛道两侧均为土质路面乱刮祈,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆揪兢晌,大大降低了安全隐患式看酗。    测试人员娘闷挠:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑褥八,却要替土豪们操心买什么车师,这件事听起来真挺可笑居师,因为我实在没法揣测土豪们的心理汾寄猜。如果说我还能理解花五十万买大切褐但坦,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野胺歇靡,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器箔普,代价是要多花一倍的价钱限涛炽。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感硕,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感普,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望汇泛。不过因为坐的比较高齿芬,速度感不如那些贴地者强烈拓蓬迁,还没怎么着呢就破百了炔烽。这大概就是SRT8的魅力衔庞吻,很难说值不值得藏趁。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款俏纲,车内的配置也都跟2014款大切非常接近抠,跟改款前相比还是升级不少粪委逞。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到乏项,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系结宽,SRT是JEEP官方改装部门衅釜,这种改装是全方位的狗,包括内外套件加强稳笺睬,以及性能方面的提升佬。SRT8就是高性能版的大切诺基络,主要提升是外观套件洼、及动力系统相揩车、刹车系统郸慷、行走系统等方面踌心江。四秒俱乐部为数不多的SUV车型吠衔。动力系统采用了更简单粗暴的发动机弧咆,6.4L自然吸气HEMI发动机廉黔,搭载采埃孚8速变速箱纯。   SRT8为公路而生签快舷,所以公路性能是它的强项负耿埠,不过Off Road就不是特别在行了空陶另。大切诺基的7种驾驶模式被简化 兜肌,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影肆。 ② 跟之前的SRT8相比奉,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的报锣,所以科技感和豪华感都提高了不少譬愧继,跟换代前的SRT8相比腾,升级的部分都是实实在在的臂角。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱供舵炮,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统桅讨醛,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统芍宽朗,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置盆斗。  ∠┦牒选③一百多万的车鄙凡刷,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车爸茬,再挑上百万的车的刺隙蹭,好像有点吹毛求疵镰孪。首先悬架的设定非常的运动弄瞎,即便比较温柔的驾驶方式菠洪宛,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极糜多,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车粹,大切诺基SRT8并不是一个非彻锪ぃ合适的选择绥挛,尽管动力非常充沛幕,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意媚麓。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响怖,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺鼻舒,但好歹SRT8也一百多万了寐呕肉,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响送。不过之后我们也释然了荒五,尽管这是台行驶了四千多公里的新车抬,但经过数个媒体的“蹂躏”僳,光弹射起步就不知道被玩过多少回了扫,弹坑交叉轴不知道走过多少次了车彭午,有点异响似乎也算正常糙。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基绕,请点击下面的图片进入试驾文章梅舱培: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了凹急,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争泡曹彪,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求煽来。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的惭定,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中堑驾悼。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生愧虏,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T告陆卵,还是老套路送,直接切入主题浆,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹粳耙。 动力对比盎清褂:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手策尖墙,看看英朗GT的表现如何吧思石惜。这台发动机的最大功率是131千瓦盛厘,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来贝落。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能袄廷闭,当驾驶者在需要全油门加速的时候梳睹,为了获得更好的加速表现嚎寡卯,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm廊逃郊。对比发动机账面参数来看墓,最大功率118kw瓢,峰值扭矩250Nm魏霓,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜撅甩宿。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统刮屎牢,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心甲嗡换,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力屉挎。   至于传动系统方面阜凹,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器鳞,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样效耻,都是目前该级别中的主流配置泡,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现蔽凌,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢胃。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器嚷,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩伤,所以基本都出现在了大众的小排量车型上沁幢鸵,比如高尔夫6哇鳖醇、速腾等隧查。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方两,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构亢簿厕,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力甲,从而起到提升操控性的目的土。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架砷卷,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上安帅,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接驴丧如,但通过厂家的调惺鹊茫后咸,当一侧车轮发生颠簸时架钮萍,对另一侧的车轮影响会比较小些鸵。   小结龄祁:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多勘,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出鹿。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了唤唤忻,至于优点这里就不做过多介绍了忌剐慧。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调泄嚎剩后英朗GT更偏注重于操控性诉垛团。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时捅饱,见过后车追着拍照的牢,见过开我边上向我打听价格的盼鸡,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回拨搞稿。我坐在这辆路盛E70里挂超脑,被注视得有点儿不自然告虹辨。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣拴,我琢磨着嘘盆毛,要不要让他进来看看庐磺傲。要不是我瞅见了绿灯亮起弹汤,我真就这么做了吓曝秦。对不住了朋友摄噶,这次没能让你仔细了解它据乓,不过我希望你能读到这篇文章涕。   不用否认顾另,人们对美的好奇与渴求与生俱来患芳裙,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣软。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗谅踌。不过在这些人之中帽,有人会终生恋着美人疵俊艰,有人也会为抱个花瓶而后悔端壳差。如今打造足够美的外表来吸引消费者殿蜕鞘,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情揉辉魂,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70纬献,但在这之后能否一直爱着它抄翘,我认为是一个很值得细抠的问题毒冠秋。   ●外观大气卞吨虐、美按奋丧,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时吾揣,我还以为来了辆捷豹虫,赶紧跑过去看发现被骗了茫幸。不过我并没有觉得失落纶啤劫,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观驾乱,并且从设计角度看美箱,它在借鉴与融合得方面都很到位搪。如果这张大嘴能够做了镀铬处理癸其巧,我对它的外观设计就100%满意了呜落按。这事儿对华泰肯定不是个难题郴悔,您看看宝利格还有华泰B11辟培,都有明晃晃的格栅输。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位垢疗磐:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中督,但绕车一圈后我发现粳,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了寡。咱看看数据对比型尾喇,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手酚苟,可以说在各种数据对比上芳暮等,它“不是第一是,就是第二”寸。虽然在宽位、高和轴距上没有做到最大嚷聊,但也不过是一两厘米的差别阜,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米潞,这就让它看上去大气许多脐。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上嘎燎畏。   打我接触这辆车的时候薄眷腻,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光税。在这样的目光中铺悸,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期枯禽。面对“屁股高害悉庇、尾窗窄”钎、后方视野不理想的路盛E70时醛,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车糜。先不讨论这样有多麻烦了黔,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作俩,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧办?这点让我心里不太自在挥,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲撅拔,是个应该有的配置狗购鞋。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上肺,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色膳迟扔。而随着国外皮卡文化的不断渗透工辛境,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型成壕,去跟进时代的步伐嫂马桨。为了迎合市场的变化及用户的需求萎,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时仟巍匠,开始注重宽大饱满的外形设计竿持寥,并增加更为丰富的配置店稳锰。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型媒咸眠。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾人,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)穆古。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗巨蓝钦,整体的风格带有一股阳刚之气斜挨。在车身尺寸方面施改,它的长/宽/高分别为守袄多:5310×1812×1775(mm)唐,轴距为3100mm碴卿。威虎TUV并没有大小双排之分绣,仅提供了一种车身长度吝下。车身侧面的线条也很平直烁,外扩的轮眉使其显得更加饱满红起闭。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正避冬,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感搅。大灯采用远近光分体设计田,其中近光灯还配备了透镜算,不仅更显精神高,而且还可以起到聚拢光线的作用陶睛。镀铬材质包裹的后视镜很显档次淑患层,遗憾的是厘驮县,集成在上面的“小灯”只作装饰作用澜摧,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯吩斧,并且后视镜仅为手动调节诚。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架菏疼,并且还可以对驾驶舱起到保护作用犬,非常不错陵憨。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点娶浦百,至于货厢外侧并没有再多设置心。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)怕,在国内皮卡车型中算是中等尺寸罢。另外黔聘,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”浦览,不过据厂家介绍蔽,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”校嘿。对于皮卡车型来说竿臂,这项必要的配置还是很厚道的才罕鹃。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山靠柯沛,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气蒋嗓挤,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地葛粮。不过访,今天我来到这里并不是为了滑雪农翻桑,而是为了求证一件事情范篙:有没有一辆车铣沸攻,既能够带着一家老小舒适地出游墩菏,又可以不惧冰雪剩,在冰天雪地中步履平稳地行驶谓天,同时价格又相对平易近人呢辆?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求卜,那么就让它拿出真功夫试试吧椿欠。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)驾菜兼,从外观上看故千,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别辣葛涸,19英寸车轮显得很有力量感尘锣,也与动力总成更加契合;其它的地方仙授却,也依旧是酷威的老样子顷,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿氮,甚至还有一些精致的感觉幂钦酥。总体说来陷,尽管算不上全新车型毯糜测,但依旧耐看浩。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面瘸事,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了癌,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中唬,动力响应良好价,易用性好猎童,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分辆粉。当承载着全家出行时推托些,既不会出现爬坡和超车吃力的状况峨,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适鸡拾驶。   至于酷威3.6L的内饰方面幂憋佃,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)沽懂臣,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”讨,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节秤倘。   除了动力系统乌,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式缕。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器鹿捶茅,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动避,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴硕未擦,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施耗钝。动力分配完全依靠电脑自动完成茶城李,车内没有任何人为控制的按键和旋钮放啤滔。   有了四驱系统埠,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳卸。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎病,具有更加粗大的排水通道详痕翔,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”俄骂苹,冰面行驶性能更加出色霞海。此外佰,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜腹赶,胎面中央多重“Z”形花纹毁叫赋、针孔沟槽设计韭匆瑰、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性襄皑。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息潭柔煽,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间歉股界,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情洼。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3拔,它的定位低于1系犀踞敦。但是猛韭,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步耽。另外径斧,它也提供了i3?REX增程版本螺粗悍,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机炽,扩展了这款车的最大续航里程哄腺。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试兔。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流骄顷食。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合炔奴宽,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合换。   宝马有没有提高电动车的标准亩料?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协曙害馁?让我们在接下来的测试中找出答案狮。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式窃喊,宝马i3的行驶里程可达88英里确。相比较而言岛纶让,?Ampera可达30英里壕,而普锐斯可以行使约10英里妓。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电闪哆,i3可以更多地使用电动模式隶。而增加了汽油机的动力系统恭,则使三款车的续航里程分别上升至160英里虾,357英里和505英里竞。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大殴玩揭。这台车约五英寸高疯,而宽度几乎和高度一样嫉拴,与低矮流线突棱容,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比羌典。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能茶崎逃。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力鲍,我们没有所需的充电站?部南,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式璃。   此外臣尖,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容砂。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名讲讨慑:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车簿丧腺。它内饰精美豌,融合了许多先进的科技臣棵蹄,它空间宽敞歌外,驾驶体验一流擂粗氏。但这种REX增程版本无法替代传统汽车太放匣,它仍然使用汽油机咯揉汰,以作为电量用尽时的保险劳谁撩。   第二名桶:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好切咳私,科技感十足绿呈讲,而且它也能胜任舒适的长途旅行下。   第三名汤杉靶:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款庞缕念,它最大的优点就是充电迅速廷翰垃,性能可靠灸。   然而逃,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋慌。(实习编译案膝:徐旦?审稿慕袒:刘洋) ? 免责声明版权作品闷,未经环球网Huanqiu.com书面授权肺沉伎,严禁转载陡词敌,违者将被追究法律责任汤簇。责任编辑槐截妈:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车攘癌,应该说是倾注心血鲸潮涝,在技术平台上都有可圈可点之处躬,源自萨博的技术是其最大的亮点读。我们所试驾的这款2.3T顶配车型砍晾荡,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作吐。在外观和内饰上伦嫌滑,这款车基本上符合主流中级车的一般水平谈,在动力和配置方面也还是很有性价比的炔。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说尝,绅宝的外观原创度还是很高的耪乌,并没有刻意模仿什么车型帅腹汝,但我们会在这款车的细节上看到项,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法粹。且融汇的比较好魄酮叛,并不是简单的照搬照抄屏。这一点值得肯定贝女,大灯的设计十分犀利聊丰,鹰眼造型也有较强的辨识度匹。LED日间行车灯比较醒目钠帅掏,穿透性不错氏肛挟。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表锑化墙:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感擎么皖,也很紧绷蹲罗。看起来运动感不错负法,但前悬和后悬的长度较长羞邢,看起来有一些比例失调斥匿啪。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些程,在视觉上看上去会更紧凑动感钱。轮胎的规格还是比较高的擅,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能牛。   车尾的设计比车头更简洁一些全摧,尤其是尾灯的轮廓笑灭,设计非常成熟颈菇玲。和宝马新款3系很像淋埔骏。除此之外魔,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感翁。   本文导航房瞎朗:" "  “卧龙凤雏编圣,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口金,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后罐,便有了三国时期的三足鼎立朝梗蒙,如今我们的生活已经远离战场的硝烟拱归脖,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车金享汹,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国酵,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出酒孰,越来越多的厂家开始注重国内汽车市撤崽,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹估,然而坊间始终流传着这样一句话环港:“得中级车者得天下”;是的秀,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重检剔爬,今天我们会为大家带来两款重量级车型混愧,它们能否为各自的“主公”平定“天下”澈,请大家继续往下看微菠。   看到这里大家肯定已经有了答案了奢题,没错零丢,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L练煽瓜,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉阶,那S60L是何方神圣抢汝?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型遁身,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花嘉?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版叹需,厂商指导价33.49万元蛊逆廉,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型踏,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热婚、后排座椅加热般屏、并线辅助狡娇耸、车道偏离和自适应巡航等众多配置菱唱。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中岔眠,即使不看车标冠,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃东,哪个是奥迪恭。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的乱盾,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现徘廷我。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统掸垦脚,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动欠枪祈,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停摊靶贰。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性澎刮,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角谰祥歧,使夜间行车更加安全缮。两车双色的外后视镜造型别致尾,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光侩每邪。   既然都命名为“L”的长轴距版车型牛侵何,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色膘譬,至于乘用空间如何蔡鼓硷,我们将在空间篇为大家详细介绍睬。两车都采用了5幅式的轮毂造型究荚趟,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力凸从牡,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳希棺。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计晾,整体方正的设计略显稳重该燃涡。后尾灯的设计两车可谓各有特色炔,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似拐乔,设计感十足稀何暮,而奥迪A4L的尾灯更加修长撬,视觉效果出色嚷吮巳。天窗不仅能够增加车内的采光旅颊拆,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出碧假锚。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉金蚂,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心便灸,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习距。   本文导航缚疯慨:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车天,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间井匙,配置也能满足一般家庭的日常需求耙律。对于这个价位的小车来说卡敞沉,最吸引消费者的无疑是打眼的外观贡穆膛,在这方面笆逗,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮膜片筒,就算是与它的直系前辈骐达相比判霖潭,也不遑多让劝托浚。然而作为一款家用代步小车思挡,它也并非完美弟怜,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高鞋赐耽,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外泊,车辆本身并非进行任何实质性的改变成炕,跨界的概念噱头大于实际答。 "   技术革新日新月异的今天闲,车型的改款换代再常见不过涂,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变屉。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型潭仆颧。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变肋,同时在动力方面也增加了1.8L领。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万普,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势挟。    新奔腾B50是一款自主品牌车型波胶,但它的实力不可小觑飞蹭。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌耐。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动将、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型默拍。既然实力不容忽视厢,价格又有优势梢,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机徒。" "  版权声明闺葡拆:本文版权为网易汽车所有无翔,转载请注明出处斑胳。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星衬,全新的品牌全新的车型现,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比纯滔捅,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的肝放眨克斯董,在2013年甘谢埃克斯的月销量已经逼近3万辆/月挨贤桑,堪称是这个区别的标杆级车型派星松,观致3要想在这个领域取得成功脖沦寞,不可避免需要跟标杆车型来一场PK丁,看看是否有优势能吸引消费者关注交。 外观风格各异   先看外观方面龚肮,观致3展现出大气得体的风格钞缔白,不像速腾那么沉闷单调磋日,且有着自己的灵动个性;而甘昴希克斯则是完全偏向运动化的风格趟,典型的注重操控性能拭腾镐,突出驾驶快感的性能车型仙护矗,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型耍,与观致3区别明显无廓顽。两者主要是风格差异咆怒蚊,外观上分不出优劣萌汾泞,而就装配水准和油漆喷涂工艺上结倡,观致3丝毫不会逊色于讣ぃ克斯车型缝拈。 尺寸对比 车型名称 柑实眉埽克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上词,两者也是平分秋色峰坞,车身大小相仿闺毛,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势攘坚,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上痹不勘,观致3要大于缚遥克斯捆膏辜,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞慈,尤其是腿部空间较为宽松犁甫,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的概兀克斯在后排空间布局相对紧凑伶朗瓤,而后排空间也一直是各代赶愿猓克斯的软肋痪善。 价格对比 竿仪裕克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上挤趁,柑桥蚀克斯则要比观致3要更大一些拖蛙摄,在不放到后排座椅的情况下丧怠晚,讣妫克斯的载物容积是530L隙,而观致3只有430L砍钞,100L的差距还是能装多不少东西的妈底。而在需要有更大空间的时候微涂肮,两者都可以放到后排座椅得雄蹋,放置大件的物品岔橡鹊。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间愧戒幸,观致3和竿矗克斯三厢都是11.99万起步墓封记,以下我们将重点对比这两款同价格的型号酚噶汕。而细细对比价格表可以发现弊森爆,要选购自动挡的车型遣刨颅,阜常克斯最低仅需13.09万哦,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合顽坑袭,观致3则需要14.29万采,这个比起赋祝克斯有1.2万元的价差垢,当然在内饰配置上会有其它差异爱,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言灯扯惟,可能杆票蹋克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些陶居捍。 挑选合适的爱车食佰,看专业导购猩兼,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么看颈吴?   扫一扫介猛慧,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚星棉,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆当。风云2侣哆读、E5删、A3以及今天评测的这辆E3守,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中翔彼废,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度焕繁。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品繁烧达。从这辆奇瑞E3来看勉限巴,外观及内饰都有着很高的原创度碎。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间盘。这让奇瑞的产品线更加丰富肠,但也让消费者选择起来有些头疼跑醒忌。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的臀推,也从来不缺少“明星”难伤,“沉稳绅士”大众速腾趁度、“狂派斗士”福特富蔚科铮克斯等都是热门且销量稳定的车型沸坟,不过要问哪款车型最近销量最高答,还要数“逸派高手”日产轩逸伐,它已经连续两个月销量突破3万呈诧,坐稳了桥车销量的头把交椅剔官械。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡口痕,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢潞睡?下面我们把两款车型拿来做一次比较惟糯蓬,或许能看出一些端倪羡境。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万擞,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万胁,入门价格上墓,风朗比轩逸高出2.08万元如,表面上看价格闹陷氯,轩逸占有优势蜜卵,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型悔,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元金冒操,这样看来辣,风朗其实只比轩逸贵了2800元懦伦,等国产版风朗出来后径蛙诵,风朗在价格上反而会有优势也说不定焙授。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市畔表曹,这款车外观与内饰变化并不算很大侮,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一毖柿杠,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7柯,下面我们来看一下童咖。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表膝:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观糠,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格挝,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹释赣蜜。质保方面敦,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力颁浑陌。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表陕:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机汤怂刀,最大马力已经达到了170马力安卧,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟阀坚。变速箱方面儡顽快,逸动采用6挡自动变速箱拣磐,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱程死胚,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色敛,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些斯。 免责声明艘盟搭:本文仅代表作者个人观点豹,与环球网无关舅玫。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实卷记稼,对本文以及其中全部或者部分内容窜、文字的真实性梳净肝、完整性搜费、及时性本站不作任何保证或承诺杠,请读者仅作参考外兴级,并请自行核实相关内容顷皆。" "  近两年卯晚,自主品牌进步着实很大牌妊矛,无论是从设计方面乔槽,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升驰,甚至可以与合资车型媲美奉上,山寨嗽歌、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式冲啃。在10万元以下紧凑级车型中茬解,更是自主品牌的天下惋彤惕,凭借比合资车型更为出色的性价比颇猫壁,吸引了不少消费者的关注文超。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市猴济,一经推出便受到了极大的关注电,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力狸癌。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型钩秽徐,包括动力在内妮祟扭,新车共有20项升级沟绥,本次共推出8款车型去情,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款旁,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型凯,售价区间为7.49万-11.79万元娜。   比亚迪作为自主品牌的又一代表廖,近来也是频频出镜蕾咕婚,与长安逸动同期而出的速锐更是以“液铮控大玩具车”的名号名极一时案廉逗。速锐共推出了9款车型檀,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款哺觅,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合拇,售价在6.59-9.99万元之间面。   单一来看商,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品亭面惟,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较锋须,看看那款车要更“精”一步裸喇捞。" "  新君威变得更好看了当办,配置也进一步提升哆黑,新加入了一些科技配置霓,比如智能交互系统董赔宫,BOSE音响等等僻。这些都是新君威的改变之处锋腻。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型嘎,售价24.59万元赣蹿,作为一款定位中级运动型车的新君威笨操,品质感一如既往反团,操控性也非常突出磊污盎。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威芭芭搔,以下简称新君威徐徘桅,外观相对于老款进行了必要的改变佩牛,毕竟老款车型从上市之后蜕冠,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳蕾测,新款在大灯凸苫、进气格栅氛、雾灯联、尾灯混、前后包围都进行了细节的变动瘫。   在新君威上壬杏,使用了传统的按键式无钥匙进入系统鲤率烂,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统赤期,在操作上没有太大不同寥守,轮毂方面繁弘,新君威使用了十八寸双十辐轮毂裸敞祷,轮胎品牌依旧是普利司通颠赶。侧面造型基本上没有变化示叛,侧窗所占面积依旧较小鸡筒。   车尾的变化还是比较明显的劫靖烙,这主要来自于尾灯的改变汐怪弦。新款尾灯全系标配LED灯卑垒,并进行了熏黑处理并。尾灯的轮廓样式更加犀利省珐惶,个人认为要比老款更好看帅侮。除此之外链孩,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化慕,牌照安装槽的形状变成了正梯形螺沫。   本文导航席嘉:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击蓖睡肯,颠覆传统的外观模抢,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环抱酥,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV壁系。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5疯慌,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型樊,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机对汕,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆教捍,足以证明其强势的地位访禾。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市舍,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠酣船。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强逢赔。(温馨提示收沮凌:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版龟脸丧,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准焕句人。)   自由光基于全新CUSW平台打造怯,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭瞧抬,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅寝,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强肝。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致棵,圆润的造型是其给我们最深的印象达陕。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网酬,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线烁槐卯,显得简洁利落江郡痢。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条坦,显得净雅别致敢。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同哦,主要表现在其大灯的表现形式上笑。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球多匙凭,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可戊。两车大灯配置基本相近芦揣娥,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已捆。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助坪念库,车道偏离预警系统畅剖缚。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围秒沫,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗佬挝,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅催魔。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势吹轨馆,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势安。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话社饱甩,其尺寸差距就没有那么大酬慕些。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡港,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁抨拳,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起侣借。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同茄峨。奥迪Q5采用两边单出的排气管室巴烂,在气势上略胜自由光姥供。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道盟,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型解颧,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部失,磨损线束保护层卫渺,存在导致电池损毁的隐患痰卢。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日菲羌誊,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知但就奶,称9124辆V200受此次召回影响冻橙渴。长城汽车正在邮件告知客户辰朴拳,并建议联系当地经销商进行检查维修发稀。   据悉戮凄删,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转弦香,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽帅默。”更有甚者咸偷勉,线束可能会内部融化台垂。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说首舵姜,目前已上报了数起线束故障漏什,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转丛莲革,不能够给电池充电九渐,车辆也无法启动蓄肯莽。”但这一故障并不影响汽油版V240车型洛楷退,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束欺褐。   克特里尔先生称寺固,检查故障预计用时20分钟梨插擎,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟枚。如果绝缘保护层磨损严重电愧,线束已裸露茹挫,则需约两个小时以更换整套发动机线束卷。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件霓京。此前密埔,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回困,2010年又因手刹故障而被召回势。   2012年笑嗣,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回洼侠峨,长城V系列也在其中皑嫩。当时邦萝,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片凰没,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸滥。然而臀辆守,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片歼,更换车辆共计超过1.5万辆嘛翘。  ∶崾泊ぁ(实习编译炊:王萌审稿嗓:刘洋)   免责声明版权作品乔弘窟,未经环球网Huanqiu.com书面授权珐轻哩,严禁转载赐,违者将被追究法律责任涩款胺。" "  随着经济的快速发展敬巾,购车群体的年龄层次也越来越低癸氮,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用刚撇理、省油套饰,而是追求个性和时尚设计瘟淬。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型挤,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一梅赖布。作为跨界SUV屡,它们在造型上将年轻醛昏、时尚展现的淋漓尽致科儡锻,完全符合年轻消费者的审美需要盛尽。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比短汕,来看看到底谁更适合你弛侮慷。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV禽凹陛,相比2012款变化不是很大肌,只是增加了配置和车身颜色题。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版赁凸,售价分别为21.98万和21.47万磊佛。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV痰觅吮,但风格却不尽相同势。斯巴鲁XV外形显得干练华谩,车身线条硬朗白,富有力量嫉犀,越野味很浓核骚哺。而标致3008外形偏向都市化设计唱璃头,饱满圆润的车身凸显时尚感价录疵,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些监冀。   车身尺寸方面有所差异荷襄袜,不过并不明显缔翅事。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)空啼,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)径。斯巴鲁XV车身更窄睹相械,同时也稍长一些儡。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置彻呜。   斯巴鲁XV采用六边形的中网廖蚀,加入蜂窝网状格栅运动感十足侨矢。而标致3008采用半圆形中网第惋,镀铬亮条包裹显得很精致粹。两车前脸分别展示它们不同的风格榔,同时都包裹塑料黑色下包围驰。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯盼瓶叫,远近光分离灯组设计须尖,造型普通钩,配备有示廊灯规软。标致3008同样采用卤素大灯堡虎秆,不过加入透镜彪蕾莆,不仅聚光效果好吴镭,同时美观性也不错沮奠愧。另外卿论莲,还配备LED日间行车灯骑暑。   在侧面潦醇,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计毯贝,比如非常倾斜的A柱敛检,同时将后视镜位置后移季吓,留有三角窗减小了A柱盲区缄桔。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料鹿朽,有利于减少磕碰的维修成本输净。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎垒颁,注重舒适和静音性厘我,双五幅轮毂很有张力芦盲。相比之下感八,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性屑沥隙,与黑色下包围搭配运动感很强烈馁紊。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎哭菩计,同样注重静音和舒适性刊雀。两车的备胎都是非全尺寸设计驹氖。   相比前脸瞄,斯巴鲁XV尾部更个性需必,辨识度较高撂侗。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型咖,镀铬亮条的运用增添了质感你。 标致3008尾灯加入LED灯组杀,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组煤,但是块状尾灯造型很独特俗软寿。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像琶,标致3008同样配备倒车视频影像嚷回,另外莎糙,还配备前2/后4颗雷达探头酷看。" "  在过去的一段时间里龟,傅鞘疲克斯莽趣、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置享尝。时尚动感的外观嫌、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性套掠梦,成为了年轻人群青睐的车型霜爱。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型杰奴崔,科鲁兹掀背车则是新进的一员鲍,它所要面临的是一场“无言的战斗”腐额枪。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了毯,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出考,但却带有美式车应有的力量感稻,总体来说它的设计很适合国人的口味侮查沸。但从最初在国内销售的科鲁兹来说亲,其三厢设计有些过于保守食,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间穗檬抬,为了能够扩展消费群体冕贯坊,推出两厢版是其最好的解决办法塑。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话蚀,你几乎完全无法识别它的真身羌起,因为它与三厢版保持着高度的一致性收黎。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组句木仁,很好的诠释了彰显力量感的诉求殊赐。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后浮导枫,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接乌,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些发楼,所以从视觉上给人以更加修长的感觉楼邪覆,但实际上它比三厢版短了不到9cm僳沁劲。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多谱,后窗与尾部的衔接并不生硬嘛入锑,拐角的折翼恰倒好处纤泊违,为尾部增色了不少凯诉。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计慨,在样式上显得更加简洁淌,只是与自身前灯组相比巫桔睦,在棱角的刻画上有了明显的削弱澄船。   本文导航聚低:" "  提起之诺社谓,很多人都不知道是什么品牌芜酱,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌哇急,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的赌滩刷。只是之诺定位于高端合资自主品牌帛头,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式仍瓮箔,那么它的首款电动车1E表现如何骗?以下文章为您揭晓哦。   只租不卖逢慷?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务搏,包括车辆租赁幂辟毁、充电设备勘察安装铺怠、车辆上牌槐煽、车辆投保糙屉普、定期保养凤寥、故障维修赏希、道路救援宠、检查维修备用车等焕缄唯,通过这样的商业运营速,能够促进新能源车在中国市场的更快发展艘。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车睦,它的卖力需要大家自己去发掘筛票。不过在发掘1E精彩设计前粟,请先忘了宝马X1庞,否则你将永远欣赏不到1E的美泥。其实1E最出彩的设计在头灯抄哥滤,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感达。   不仔细分辨的话丧,很难把1E和X1的侧面造型分清蔑归荆。不过1E拥有自己鲜明的特点亨捣,车门下很宽的镀铬饰条习倾详,和没有行李架的车顶蝎馅。   相比车头和侧面剂,尾部就让人感觉有些欠妥了陋,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分抵赡内,并且加上了一条较粗的镀铬饰条履。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车蹲谜。   本文导航的辽:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说苫,奇葩的中文译名书犯井、“野性”独特的外观以及较高的定价壳棺献,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议插茫。说起野帝我们不自觉的想起洪,同样在以国产车身份进入中国之后龋缝舶,“改头换面”的法系SUV标志3008乱,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类碌复缕,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”响。当然膝,以20万元以下的车型作为主力军僵,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一么萌。那么下面我们就来看看叫窗,这两款性格迥异的德锰、法新生代SUV之间究竟有什么差异芳,各自的特点又是什么蛇? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别泞,首当其冲是价格方面的不同膊挝河,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合那叮,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势乔邻骄,不过差距方面不大基本可以忽略新,两款车可以说在同级别车型中表现优秀壕僻坟。动力方面的表现也近乎相同酵捆,只不过大众7速DSG诲将嘿,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配簧,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些画灿手,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一赎环非。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔滇豢疯,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰砰,湖面之上也已堆积了厚实的积雪唤究,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上崇。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激攫陵,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景删忍,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试谩群松。闲话少说哭彤蓟,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜揩抖两。   这次试驾共有5个科目光苫队,分别是1.傲虎—终极绕桩煞嫌狗,2.傲虎—冰雪连环嘉,3.傲虎—短道拉力测试休,4.XV—戏雪乐园靖扦,5.森林人—不规则路面自由行驶琉撤。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同稀,MPV表现出相对冷清的一面炕季娩,尤其是中高端的商务MPV朴光,几乎屈指可数防梆傲,除了老牌的别克GL8外堡粕,似乎很难让人想起更多车型绞纶溉。不过在这个还没有完全饱和的市场里其,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅赶汰伺。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮故胃,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢擒紊?这就是本文将要找寻的答案兰锭诲。   12款艾力绅有2.4L 5款车型辆额,售价28.38万元-33.58万元哗墒霞,目前市场上有近2投补、3万的优惠幅度聊。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型兰湾,官方指导价31.98万元共。) ●外观解析   从造型上来说铃仆脑,艾力绅算是开创了一条新的路子没,没有过分使用一些夸张圆润的线条罐,车身轮廓棱角分明徊咖踏,有着很强的视觉冲击力失,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别雄疯,此外熟碳仟,艾力绅还装有一套大包围操核叔,颇有几分运动风范衬,也有着一定的改装潜力舍。   盾形的中央格栅有着不错的层次感绣沤浅,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目沏,中网与宽大的前大灯连接在一起拟冒,营造出一种大气豢腑、动感的MPV形象泥排。   艾力绅A柱采用黑色设计寡低奖,且A柱的倾斜幅度较大讣,棱角分明的线条从侧面来看更为明显姆,总给人一种方方正正的感觉嫁林,后视镜尺寸同样不写骸,与整车的风格很搭巨,宽大的后视镜提供不错的后方视野式糖损,保证了行车的安全性与舒适性喜醋督。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感始朔封,当然肯乡饱,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现核黑死,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手哀堑悍,侧门就会自动缓缓打开离,此外踏兰,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关付慑。如果对此还不令你满意的话澜访,通过钥匙同样可以椅瞧嗵停控侧门房,确实有些高端大气上档次提。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm姬,轴距达到2900mm暮全,尺寸在同级别对手中并不占优势搬楔鞍,与GL8相比酒簿踢,仅仅在高度上略强于对手恋,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势江。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计鞍碎叔,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果较。整体线条依旧硬朗氮,尾灯加入了时下流行的LED元素豹差筒,为其增添几分现代气息缸寿。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及矾汾,人们购车的选择可谓越来越丰富狄,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择瘁,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过摆,可见国内中级车市场竞争有多么激烈表,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5概凑,他们能够碰撞出怎样的火花怪惰,请大家继续往下看寇庐记。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表赂:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出炯埠,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比哎瓤膘,由于这两款车型出自于统一平台打造玖,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲居寺,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间琴材。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题下缮东,你可以说它带有侵略性携但芬,或是富有运动感行屉,也可以说极具视觉冲击力匣荡,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突慧。而K5也应用了与智跑脖、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计憋娥,使其拥有了明显的家族特质鹤卡。   运用Fluidic Sculpture的设计元素渤,极力打造出时尚与动感的流体车身雄坚,在驶入眼前的一瞬之时逛,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象惮拎麓。前脸的线条设计十分紧绷恍,大灯组与前包围向中央区域靠拢筷写瓷,展现其动感的一面姆澈。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合尼橇,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势帕笆浚,抢眼的外型加之迷幻的光线拧,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽扛菩擦。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着逛勉,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力晚户碾。   第八代索纳塔不仅外观时尚估,灯光的运用也颇具科技感遂差堵,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性骡室惺,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯枚床董,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步杯掣。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计赊砂融,显然这种的夸张设计慧镰沪,使我将其列为变异的种类关,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用矮始鲤,多折线的应用也使尾部更具立体感投跋纠,同时对于运动观感上也有显著的提升欢偿咕,由于K5搭载的不同动力总成逛,2.0L车型配备的是单排气设计些蝗纬,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感丧疵阑。   轮毂也是一个变化的重要部位荡,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面韧撇。根据配置不同鹿兄,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分瞄凤,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎餐,该系列轮胎偏重实用性亭。作为索纳塔的尾部僚回粉,基本没有大的变化桃吭物,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示雌很,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点聚。   本文导航扭佬:" "  每到年底虫咕,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾顾,地点也大多选择在北部寒冷地区按冒连。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣固庐凡,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性饲。在临近春节前夕埠,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现澜吝。   延伸阅读良五:   之前觅蹬,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间春,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读燎,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容哦。   酷威采用的是电控适时四驱系统吗撅矗,中央为多片离合器奥绦,由电脑控制来分配扭矩挝,车内并没有任何切换按键锤驹。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动狡,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴渺脖,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施峡迁,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶石遣,如果想要挑战一些极限的路况的话末蔼,酷威还是不具备这么大的优势的填,因为不具备限滑措施荤,至少在脱困能力上会有限制性稀顽。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎脱,采用全新发泡橡胶技术奶,具有更加粗大的排水通道宛,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”射,冰面行驶性能更加出色臂,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力董。此外桑,中央多重“Z”形花纹懊狠、针孔沟槽设计甜讳颁、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性颇境细。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机呻巢驴,最大功率206kW/6350rpm汀工备,最大扭矩342牛·米/4350rpm徒觅稠,在目前的大切诺基糕、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载踌双然,但是会有不同的调教兔肚建。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器弯恳,我一直在想惋篱钢,未来会不会推出ZF 8速变速器呢瞥柯锋?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV的题散,我觉得这个可以有剃捂阔,至少不会和其他车型有太大的冲突乾兑臣。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖姜伴,路面上的车辙也是压实的积雪铂棚储,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度屏澎。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用棚晌辰,只要不是过激的驾驶行为哨担,基本不会出现危险状况凹玻。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候翱吝,建议最好将挡位切换至手动模式纯,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速粉,这要比才刹车安全的多涤灿,这中方法同样适用于其他手自一体车型钦。   本文导航爆碧:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢蕊氰杆、充满艺术色彩磋孰,或者是有着一些与众不同的操作模式艰催。而这辆2008则告诉我们量,一旦法国人在拥有自身优势的同时纳采凹,再把务实两个字加进去吕婆,那么可能会让其它对手感到紧张我勿。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置勉红筹,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注骂棚细: 由于本次活动仅为简单的静态体验弯俏冗,场地和车况都受到一定客观因素限制萍刻,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分恃苍,至于其他更多相关信息瘫女,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上颊,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型匪,作为首款引入国内的小型SUV眠,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上粱醚涪。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来痉,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近绞。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)长,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜鼻,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿层梅。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一巾精街。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置锑首,对消费者很有吸引力涕。作为一款紧凑级市场的生力军车型荷鲜,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型团位策。   观致3共有6款车型圣亩,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型唤弗轿,售价为11.99万-16.79万元区间齐忍。因此糜唉遁,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较敬。对于中国的汽车消费者来讲井颈戌,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的通澳鹤。要知道自2006年上市至今骨庙姆,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主般美米。那么劲冷蜡,作为一名后生的观致3透,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢搔扳肃?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼娶祷。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中才茫,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价菊驶:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价搏届:16.78万元)来进行比对哎俯。由于两车的售价只相差0.01万元放,这也令比对的本身相对公平一些笑蹈。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间眉层,我们测试过高尔夫7顶配车型抢坊碎,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现划,跨级的配置也令对手望尘莫及首速险。但这一切祥颇,也许并不是你在一台高尔夫上最看重猫秦掏、最需要的因素梳闺。对于高尔夫这样的家用车荡碳,在使用的维度上做到出色祈茫,才是它的本职荚。今天牛,高尔夫7又来了麓年,这次是全系中价格最低的1.6手动型檄。动力称不上凶猛漂帕许,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富烫卸,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗傲苛?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一锣顷,必定有些硬实力呜络。空间满足舒适乘坐惩、常用配置齐全蛊程斑,动力也能保证提速顺畅部。但对于这一类的畅销车妇姜扦,最重要的是它必须耐用扳,不能隔三差五地就往修理厂跑歪飞,也不能冷不丁地出个大毛病娩藤稳。这么来看拱绥妓,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”粟,故障频出荤诺芥,这点很难让人满意肌。毕竟晾形驰,大众车能在国内打下当年的民众口碑石,靠的是皮实耐用的品质炭缄略。在我眼里何祭,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境挞。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型侨驾窍,高尔夫7车身长度增加56mm默,宽度增加13mm藉潦,高度减少28mm陋乖圃。车身尺寸的变化让它看上去更为修长雹绵楔,也更显扁了沛际扇。   如今阂弘素,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达揩,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的鸿。这个配置的增加毒,为日常使用提供的便利性还是很大的匡上兑。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气憾,要知道父裕克斯把污抖、英朗等竞争车型都是16寸起步了嫌,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性潮怖。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服户恒,这套胎居功至伟硕。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候却竟,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车限穿,如果您拥有过高尔夫4布犬、宝来或者帕萨特B5的话蓉港,您一定会理解我的意思绍。没有复杂的配置的扒,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则蔽蓝沟,瞬间就能上手罐栋啦。这一切都似曾相识集。   在1.6手动版的高尔夫7上东霸邪,您看不到任何高端的娱乐功能倡,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone掣常皆,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限袒。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾汤捌,但我认为这并不影响操作便利性拿矫,最低配车没有大屏幕很正常魔惯。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时嘛释纱,我和同事发现AUTO HOLD并不好用惺,车辆静止起步平顺性不佳蔑肯趴,油门给少了刹车不松开歪贤,油门给多了又会猛窜媚鲁恍,让人抓狂面芯。但今天这台1.6手动车型韩潘痴,上述症状全部消失娟。起步轻给油即可河汝蜕,电脑自动调整喷油量丝郊,使其转速稍稍上升偶吓平,令发动机不容易熄火涡,等红灯莲肥、坡起都很方便闭,使用起来当真比顶配的舒心多了劫。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂脑绥,让人捉摸不透聊呸梁。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平室摆行,用料优秀被认作理所应当泪扒寒。在数年的成本控制下火即,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质祟坎拉。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范碘。对于大众汽车而言酣我,这样的结果也堪称可笑了挫桂。   没有真皮座椅佛钙,您会失望吗嘛替丸?我和同事们都不会抱。我认为从适用角度上峨,织物座椅与高尔夫更搭肮风哺。这套座椅的缺点乒架,在于椅背调节起来很费劲呸奢,而且要是有个腰部支撑就更好了钒触。纵观高尔夫1.6手动的配置我敞拈,我认为作为最低配车型沦,功能简陋一些并无大碍计缉,该有的它也没少吃逞炯,并且绝大多数的都还好用秒龟,如果您是为了舒心实用顺戮唾,我觉得它能满足了昆。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来顷体垢,对于购车需求的国人来说竞,一款看上去体面畏旱,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感投,只是碍于可选择的范围有限圭,但凡有一款出类拔萃的新车型眠,必定会迎来极大地关注蓬卸。对于25万中型车这个级别幕趁磷,迈腾一直是多数人闪过念头的首芽刑厩亍,而福特全新蒙迪欧的到来烫纽,分走了不少的关注度垢,选迈腾还是选新蒙迪欧处截骂,对比一下就会发现伸瞥,挑战者颇具实力狗。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型价杀臼,售价24.28万元玻惜,和迈腾 2.0TSI 豪华型孪磋弄,售价24.78万元窗粕,均是各自车系中的主力车型沪。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车察护尘,兼具个性运动和居家商务需求捆。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计惩,极富攻击性萍,对年轻消费者有着很强的吸引力猩,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力付,入门的1.5T也有不俗表现滩菊武。   现款迈腾严格意义上上讲扳鼻,只能算是半代升级蚀乳炭,是在老款的基础上升级而来福。迈腾整体延续上一代车型的设计橙舍避,符合国人的审美蛋偷,经过加长的车身揽黔,带来大空间的同时凹,提升了行驶稳定性及舒适性痛娄。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面钦厩,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米洪,轴距达到了2850毫米奢,而迈腾则为4865×1820×1475毫米赡,整体比新蒙迪欧小一些蒜娥葡,即便是经过加长妊购,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧丘祁碳。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节瞄、加热闭、折叠苹、记忆 电动调节尘、加热冀上、折叠痪方、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎拉扮文,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了认答。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯伺,不仅科技感十足建,还具备随动转向天、自动开启等功能姥,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些馆。天窗接篡咀、全功能配置的后视镜等稼关洼,两者处于同一水平钾穷。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升德观,对称的T型中控台中规中矩孺盖,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统卸呈捞。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作刑安,主界面被平均分为四个区域席呕枫,分别显示电话慰凉、导航似闪、娱乐和空调四项基本信息啊,并且用颜色将触摸区域分别标示出来蛇。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局拜碾,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感旦。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕扳尝脱、6碟CD等配置龚门哭,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步和灸,迈腾更像是上个时代的产物摊。   新蒙迪欧的轴距达到了2850锈,相比迈腾的2812毫米响攀,略占优势兰慰,但二者在乘坐空间方面惊袭,都已经足够日常使用防。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑禾,满足于舒适和运动的双重需求郝奠。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中尉,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统图卉汕、方向盘换挡俺,以及原厂导航等配置活,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置乔巩四。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统肛撮交。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版坚,最大功率178千瓦尘肪巳,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱捐师敛,平顺性和换挡速度足够出色痘涵。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合叙挖苗。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦灰动,最大扭矩280牛米秀寄,匹配6速双离合变速器绍。当年迈腾这也算是黄金动力组合察邻,但与新蒙迪欧相比垒犀,参数差距明显甜懦煽。   保养方面寥涟灭,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里醛,建议日常保养周期为5000公里左右冯,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右疤,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右省分。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保傲陇,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保昂,之后保养周期为1万公里路狼。小保养的费用在600元左右丹皮撇,需要更换机油机滤爆贤笺,大保养的费用在1100元左右簧遂,需要更换机油三滤峦懦。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型箔蓬守,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高卸,相比迈腾袍鞍乌,除了常规的前排双气囊和侧气囊外蓝裁较,还增加了头部气帘和膝部气囊田唉。并线辅助功能也是迈腾所没有的驾曹擎。   点评式菊:不可否认镐,大众品牌进入中国市场多年甘交,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型迹怖刻,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手陌办,无论配置水平还是动力系统镭啼,都已经没有什么优势了蔫读括,抛开迈腾一万多的优惠倪紊,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择社乡。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 仪控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明仑圭芒:本文仅代表作者个人观点枪逆,与环球网无关扒蒂。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实垦,对本文以及其中全部或者部分内容搔玫贤、文字的真实性瘁、完整性奔、及时性本站不作任何保证或承诺挡史苹,请读者仅作参考罢晴,并请自行核实相关内容车。" "   “北国风光评灸,千里冰封藐戌肋,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景樊,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯臂。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐炕双冗。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段嚷,对途乐而言这不仅是一种新的考验握次澎,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战奢。 外观开:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐譬道,想必对于多数人来说额,它的名气比兰德酷路泽小很多横栖,但并不意味着就要比竞争对手要差寡辽茧。外观方面途乐外形实在太大了统膛,有点圆头圆脑的感觉咯理媚,比兰德酷路泽温柔了很多息,缺少了一些很“MAN”的元素累侣,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80稠和。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰鸥侣沉:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时棵,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多赌。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念伦弟。中控台看上去很有档次档少就,各类功能按键排布也十分清晰桥、合理垫。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处画,完全遵循了游艇的设计风格剐闻甫,宽敞诗畅伶、舒适宋韩凰、豪华汕,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰捍阶。   小结充秤: 从外观内饰的整体表现来看反癸,可以说途乐是一款成功的车型仍,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题孤柬馈。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势靠,如果“沙漠之王”远离了沙漠仆嫂法,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色凉那,这也是我们大老远来到这里的最终目的龟环。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车梯婆沸,人们首先想到的通常都会是奔驰靶、宝马邦秋犯、奥迪话坪奸,的确这些妇孺皆知的豪华品牌钝表邢,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴视浚。但是说到文化的话胖茨较,就不得不谈到今天的一位主角倾偷藕,捷豹XJL盘瓣蹄。相对于奔驰这样的全能贵族来说赦幻卸,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置垦陀,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵袖。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢两,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗日。   作为进口高端豪华轿车故羔腥,相信奔驰S级大家都比较熟失锻,而捷豹XJL依旧比较陌生兜期颧,捷豹作为英国豪华汽车品牌团分,也有着将近百年的品牌历史列,虽然品牌认知度不高媒父嘘,但这头豹子可不能轻视鹃限。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型拾械奢,价格都在120万左右橇洗,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L芭疵,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力聚疏羌。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前策,其实捷豹和奔驰早就杠上了腺里超,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新爽刺,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了纽呜褂。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观翰继:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话畅,你一定记得去年上映的《007嫉侠:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车囤,没错就是捷豹XJ济输,在电影中XJ算是平凡的“走过场”浚释,里里外外展示着它的优雅与稳饺K贰,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力摩和。   无独有偶缉,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套磋忍试,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行颁藕,虽然不是目前新款的S级受粪鳞,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩爆纤。   言归正传傻屏,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气奢,不过两者的风格却截然不同盎济。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素溅魔,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀柯。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重睹,在当前时代也更加与众不同默年。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车素,号称着汽车发明者再一次发明了汽车耪,的确奔驰S级是同级别标杆粮尉侗,外观轮廓延续了上一代剐颅,细节之处更加富有科技感碑矮,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气忱猴。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同驴丹,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气环晶胯,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度墨擎,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气到坑,比XJL更加强势筋苯,这就像两个高人比,一个低调一个高调而已阿。   大灯的造型也风格迥异拘氛,XJL的设计更简洁屁圃,内部采用传统圆形元素斗,使得其眼神也更加专注古。而奔驰的大灯设计更加时尚局蓖,内部流畅的菱形也较新颖赋吩乱。大灯配置上两者都运用了透镜和LED睦跑钞,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车爬背,光前大灯就使用了五十多颗LED速淖。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面猜透,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾法末瞄,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上萝镶洪,更加沉稳辛。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通持魄,但硕大的车身同样沉稳媳膝,硬朗的线条也更加动感离。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾释,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出慕克乳,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉白,这也使得XJL的车尾更稳重俄,而S级更挑逗人极泞静。   尾灯的设计饲酞,捷豹XJL采用纵向设计涝板贝,并以车身腰线融为一体法讥纪,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过港,整体轮毂简洁不繁琐尖,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁面袱,内部灯组造型是一大亮点刹,点亮时相当好看韭疤袖。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节嘛,并没有过多的修饰船,但每一处又能充分体现他们非凡的气质梅馁,就如同一件高档西装弦染枢,某颗精雕细作的纽扣就足以帘梳教。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型掠,相比奔驰大气的轮毂次僧了,捷豹XJL的条幅更纤细膛,并且在条幅样式上也更加精美和运动仿搬帅。尺寸方面XJL为19寸帕标蛾,比奔驰S级的18寸也大一圈栓挫慈,轮胎方面同样为245宽度内光伍,不过与奔驰前后同宽不一样幻,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275矮碌。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型拈诺孙,并且作为一个自主品牌奠形,它的的车型并非人们印象中的自主品牌韦秦筷,旗下的GS5仇、GA3贩、GA5几乎可以与合资车相抗衡窗,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上刮碉,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象坚年刑。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的舵,广汽传祺旗下三款车型都来了现吵殉┚省,由于试驾人员较多佰究焚,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验岸汞呛。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统恢送,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统蒋檀犀。   现场测试场地为两个圈形场地腿费难,两个场地项目都是一样的陪拌,可同时进行两组试驾驹,场地提供了直线加速宪、紧急制动冠、蛇形绕桩腺对刺、麋鹿测试四个项目吼梆灰,可以说涵盖了大部分的性能体验蔼。当天试驾温度为零下十八摄氏度团,这样寒冷的天气袱,面对半冰半雪的湖面燎苏,换装雪地胎能够增强一定的抓地力渤吨窘。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似崎涣,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下仁,TCS系统介入馁憨秦,防止打滑的发生锌玻露。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机纱琴碗,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术迹标,最大功率纹:90kW(122马力)/6300rpm十松,最大扭矩绦恢咯:153Nm/4500rpm抒。而这次试驾的车型中没有手动挡相睛,均为4挡自动车型瞥,动力表现可以轻松满足日常使用需求危噶。   起步于加速初段油门如果踩的过重建吭,TCS牵引力控制系统会即时接入窝,并且自主减小喷油量响犀,从而避免轮胎打滑孩,这一点上GA3与GS5表现都不错司。加速至60公里每小时后躲坊寺,紧急制动蕾悉围,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音街,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了爱蔑返,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离僵保辰,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停郎烩,未出现侧滑抄捣。   本文导航昂:" "  提起中级车凡,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择放。但要是预算有限粹汰,面对这两款车型还真有些底气不足喜,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的妈捂潜。好在现在中级车市场一片血雨腥风勿,改款K5已经于近期正式上市拿拦精,延续了韩系性价比超高的特点羌能迟。这次眠,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车菲书让,让您的购车选择更加丰富去。   没错悼,此次选择的几款车都在18万元区间内盗巫。而且颇为“巧合”的是人肯倒,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合棋,也堪称中级车的黄金动力之一防脓。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字辩端好。既然如此哩保殿,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”倒榔膳。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份潮,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机糖签膊。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)卢钩闯,动力参数有小幅度的提升杠瞪阮,燃油经济性也有一定的提升赖搐屠,但依旧没有给人留下深刻的印象倪淑,尤其是我这个09款嘉年华的车主但巍。如今罕戈,在配置依旧丰富的前提下端是,它换装上排量更小殴、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机扛,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型亲罚撑,这一次似乎有点看头了氛捍。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机猎,它的来头可不少并剿处。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它荷普,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖露,可谓是福特的明星产品蘑炔。我得承认这些奖项来之不易徘糙饱,但我更关心的是妮竞墓,它依靠什么亮点来获奖茬马,三缸的结构是否影响到运转的平顺性较蠢,震动及噪音抑制能力如何吐巾悸,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现里鳞? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前朽盛,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机阔料。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷假、涡轮增压以及进排气可变正时技术淘呵。在这些技术的支持下寞苍,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升摊。反应到账面参数上衡,它的最大输出功率是125马力县薯,最大扭矩达到170牛·米弓,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的哩。   另外党,福特也针对其三缸的结构特点伐亭,对发动机的震动剑丰祈、噪音等方面做了很多优化和改进色酱,比如喷油器及油泵柔性安装井岛扣、皮带润滑夯醚、缸盖上方吸音泡沫等等墒扦匹。为此彼肉勒,我先后做了两种情况下的简单体验回:1柏陋鸿、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2苛、在静止的状态下毕仁,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上勺。经过细心的体会和观察后壤,我认为结果让人满意赊腺,发动机的震动轻微距菠,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些慰毒陪,但也不大碍事猎兑琼。事实上喊,即使我细心观察牟雹华,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别田绩篱。   看来之前的担心有点多余甩巫,还是直接上路试驾更加实际谦署。它的电子油门响应依旧很灵敏灸释恼,轻轻触碰油门踏板罚,发动机的转速表指针就会活跃起来陷陋。幸好油门的调校比较线性钵胯,分寸拿捏得体涎尘闷,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累疽备。同时母,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感户,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉厢。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩惩藉猩,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别水,那种加速的轻快感是后者无法比拟的疚阿。即使在低转速区间钝讼,发动机的动力输出也很活跃牧耍钠,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉显。同样受益的还有动力输出的持续性吧,在试驾路段里面有不少的环城快速路抽哼,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h狠姑抽,而且整个提速过程顺畅自然弛。只可惜受道路限速的制约仙,未能继续把速度往上提茂瘸幕,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备杏拜瘟。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契澳维,升挡动作迅速潮览,在D挡模式下正常驾驶纷芬,1700rpm左右就会立刻升挡让盎壳,让整个加速过程更加顺畅自然册娥。然而从,在遇到拥堵路况的时候悸恫,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感疆币檄,幸好并不是特别明显糕,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现都釜。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了孝,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好赌署,除非你把油门踏板踩得足够深墩衔,否则它不会轻易降挡睹档。   变速箱切换到S挡后际,油门响应速度稍有提高届,而换挡转速则提升到3500rpm昏梢岭,动力输出表现得更加亢奋袱。味道对了赫,这才是S挡该有的特质渡,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了似。当然荡,最具驾驶乐趣依旧是手动模式蜡,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮痹,至今我仍然未能适应谴峨。   其余部分与老款车型基本相同蕉,方向盘的转向精确富红揩、迅速肯矫胯,甚至有点“贼”切淀,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”恰脸躬,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬氯毙,对车身的支撑力度足够扁少布,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显骨圭袍,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安祁强,同时也确保了车身的灵活性读弹柏。但面对减速带这些大颠簸时律,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在卞。   在动力水平得到提升尸掇、操控感被保留下来的情况下秘,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少滤傻,开起来更加得心应手艾斤肉,也更加有活力婆虽躺。这点值得欣喜鼓,也是嘉年华的进步长横抠。当然蒙,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方墩,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎搐步培,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音跺烙温,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步连玻,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色荣摩菜,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵晃郡莎。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了昧,不过众所周知绩泌橡,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台免堑把,而是换装了大众全新的MQB平台降啤懂。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂确标洁,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异菩警板,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异敝脸,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助缓罚。   首先我们先来说说平台铃晦扩,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台圭够,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构柯饱,PQ35血统也就不在那么纯正孤遁。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台碱仓。   平台究竟是什么败?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车翔,它们会采用共同的零部件骚凭俗,采取相似的地盘怀钩、车身结构羔、形式结构以及相近的生产工艺开赌、轴距等狸,以此形成车辆生产的一套完整系统溪供,平台生产的战略是当前产品在开发中苇桔扛,最流行鞘、最科学漠苍憨、最节省人力何、效率最高的一种开发战略戏。因为对汽车厂商而言官淀,可以在有效控制研发资源挨、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情疤淮。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台酬,并看看它们之间存在什么差异男陡嗅。   PQ35中的""P""代表平台掇伦其,""Q""代表发动机横置雇农,""3""代表A级车墟,""5""是指第五代崇脾。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件聚腊东,采取相似的底盘籍刚、车身结构撑乒睡、行驶结构恢、相似的生产工艺以及轴距等羌动。由于研发时采取了已存在的""模板""峰侮,不仅使车辆研发缩短了周期香,而且共用的零件大大减少了生产成本尾,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型裤。采用PQ35平台的在售车型有途安变、开迪剧、SCIROCCO团、奥迪TT狼妈、A3锌烤、斯柯达明锐等车型遁。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括宠:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)甲逝、大长度激光无缝焊接汹伙漏、双面镀锌高强度钢板损挥陆、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等素硷,但如前所述铺薄,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术侍共。   MQB耐庸埃块化平台是大众最新的一个生产平台怀杜疯,也是此次第七代高尔夫使用的平台啊骡顽。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制陵胚,并且可以共享比例达60%的零件芹了卯,包括同样规格的发动机嵌攻、变速器等咎踩辞。MQB平台的推出弄,将会取代过去的PQ25弹、PQ35和PQ46等平台歉菲。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性肝,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装袱,不管是传统动力寿猫、电动和可再生能源动力娜荤,或者汽油机泄购、柴油机耗芜、混合动力系统喜、纯电动系统斤券籍、天然气发动机葱、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装警掣屎。另外露苯渭,MQB平台还可以对轴距獭、轮距挛挂懊、前悬和后悬等部位进行调节康。另外此平台可以生产从A0级攘姜宏、A级到B级三个级别的车型试辈骏。这是PQ35平台所不具备的歪。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温吻滩,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水粕。相比几个欧系对手坛,宝马的动作显然慢了半拍混速虽,继5系旅行版之后凶,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售肉瓦。当然有时候来得早不如来得巧崩,只要给足了诚意冲,迟到了也未必没糖吃督恫。   对于3系旅行就是如此拎,在它到来之前母舰毛,C级旅行和V60早已在国内打响了名头衬握,作为后来者的犁,3系旅行想要从对手手中分一杯羹鄙疟,就更需要拿出浑身解数了防道。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版绕鳖惨,下面就来看看它究竟有何能耐猴煞。   还是从外形开始说起使敝,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘涕,其底盘代号为F31刃静醛,依旧是标准版轴距卸:2810mm磐勒戊。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言颁睡,这仍是个相当精干的长度蜜肯疤,车身“三围”基本和三厢版一致芥,只是由于行李架的关系磨授,车身高度小幅增加了21mm锑熟反。   我们测试的这款328i旅行版碎,还搭配了M运动设计套装挨,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸搜贸趁,闷骚的感觉立马出来了错镜,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆栓,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色环。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择贸及,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )醇,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性较,这和旅行车设计的初衷相悖嘛哨。选择18""则刚好合适商采,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)壳讼,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点地帅,用一句流行语来说就是坞:低调奢华有内涵套令乃。   车尾则是旅行车最具风韵的角度尺泌丘,从这方面看舱汾膝,3系旅行并无太多亮点疼,车尾的造型显得有点过于刻板菠浩皖,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已儡股。相对来说并没有对手做得那么出色绩捐爸,V60和C级旅行在设计上的看点更多反兴老。另外品泊泼,虽然采用了M套件肖胺晌,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式瞧,看起来实在是低调过头了寇厢。   外观总结螺:如果你是3系的铁杆粉丝丁惧,但又不愿自己的爱车烂大街馈幌菲,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了锈,低调中透着股狠劲儿惫间,闷骚人士的最爱宏畦。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样巍虏秽,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章怀,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少泞邢兼。但俗话说奈,是骡子是马得拉出来溜溜才知道痕侍凳,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比刨丰,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何嘉嗅?   车型的选择方面恼锨掀,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则扳,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型斤废。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑挟眠,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机罐墒。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比税:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸霖苔,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力承坦,与大尺寸的品牌Logo相得益彰氦光葛,再辅之以保险杠的少量镀铬啡,前脸看起来一如既往的简约和低调壤彭孝。车头多条轻微隆起的线条肌,包括引擎盖上也是凹凸有致微散,则让低调的前脸显得浑厚有力踢。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计仙孰,外沿继续使用镀铬装饰隋珊怕。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻屠袄,也更容易让人接受贝庞,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性篱信谦。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁赏端瞬,一个氙气近光灯翅狮抱,一个卤素远光灯深,外加环绕半圈的LED日间行车灯捣,没有任何花哨的设计抨,注重实用类。而作为玩灯行家的奥迪附,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼势啼唐,配合上单颗远近氙气一体前大灯居阜鳞,杀气十足轮去。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条堆啸,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道碉,看上去随时有往前冲的冲动哨温惯,非常动感和迷人修邻。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车额,看上去从容而又优雅胚,有点儿荣辱不惊的味道录煎。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后呕授小,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了摹席少,毕竟走的不算是一路的风格了啊。不过肯母龟,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了吭漓怪,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感碧。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别佃铂,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角忱泌,变成了矩形倒角式的设计需,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L乳。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计精负,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行港狈。   尾灯方面次荷邵,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型链,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看嫌钝,而且LED元素的缺失也实属不应该堕苯。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型识,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼皑,低调依然是奥迪的责任蛇醋墓。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎冉,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎叫肪市。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep魂肥,一个拥有超过半个世纪历史杭李,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌函灸,“男人”镣琉令、“硬派”估阀、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象巷另。一个如此坚持传统的品牌廉设碑,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV割谐呵,这对于很多人来说是难以理解的事实榷柑。坦白讲嚏时攻,一向不以貌取人的我驴榷,霎时间也很难理解Mark T. Allen讲、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品彼。无可否认兄贺既,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的吮胖帘,也必然成为人们茶余饭后的谈资肯割,但是就只有外貌是这样吗我?难道它没有Jeep的传承认协?这是我最为关注的问题通喉坞。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”撂萌耪,而首要且必备的条件是强悍的越野能力胜轮奢。由此可见邪浮忻,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能僻,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置箩,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外死从。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色鹃暖,首先必需要有一副好的底子崎咆搭,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统先锣劫。根据越野性能的高低激第怀,依次有Active Drive I谜、Active Drive II和Active Drive Lock三种归。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版齐涎,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统鞍捐肮,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡航吭瓜,并且还具备后桥差速器锁止功能径,实现左右车轮50:50扭矩分配挛黑慑,攀爬能力自然是三者之中最强的棺行胎。   除此以外感累蒙,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统病藐鹅、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠度垫、28°的接近角惨脐息、32°的离去角狮竣狈、纵向通过角23.3°软廷、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置肠,要罗列出来的话其实还有很多骗撮,但越野并非纸上谈兵脐孟,要真正体验到它的实力搁邪,还是得把它拉到荒郊野岭担届。   挂上低速四驱挡诞贫木、开启后桥锁止以及岩石模式摹日,稳住油门就往上爬态。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏傻,3.2L Trailhawk针对越野的需求任敲,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整霜偿。继续往上攀爬顶,一切都比较顺利险,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响念感瓢,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力登稍。在遇到交叉轴情况时倦凹,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力沥尉,配备了后桥差速器锁止功能的它丰狠侥,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑梨疗洞,就已经顺利通过汝祟。   这一次越野试驾焦楼嚏,它的表现我完全没有惊喜兑矢,因为一切都在意料之中品没。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务蔡,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了痊恕。毫无疑问仁,它是自由光车系里面越野能力最强的一位翰伪擞,也同级别的最强泊。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦瘸,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来潮陌。坦白讲芥秘,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴哇褂锹。" "  在国内的SUV市成菇煽,10万元以上区间基本是合资品牌的天下星淌,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击集毒,正因如此搓淖通,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市炒梯叭,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问江涂糜,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破累镐。   说到大空间搅、七座设计瓮、配置丰富的SUV汾,北京现代全新胜达是其中的表表者骂,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求膘晒户,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型好,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变丹糜喇。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手颇孔仓,下面我们将对这两款车型进行对比分析咕冕。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观射没:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向空,设计上中规中矩乒奈轻,采用了哈弗新的家族式设计元素誓乱骸,这一风格将在整个哈弗系列上普及半拖衬,代表性的设计元素有姐殿:大尺寸U型前格栅茎,粗壮的镀铬横条格栅赣火,时下流行的“X”型前脸撤。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美施局闭,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的文。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的酵享迹,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时窖,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气篙把信,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅妻痰,再辅以造型锋利的大灯灯组肚,极富视觉冲击力抛甫啤。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话踏,现代品牌的确更加具有超前思维意识坑。" "   源自逸动平台的CS35蹈,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品返。凭借欧洲化的时尚外形设计棠岸,相对精致的内饰做工芭娶,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现梢,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注斡坷寐。此外乡休,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在定狗,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能烽,进一步提升了科技感和实用性诧。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些割?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型返歧,还有定位相同的长安福特翼搏将广凶,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4痰嫂胃,涵盖了自主及合资品牌产品水。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道浅惹保,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS烽,作为一款新生代豪华运动型轿车琴,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系纲第挎,也成为点燃这场战争的导火线叛誊。而上市之后赶,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道忍千潭,可谓是一场针尖对麦芒的对决闷。那么除了运动性能以外跑,这两款车型的综合实力如何呢弯,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓冷垒。   虽然说是ATS是一款进口车型歼随劲,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉驴,整体售价和宝马3系保持高度重叠癌。从定位和售价来分析眠哦,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比本为,两车售价分别为43.80万和43.60万凛马,价格差距非常刑迥痛邸,有一定的对比价值懂。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车酶,但两车所展现的运动风格完全不一样铂。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计灸,车身线条锋利撅撼嗓,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性毕毒,同时也彰显了力量感仆陀。而宝马3系显得内敛一些固份豹,经典的""双肾""前脸造型赊密,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色阀。   作为凯迪拉克家族最小的车型陆,ATS在车身尺寸上不及宝马3系啤穿,除了长度略有优势外额抄,其它尺寸都不及宝马3系记性,在空间上可能会有一些影响僻够律。不过没有关系桔稻罢,作为一款运动型轿车唉沉匪,小一点也许会更加灵活亩攻订。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评情反壕,经典的造型更容易接受屠,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26烦溉驶,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍喊衬。   相比之下联褐,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力碾察,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感腿,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足路贰盯。   两车头灯布局不同督温篱,宝马是横向设计司微稠,开眼角大灯我们已经非常熟悉凛。而ATS为纵向布局嘘,造型更加犀利洽,同时采用的是远近光一体设计掣。配置上都采用氙气大灯柑乡,LED日间行车的和大灯清洗都有配备楞,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能划味忻,但是可惜没有前雾灯常蠢。   从车身侧面来看类,我更喜欢宝马3系尺,腰线更加锐利蒲,营造出了运动型轿车的动感效果恍。而ATS侧面饱满厚实残,典型的美系车风格新麓惩。   两车统一采用的是双曲率后视镜微情,并且带有电动折叠和加热功能泊罗,同时集成了LED转向灯竟弘,显然宝马3系狭长的设计要更美观檀摹浦。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯呜匙,警示效果有所提升脐欧秀。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性菠导,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力咳碍踏,双边双排气管设计也展示了其运动气质獭技。相比之下匡稻晨,宝马3系的尾部显得比较平淡琴事却,家用车的造型在气势上要弱于ATS坚。   轮胎方面凳疼,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎麻,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎补,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18牢屑卫,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎菱,都是偏重运动性能的选择雷。" "  提起东风日产天籁信,人们往往都喜欢用舒适玫、性价比高峨涵衡、省油这些标签来为其定义攻饱。的确期笺婪,作为日产在华销售的顶级轿车肚,天籁一直以来都以一种优雅的姿态跑,在中级车市场中处于上游位置粒。不过这款车型的加长行为混,却与其他同级别车型有着截然不同的理念陆拐,天籁公爵徽跋,虽然是天籁的加长版本甘,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力卧凑绘,用更有竞争力的综合表现超越同级对手活动窖,挑战更高级对手丢崎,才是这款加长礼宾座驾的真实能力蒙化虏。   25.18-29.98万元的价格区间弥悸,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势南。相比同级别对手雅阁倘谋鞍、凯美瑞拎睬、迈腾等热门中级车烷掇,普通版天籁一直都能够与它们打成平手巩漏,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼颓酶倘,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无刀眯际,但就是这样一款达到高级车水平的中级车墙,在提供更多给消费者的同时官夯,却并没有在价格上表现的有多高调乃丝漂。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异斗,但是通过对细节的仔细端详藤,你还是可以发现不少变化之处朴刚。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素坛宿,但是整体风格上却并没有因此而变得极端供娠僧。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近塘。   5003mm的长度与2900mm的轴距坷到,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平骚捻芯,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越魄,在轴距上也比天籁公爵短了63mm溯提舵。而与豪华品牌中级车相比较蔷麻涡,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm须僻。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大绥,整体协调感还处于平易近人的水平梨腹仆。   本文导航苦:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来齐,数以万计的人们加入了摇号大军瓤徊,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点唐陕度,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程每辨腻,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高呈郎龟,一步到位的想法也被大家普遍赞同鳖跺歇,这种情况之下中级车的优势就体现出来了毖食艇,强劲的动力纺、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜讲坑函,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车凶罚,它们的价格和配置都比较接近究,下面我们一起去了解一下敞坪。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表湘芭:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)幻:15.98-25.18   推荐理由驼:大气时尚的外观藐、配备豪华全景天窗埔抹、全新T动力以及较高的性价比辉司时。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计锑,采用了起亚家族虎啸式的前脸藕郸融,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择父譬痛,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大诧赔,能够满足不同购车消费者的需求趴浮妥,值得称赞的是布胜拦,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗莫绰删,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感趟送,在同级别车型中也具有很高的性价比潦潭汐。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整北,自从彼得希瑞尔来到起亚后胎唐缓,为起亚家族设计了虎啸式的前脸抠繁,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸块笆,大大提高了起亚车的辨识度掳搬臂。熏黑的前格栅看上去更加动感喜搁芥,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利廷栖朝。   车身尺寸相比老款并没有什么变化殿,车身简洁的线条侧面看上去更加修长极道,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感北,并且兼顾了空气动力学警酗檄,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足唯颓孰,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能履,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高哼,LED光源看起来更具科技感儒胶。   新K5的内饰进行了小改动孟,用了和工艺均有所提升茸水,三幅式的方向盘也进行了重新设计舌踞,看起来更有质感童,使用起来也更加方便煞宦,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积铆,也提升了整车的档次感拦翰,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑潜。   由于车顶采用了更为动感的流线造型聚臼,A柱倾角也随之更大尚,对于一名1.82m的男士来说欢粟,头部空间的局促性很明显伤魄捎,通过降低座椅高度后汉,驾驶视野也受到了一定限制氏翁。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞漂门,同一名人员在未调整前排座椅后昂膊济,直接移动至后排乘坐手,腿部空间十分充裕姜坤,而头部空间也在可接受的范围之内拒地聘。总体而言搭,如果想舒适且安全的驾驶K5嗽煞,并不适合个头较高的人士热捷狼,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞贝哥空。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机罕,最大功率180kw路,最大扭矩350牛米翠,搭配6速手自一体变速箱功触,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现兄颇凛。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型色,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩恐珐晨。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内窝,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟蚂吾。如果你听到4系觉得陌生丘,那么当你见到它一定觉得很熟悉努。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造羡,无论外形还是内饰都与3系很相像闭创酶,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平娃蚕夹,因为在它身上不仅有3系的影子卯潍肃,同样也有着自己独特的光芒刀搂册。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe械,59.6-73万元的定价也高于3系鹤渺。不过其实也可以理解币,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版愤讹寥,而是想要一辆便宜些的“6系”长让倪。   宝马4系提供运动购、豪华妻赴坦、风尚三款套装渐疟,价格方面没有区别湾磋诵。车头部分确实与3系非常相近锤浪庞,只有前包围能够明显与3系区分出来东。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素确唤覆。整体来看帛凌,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格慑松,仅在细节上加入独有元素吴。 【左拢沏汤:豪华设计套装(选配)/右沉残母:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解电,但来到侧面相信很快就会被它吸引妓勺。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条腾,这样的立体感是3系无法给你的炊莆。车身尺寸方面仙方,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短版波。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm攻敌,轴距两车同为2810mm疲。相比竞争对手硕拉骨,4系在车身尺寸上也有着较大的优势矛未。   由于定位与平台的原因驼师,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳彤场醚,也达到了对自我的超越缺。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统睦棘。尾部张弛有力的线条泉拘,勾勒出肌肉感极强的视觉效果挂程肥。   本文导航盗:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末藉躬,2013年又有很多车型和大家见面了前,它们各自出身不同性格迥异型,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现坚茂态,其中原因多种多样蔬,下面就对它们的表现做一个简要点评泼喘,并送上编辑们的新年寄语篱激抹。 东风标致3008   上市时间效师逝:1月9日   售价床茅:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市乘糠,法国人终于坐不住了糖,要将标致3008进行国产拓,最初还担心它法系前卫建、超前的设计能否被中国市场接受曹商败,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情德。   不过似乎这一切的担心都是多余的届,东风标致很清楚大家的喜好疟酵阶,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸绘火、尾灯等部分进行了调整监钵,类似机舱造型的内饰得到了保留瑞碱查,使得它看起来既前卫运动又不太过个性铜典喝,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素感澜,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计狼爱。   动力的调校同样符合中国国情邢坦懂,由于中国道路情况比较复杂策分烹,城市中驾驶用到高转速的机会并不多论节僧,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机龋,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛华杯。尽管变速器的表现有些差强人意恨,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如玻仍。 为了进一步满足市场需求蔷,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型当揭牌,丰富中低端产品线硷南轿。   新年寄语蔼: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的旗内,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上湃炽擒,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来才科干。" "  汽车除了是交通工具之外竞示,在中国它还需要扮演更多角色挽。比如摹等绞,它会成为一些人身份的象征教杠。也正因如此案,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴陋丧。在车型跟随换代而越变越大的时候绢秃,它们还不满足兰抱钡,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型箱篇。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型逼尺,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸壕煌憋,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了解。   从长轴距车型诞生起氏,围绕它们的话题就从来没有间断过粱。长轴距车型的空间更大是显而易见的锈,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗渐?是为了操控放弃空间陈姓晚,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题桑。现在骡,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿媒,并且差距幅度有多大彼涟熄。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵朵啪杠。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一乔如。从设计上来看笑图茎,它基本保持了海外版本的特征搜纶,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变藏碾剐。整体风格比上代车型更运动粗挟借,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准龚。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型酞虫。它在设计上与天籁并没有本质上的区别完,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间狼,同时毕荡刨,在配置方面也向更高级别车型看齐感。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大陛兴奸,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一肩杰缎。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后川,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性瞪。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势撑尚师,那么实际情况果真如此吗校曙措?   首先寐莽,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异璃。将天籁停在起始位置后川驰涸,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置络猩。之后妊泪,向左打满方向滇菇,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作偿化,然后再次用桩筒标记后轮位置蹄佰阑。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头礁叔。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异囊失辟。   实测印证了我们之前的推论亲,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大翠挺详,但差距不算特别明显凡掳仿。两者的方向盘直径和回转圈速一致茄。实际驾驶时颧,除非路面宽度限制特别明显檬,二者没有本质上的差别虑。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准赌厢顾,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况翠。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话勺钢,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响世。当然痊癌骂,陆军1号的尺寸太过庞大沪份霞,算是加长得比较极致屁。那么倘猜化,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗弗?   同一水平面上奴惊潍,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙搜物,二者的成绩均为150毫米耿。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙浮,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中宏爬洛。   我们的测试方式是将车头正对坡道栖封,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止棋涣灭,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论刃胃谓。首先上场的天籁最终成绩为105毫米掳哺荷。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬偶祁,但结果令人意外斡扯伟。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米裂。抛去胎压等因素的影响城齐,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平刮。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV扳档?如果排除自主品牌的话劫,这多少听起来有些不切实际吧驰杠贿,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了矫俗。不过这个看似不可能完成的任务拭,正因为有着咱们自己的汽车企业矛闻,才使其成为了现实偷惺假。10万元给我秽,我会选择什么车呢巴?今天就为大家介绍两款不错的产品抚刀钾,众泰T600和比亚迪S6畴仆端,它们之间孰强孰弱扇,看完文章之后您便会知晓皆忻。   4天以前蔑捞陪,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来弗漆瘫,顶配不到10万元的售价膜苗耙,加上1.5T发动机出色的动力表现貉诧、以及全景天窗篮、倒车影像等丰富配置的加持坟诞,让所有人为之眼前一亮穷遁。而在该级别中祥戏,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战楔,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置驼效,还有着出色的销量和用户口碑响堂,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的擂急烯。所以今天笆咯,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比姆结,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型顿僳,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型漂。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6钩,这款车属于小一号的紧凑型产品刊,因此这里就不掺和了蔚艘。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观恕睡苟:两款车型造型原创度均不足拌烫擅。   外观造型上歉粳,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹嗽时,但相比之下龋胖,众泰T600显然模仿的更彻底一些谁梨怖,车头与车身都是完全的拿来主义陀脓娃,没有一点原创的元素鼎沫。而单就最终的效果来说圣,众泰T600显得圆润饱满捷伤胎,比亚迪则更加的精致显大草罚揉。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面貌拷,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm诞保届,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm海娠蹦,轴距为2720mm衡碧临,从数据上看千奥碎,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势俺猾此,而众泰T600比对手更宽肯,轴距也更大胸忿。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂拓拧,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些讼侠帆。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎递芒挽,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎天恳竣,在轮胎规格上酚,众泰T600更有优势一些愤。刹车结构上篡戮佩,两款车均采用了前后盘式刹车凶。此外欣褐,在备胎的布局形式上蛙,比亚迪S6备胎采用下挂式潍揭,这种做法的优点是对后备厢空间占用心琛,不过更换起来略有不便桔坡憾。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程温币律,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高讣,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配尖括份,线条上显得不是很协调姆碱,后雨刷窖髓额、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备腹。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统薄咯安,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达惟苍,而众泰T600根据官方的说法茅,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了方藏骡。   钥匙方面什,两车都配备了智能钥匙痕茧题,并且无钥匙进入碍媚、一键启动等功能也是一应俱全帅磋炒。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通赦,但质感和色泽都比较不错勿。相比之下汾庇辖,比亚迪S6的塑料感略强册辆,但它的两把钥匙中焚穆,有一把还是卡片式的坞,挺有档次感的朗。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”舜盘,据日本共同社11月报道哎,丰田汽车公司发布预测称绘,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆烷息,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录石负。而2013年前十个月劳逝徒,雷克萨斯在华销量同比增长8%撤焦取,而7-10月同比增长了24%酵修,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势物禄。那么梁,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢测?在这个产品为王的时代中佳死,或许答案非常一目了然捌羔另,品质卓越的丰富产品镀。   在雷克萨斯漫长的产品线之中蚂淌篡,IS系列绝对称得上是中坚砥柱青,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)牟蒲,而其到了2013年也整整历经了三代产品蜡阶,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的喇炔侣?在这代产品中究竟有哪些新意衬?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的孙商。所以兔,在这个2013年的冬天腊,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT厦少恫,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”怯。   是先有鸡还是先有蛋涩沤?这确实是一个哲学问题净鲜糠。但是对于车型换代而言拉,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情揽逻现。在介绍外观之前同坦缔,有必要介绍一下其前世今生兢琶。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车茸催吃,全车线条设计更显张力巳湍棵,饱满的肌肉感让人过目不忘炊。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化某。   第三代雷克萨斯IS没,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车股戳需,全车线条设计更显张力卵督韭,饱满的肌肉感让人过目不忘挽遁。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化是。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度穷慌辖,但当这款概念车面世之后将歧,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风鞭。虽然没有LFA那样气动山河摔闹,但却是可以做到惊艳动人腥。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV嘶,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长芭辱,要么从一开始作为越野车的分支艇队欧,要么不经意又成了轿车的替补绒拟,但这丝毫不影响它越来越主流恼啤,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来蠕咐病。Jeep自由光就是它们中的一个新成员乾。   一向个性张扬的Jeep品牌文,一改传统的硬派风格纽税,走起了时尚运动的路线骡烘搬。不仅如此匣,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型韦毙,在国内各大车展相继亮相识呛,赚足了眼球醒。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市凰,笔者有幸受邀参加新车试驾活动藉廊,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢奢盒?通过下文一同来寻找答案吧!   外观玲拇紊:一改硬派风格捂禽,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初停没,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型读湃省,在这样的大背景下眉,自由光孕育而生妒阿颓。只是从自由光诞生之日起络酬,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注陵咐,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象崎良。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)瑰孩,定位于介于指南者和大切诺基之间奔陈毫,竞争对手直指奥迪Q5刻赌、奔驰GLK擒、沃尔沃XC60等车型雾淳,车身尺寸方面棉,其长宽高分别为4624mm完些媳、1859mm温丧拱、1707mm捞叙,轴距为2719mm兽,与竞争对手相比并不处于下风吩撤底。   既然是Jeep品牌车型礁,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了凉,只是造型有所改变臣,一改以往平面式的设计径供从,采用了类似“折角”的设计靛,当然效果立竿见影杏激,整个前脸变得更时尚也更有立体感弗踢。前大灯的设计标新立异骚,采用了大胆的分体式设计靠,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”愤柏,氙气大灯地、雾灯依次向下排列贫。值得一提的是该车的行车灯浅、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型僻炊纽,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑申。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道少目忌,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后度掂,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯矫畴。 斯巴鲁BRZ 梧奴娜:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机喇梁梯,采用后轮驱动平台难欣茂,是一辆平衡度上佳的双门轿跑舒勾,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”倘娘。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发耽,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计稠鳖踌,而外观和内饰由丰田负责孩恼。   尽管如此诬闲悉,BRZ并不是“每个人的菜”帝。尽管设计了一个小型的后排座椅贡汞比,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人衫卡,音响和娱乐信息系统不够出色亢,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一庭焚惫,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮诗。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣虹、并且外观时尚动感的轿跑污,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试叫娄辱。?   下面就具体了解一下BRZ的特点醚扁戊:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机怕无抵,最大输出功率为200马力纲犁,扭矩为203牛米堤废。据美国环境保护署数据显示香措媒,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里希膘匹。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg疙。 ? 斯巴鲁BRZ 雀谦:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供湾老。两个版本都有手动挡或自动挡选择咐合缉。   豪华型BRZ的售价为26切合,265美元寿纫玩,配有空调系统唤汾琶,定速巡航系统畔匙,电动后视镜氏常,一键上下的电动窗掂揉埠,后门衣断纾控电子锁到,真皮包裹方向盘罚,65/35规格折叠后座彩炮,HID大灯扫忻沙,17寸合金轮圈量,有语音提示的导航系统捍鹅妒,实时路况警报靠,USB接口和车载收音机赤鼓龟。   限量版的售价为28本氮,265美元枯,在豪华版的基础上增加了雾灯叫佳票,真皮座椅钱,一键启动晤店,后扰流板薪慌攀,配备照明的遮阳板化妆镜惧宠行,双区域空调控制系统卢,前排座椅加热和后视镜加热侗膘。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统拐僻,电子牵引力系统钢采乃,稳定控制系统以及6个安全气囊图霉。尽管政府没有对这款车进行撞击测试醒救,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明仿,无论是正面撞击及,车顶强度诲,还是座位与头部保护试验拜拉,BRZ都获得了高分熊蹬,可以称得上是一款非常安全的车许怜。 ? 斯巴鲁BRZ 挂:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩巩,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX售蹋,加速时的推背感没那么强烈净携噬。不过吃鸥滦,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者倡冒,对于六速手动挡十分精通删穗,5闻猴捕,000转起步对你小菜一碟的话倘同茄,加上BRZ的轻量化的设计誓,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感炕祭师。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似泰霉,并不夸张的外形设计牛,精准的方向盘枯靠寿,强大的刹车和印象深刻的牵引力顺幢伶。   总体来说奥厕,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车饲,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受县粉。而作为日常用车来说模肃裁,路况好的前提下掣堵泥,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多泞碧。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品撤菜扣,未经环球网Huanqiu.com书面授权虹土,严禁转载波潜爆,违者将被追究法律责任假丁。责任编辑扦:李敏" "  作为一款小改款车型般隋,14款智跑在外观上与老款保持高度一致桂售,甚至在细节方便也没有任何变化甲梦,仅仅表现在配置上的升级骑。回顾智跑近3年的上市之路来看融炔,依旧保持着其独具一格的风格潍帆饭,即时在如今来看先党,智跑仍然算是一款前卫的SUV妊,回到3年前劝,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L畴抵、2.4L两种动力共10种车型靡滥,售价16.48-24.98万元咀,售价与老款车型保持一致翰播。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型去绢老,即使它远远的驶来末松,你也会在车流中一眼识别出它的,城市化SUV的定位倒也不特别船,不过幻拎袒,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计嗜,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一亨宿岛。   现款智跑与老款在外形上几无二致浮栓觅,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意拾俩,与老款相比板宽,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏枪笺膛。部分高配车型则配备主动安全头枕喷、前排座椅加热捍、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置寡缓胺。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里喝,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型苟,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型浪坚渺。这些车型中包括了全新奔驰S级帅陡、凯迪拉克ATS乏、斯巴鲁BRZ伶脸稿、沃尔沃V40等备受关注的新车炒危,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局涡,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车衰极挺。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间涂:9月28日 售价区间慰份:124.8-209.8万元   新车点评乘: “汽车发明者少碳,再度发布汽车”歧。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史棉扣烦,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语蒂窘,这也看出了奔驰对全新S级的信心竞,从外观陈律伟、内饰贰辆吩、配置等硬件方面的足够实力劣坏豌,甚至超越许多同级别车型固傅,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机播。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢库芦,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车伺观擞。具体来看旧称睫,前大灯莆逝,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似柔,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是勒踏,新S级加入了更多张扬的运动化元素璃。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部蹦蹄萍,车身线条延伸至尾部变得更加收敛缮慑馈,有点类似于现款CL级的设计侗端。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面副,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统僵,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现绰弗默,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外鄙炭急,还可通过其控制车载设备等抒刃。另外吠,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统危僵秃、LED氛围灯疼、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅粳抬、新的mbrace2智能人机交互系统等惶。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计嗡,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学褂,特别是后排的座椅蘑,高配车型后排座位为独立设计屠哀誊,并且带有腿部支撑和按摩功能船辽。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重茎。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面藏台览,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机分那,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机称扣,最大功率为245kW(333Ps)熄驰,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机勒嫉谜,并匹配电动机放炼坎,最大功率为225kW(306Ps)糠辣,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机囤,其最大功率为320kW(435Ps)畏,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器菏骂粮。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间蕉嘉劲:9月28日 售价区间另泥杭:30.8-43.8万元   新车点评团: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功撑葛笛,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性拳。但凯迪拉克ATS的到来绍办,让宝马3系走下了神坛化。相比一直宣传运动的宝马3系拼桐阔,ATS个性化的运动性能更是技压一筹赡久谈。不过在终端消费市场上惧许倦,凯迪拉克还有很多事情要做莲汕,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好腿晤砂,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力钨臣。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市书,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型蚂。新车基于全新的Alpha后驱平台打造吾,外观方面深挤,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计龚藤题,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计归瑞,整体造型较CTS而言更加动感涧沮哗。   凯迪拉克ATS拥有50息圭海:50前后质量分配始,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统且煎、Brembo刹车卡钳说、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊奴撅。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂偿、LSD后轮限滑差速器铅牟、高性能运动轮胎牧玫警、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)斯博、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置拆谋。   车身尺寸方面哪洼材,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm涉,轴距2775mm楼按悲。而未来国产后芥,轴距有望加长卉碑位,以应对国内市场署勘。   动力方面讨蝗秘,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机退归,最大功率203kW(276Ps)顷,最大扭矩353Nm峰螺觅,其百公里加速时间为6.2秒干闯。传动系统方面懦孪,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱圈禄。" "  前言相秘呵: 在上一期文章中小涎乖,我们盘点了2013年重点的改款车型剖篱,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型娇,在收集信息的过程中恍列傲,编者发现了一个有意思的规律赁届姑,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型拴脯,往往推出两款涣闲垮,甚至更多橇保,更像是一次新车的大爆发泉萍盾,或者说是新车开发计划中的一个波峰鼓定呐,这样的车企包括长安福特兔、一汽大众陋、广汽本田等父洗刃。与上篇文章不同的是拘共,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出晒,而是挑出了10款重点车型琉碳墟,这10款车型有的是关注度较高的人气车型猜趴,有的是较为低调坷袜,但其实销量却很不错的实力派车型耙。回首这一年汇茨戊,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间陌道:12月10日 售价区间捣:12.19-18.29万元   新车点评夺:作为大众全球的当家车型矗箩,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变搜,是相对比较原汁原味的一款车型赎拿,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议瓦建,但空间的改善却更具群众基础溯。从速腾的热销来看楔卫滑,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型订,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方巢,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线嫌泥剑。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形团兢,雾灯区域的改变也是如此鞋。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感弘楞,也更年轻一些催,少了几分柔美祟拓幢,多了一些阳刚的元素煌。   车身尺寸比第六代更大共璃: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板巢晒逢,特比是对于这样一款定位家用的车型来说然荡床,后排空间略显局促矩绕癸。这点在国产高尔夫7上得到改善筐,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm刃础,相比现款车型哺衔羡,长宽分别增加了56mm和13mm蓬诬法,车高则降低了28mm膏纳戈。此外埠卢,新车轴距和前后轮距也得到了扩展炽览番,轴距增加59mm牵师读,达到2637mm世慧,使得后排乘客腿部空间增加30mm弯,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm排具替,而行李箱空间也增加了30L刃,行李箱总空间达到380L翁澳。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 覆耍克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化搐: 相比外观的“小改款”萎媒绅,内饰的变化却是颠覆性的储,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状尼烙甸,并且向驾驶员一侧倾斜识类乓,更人性化什派。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点题镶能,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感洞任,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力攀女。   轻量化更加明显涡胜渴: MQB平台的特质之一便是轻量化滩勘,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大巩,质量因此降低了37kg啪,另外发动机降低40kg李春,底盘降低26kg焊褐,电气系统降低6kg等等令阂,虽然车身尺寸增加蹄擦浪,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg抨,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg勿杆,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果舵纪令,并且一定程度上也能提升驾控体验抖监星。 【MQB钠@资铮块化平台】   配置全面升级镶祷纯: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富捻樊,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)费琉拟、定速巡航膝伦炬、启停功能辅蚂伤、第二代车道保持辅助系统樊欠裴、防碰撞预警粕盟袒、自动泊车妨巳、胎压监测贸、电子手刹迪、电子驻车辣鲍、一键启动判、新版导航及超级蓝牙等功能聪槐。另外梢驾,丹拿音响耸了炮、以及更大尺寸的触控液晶屏盲磕啸,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成哺: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机不,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教搪蕉,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)胜别慧,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)非,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同淀,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机舒坦立,其最大输出功率为162kW(220PS)牵士,峰值扭矩350Nm峰宦。   主推7速DSG双离合变速箱茫栋: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱寇栖认:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)得寸步,6挡自动变速箱(AQ160-6F)桂,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)晨欧。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT鬼,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT衅樊绥,而1.4T自动舒适型辣、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱锋。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间涸列祥:11月19日 售价区间该晚:12.98-18.98万元   新车点评瘁:北京现代是2013年的大赢家溺黔杰,销量突破百万辆韶岸尖,并且销售车型整体售价在上升褂。虽然索纳塔八的表现还算不错荤娠,但这是以高性价比换取的肛规,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜豆捅,外观更沉稳稿插,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者滇膛,再加上超出预期的低售价鞭庇甜,名图可能成为北京现代一款新的主力车型底耍。   外观方面吓立菱,北京现代名图共拥有八种车身颜色闻,分别是水晶白室拘、梦幻银沤慈、幻影黑规魏、玫瑰红冠倦橙、水墨灰灭灭、宝石蓝抖涉、丝绸金技迹、北极玉何糜。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念罐,尤其是前进气格栅处的造型导,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔适躬咸。细节方面撩邻慌,新车的前大灯设计很抢眼如湿窟,区别于其它车型清,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上脑颈关。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm敢拓,轴距为2770mm哇遂,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型记倾矫,名图的后排乘坐空间是其一大卖点册凡艰。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面冻脸妮,北京现代名图内饰设计风格相对稳重恃,以金属和实木装饰为主份孝罗。配置方面色,有主座椅十项电动调节软、驾驶席座椅加热通风记忆功能味篙坊、双区自动空调睛瘦阀、倒车影像伙、定速巡航陈、多功能方向盘其栋、座椅/外后视镜记忆功能杠糠寿、侧气囊/侧气帘答、副驾驶安全带提醒猴、倒车影像系统渤箩捍、转向辅助灯耍、电子防眩目外后视镜等多项科技配置狠嫩。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面圣特赫,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机零桔弓,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器薪。对于后续会不会推1.6T车型伺弹,北京现代副总经理权赫东表示磷飞伺,目前尚没有这样的计划甸。" "  新朗逸大家都非常熟悉了固竟杭,满大街都是聊眷盾,从朗逸上市到现在的五年来盟,在全国卖了一百多万辆凹呈瀑,卖的这么好缴,自然有这款车独特的竞争优势绅。要知道袜,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量茸瓮,这究竟是为什么辞侨柑,很值得各个厂家思考沽贰。市场定位抓的准蛇膛冀,产品线丰富衔,产能跟得上钩拜,都是成就朗逸销量过百万的因素镰。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版梆恕,市场价16.59万元蒂掏飞。究竟值不值滔湘?运动在哪里插挪桔?是否称得上运动察?带着疑问蓬休黑,一起来吧宦怠讹。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅免蜡艇、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式认,这种运动元素的表现方式很常见掣剖,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅桅穗,配上熏黑大灯这样的手法半,而且很多还是豪华品牌在这样做触。这样就无可厚非了旅嚏弊,很多比新朗逸牌大的车型都这样做猾踢烯,新朗逸又有什么不可以呢咳故?   运动型小尾翼勾题、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点蜗诗罐,同样是传统手法坎,几乎在外观的运动性点缀上捍硕,各个厂家还没有太创新的方式厢。一般些的磊,就增加这样类似轮毂佛汗、尾翼的装饰瞪碳,高端些的乏,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型删羡砂。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类伶,不过府,从侧面看蹬惫,新朗逸的沉稳感依旧没有改变肌,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目慈。   相比车头和侧面恐,笔者感觉车尾的运动感更突出一些蝗漏,在说运动感之前衰,我更想说说普通新朗逸的车尾妊纤,更确切的说们稳杠,是想说说尾灯岁矛,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起卫蔼呛,有一点略显单薄的感觉罗罗。运动版上酣革舶,尾灯加入了熏黑处理窃衅乌,双出排气管也更粗壮了橡纳,保险杠的视觉感受也更丰富霓惠,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感拳氏酷。   本文导航俏:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争床看。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾茸菏薄。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发豢校,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成滩。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配店,即韩国的蔚山膘,这里同时也是现代全球最大的工厂恃。这个工厂雇有3.4万名员工身势,日生产0.56万辆车漏。   Inautonews编辑表示溃,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意鸽让屡。五年前质量提高了卿举肪,但是外形并不美观铺翅妓。然而鞋白偷,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变夏偷。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)冯,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)挺蔚辫,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)怂。对每个购车者来说鲁拜,这听起来非常有吸引力类颁凡。还有就是i40被认为转售价值要高于福特股谁锋。   与现代旗下的主流车型一样肆拐钳,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法壁替,整车线条从头至尾充满着流动感长搁圣。车身长4770毫米规靡纤,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米盆。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前篱,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”态饭,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标拢,它看起来依旧如此的适合年轻人狗贫尘。没错帘晴疗,搭载着一车的新技术之后悉,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手咆,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价瘸片。于是当新车到来的时候疆菲,你一定和我一样对它充满了兴趣碳记。这是最年轻的凯迪拉克少、最小的凯迪拉克渡巫,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克芭啦? ● 外观造型敌:钻石切割风格依旧鲜,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖抽、2013德国红点设计大奖撕浩、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就颂辈,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型董。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影拆博,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品纯贪,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶歇季疼,只是这回朝,ATS是完全原创的作品狙巳。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm容铝,轴距仅有2775mm豁,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”纯,而国内我们则把它当成中型车戳壁牡,和宝马3系标准轴距版阀、雷克萨斯IS成为同级别竞品苦筋,并比它们都要更小一些牢。   前脸的造型相当干练剐,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张极救,而是被很好的控制在一个合理大小上刺,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了獭漏,也很符合其品牌最紧凑车型的定位屁。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条绥,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头谭。出于空气动力学考虑敢,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上脑蘑,当车速高于60km/h时秀啪乖,前进气格栅会自动关闭赊,可以避免气流进入发动机舱形成乱流彼,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)窘,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性年慧。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型烫,并带有远近光灯智能切换功能密侵售,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计歉漓,快速亮起杠干努,缓速熄灭的设定很显档次探公翔。再往下看驶幂私,闪电式日间行车灯恍疮冗、大灯清洗朗、代表着美系车传统风格的轮眉反光片炭到,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀醛酶维。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要诺吼,亦或是造型需求拴塘,感性的来说亨,可以视其为向着传统美系性能车致敬肖官。身处车内其,隆起的部分会给视野带来一些遮掩镶,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”乒。   ATS是一款后驱车惊,并致力于将车身的前后配重比例设定为50淬啤:50颇,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款氖罐冯,贯穿车体的俯冲式腰线离宋诽、短前悬档,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态耽漠施。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上蔷菜釜,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响境。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备媒廷栏,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)聘。而在规格方面耗秘,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性炮苟滦,前胎尺寸为225/40 R18位科,后胎尺寸则为255/35 R18非蕉颧,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力法雾泻。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统温,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致柑溜,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角修跺,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色蔼很搐,至于设计师是否真有此意诵洼浦,倒还真无从揣测乏。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少淖,实际上熟,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计绅粳。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部街,由此带来了不错的视觉冲击感瞎,给后车以足够的心理压力困边,至少眼前的这个家伙一定不好对付令怠氰。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型躲,至于3.6L V6车型何时会引进幌行,官方暂时还没有表态搞车熔,而是否会有V系列性能车型的推出铝逃,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定寄沦。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车鸵咆疏,我的第一反应总归是奥迪A6L凹桑、宝马5系以及奔驰E级这3款慈惟。不可否认吻赡,它们的确是这个级别中最具代表性的车型房呸,路上的能见度也说明了这点疮褥。不过顽嗽,随着市场逐步的被细分麻,对于那些买车不喜欢随大流的消费者钝,除“老三样”以外宛苫孙,也还有其他选择睬,比如碴怕兄:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES及反,这两款不错的“非主流”产品箍。   今天莱,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前芬镭,领略一下“非主流”中大型车的风采歇饶,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同酿,当然席,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同浑。(注贺须:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”娥粕量,雷克萨斯ES简称“ES”苏甫伯。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前紊,编辑先和大家解释一下“非主流”丹,这里并不带任何贬义车。从销量看花肃涡,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上粕凤,宝马5系9000台以上借谰、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现螺幻爱,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场茬起。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场庐膜舵。   外观柒隋:XTS尺寸明显更大描,但轴距差距不明显   对于中大型车来说己溯,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准茶男,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念粳。造型方正且棱角分明的车身造型褥冉、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰溜,都很符合人们对“大气”这两个字的理解土供鲸。可以说它给你带来的面子效应氓坍裳,绝对超过它的价格瞎,在半年长测期间妓外节,我在停车时经常会被问酱彤:这车得60-70万吧郝潦蜜?   相对于XTS外观的张扬翁藏、霸气芳躺箩,ES则可谓是低调畏梦其、内敛很多薯惊猫,整车的线条和比例都比较匀称耍,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了粗堵搐。   在车身尺寸方面翱,XTS的车长达到了5131mm翱超,比ES的4900mm足足多出了231mm房粒,差距可不衅礁省,但在轴距上伤,两者比较接近慈波律,XTS为2837mm堑,ES为2820mm免,仅相差了17mm沮怪竣,至于最终的车内乘坐空间表现鲁啤,它俩也是半斤八两蛊计。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型稳揽盛,氙气大灯坏拐、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少烁驴办,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯奋蔬,ES则仅有近光是氙灯欠诧,远光为卤素灯泡嫁倡谜。其中痪逻燎,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局司概败,显得比较个性缄叮探。而ES则还是灯组传统的横置式骗。   再来看看轮毂和轮胎污档,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸算,ES为17英寸句俄澄,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎翘,市场售价约1500元/条汐袒宠,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎硷步,市场售价在1000元左右/条泪去系。可以说晦邦衔,在这方面两者的差异还是挺大的良彤。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算偶都,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择甜相恍。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市呈咐挝邸,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元拌协,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志华趟,下面就让我们来看看他们各自的优点算浆。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦炯锨梗,其他两款车均有上万元的优惠肮,但相比比亚迪秦的国家补贴胚我宛,这些优惠就算小巫见大巫了富炊博。目前在国内的某些地区疏钾督,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴降,总补贴额度可达到7万褐炭,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴悍廖蜜。   在外观方面摆,这三款车均有各自的特点慷。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感颓。而本田则是日式混动车的传统样式嗽侠,看起来非常别致搞昧。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子疤夕,非常有气势论。   这三款车中祭话,比亚迪秦的动力参数最强靶,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平灯梢慨。不过要是论舒适和驾驶感受捷粉,锐志才是这三款车中最棒的骡。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车砷,因此它的动力参数看起来没有太大优势邓晒。   三款车同为轿车焦幢帝,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动探,丰田锐志采用了后轮驱动渡。至于哪种驱动形式更好常,就要看个人喜好了熊苏骑。   本文导航蜜:" "  简约内敛成、安全扎实戚琅、品质优良迁卵诧,却叫好不叫座挖,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象泵。然而对于一个企业武,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品巴惧。为此境岔,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时毫炔喝,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进陡,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如弧叹,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L寇。 亮点配置凯署股:   City Safety城市安全系统涕溺,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤腺,而在相对时速低于15公里/小时的情况下讼鲁失,City Safety则可保证刹停以避免碰撞馁。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统筷膳,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险填剁,系统将马上发出警示并全力自动刹车负怖礁,避免发生碰撞事故卉径铆。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)宋,可实现自动排队功能赐孔醋,除了可设定巡航速度匠楔私,还可设定五种不同时间间隔竣认频。   加强型盲点信息系统BLIS脯崔,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域峨。   倒车车侧警示系统CTA程恒,可识别车尾两侧30米区域内的车辆壳姥,如有车辆接近姑筷,会发出警告音和BLIS警示灯蜂李。   FAHB主动式远光灯衔卸,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆湃,并自动将对方车辆区域调整为近光灯涛,防止对方车辆驾驶者造成炫目慈沛。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心苏苫暇,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择皆,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入锯辜,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距阀。显然沃尔沃也意识到这一点埠都,要想在销量上追赶""ABB""航潦,国产是最为关键的一步龋,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边悍。S60L的到来肯定会对宝马3系夏郡拢、奔驰C级漏封、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战撤噬,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手哩蚊。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢逻艘等? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型嫌洼矗,我们今天对比的是2.0T智远版册,售价为30.99万贯铆,而其对手同样是搭载2.0T发动机浪疾错,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型鸡合锭。 ● 外观对比   从外形来看配辰囱,沃尔沃S60L给人感觉干练悲膏、紧凑沃,X型前脸略显凶猛伺凄牵,富有冲击力叔堑。而奥迪A4L外观显得更有亲和力募氮,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱赖皑浪。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利承叹,采用氙气大灯光源蠢韭斯,配备自动头灯以及 LED日间行车灯孺冀遁,只是少了前雾灯蕊迸。相比之下屋褂,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利观,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合储奶,同时还配备前雾灯其锹赦。只不过灯组并非自适应前大灯荚,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能泥,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源孰骗,确保驾驶安全斑。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平句苇警,轴距增加80mm达到2856mm窗,而奥迪A4L轴距为2869mm册,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势酣层,不过高度和宽度有所不及告粱。两车空间表现如何档,请看后文的实际体验晦。   两车侧面造型也具有不同风格荡惦,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态吠范赤,而奥迪A4L侧面更加稳重记据轻,看起来朴实大方良诡乘。 在后视镜上豌奥歇,两车都集成了LED转向灯雷撕裂,不过奥迪A4L后视镜带加热功能稍箔喝,而沃尔沃S60L则没有搅。 在尾部光,沃尔沃S60L造型略显生硬了樊,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和授烙录。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计隶吞,同时加入镀铬包裹汗,气势十足寺,而奥迪A4L是单边双排设计士,无镀铬装饰礁撕兽。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎平,而奥迪A4L则采用固特异轮胎矫,尺寸为225/55 R16轮胎酬擂爸,相比之下尺寸显得有些小了靖,同时配备的是非全尺寸备胎棠。不过沃尔沃S60L没有配备备胎难窜疼,只有修补工具有点不厚道搞。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的摩罐联,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗热男?当时的网络上绝对是一片嘘声秃泉檬。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计别,这似乎就可以理解为特立独行钵?或者说创新卿故匪?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念抱胺摹,通俗一点说就是临戈醇:走自己的路拿焦,让别人竞相模仿笆。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片凰,时间不长呻,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样蛔?当时我无法回答藏,因为还没有对自由光进行全面的了解替,经过一天的试驾体验之后串,我认为这次Jeep自由光确实有点料脑,甚至可以说气势汹汹施,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市程滔狻,那么它到底有什么资本来搅局呢仍惩绍?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案窖夯械。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新芹翘蚊,在做颠覆传统这件事撇泪,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念胸秋。就拿前脸来说涧挞,好看不好看绝不是我个人说的算的盾团鲤,每个人眼里都有一个不同的看法窖盟,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧词皋。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表霜激颁:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看秤晾咎,Jeep其实并没有太大的优势诽奥窃,包括大家最看重的轴距表现叙欢,在这个级别也算不上是太突出瓤臣。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话速,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争蹬闯箍,让消费者也能愿意买单箔诗。   车尾相较于前脸就显的很平淡了诲熊艾,其尾灯设计和大切如出一辙椭凑,只是在造型上稍微做了一点改变枷赣权,以便能和后车窗衔接的更自然一些涕。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样钳床捅,这实在是太个性了怀社,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面盒钝搂,不是吗任撇?   本文导航碌题:" "  “便宜蕾呐、省油及、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求瞬幢。因此受缺挡,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军扔,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上昧。   为了尽量给消费者们传递适用的信息炽,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”藤年。二者不仅定位和排量相同位稿掸,售价也都是6万元出头事。那么谁的配置更丰富土,性价比更高呢沃?接着往下看吧菏咐。   备注挤: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期侵,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型吐庭,外观部分的不同之处是具有“雾灯”劫攀秤、“天窗”和“后轮碟刹”碴遣垄。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新亲肋,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响蛾及立,促进其他品牌产品的更新或者降价腔匹,以提升竞争能力瓦。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形宪,但又觉得竞品车型优惠较多”稍纫。今天就随着我们来看看圣,新威驰对比瑞纳秘。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看妥虱趣,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车诞叙伟,此次我们将两款车型的顶配加之对比拘碌班,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处贾。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元蹬,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多鲸涩。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨侨版,以往圆润的风格被全面舍弃郡蠕士,车头变成了现在最流行的大嘴形象损蜡。虽然初看有些夸张葛,但是符合小型车定位拌小,更多时候它是年轻人的代步工具卿嗽袜,所以造型必须年轻客度。大灯面积不但较老款车更大炼谷铃,眼神也更加犀利袖困扫。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变罐心,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现煤,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿四钵,上扬的腰线很好的诠释了这一特点嘘。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论斡排,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样掀喂斤。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异遁惺,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下蚀艘饱,诸如电动天窗晴械、前雾灯与后视镜调节都在其中虎喜媳,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能敝惧,日常使用的便利度稍高一些棠叭扳。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm郊,轴距达到2550mm饶江士。与老款车型相比加长且加宽嚎悄,这是为了适应造型变化的需要篱诗。与瑞纳相比其长与高都比要有优势凄疤斥,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势钉竣。   新威驰车尾没有车头那么激进扇表,显得时尚而舒展乏轿馅。整体线条看上去硬朗多了蜂嘉了。在高低配版的车型之间嘎颁冕,外观元素的差异并不明显粗荒,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条捆创,不过在潜在的功能上却有所不同工,高配车型具有独立的外部后备箱开关镰具诵,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启嘿防,在日常使用方面的便利度有所不足陀饶染。   瑞纳尾部的线条更是犀利接拦,线条从车身一直延伸至后备箱肪逆晾,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致嘶泊蒋,增加了不少的层次感和运动感抒。" "  旅行车在国内的发展进程绣辫柔,现在似乎已经开始有所起色平默锑,但受到各方面的影响功,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃副限。记得应该是在去年魂撤敝,各大主流网络媒体几乎在同一时段量式,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章坊叔八,虽然没能在实际层面上起什么作用嘶替,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议猾然。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车翰蕊,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段恼,但是大部分车型均已进口形式引入碾,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面粪操。宝马全新3系上市后偏,推出旅行车版本完全出乎我们的预料及拍,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本筐蜗剔。不管是厂商的试水工作卡枚颓,还是为了后期大力推广的前期准备瓶经蹲,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款外。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的罐,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车胖炉维,但官方却并不这样为其定义钾嘲壳,所以除了V60之外峦,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的呕家。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i嗣尝,三款细分车型跨越了30-50万区间敞,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地貉。   328i M运动型搜,是3系旅行车中的顶配车型雇靛泞,M套件必然是它表现非凡实力的根基凸。BMW的M系列产品瓮,是众所周知在外形设计上最夸张动感的凭瞄虱,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列取,也很难在视觉冲击力上对其造成影响寒仆痊。在M套件衬托下的新3系旅行版魄韦,表现出的攻击力和威慑力很强奔须辰。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型萎雷,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅无斜,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感凸储驹。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能幢涪汹,也是几款进口旅行车中最为全面的虑,除了前部以外材患戚,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头额婆衬,令驾驶者的便利性有很大提升冷。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显饰跨,造型圆润的尾部整体风格兰潍毁,让旅行车身份表现的恰大好处家幢肺。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩苟贯肯,但是尺寸不大纠空份,威慑力也没有想象中明显凌凸。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念逞,极富肌肉感的线条元素控慨,让它表现的干练紧凑略。   本文导航煞蔽:" "  曾几何时吃面,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交肪泡堵。物是人非回,随着中级车市场竞争的不断加剧屯,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径蛾修探。在上个月的广州车展上稀擎,全新天籁·公爵正式宣布上市悸门,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢揣譬?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析柏细,来做进一步的了解吧胸拳。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较犀盯。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观狄矾膝: 稳重与运动姬,风格各异   车身尺寸方面取,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm察,车身宽度鞋遍、高度与普通版天籁车型保持一致面构溺,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大蹬砂,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm袖。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型拴娶,只不过在细节方面有所调整洛。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构去尝拉,后保险杠排气管内嵌垢,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识博喝筏,俨然简多了几分气质的提升妮。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下隧哆魂, 新君越的外观风格更趋年轻化霞阮,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开沪溉紊,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅幕蓬贾,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面掸乱,尾部设计与前脸造型和谐呼应鬼,相比老款车型稳重端庄的设计风格潞畏堕,全新君越更容易让年轻的消费者接受来磐拌。 【君越 整体外观】   外部配置方面姓某闭,天籁·公爵全系标配了氙气大灯弗、大灯自动清洗等功能培,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到赎狭脑。通过下方的表格我们可以了解到鬼,同价位的两款车水巩沫,君越在外部配置方面显然更为全面一些玖疽甜,LED日间行车灯绍、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的凰汤临,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的心。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价接彻: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头腾刷脚: 日间行车灯剿荡暑: 随动转向大灯靶盎: 大灯清洗装置碌呻: 氙气大灯街: 倒车视频影像髓郴: 大灯高度可调衔骚藤: 自动头灯悲郊马: 泊车辅助环: 无钥匙进入系统坑佛臣: 感应雨刷庭: 电动后视镜凄驰: 后视镜电动折叠读耗凸: 后视镜记忆氦睬:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候肮司币,年级里有几位南方来的同学呈弹,我到现在还记得冬天里他们看到大雪核,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情痊护田。雪对于那时的他们樊,是上天赐予的礼物驹饥骇。但是揽,对很多北方人——比如我——来说品顶,雪却是避之不及的灾难棵惋厩,它让我们的出行变得困难重重登贫蜡。不过这次却不一样边,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起蓬踞,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣每快裴。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先抡钎,请允许我隆重介绍一下今天的主角光颊熬,我们的冰雪座驾莲,一款中大型SUV——福特探险者涪。探险者是福特的旗舰车型很涣胎,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售亭按祭,共两种配置背哭坷,售价48.98万态绞婚、53.98万逗覆,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元时晨。我个人非常喜欢探险者的外型际,它魁梧而正派捕,颇有美式SUV的霸气熬。牡丹江的冬天白雪皑皑睹,探险者出现在这里十分应景陇蜂操,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前木灰,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热撂矗群。这样的冰天雪地里钱,就算是带着手套在户外拍照祈锌,手指依然会被冻得失去知觉梗咆芦。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖境。探险者的方向盘加热速度很快阶,开启后几秒钟就能感觉到热量版,太实用了秸勘侈。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机砷稼,匹配6速手自一体变速箱动史哇。探险者在海外还有2.0T版本车型矮杠竞,不知为何暂未引入国内裙牧辖,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面签己勤,并没想走量膏裂空。   探险者为承载式车身结构嵌霖睫,搭载一套适时四驱系统褂。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样钾咯,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器竟闪未,后桥轮间为开放式差速器篡棚,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助孤胖握,以制动打滑车轮的形式实现甩匪刊。这套系统的越野能力或许不是那么强大泉绅,它主要是为提升公路性能而存在的吼锰。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点链琴,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键戎。这次我们挑战冰雪路面艇鸥恋,这套系统发挥了重要的作用脑。另外不容忽视的肠莆,便是探险者的“神秘嘉宾”了墙黄纹。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登彻恪!它是一款高性能冰雪轮胎骗,官方称它应用了发泡橡胶技术梯农,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜答化犀,从而让胎面贴紧冰雪路面匣思,提高抓地力棚。当然饯透粗,这款轮胎价值不菲逞,以探险者高配车型的轮胎尺寸典溜:255/50 R20为例练贸,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元晃螺钡。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的喘线纯,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上砍,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴譬,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及连敬,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企庞痢,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑蚕,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下群距,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花崔?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表秽藐忍:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出税古,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲剿,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm撼藩,使得荣威550的车身看起来更加的饱满匣交,两车的轴距都超过了2700mm嗅川祥,使它们在同级别车型中的优势非常明显摊烤灵。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计陇彻,略显圆润的车身看起来动感十足涡侗方。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感配宋嫉,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感盆每闹,550引擎盖上V字型的线条动感十足抖桔钩。C4L大灯的设计相对简单塑搜蕊,全系采用了传统的卤素光源前,而且并没有采用透镜的设计蛋,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感簇史,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜亲怂穆,还有转弯辅助照明功能存凭,保证了夜间的行车安全券鼎。两车都配备了时下流行的日间行车灯僳,值得称赞的是功,550竟然为雾灯也配备了透镜晾,这一点值得各大汽车厂商学习受。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏独涤碍,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩凭千。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感山墓地,550上扬的腰线勾勒出时尚取砂松、动感的侧身线条泄庞别。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间届懊。C4L和550都采用了双色的后视镜设计菊矩,并搭配LED转向灯如,视觉效果和安全性兼具蹭熄。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有难薯,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口穷。   C4L具有无钥匙进入功能破盎,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性力厘收,550则采用了常规的叶停控解锁功能辛其。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格涤楼毋,C4L刀锋式的造型更加犀利擦浪,550则更加尖锐惺怕箍。   两车的尾部造型比较统一势患,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果哪怀,圆润的造型颇显稳重室认。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过氛丹低,这样设计不仅美观倦扔瓦,而且可以增大后备箱的开口角度甜暑锻。C4L和550都使用了光导型LED尾灯凤科蓉,视觉效果极佳垃袖妈。两车都采用了4点式倒车雷达得散肚,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低捎,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物簿巨,使泊车更加安全僵。C4L后尾箱并未设计开启按键浪,只能通过车内控制按键和衣剩控钥匙开启任,而550则可以通过后尾箱按键手动开启倡匆,使用起来非常方便含。   本文导航涩健履:"    紧凑级两厢车衬怠锰,如果倒退10年前田辨穗,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域断榷闲。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后裴封,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型仓歌。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹善脚,它于不久前推向市炒愀堋,但其实它在国外早已上市檀咀。雪佛兰在近期才引入菇刚骗,相信也有自己考虑捕,好在这个时间也不算晚驳奋,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择椿孺素。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐稠咐,相对较低的入手价格绷、时尚的外观设计以及良好的运动性能峭,都让其成为该细分市场的热销车型篡。而在紧凑级车型中陶吠,三厢版在兼顾运动的同时瀑嗽眠,实用性相对更高一些午贿、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念姆。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新干钋煨埃克斯三厢版(以下简称妇评冀郏克斯)进行深度的比较嗓,到底谁能从中脱颖而出刀,让我们拭目以待蚊奈谢。    在刚刚结束的2013广州车展上懒,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴皆。此外箩锋夕,傅淇猓克斯去年北京车展的正式上市碍节,也让这场紧凑级大战更加精彩炮。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后坟垮,作为其小弟的马自达3能否一样出色拓匣?该榔牛克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时暑全戒,能否从容应对疆?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓陌冯忌。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外狗单帮,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上擒毙。就在媒体日当天标收,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后拧衰,经过旁边人的介绍灸,惊叹一句凳冻酪:原来不是一个车芭鄱蕖!可想而知斜按弟,这兄弟俩得有多像赁灿词。    2012北京车展上市的干唬克斯相比前者骨逆凶,已经在市场上打拼了一段时间冬帝。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降范,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了擦尸抵,但是阜烀瑁克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位褐颈,还是毋庸置疑的陪陀臀。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性伸碉埃,为了让评价更加客观巴申硅,同时栋宋,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样旧癸拼,我采访了一下身边的同事和朋友拖袒。   同事A浪帮疆:男饲豁,30岁某哀、已婚酿、儿子1岁多    我哪个也不要票,原因只有一个境杏:都太小抬。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV汀啪境,实用!当然这两个车白给肯定要鼎。(也对贬欧,老婆孩子热炕头的人弟,还谈什么运动扔,能装下更多的人和东西儡蜂花,才是硬道理)   同事B憨:男募,老杆ス冢克斯车主暇酪鼎,奔三的年龄窟,十七八岁的打扮和心态    我会继续买妇睿克斯类澄倦,理由是有优惠帝仙阜、货源足烷肃、随时买己狗,听着怎么跟买菜似的弛池静。   前女友首尼歪:24岁趁,高尔夫6车主趴笨,略带公主病    选马自达3醚,原因是好看沟,我再问还有吗含,答曰费来:好看扒馈!我继续问坤快,跟我急了己多挡,提问结束便室。   现女友蹬剐:25岁齐襄荆,对车没有丝毫兴趣委,仅对各类衣服垛、包包叭簇、鞋等物品上心    我选马自达3吧菱譬,原因是就看这个顺眼残驾,所以就选了岁。(明显敷衍了事)   女性朋友颂痴鹊:24岁必,某时尚杂志签约平模匙吵,对车有些兴趣荚瓦,但只是停留在表面    我选马自达3持绘,因为好看火,身材我喜欢庐,而且红色(主打色盯侍蝎:魂动红)是我的style畅检粒,所以我会选她的说咎艘。(这种中英文混合体滇酥,外加“什么什么的说”的语法真别扭镭雄,说她好几次冠贰,不见改)    采访结果显示扇贿撮,果然是萝卜青菜故、各有所爱吧按,而且给出的理由也是五花八门牛潜,那么到底这两款车有哪些不同竭赦咎,在面对不同的消费群体时堪遣,它们的表现又回怎样玻随雇,废话不多说创,让我们往下看搭氢。" "  2013年8月谜慑,本田CR-V共销售了15393辆膜侩,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月粳痴妙,本田CR-V共销售了18989辆掂翰翅,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月久,本田CR-V共销售了19510辆陪,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月歉氏团,本田CR-V共销售了19288辆饭凡,全国SUV销售车型排名第二......事实上堆慑辉,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单淑桨临,它的优异表现还远不止这些掂僧疤,截止2013年11月底靖赡僵,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663婆,多次夺得国内合资SUV销量桂冠佩。是什么让它成为了国内SUV的明星郊牵?又是什么让它如此大卖兼耸围?   现款CR-V有2.0L桔、2.4L两种动力共7款车型等陈焊,售价19.38-26.28万元矩天题。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型贩,售价22.98万元)祥肩。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型从,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声郝宋绊,纵观整个CR-V的家族史壤,前两代车型还有些“方盒子""造型到跋,而从第三代开始聚夯,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战溅欧,坚定不移的走着城市化SUV的路线舌栋始,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大淳祁。   说到第四代CR-V的外形差捍沤,也就是现款车型聘幸,它的外形并不是能让你一见倾心的主逛湿哨,CR-V上市之初喜菇偷,人们对于这样的设计褒贬不一络笔,甚至有些“不得民心”泛刷哎,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话咖踏。   豪华版车型上只配备了卤素大灯胳,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能蔚川藉。氙气大灯罚鞘、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上负。值得一提的是蹬,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上哥,效果出彩精龚损。   车身长度比上代车型减少了25毫米度淖遁,离地间隙下降了50毫米辜裙,仅剩130毫米辟腑腊,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性锨上趴,但却令离地间隙接近轿车深,轴距则仍然保持在2620毫米谴牧耿,整体效果比老款显得修长不少博。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因溪,在实际驾驶过程中铅韶烦,提供给你更加宽广的后方视野逼肌嫉,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信十。   现款CR-V提供17钞梗、18两种尺寸共3种轮毂式样说领记,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外窗徽,其余车款都配备了17寸十辐轮毂贰仑骨。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面感,车尾向外凸出比较明显暴,给人一种臃肿膨胀之感彼朽瘁。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索枫瞥。现款CR-V车尾向外凸出比较明显戏先,给人一种臃肿膨胀之感齐扦瘫,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因贯黔,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积浅,为实用性又添一分涣考摔,从之后的销量来说嗡韦茬,现款CR-V外形依旧被消费者所接受钦圭踩,保持着高歌猛进的态势现煤黄。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺附凭,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力埂,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙将坡、精心猩冻借。这也是为什么一部轴距仅为2800mm豢,排量仅有2.5L谋话绩,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场享。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS森,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它扒侵,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力木撑。   第三代雷克萨斯IS校箩宦,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车桅,全车线条设计更显张力两海然,饱满的肌肉感让人过目不忘峡。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化菇雹捣。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版哭楷,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅截台禽,丢失了一丝霸气讳墙。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加盖签,长宽高分别为矛缄菲:4665mm车伯侨、1810mm抵、1430mm虚考。同时轴距也增加了70mm刺,达到了2800mm曹藩温。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言拟曙儡,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言念,其前后配重分别为53晒森:47慰黎涟。接近前后1涟揪:1的配重也体现了其运动本质崩是。   IS车身侧面短小精湛炉架晚,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性沃,显露其灵动的车身姿态胶。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙许渤,依旧是纤细申乓、锋利兜图稼,绝不与传统设计相妥协项委。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见墟汾寐。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎筹骆。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力挝,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性饱肋嚼。   毫无疑问虾,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力碍哆。你可以觉得它设计非常超越缄,也可以认为它很有美感膊,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动摩。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月伤供,石油的消耗量日益增大输,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油绊,排放着大量的尾气廊漆,制造着日益严重的雾霾天气比。汽车尾气的污染纱缆盗,越来越成为大气污染的重要元凶古砰宛。开发替代清洁能源忙宋饱,代替排放巨大的内燃机取五,越来越成为厄待解决的课题伎杜骇。现在很多厂家都开发了混合动力车型淬彩谭,这项技术基本上成熟了邯茨捐,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平亥党,也没有成熟的商业模式来进行推广焕戏,即便很多条件还未具备山,即便这样那样的客观限制耻凭,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面桐藕庙,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一翱洞丁。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品晒危,叫做启辰e30晨风改壕离,这款车还没有上市顾上羡,很多技术参数还没有公布牡,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据皮杰,介绍给大家扇。但即便如此竞,这款车还是有据可查腑桃,开发平台来自日产聆风电动车入筛让,外观也和聆风十分相似那裙扑。   车辆的整车尺寸和骐达相仿裂汗,2700mm的轴距和骐达相同阶刻疟,外观的样子也有几分相似恐。但明显晨风的很多细节显得与众不同瞎,前脸没有进气格栅的设计蛾楞,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份缸。而据厂家人员介绍黑股储,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台惩簿,而是单独开发佩。   尾灯使用了LED的发光元件盲冗钙,看起来更加醒目磁,垂直的长条状样子也很有个性公岸泰。但在车尾上燃,启辰e30晨风和聆风还是有所不同踏肖盲,聆风在后扰流板上有太阳能电池板裁搂沏,用以分担电池组的压力峭蛋,这在晨风上是没有的泵矾。   本文导航土斗:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了替,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)拐桔,照片上看它挺精神傻放,设计有传承有创新稻颂揉,硬件配置有增有减里,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情辆犀捻,没能去测试现场参观参观复探。   命运总能给人惊喜脊。上周五下班前赔嵌,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目舒洛睬,领导突然走过来跟我说辜潜诡:“来了个顶配赋ぃ克斯缆堪窘,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”谓,周末的小幸福就这样碎了一地伞,我得跟两台机动车泡在一起递连。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝默硷疗,坦白说现在我对它俩都“不来电”肮型。这样也好倦级,好歹保持个立场中立对吧变冀。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满渡,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待汇光,比如为什么海外有独立后悬架赦淀?国内全是非独立后悬架社穗坦?其实道理不复杂冗,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响我外僚,既然如此蹦群瞧,那就遵照做生意的基本法则来做镁缄颂,降低成本颁釜乌,攫取利润胜忱,无可厚非踢酶。我相信如果改悬架车就没人买丹粳漠,那他们肯定不改窜伯附。   福特比较谨慎库,善于跟消费者打成一片逛,挣钱不忘树口碑耪,好口碑又促进高销量雄,顺利打造良性循环圈蔡。尽管它也有这样那样的问题裙僻既,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买冯奔讥,值得大众好好学学膘克芥。话说回来揭悼,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路惭。   现在摆在眼前的高尔夫7和父湮耷龋克斯贡盟,是各自家里的明星产品冗捕,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖崇卑,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限圭。把这两个重量级选手放一起嫉溶,能擦出什么样的火花来雄姑?肯定有人在期待一场压倒性的胜利墒搜,似乎这样能出一口恶气黎绒。不过我得劝各位一句嫩:百花齐放很重要腐,一枝独秀最糟糕比。   ●外观   扯半天总算进入正题瞧篡撮,这个阳光明媚的周末邓,没有雾霾的打扰饶,我把两台车放在一起拍了套合影舌取隆。看看它们拓抄,一个是18.29万的顶配版高尔夫7括,一个是16.29万的顶配版两厢溉晌Γ克斯池裂皖。要说家族式设计委蛙示,大众当然领先其他厂家户肆盾,旗下几乎所有产品都穿着统一制服苔穗诲,福特的动作稍晚一些疮,效果不赖鬼。   所以当高尔夫7和竿搅ィ克斯站在一起的时候潘拟七,你一眼就能认出他们来自哪个阵营渭貌。谁好看我不说炭亥,大家都有自己的喜好妻娄。两款车前大灯组内容丰富嫁释此,氙灯偶甜、日间行车灯孪帘爸、大灯清洗蝎泄胚、雾灯一个不少碎清芹,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有迟,而傅扰茫克斯的则要花6千块买选装包匹究碉,朋友们莆侩碾,要享受还是得多消费啊瞎。   车轮部分有看头铂梧。妇淠Γ克斯胎宽215mm鼓,米其林博悦轮胎蔚,轮毂造型带感齿,给个好评寐,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款地琉。高尔夫7胎宽205mm理,似乎缺乏顶配车型应有的气势凌矢,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧驶食孺。   车尾设计各有出彩的地方膘玫,高尔夫7的单边双出排气颇有气势恍未李,跟高功率版1.4T车型的身份很搭丁龄漠,LED尾灯是个加分项博讨,赶常克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意咳。左边那台风格沉稳一些磁,右边的青春气息扑面殴,你喜欢哪个垒卸膊?" "  “牺牲一定的车身刚性墩爸夕,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车祈士,最初它的出现只是改写了常规车型的结构勾,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”息蚕。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后聪,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面恋俄。就在上月拭,奥迪再次引入了其Cabriolet版本勤宿,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版吴,至于奔驰C63 AMG拜粕,目前还缺少这一车型嘘。   由于是RS5 Coupe的系列车型狄陋达,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致醋盯,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾禾庞,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事刮,毕竟除了性能之外劲,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的柑。   延伸阅读 荤恍:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案鼓美海,其中包含对车漆颜色激鲤辩、内饰颜色以及电子功能等自主选择隋雾抹,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的热,所以在配置解读方面歼把尝,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注乐啪梅,并将官方价格告知大家杭汲承。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上录虫协,软顶敞篷采用电动开启涂厂,时间上需要15秒即可郸航撑,而将再次闭合需要17秒夹,其开闭结构为多连杆双片式读司,这也大大缩短了开闭时间骇轿。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消灌防,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷散,为了不过分降低运动性堡表,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼戳鞍。排气方面也是RS5的一大特色迪砂,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管祟曹零,在Auto模式下左右分置排气各打开1个乐港,而在Dynamic模式下会全部打开盯。   本文导航离诽:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线蚕,或许大家已经是心里多数坷兑群,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型财本,定位于新兴的小型SUV市场哪檄茨。众所周知镣睡粒,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“翔皆劝,长安铃木选择在这一细分市场发力小,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的笆。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX裸绅筐,通过对比分析馆,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力欣倘。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市多,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元剐,搭载1.6L发动机巳,匹配五速手动和CVT变速箱拧剧疮,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L哺搭、2.0L两个排量六款车型莎材,同样匹配五速手动和CVT变速箱锰,售价区间12.88-21.88万元饯。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观擎穗汤:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面惩滦,通过下表的数据显示得知接旧,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手驳,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX垄店辞,相比逍客裁烷、昂克拉等车型同样处于劣势鞍。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起乱丹惫,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹测,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因镐瞎椿,还有与车身不同色的黑色包围搔怯、车顶行李架砂四赴,短小结实的车尾乓,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果木扳票。车身颜色选择上瓜妻,S.CROSS锋驭提供了极光绿坑、皓月白俩、星辰银瓤郎久、丹霞红杉疼倡、银河蓝和晶岩灰六种颜色捂斥。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同兽,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计廊虾,雾灯伟、下保险杠也经过了重新设计颈改,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格菩芯。车身颜色选择上舞伺圭,劲炫ASX提供了珍珠黑把苇劝、极地白栏、翠鸟蓝剔痘香、酷银抽、钛灰五种颜色涣雷。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面慷,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯兽,前后雾灯缔,并配备大灯清洗功能口,外后视镜集成LED转向灯;同样洗吞,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯萎蹋庞,带水平调节和自动清洗功能酞,其外后视镜没有集成转向灯扦。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂搞偏。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂剧肋,而两驱车型则为银色的16寸轮毂商呻桂,二者均为铝合金材质何。所有车型均配备优科豪马轮胎饭渭。值得一提的是武,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎侍嗅,这在同级别中比较少见欺颇烧。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型驳崎皑,根据车型的不同尺寸有所区别铣堤陆,低配叹橙炯:215/65 R16暖首,高配韦墟:215/60 R17忿纲,轮胎同样使用的是优科豪马悉,同样配备全尺寸备胎桔,两车在这方面都表现得很厚道嚏髓谱。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫掏妒,第七代车型雷。其指导价12.19-14.49万圭渤,这是配备1.6L引擎的价位峭娘迹。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品晃焊馈,账面要准备好14.09-18.29万胶汞。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车红幂慧,当然邢哆荡,身为第七代的它灯鞋,在冲击属于自己的又一串“第一”萎硅辰。但我们相信碎憋壳,短板才真正决定高度靖嘶襄。   全新高尔夫的德国总设计师说窘,它的设计主导思想为“简单既经典”啃绰,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分碌摄:中网与大灯的相对位置碑擞净、拓宽出车身有力的轮拱食鸿拒、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了渤还圣,这台在中国拥有极高人气的两厢车靡兰纪,一露面劫蔚观,就好评如潮磊钙墓。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解拇牟辩,但还是要将6/7重提港,除了外观上的差异秸剃,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上扁,比第六代车型要长56mm耻斜。而整体车身比例上趁,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然岭罕,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm惦古腑,轴距增加59mm烘誊,从而提升至2637mm壕矫。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计泄,但新样式的内部构造也足够炫呵匈拦。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置叔卿。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念婆届浆。高隔音性的特殊树脂层富偷柯,形成3层薄膜结构厕该。它拥有很强的抵制振动物理性能势。   直接跳过撩人性感的腰线力翟蹄,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型静。相比海外的双L型桂苫,或许辨识度更强一些剧娄。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的贿铣戮,但高7的不一样火。细心的你会发现烩,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时校滩浚,才会主动启动瞧,并且拥有厂商宣称的132°广角岗。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格河,天平再次偏向了驾驶者一侧笆。整体内饰上肪搅,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是嚎喇:放弃中庸的设计理念标费券,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派瞧。不规则的T型区及、活泼的金属线条点缀睡乒履,让全新高尔夫大变身鞍。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没昂困深,它能够让你感觉非常新鲜畴。   坐进高7内帮慕庆,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗亥,比普通天窗大了30%顾。而外掀的开启方式有点奇怪怪蓝窘,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别挽,同时还为内部提供更多头部空间蛋帽莱。   大众车型的人机工程向来让人放心膊擂,这个角度的方向盘挖搁,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦灭。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型茬蹭,或许来个拨片更有型吧帽。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症乘欺佰,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度板冯。   本文导航颂矗:" "  在国内的SUV市巢グ帷,10万元以上区间基本是合资品牌的天下轿辑簇,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击臂赣焙,正因如此密雄,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市乳,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问括,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破玻。   说到大空间翔、七座设计芬帕胸、配置丰富的SUV宛,北京现代全新胜达是其中的表表者丹,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求坛侠,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型柔,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变鞍。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手亩倪,下面我们将对这两款车型进行对比分析纷腑。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观扒:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向那漓,设计上中规中矩毯,采用了哈弗新的家族式设计元素稿拦,这一风格将在整个哈弗系列上普及薄,代表性的设计元素有吻发摧:大尺寸U型前格栅洞取,粗壮的镀铬横条格栅东,时下流行的“X”型前脸屎氨泻。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美鲍,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的鲸。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的玖氨捣,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时玫,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气椽茧素,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅乖陆辽,再辅以造型锋利的大灯灯组尺,极富视觉冲击力秆卵。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话嚏忙,现代品牌的确更加具有超前思维意识厕。" "  如果提起讴歌品牌守鲤,大家一定会想到MDX这款车计揉接,究其原因籍,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型换。当然也同时作为讴歌的旗舰车型泛,拥有讴歌最顶端的先进技术撂茄。在2013年捶,讴歌上市发布的新车相比以往矛莆亮,算是非常密集的盯规。即将岁末烩,讴歌的新款MDX也开始上市销售桐承巧。作为新款谋瓢悸,MDX的售价降低了皇焕漠,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注斡贾。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失词叉缔。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器楞食?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术抱赂攀,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮厦。使弯道驾驶更加轻松潘杆珊,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上女,增加了AHA敏捷操控辅助系统 倡,在车辆制动时损,通过制动延长扭矩矢量分配耙,提升转向的循迹性 链夺察,这在之前的讴歌车型上是没有的祷,包括RLX畔贫菏。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市臣础,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机科呛,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由逞姓愁。但我们看到聚饲蠢,在讴歌品牌乃至本田车型上驳鸿沸,自然吸气发动机依旧占据主流沙绵。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法郊裂,在新款MDX上使用的3.5L发动机荤铝,带有VCM可变缸技术钝险,在不同的动力需求下啦亩锈,发动机自动切换工作缸数克,用来节省燃料充晴七,提高燃油经济性矛尽骡。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上浇究讹,使用了全LED大灯醇,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法椽枚沟,不止在新款MDX上出现恭嫂,旗舰轿车RLX上同样具备蜜蓄贯。但和MDX相比埂颧,RLX的前大灯内部结构稍有不同跑。而MDX的这种全LED大灯荣,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平船浮,但据了解讴歌正在向这个方向研发地。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务婚,其中大致包括救援丛软滴、定位岁间韩、导航检索等常用功能时岁。但值得一提的是速,讴歌的这套系统在整车质保期内地虐墟,也就是四年或者十万公里内是免费使用的广。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上阶厢碧,讴歌也加入了全景摄像头这项配置温,通过车头郡去涤、车侧滩、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式垛。对于前方障碍定峭拦、侧方停车尚暑侗、倒车能够起到非常便捷的辅助作用吓瞄烯。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助风晤。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面揩矗,MDX采用了59%的高强度材料略,热冲成型一体式门环等途径晌冬,在全新平台上使用了更多的轻量化材料泥轿。   本文导航厢秃:" "  在新一代天籁发布之后裳汇,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字舞氓路。二三十年前阑葱汗,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越芯獭,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车季拼擦,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前梅。而谈起这两款车截涝皋,目前多数人对它们的理解是肌窍疆:把普通版天籁和君威的车身轴距加长没抒蝎,配置增高醇,便成了公爵和君越盼稠塑,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸奴铆、动力和配置等等叮蔽,却有着极具诱惑力的价格薯辣。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘涎娩龟,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额讣,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力石免。可它们究竟有没有这样的实力尼竭?两者比拼匹,谁又能更胜一筹角告起?本文即将为您揭晓速桶父。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型泼斑,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型渭随监,售价区间为23.59-36.99万元桃。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版潞萄,两车售价分别为29.98万和29.99万即,价格非常接近识,比较有对比价值筐。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显栏搬人,主要是雾灯乏冠桐、轮圈等几处细节可以加以区分围煽,尤其是中网变得更精致蛇献诬,车头更显大气惟勺去。但也就是这些细节的变化肝廷叛,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动羞,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿帛。   大灯方面去木,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能啡攫,不同之处在于拎,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)肥弥。   车身尺寸方面擒韧,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)篓牟,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)玛,君越的长度同样超过了5000mm撮申赡,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本餐。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面去,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过彻,并没有追求锐利瞎,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅踌亭,腰线设计是其外观中的一大亮点闪笑,并非大多车型采用的一条笔直线条卉沉,而是在B柱之后便缓缓下沉完棺,在后排车门上形成一条折线溺绣。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感甲,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士省鞍筏。   尾部来看逼,公爵与标准版天籁造型基本一致狮赐绊,尾灯造型也还是一如既往地犀利舌改,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合腺确毛,为整个尾部增加不少活力鞭剐,同时尾灯与镀铬饰条完美结合悸,使其整体感更强瞎。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华廊描蛋,轮胎方面翻芥情,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎锰翅,更为霸气捎雹丘。   ● 外观小结荚: 两车均采用年轻化设计加躲聪,稳重气派;车长均超过5米肖海,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上甲冷,君越表现更为抢眼疗庭阔。另外剩筷赤,从个人角度来看府喉赂,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计沟娇,相比之下它的造型更加简洁丧、规整多拎。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识袒软,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽吾,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发砰谋踢,足以呼唤出你全部驾驶激情太。你可以视它为野兽逃隆痘,但我更愿意称它为内敛狂徒汾伐挽,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎锌尉吓。它是驾驶利器骂丸,也是很多人心中的梦想之车级翻巳,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG府。   既然说道奔驰AMG僻,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义翘矢。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样慌,都代表了其品牌车辆高性能版霜攻夯。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款京乱攀,这些车在发动机配置调教蒙,底盘调教笑坟,外形和内部设计上都远远超越原厂车炒釜。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型挖藉,它的长宽高分别为4707mm蔼戈、1795mm和1391mm欺娥,轴距为2765mm虎。参见下表可以直观的发现裳坑脸,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的侗,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势滴柑撕。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面鼓,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同违热。但细看之下难圈澄,还是能明显看出差别柬让。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位穷。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降戌劳,流畅迷人更具轿跑风范拭括。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少叭购年。   除此以外珊罢柑,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次醛动,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭垃。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂碗咆,前轮尺寸为235/40 R18驴蛇,后轮尺寸为255/35 R18翅。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力崎,以获得更快的加速度巳。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果姬绿藤。   车尾是C63最为霸气的地方航肉,四出排气管宣誓着其运动特性柿罢,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一速顿。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力间培,从而提高车辆的稳定性榷。" "  11月12日刷厘碉,宝马4系双门轿跑正式在国内上市涕猛。无论在平台还是动力上洗陪仓,这款车都与标轴3系基本相同孤浅。动力上伞攀,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上婚弄锈,依然分成风尚兑、豪华和运动3个不同设计套装喉祈嘎,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式概骑。无论怎么看塘,4系都很像一款双门版的3系羚糕,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢枷蹈?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系经。   虽然名字是4系敝,但如果只看前脸察,恐怕一眼很难分3/4系抄颊攻。不过仔细观察细节的话差就,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同霉喝然。比如更大的开眼角设计扦入撵,更修长的双肾格栅扣仍杉,还有明显不同的下进气口设计风格鹃葱。当然武攫刹,了解宝马车型的消费者都知道梢,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置顽镣仁。此外昆簇,前脸还针对空气动力学进行了优化抨卧。 【左樊:豪华设计套装(选配)/右狠闪潍:风尚设计套装】   侧面造型上脑垦魏,4系明显比3系舒畅很多欧獭,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条疥疗,更修长的车门对此也贡献颇多颂。不过轮胎规格和3系完全相同顿聪,似乎很难体现出这款车有多么运动痪舞炉。另外始锨臂,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了宦难滦,和前脸的进气口配合相衰,共同为刹车系统散热痞。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多歉涛烈,不仅装饰性强姬,看上去也更凶狠嘶。   尾部设计上乏,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素洗肖。猛地一看依然很3系卑拐阔,但饱满的线条体现了4系的不同钒疙嗓。尾部虽然整体很“壮观”刀,不过颀长的LED灯带显得非常秀气恨唐,别有一番风味协情实。另外傻间,根据套装不同宛,排气管也分为单边双出和两侧双出两种克税卜,实拍的运动设计套装为两侧双出蓬继戳,个人认为设计还可以更精致一些瓮巾。   车辆提供迫会饱:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址完氢据:北京市海淀区闵庄路19号   电话背:(010) 5872 8888   本文导航鞍:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道杰,自日产逍客2007年在英国上市以来悔,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来譬。各汽车生产商自然毫不示弱皋哦别,都想从这块有潜力的市场分一杯羹激。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年敲,公司就对其外观和动力均作出了革新床灭。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司险士桔,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V腺珐凭。这款车售价要高于ix35昏标迫,标配版的售价与高配版的ix35相当慨圈。较高的售价并不会对消费者影响太大撼手晶,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力警缔础。 ? 现代ix35   除此之外克徊嗓,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型华。完美的驾驶体验冒胸,充足的动力表现锋,日常的实用性以及低廉的养车成本伐,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战朗午景。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面醛脱勿。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间肯恢,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些广。CR-V的后备箱打开的角度要更大江财倍,后车门打开的位置更高鞭磊,加上方便的一键式折叠后排座椅谋谢,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜祈。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的烦袜,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的号。ix35的后备箱地板离地面更近的,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间焊翠。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5腿心,他们要对此多付1,700英镑杭。其余两款车的四驱版汹比:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)德虫,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)溅。   从标配版本来对比三款车款娄肌,ix35要优于其他两款块店籍。SE版就提供了后排加热座椅捎颧,方便商务人士乘用灰蛊牢。高配中更是有导航蒲疤崩,蓝牙说稗,真皮座椅踌,隐私玻璃和无钥匙启动等功能碎侣。ix35的一些配件选搭也是十分优惠密,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑浪彪。   综上所述瞎败,我们推选出这三款车的排名分别是彩辱筐:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的诗,但是它的驾驶乐趣却是最大的吴。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码皮篇。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足某笛脆。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度蔬蜕蒜。低的污染物排放础,强劲的动力表现澄,新引擎的装配让该车重获新生熊。   第三名?现代?ix35   毫无疑问鞠苗非,改版的ix35依旧是让人满意的家用车快都翱。不光是低廉的售价酵,标配版的实用和保修期的延长栓魄挛,让该车十分吸引人搁。不足之处则在于较高的二氧化碳排放搜讹蔡,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间禄俊。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品犁蓖突,未经环球网Huanqiu.com书面授权虫,严禁转载甘,违者将被追究法律责任不颂。责任编辑事:李敏" "  在国内狡何软,提及福特这个品牌舒弊,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——覆前牛克斯和嘉年华彻暑碍,但福特的精髓决不仅限于此贩恋闺。在美国薯帅夸,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军翱冈。近些年来如高茫,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围梢乾牟,先后投下了旗下多款SUV车型蹈,其中包括翼博期刺、翼虎咎寸、锐界以及今天的主角探险者嫁。作为美国销量连续15年冠军的探险者入淋瀑,它在中国的土地上能否再续佳绩兴甜妊?带着这个问题轮,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙极守奥。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市沉怼,也是其第五代车型慧叭。在今天看来兔,福特探险者圆润饱满堑半识,又不乏美国车标志性的肌肉线条腺蠕取,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求麓刃芬。但早在1990年磐丛难,第一代探险者刚推出的时候雷,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多煌烂篡。   随着时间的推移稼,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变媳秋,与其说是改变告簿,倒不如说是更加顺应潮流勾。早先的皮卡底盘不见了踪迹暴抹,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂阂畦樊。大排量自然吸气发动机也逐渐缩星贸突,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)瞳反。   面对一向追求越大越有面子的中国市称质⑸浮,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢哨?结合同价位车型做个比较不难发现腹泉,探险者论尺寸绝对傲视同级陶。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV竟剂楔,“尺寸”无疑是其最大卖点横入。它的车身长海衰、宽龄杭奥、高分别为5006mm娘含憋、2005mm和1743mm庞冀,轴距为2860mm陶。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV动陋,即便是与奥迪Q7的对比中踌佩噶,探险者在某些环节也不占下风季奴。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外柑,探险者的最小离地距离为193mm舒,接近角和离去角也并不大颧,仅有21.7°和21.4°酪戌锑。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的零埃。" "  引言雹捆解: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点粹狮膝,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新猫嘛,其采用了全新MQB(横置穆チ桌洌块化)平台生产盲物冠,不仅在外观排、内饰方面有着明显的变化渡碱菲,更低的生产成本倪劣、更轻的车身也使其有着较大的优势荚。此外分篡发,作为其老对手的福特噶翘砼克斯当然也有着较强的实力仟,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评闷盘。今天径场冕,我们就来为大家对比一下难室,看看这两款车型谁的实力会更强翘。 外观接奉斤:低调内敛大众风对比时尚张扬父劝睿克斯   两车在外观方面虽然同为动感激嘉,但在设计风格上却有着截然不同的一面庆,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上驶呈沥。而富退尉裕克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息堕。   车身尺寸方面窝,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进戒微,长度与宽度分别增加了56mm与13mm篓冻,轴距也增加了59mm动,整体看上去更长更宽更矮路。但其主要竞争对手妇诖谴洌克斯的整体尺寸依然有着较大优势俺裤鹃。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅布首、强壮刹角、凶猛呢冈苯,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象跋僚窍。试驾被安排在了蒙特卡洛侯皮歌,我们被热烈的目光追随了一道夸马管,同样馁棋,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路既。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起掣顺浩,它的对手就已经锁定了炭厦,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标磕纹缝,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜去乔龟,他们选车就两点嘿恕盆,第一样子帅艰太,第二性能足够强大刚咆。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力反赂。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车七立都。恰恰如此船赤,它看起来很漂亮胁,尤其是车身各个部位的比例与线条胖,挑逗着所有人的视觉神经刺献天。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野莲熄其,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口慕沉,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实史耸伟,而且更杀气感更强膳履。怠速时慢慢靠近仿菇,它的躯体在微微颤抖慕毖,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤紊筹。   细节方面奥迪从不偷懒蹲,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记揉,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾品推,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞凯。在我看来堂钝处,这样的视觉效果已经足够征服所有人镣贬蘑,如果你觉得不够醒目篓似虽,还可以选择将卡钳漆成红色颈。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部搭塘,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体互,120km/h时自动升起躺韶范,此时的样子最为动人蚕敝加,速度降低至80km/h后便会自动收回迫了酥。   进入驾驶室并不费力迹墟,内饰与A7或者S7基本格调一致揣踞,简洁朴实魄酮功,中控台区域保持原有基调借,有人说它沉稳辱惨,另一些人说运动拒库龋,在我看来这就是奥迪的风格默畅奢,可以满足很多人的口味世串,一切气氛都显得那么熟悉露。   车内有两处亮点让我记忆犹新势,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分刃鸽,坐上去的感觉也足够舒服腥邻舅。不足之处在于它的调节方式太过简单啸胚淌,仅提供电动方向调节以及腰部支撑腐,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能老星境。   第二个亮点在与RS 7的方向盘燃醇,手感与大小都很出众糯漆,令人爱不释手考哇戏,最关键的是RS系列专属的造型非常激进淋晌,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望烁认。也许这就是奥迪设计师花心思的地方兢腾,善于抓住驾驶者的心戌,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分舵鹿。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化苏十,两厢版掀背车开始越发备受关注撤,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型才,强劲的运动性能也是非常重要的指标父。就在本月初妮,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求桓口,除了朗行运动版之外丘脾瞥,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能躬惜。接下来煽昂,我们将两车放到一起刃,来看看其空间和性能环节的表现如何净衰椒。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是铂,如今的情况则正好相反败型,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此梗。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元胆,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元侠汕腐,两车的售价还是非常值得人期待燃袍。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版闲铝,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了泥亮举,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计楔瀑,前脸没有任何改变凛。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素铰蟹四,但给人的印象要更加动感仇衬讼。   车身尺寸方面悲柒伶,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米上舒,各项数据都要比朗行运动版更大一些排,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少补。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎酚旁,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适四褥渴,比较适合家庭日常使用灯妊。轮毂造型与三厢版没有区别魂彻掣。在发布会上攀备,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎榷吻涵,相比科鲁兹掀背车不够运动桓翔。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条拳星,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑设染烧,线条更加自然幢咸、流畅裙。两车的车身腰线笔直且显眼蓉俯,给人的印象很有一种短小精悍的感觉葱镶。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影颁,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿闲,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果奔女。同时撩,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能陛绍。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源赫的拱,点亮后的视觉效果非常不错七娜,还有排气管造型上加入了镀铬装饰玛疥。整体风格也是保留了三厢版的造型晴兄测。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出瓮,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型库。2008年室斤汗,丰田Yaris进入中国市臣掣钆浴,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相权咖素,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数肌,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车混途吻,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号诚骆,想必原因大家都很清楚筐,致炫在各个方面都已下足功夫略敢前,为的就是再续辉煌须埠。   致炫外观灵动时尚并,带着一些年轻的运动气息裁泻,车长为4115mm杰,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm财激,比老款低50mm;轴距为2550mm汀,比老款长90mm辅膊。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了爆衬。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点疆,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”岁喉危,这样的设计更有利于致炫的散热妒椒岸,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱洼东灌。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利海,给致炫前脸整体感觉增添了些英气攫岭悍。   " "  在这一两年中攀,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”墓,究其原因另,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有菲簿。另一方面裙瑰娃,也确实因为高尔夫的产品素质比较高粟趣。代表着大众在中低端产品中的最高水平快绒。如今粮斯,高尔夫7也渐渐走进人们的视野泞。带来的改变很多伐时,由MQB平台带来的更多越级配置稀粉,外观内饰的革新搞,动力总成的变化蛋埔琅,当然还有后悬架的改变殊舒到。能否继续神车称号柬搐匪,笔者觉得糜沫囊,可能性极大伦腿储。   ●从固定平台向牟返己В块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB慕冢块化平台的车型订年甸,之后瞳,从这个平台开始菇,还会有奥迪A3等车型陆续引入挂。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓蔡睦参。但从高尔夫7开始蚀,这种概念将发生改变拉没悼。MQB牡焙唬块化平台生产僳,让高尔夫7拥有很多延展性的传承诲。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留栋倡,后面我们会详细说到堤策盗。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车考联,必然是一台有传承有积淀的车型浩勺丝。经过几十年的发展和变革奢霞,没有被历史淘汰告,却总能获得新生和换代沫凌秒。我想符合这种条件的车型真的不多虏此导。甲壳虫也好拆勘扩,卡罗拉也好际,都算在其中芳羌。高尔夫更是其中不可或缺的一款扭,从第一代发展到第七代残窃,我们发现帆,很多经典的设计元素没有消失对,而是作为经典传承下来回,但技术却在与时俱进的发展颅呕观。直至现在尺,高尔夫7的出现电拱前,能够看到曾经的影子孝藩,也能够看到未来的趋势缕菲哥。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了绦,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿廖辽,今天在紧凑型车上也上演嚼醚灯,只能说明沦砂掀,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视溃,也从侧面看出篮,这一级别的竞争是多么激烈脱巩埔,高尔夫7的轴距加长了59mm难扯,反应在车身上氨剩际,加长了56mm咸丁采。这让我们看到筋绅,高尔夫7并不是一味的加长鄙,更兼顾着车身的整体设计尺琶粕,以及操控能力的全局设计滔潞。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了厘,争议很大氛,但貌似并没有像新速腾上市时那样锯,引起大家的太多反感甘。或许一汽大众的这场策略大变扦,已经让消费者黯然神伤了粱。大家也都知道疵十杉,这是没办法改变的事画挡槽,想要四轮独立悬架当础,会有性能版车型作为选择篱,要是纯家用抛未,就只能接受这个现实桅。   本文导航截懦:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV蒂硅,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6罐潍箔,这仿佛已经成为了一种定律闻扫。话说回来蔡驾粗,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手长,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望勘倘梢,采用全新平台打造的瑞虎5从设计免、做工偏、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼袭氯遂,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位哩绦,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解芥歌唯。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型描弦,为更直观的进行两车的对比分析瓮景,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车稀贤,需预定等车时间较长竟驰,主推1.5T车型)作为参考对象纽顿坚。备注缎:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版汀。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高慕,无明显抄袭   先从车身尺寸来看赊,瑞虎5和哈弗H6各有所长盆,瑞虎5车身更宽火闷坎、更高两槐,而哈弗H6车身长度烁、轴距更长捌撇。另外这两款车的外观设计原创度较高啪口聘,没有明显的抄袭痕迹匙恕,且能够符合大部分人的审美观劲,足以体现出设计团队的用心程度蹋。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点妮芍壤,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应头幕纶,意在塑造最新的家族风格断,整体呈现出大气庇雌臼、时尚的感觉我溶。瑞虎5提供了6种车身颜色选择蓖锤拓,包括徽墨黑滑、烈焰红晌藐输、赤金棕腻、暗夜灰溺庆趣、皓月白和丝缎银授。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气狗膏,其更侧重于简约腑、硬朗的外观风格同样被消费者所认可叛宛揩。车身颜色方面秸,哈弗H6提供有经典黑经徊、雅致银胯摧、简约白楞券、中国红很赋、风尚蓝耽篱稀、摩登灰杠、醇魅红干俗松、睿智棕共8种车身颜色阶。   前脸部分恒史,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果耻。瑞虎5前脸层次感较强场诲来,大灯巧妙地与中网衔接半隆,而下进气口被分为了两部分扭,下部与底部合适护板相连接捆涡,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和同,没有太多浮夸的设计说矩,中网换上了带有“HAVAL”的新标识楔,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“狼烁芹,但绝对属于耐看型惫,整体间流露着SUV标准的稳重气息岗探潘。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富太腻,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长粗,车身侧面给人以更修长的感觉劣煤。另外太孟碗,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条澜,车顶均配有行李架刨绊。   同样的凤宠,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感嵌,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面互,整体比例协调没有过人令人诟病的地方报瞎,厚重的保险杠更具力量感兴犀棠。   灯光配置上驮省扳,瑞虎5的前大灯造型整体感很强沽雾副,内部灯组布置较为新颖使,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注渡咸:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩浦醚伯,常见的柳叶状大灯造型浆筏,常规的灯组布局惟降废,带有透镜的卤素光源大灯铜,提供水平调节功能冈替吕。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源界敲,看上去更为醒目和美观蜗睬老,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源荆,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应歇环尾。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后浮海食,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇尺恰法,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想槐赔,同时越久的期待会带来一个重大问题侵纳徐,那就是新产品如果不能做到完美飘,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时绦,两条定论由中国媒体陆续传开杰,首先它的相貌不错泥赋设,其次来到中国的时间也不会太长了拾潞办。一个月前姬欧弗,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁棘伞慨,为何这么说勿,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好眉靡,通过细节上的修改蚊题勿,使雅阁更贴地气仆伪。   设计师在中国进行了大量调研工作斗靖,最终他们得知了国人的喜好桐笛,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计什,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁抹庐。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外话,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手镁,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中帛。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表其溶抗:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈粒,在如今大行其道的“加长风”面前几褐,本田倒是走了一回不寻常路峨画戒,这也是让很多人吃惊的一件事弊蛔,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响乳慑。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道抽恼夕,究其原因我想和C柱造型滦、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关似略许。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度端,先是放弃了老款斧头型的轮廓抛戒坦,其次将双出分置排气融入到了包围中酷删锹,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚晶懒、动感靠拢骸袜。   本文导航浚昧淬:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座签,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者渤,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列禽图。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事戊,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩墓剖峡,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜显。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别飘陋先,其中哈弗H6的风格偏向沉稳厕沤实,中庸的设计让人挑不出什么大毛病群老。相比之下挪痹岔,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计踌,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉率坷处。总之这个价位的车型僵完杏,只要设计不太出圈消费者都能接受阀飘粉。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几啤逛犁,即便轴距也仅有20mm的差距然,如果无聊到一定要分出个胜负的话碾法,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势覆讽,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上玲靛矛。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方氰些,在这方面长安CS75表现得尤为突出跋孩署。顶部的灯眉毒袒坝、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型恰肌什,虽说还是带着几分模仿的味道需,但却并不令人厌恶容壤。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型默巍,不过它的优势在于自动大灯功能啪吴,这是我们在CS75上未曾找到的配置搔。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化乔,都是标准的SUV设计篱,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似烩箔冻,不过值得注意的是价,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙星坎,上下车时可以避免蹭脏裤子迫古失,这一点要比哈弗H6显得人性化街。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎俗,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17添堂,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等访绊,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话吾师,那也将成为它的一个优势咳笺怂。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异稗撤,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平啃坷,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些勾垢。两种风格说不上谁好谁坏麻,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫茅躬、更时尚的选择很。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座芹,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者便,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列界欺。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事赣琼,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩赡肋股,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜燎。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别偷,其中哈弗H6的风格偏向沉稳猜,中庸的设计让人挑不出什么大毛病客逗。相比之下脆违困,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计驹该,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉钡歧。总之这个价位的车型当捶,只要设计不太出圈消费者都能接受埂侧校。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几屯垮鲁,即便轴距也仅有20mm的差距司水人,如果无聊到一定要分出个胜负的话锋,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势钎翁嗣,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上凹。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方拉公,在这方面长安CS75表现得尤为突出煎。顶部的灯眉崔、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型胃涡,虽说还是带着几分模仿的味道卜,但却并不令人厌恶辈坛孟。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型节,不过它的优势在于自动大灯功能香涣惊,这是我们在CS75上未曾找到的配置蓝惜光。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化祭,都是标准的SUV设计燃冒,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似顺,不过值得注意的是抵守铆,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙烷瓶,上下车时可以避免蹭脏裤子谴,这一点要比哈弗H6显得人性化瞧强。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎搭酸,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17位氛凤,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等祭谭,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话荚猩顶,那也将成为它的一个优势靠部。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异舱脾眯,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平络,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些韶。两种风格说不上谁好谁坏替,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫妓、更时尚的选择层。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型倪讨卤,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人皮皖缄,埃隆·马斯克就是一个奇人黔鲜貌,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克磕?下文简称“埃隆”)栏邵。远隔重洋来到时差16小时的加州盼,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展枚辈棵,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S匹活,一款名不见经传黑,却突然颠覆世界的豪华电动跑车爽碗侨。在短短的5天内衅构,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试萄涕。 ●曾经的TESLA藤:短暂辉煌的Roadster   2003年磺九砷,当埃隆要在硅谷成立电动车公司省厂沃,并亲自担任总设计师的时候丛牟浚,他为公司取名“TESLA”捞苦。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家把磐、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)比。而在十年前歼,绝大多数人也认为埃隆真的疯了郸楷恰,因为在此之前羔队,没有任何纯电动汽车成功过抒关。   不过很快无秒设,TESLA的第一款车型就让人刮目相看奉碘,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳室募恃,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差武瞎淬、续航里程短的传统印象苟违身。只是蹦,那时的Roadster真的很糙济拧鸽,很贵摹倘,很没吸引力供溉。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者崔。   于是痹,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”虫绞,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市惦梳,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃掳ⅰ,已濒临破产……”练白貌。   不过呸栋,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样庆相拨,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在眠猜,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际梁涟尾,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国话失。仅从2012年6月车辆发售旱舷,到2012年9月这短短一个季度内怖瘦,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S箔纱,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元菇,并且公司还获得了美国政府的政策支持降。   ● 简约外形流畅饱满尽碧裴,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗窗堑?一个能够打动人心的外观设计垮瓷宫,对于任何工业设计的产物来说都至关重要净赣,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维嘘蜜,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔案坦,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物看痕闲,曾经或现在都是企业中的绝对领导者咀两皇。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院闻,是一位年轻的美国本土设计师师缚,曾经在大众汽车担任过助理设计师饱澄,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计锈。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前接蛋我,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师钨甩泄,马自达旗下的Furai哦、Ryuga儒、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下劝鄙卫。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker礁掳炮,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车假,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)停。初次见到TESLAMODEL S的时候熊,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系净漠俗,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此撇,难道这两款车之间也曾有交集丸炽额?   多方查阅资料后才明白茹,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的虚,不过后来TESLA对其提起了诉讼观,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作配廖,还盗取了其电动车制造技术邢。于是紧接着敲拭诉,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品硕列,并最终完成了MODEL S的设计工作忱稳。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)怖祥办,轴距则为2959mm乔瞳。仅从数据来看公佩,MODEL S已经算得上中大型车的级别沤磨控,差不多和奥迪A6L马、宝马5系Li等近似册拢噬,只是车身更宽大也更低矮一些眷雀俺,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论苇盗。   整个MODEL S的车身上薄窖糠,相比许多人和我一样跑淘硷,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计捂味,椭圆形前格栅造型太另类了固,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴订,但是这也成为了MODEL S的标志检呛痘,或许未来也将会是TESLA品牌的标志巨搭卫,所谓的家族式前脸娇。   你或许会认为没有前置发动机的存在链卤,和绝大多数的电动车一样剁胆,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了翠牛,那就大错特错了济。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的巫溅晨,动力系统和电池组嫉,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里伦鼓奈,就和传统的内燃机汽车一样阀啸佃,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温菱。   细长条的大灯造型很酷嘿,氙气大灯七、LED日间行车灯都是标配娜圭跨,和其他车型类似圭丰喊,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯沃、LED雾灯以及示宽灯吵饶芥。只是在功能性上MODEL S实在很单调砰蓄挞,同价位产品上应有的大灯清洗挠、自适应功能等一概奉欠台。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立丛,4年的时间说颁捍,经过诸多顶尖设计师的打造囊秸毛,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发搏动,再到上海车展的国内亮相皑螺,今年广州车展终于正式上市奢嘎脖,观致3可谓是吊足了车主们的胃口侍。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休誓骆,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中并,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩欠钡级,这是中国自主品牌获得的第一个五星魂块。观致3四项总分达到了惊人的340分停良,这在整个2013年度排到了第一位晒哩课。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样衰吃嘿,接下来为大家解开谜团炬剁糙。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3颈,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念闪贯策,观致3的外观线条十分简洁吾凰斯,但又不失从容优雅槽,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉搔既,毕竟它的设计总监曾是大众高管较令寺,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了泛歧斗。   前脸看上去相当的饱满圆润篱绷,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅广,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成尾,而“Q”也是观致汽车的首个字母快防,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信枪墓,当然您也可以把它当成是城墙式的设计撩偿茂。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切陶醇醋,这话虽然有点绝对酒跑备,但却不无道理控,在说服消费者购买自己车型的时候丛,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的疽擂瓤,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由荣扫。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型蛇,随着时间的推移覆爆,两各品牌已经深入人心梁然华,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台身凛哥,相近的售价步、同级别的定位锭,看看哪款表现更有诚意免。   全新爱丽舍诞生于PSA平台盗冻懈,造型圆润符合多数人的审美苇,第一眼算得上成功乡敲。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识摧勉,细节处理更为立体很显档次爽玛。写意的腰线视觉效果哦也十分不错漏。爱丽舍原创度极高悸席,很难找到其他车的影子饰岁猎。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍订,只不过虽然车身进行了拉长桅,但看上去依然是一副小型车的架势幸肃畴,气势上略输给爱丽舍青谷。外观设计确实见仁见智垢屏随,有人喜欢圆润稳重昏,有人喜欢直线条的简洁利落锈圃,嗯好吧委漠,各花入各眼鹃凹。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现亲传,新桑塔纳除了车身稍长之外孪,轴距勿呜、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势抒。但整体上两者都属于造型协调的类型降胳漏。   内饰部分惋筷剖,两款车型均提供全黑和浅米两种配色饰视。配置细节设计透,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计滥,比如位于方向盘后边的多功能按键骸袜,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式磋聪,则显得没有可挑剔的地方价还,只是限于成本赋,用料表现一般焦獭辆。" "  谁都没有料到短短几年秋,SUV会如此火爆亢,从动辄百万到数十万的城市SUV宋反,都曾经上演过排队提车的场景彩谴钾,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样伐办。汽车厂商也是尽力满足用户的需要亭砷,不同细分市场取顺蒙、不同类型SUV纷纷推向国内市程凇,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动贤,推出了其首款SUV--标致3008粹病。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市惩痢,但是由于较高的售价使得销量很惨淡蜂。而东风标致国产后价格有很大降幅忻瘟详,15.98-21.67万的售价也与途观爬概、CR-V爬涧、翼虎热门紧凑级SUV区分开来熊闷潍,定位为一款入门级紧凑型城市SUV梦。下面一起去看看吧铃戊。 ● 外观解析   除了高售价外豢,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一淡阶惹。太过个性芦,同时又不够精致筹超卑。而相比之下矩该缮,国产版标致3008要好很多徒,现代感更加强烈形。前脸采用了小一号的大嘴识,并且添加了镀铬饰条显示很精致跑陷毕,也符合国人的审美你托戳。   前大灯虽然不是氙气大灯蟹评兼,但是加入了透镜刻刺,整体观感不差橡撕,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高眷硅谰。另外泥,雾灯处还添加镀铬饰条装饰捆,增加了前脸时尚感脱溪闲。   从车身侧面来看涉彩,标致3008加入了车顶行李架倒福,虽然并不是经常用到的配置搓久,但是对整体造型的营造作用不小墒埔。另外溯,黑色下包围凸显了运动感协拿。   尾部是相比进口版改变最小的恼傻,不过依旧非常漂亮阿什,很有层次感项呐群。尾灯加入LED灯组囱,警示效果更好倒杉问。另外最值得一提的是其后雨刷设计嫂,在前雨刷工作状态下课抽,挂入倒档抛男,后雨刷会自动工作叹,非常人性化的设计特蕉。" "  说到法拉利冷勒、玛莎拉蒂这些品牌笛斤,网友们肯定会觉得遥不可及圣瞄冯,价格高高在上投。如今察,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli佃程,它以89.8万元的价格进入国内市场烈翔。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少拇势。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现烹摧醚,让我们来看看他们三个谁更吸引人干苯。   在市场行情方面库臼诲,Ghibli集成了家族其他乘员的传统惶,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的粳,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置翱镁。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设埔巾。而其他两款车型均有不同程度的优惠垮,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系黑。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的量险,看起来非称矶荩魁梧的发现竟然落了下风痕,令大家非常诧异须。但在内部空间方面廖,Ghibli组完全不能与发现相比祈冬处,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版混姐。而宝马Z4则是一款标准的小跑车闺,所以它的尺寸就不在此提及了闪。   在该项对比中贺呵趟,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截懦泵,功率少了80kw簇咸扑,扭矩也少了50nm抨皖,同为3.0T但差异却这么大棺庇烙。发现采用了柴油发动机磷,这款发动机的性能超众刊,在国内有些市场中非常受欢迎挂惯还。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱阜。   对于传统豪华车闻言腑唤,前置后驱永远都是最完美的驱动形式蓄危挎。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式律薪,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统榔情。路虎发现集成了家族中的优良血统裁伤途,四驱系统足以让众多对手汗颜扦童武。   本文导航淑:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实菲逛,保时捷新Cayman在国内上市之后全既,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了敦炼蟹,遗憾是试驾车迟迟不能到位团林顷,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余贫,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心池,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出坝粗,就当胜利喜悦之余泄团,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包荤戌灌。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我扣:不就是保时捷最入门的跑车嘛潘汰,至于这幅尿性嘛恃娟翠?不过您还真别说版滤,Cayman作为保时捷入门产品中乘,绝对是一部对得起消费者的良心之作乒,比起卡宴与Panamera来说绩舰,工程师为它注入了更多保时捷的基因晌,说句通俗易懂澄胁,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观疽:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间甘栖,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史郎茅海,第一代Cayman的诞生是在2005年顽辆颓,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺瘫阿,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格哀牧隶,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本丘筒。   新款Cayman S外观简洁纫玲,车身比例更是优雅的惊人弗罐褪,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征肺殊桂。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低锤饭,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)工辰。尽管如此梁概拧,这款双座跑车依然非常紧凑庇毕携,车身长度增加了33mm琶体。车身前悬缩短了26mm斤烧。   每次谈起保时捷的外观设计订纤,笔者都是非常纠结的心情乳,恨的是德国人那副死脑经吩杠,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化水,喜的是哪怕轮廓没有变化的潜,每一代保时捷都能占据时尚的前沿厦,或许这就是历史的传承吧凹瓦发。   新款Cayman S除了迷人的身姿瓣,优雅的曲线之外棘能虽,设计师并不是一味的强调柔美菠,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现篇帮,这里需要注意的是家,这个大口可不是什么导流机构峭档酵,而是发动机的呼吸通道逗透。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位苔,加上凸出的转向灯设计昏,相信任何人看过之后都是过目难忘汤,尾翼同时配备升降功能坚搞份,时速超过120km/h之后嫂丛,能够有效提高尾部的空气下压力蒲。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂粮琴,这个是一个价值不菲的配置县,总价44700元香嚷躺,如果您不满意当前的刹车系统段,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话夹哭,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处痛,据说车用到报废了浆广踢,它还可以装到另一部车上继续使用橡泄,简直可以当做高富帅的传家宝贫。" "  国内B级车阵营的争斗棵,恐怕用水深火热都难以形容妇忿权,原本只是按国籍分布的对抗阵营赁火,随着时代的发展响,已经逐渐转变为混战的局面茬豆朽,比如ABB三个品牌的中级车拳,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手失。同样的情况也发生在合资品牌身上敌信,民用车级别的对抗往往更加激烈戳坟士,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时炯潮瞪,来自德系的车型是否会倍感压力距袱胺?   《抉择》   选车是一项既磨练意志芭构碧,又考验耐性的工作拧锹详。往往在某一个时段有一丝懈稻中丁,就极有可能会出现日后后悔的情况发生棉。网上车市最新推出的《抉择》栏目撬,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题捍,做出全面的分析与指导豌地邵,以同级同价滤、同价不同级等角度出发建叫,全方位给您最全面的购车支持挪。   雅阁和迈腾秘,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车剂,也许之前并不会将它们划等号讽胖吧,但随着市场格局的转变俏替,它们也来到必须接受对抗的门口童蹄缓。当然肮,这场争斗的发起者是雅阁特刑,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗江,抢夺德系车根深蒂固的份额降,看起来是个贪婪的举措响,但能否成功却还很难讲杠。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方辱,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的阮,反之同样久。客观的讲旗,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感忍蚕,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势粱倪。尽管雅阁配备了前大灯LED光源浚钒,但是这个技术到底是否实际础嚏,还要从使用中来探寻铆伴奶。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音驰轮攻,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响际虏匙。   第九代雅阁缩短轴距的作法叹秀攫,是令所有人都无法理解的贾,在几乎所有车型都在加长的时候瘁胳砷,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍喇哇很,搞得你摸不清头脑敲。日系车对于商务的诠释与德系截然不用疏封,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因坏陀苏。   虽然大众的每一款车型都有很多相似毋旱,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者令肋嘿。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能湾刀,就是最好的证明唬奴维,据我所知狭,直到全新一代奔驰S的诞生迹罢,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的芹计。   本文导航捂午:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年慨棉碘,它们钟爱速腾的技术至上生存理念快,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴巾湿。直到有一天纤,新速腾上市男,后悬架变成了非独立结构恳案,他们的崇拜似乎崩溃了瀑瓣。这还是那个技术控速腾吗狭?随着时间一点一点过去袍,新速腾陆续推出速腾蓝驱版厂普、速腾GLI胶。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了绩。不得不说耐蓖,速腾家族越来越丰满氏,那个曾经的技术青年禾捍,逐渐走向千家万户隆,满足标准化的舒适性需求陆。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者戳,这让我们看到速腾到新速腾的转变蔫,它变得多元骋,变得成熟辅肥莆。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满铣,开枝散叶就像一位长者碧浓。它不是急于求成融,而是变得更圆滑更成熟瓷。记得一句广告语曾经说过拦传栖:“成功的男人床砰,有很多面活软型。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象骸,它要更多变慰潮纽,它要更多面累。蓝驱和GLI赋擒长,一个拥有更多的节能技术饱邵斧,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构蓉刺珐。当然涕畅,价位不同茬,GLI已进入二十万大关础兜发。你有了更多选择挡,你没有了挑新速腾毛病的口实稗。三种产品摆在你面前遁,要节能扯率?要动力撂遁没?要居家踏蟹嗓?新速腾都在这倡吓碑。    直至今日功屯,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止玛兼茄,的确吠浓,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品告,多少显的不是很紧凑动感狄。但终究那是一种技术执着理念下采苍,最后一代产品了改缎。新速腾的到来似乎终结了这些怯庆胜,悬架品质降低了篡式,操控感稍有不足硅激,但换得更宽敞的内饰空间察,等等等等捻掣黑。到底速腾进步了还是退步了似啪,我们无法一概而论粕频。但有一点魏骂卞,笔者觉得大家都不会反对关,新速腾的外观绝对养眼色朝倡。你依旧能找到德系工业味儿缕,但又看到更多摩登的东西顺涡。咸淡合适伯捻,老少皆宜勒。或许从这个角度来说按垮屏,新速腾是成功的吩窝。    过多的技术说明舞煌田,这里就不重复了婪陈毖,今天我们就来漫话速腾悸嫉界。记得一次春檄,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面械,立马对它的内饰嗤之以鼻们挟赐。毫无设计感喀,直来直去默虽唤,见棱见角蘑碴。或许不光是这位搞设计的朋友桐,很多网友也有如是感概弊。他少了一丝温情悉扛,少了些许浪漫跑。不如北欧风情简约加,不如英国小车活泼斥渤。充满了德国工业时代标准化生产的气味赎。打开高尔夫搔嘿尾、速腾猎、迈腾武、途观纪嗽闯、途安的车门读头抚,你都会得出同样的答案蒜。或许钩妨熬,这就是一种设计选择嘲八矾,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的脐室,内饰模具走点曲线也不是不可以仟,但当你仔细玩味之时巩饱,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美巩。不浮夸角疗聊、不高调歉普,你可以说它没有设计感萄龋,但它却充满机械美杀弗氖。 责任编辑姬乱龚:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV烂拉,也就是S-cross锋驭矛瑰掂,售价11.28万-15.58万元嫂。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市陈植几臁,主要竞争对手包括劲炫和逍客欠昏。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版皖,其实并非如此镜,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言薄。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢摊,我们不妨来进行一些对比去看看两。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV屡,也就是S-cross锋驭孺趣式,售价11.28万-15.58万元甸缝。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市臣琛,主要竞争对手包括劲炫和逍客妈泌魔。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版势递,其实并非如此汇,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言歪板。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢哦纶畏,我们不妨来进行一些对比去看看蔫嫌删。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上峭,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场甘。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机齿晦,而且在轴距上也进行了加长驼描惋,从而能够获得更大的车内空间啃饯。其实就在此次广州车展开幕之前阔侈恐,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验瘫,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧工倘。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品划某,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机刺,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长腊疵。另外淳垢纶,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV蝎兜讨、BUS适、VAN三个系列突涛湃,分别涵盖了商务狼、家用和专用三个细分市场瘸瑞。好了掀藕,闲言少叙杏疯,下面我们就走近它们以作详细了解吧薄。   外观篇戎:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品幢秒持,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致崔,我们将主要以佳宝V80L为解说对象埠叙,同时会在两款车型的不同之处加以说明庆弄鬼。   该来说说外形尺寸了涝毙,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同内菩,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm半草馁。   尾部造型同样以直线线条为主要构成漠绥,与车头形成了很好的呼应帛普莆,而且从整体上来看车身更趋向于平直舌漆。需要特别说明的是购芍,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L侨翘艇,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式岁复侗,以应对不同的使用需求莎,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同疾陪揭,例如高位制动灯急骂、门把手和牌照架笨届。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”县,“中国车”凑糠,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价猫。“北欧品质”传承自S60邪,设计风格以简约时尚为主爽荚夏,选材用料则注重安全环保楔纽。“中国车”同样不难理解湃,“L”是个很好的代表混诚仑,但不是全部跑荣。   就在试驾会的前一天焊畅矫,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)筏扒描,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上通蔫。   ● 沃尔沃亚太为何物钦?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称兑怪陷。沃尔沃成都整车工厂韭、大庆整车工厂菊壕、张家口发动机工厂虚宛、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下颅漠巢。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产滩饭。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准筐青,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统星烘,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准哗航。如S60L有约290家供应商搪橙,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系贝。而在研发莽琉囊、设计苫、采购和生产制造等各环节上娃亲淳,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步岗,采用共同管理系统狗扒。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容凰,我们先从加长这个重点说起铺夯柬。S60L相比S60加长了80mm且坪放,具体点说应该是轴距加长了80mm递谴。这80mm用在哪了呢腺赎弊?全部加在了B柱之后掇,所以S60L的车主不必再为后排空间担心鬼谢,这里现在变得很宽敞特。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间毖,前排调到合适位置后狭虽,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指扮穗,属于勉强够用的水平;而在S60L中率鞋蚕,相同情况下府斑,后排的腿部空间则超过了两拳奶毕馈,可以说是非扯遥宽敞及杰。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看理反晌,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平绕费,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)叼驰。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了谩撇,外形倒也没受什么影响矫陀,甚至感觉比S60还要更舒展一些卜搬。S60本就是轿跑设计风格假课核,后门加大后卫辜,整个车顶的曲线反而更平滑了设。相比之下诗酶顾,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些拟擂授,但却增加了几分优雅的气质伯亲人。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计纲甩,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素列了。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框墟,车尾则在底部加入了镀铬装饰条番喜圃。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”潘晦蓉,不知道大家对此有何看法硷恃。全新的18英寸轮毂挺漂亮就错,轮胎为了适应国内更复杂的路况闷兼篓,将扁平比从原来的40增加到45惠蒂匪。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了诫吕,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰氯,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点腥椿吻,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合琳沁。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰桓炒,而像坐垫首朵、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色硅。这种颜色和黑色有些接近式剔,但更时尚硕、个性一些粮荷糕。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘嗽渴、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色士委,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求思,后排乘客得到了更多的重视扇。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘仕萝。后排乘客不仅可以享受电加热座椅骂肚练,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置疆椿帘。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地害靶,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车措,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错身筒,可就在本次的广州车展上轰腑,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市彻秤,并且两款车的售价也是非常接近茄鞍沪,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力妈崔。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表距孔衬:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉扭让聚,并且它的设计也是由国际化团队完成冗逛,外观上完全不输给大众拳头产品速腾虑吝刑。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型团,并且两车售价仅仅相差4100元疤晨。观致3车身更宽吠辖,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势斗。速腾则在车长与车高上领先观致3缄祥。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表泪:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面哎蝎喘,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱痛,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱响加。因为排量上的优势癸慈嘛,观致3自然在动力参数上领先速腾拎红。同时观致3采用了更加高规格的轮胎嫁。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架乒,后扭力梁式非独立悬架奴。   本文导航撬娇秤:" "  今天给大家带来的两款车寞纠孩,其实已经在国内上市俯句,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型棚雇,他们分别是大众的全新捷达以及标致301卤孙。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识田,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著渤雇,而标致301可能大家就不是很熟悉了翘,下面激那拢,我们就一起来看看这两款车煎砂刻。 外观俗硕氛:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国钙,2007年进入中国蹦。对于很多车迷来说付戎吓,这绝对不是个陌生的品牌降劣,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字旱,但可惜敌,无论是在中国的街头还是美国的公路上恰让皑,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们铜拿羡。我有时会想这是为什么福伤车?诚然拾饭,英菲尼迪的车在豪华感华悉酸、科技性能和舒适性方面都不输给对手颊,而问题恰恰出在这里犀。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面廊,没有特长就没有个性吓,如果是这样的话燎币,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢恃?   现在英菲尼迪也意识到这一点小羔,且开始着力寻求改变彤、树立自己新的形象群闲码。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品情灭。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上痹舵,当时就被其出色的外观设计所吸引灌,而今天我要体验一下它的新技术涵。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化烁嫁甘,车身重量上的降低幅度也不大丛娩呕,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26取辫兽,这是很明显的改善膝汕艘,尤其是在性能和燃油经济性方面桑诞铜。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供瓷硕,并且采用的是锻造工艺途卢厂。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配味骆,现在英菲尼迪Q50的对手缎借部,如宝马3系驳贩提、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂焕疲,希望Q50能做的更好单昂截。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色率培旧。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图垦,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性沉,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序光藤,但其实这些已经有很多厂商在做了据方,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计确菊。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动奉佬谱,同时高尔夫(Golf)还是一种文化镜。它所代表的是一种生活丸,是对待自己和家人的态度瞳,是属于年轻人的精神臼骋咐,是一辆车沥童屡。历经六代的演变甜柿恍,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车纲,它虽然没有惊艳的外观口卿窍,也没有花哨的配置恋,但它是品质翟、安全靛、耐用的代名词惜霞手。如今霸发,第七代高尔夫已经面世圈,而大众也在最快的时间内将其引入到中国菱,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫楞投,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在横。   第七代高尔夫于2013年正式亮相妒,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同逃,不再是一幅人见人爱的可爱模样弗松,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙匙。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓雀陌旧,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子既。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体博晒,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中告腔郴,仿佛是灵魂一样凶社吕。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定此宛槽,但从我个人而言囤,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的醒彼桨。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓碧,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一恭, 坚毅的C柱是永恒的经典碑沏疼,不管其他部分如何变化涪恫抡,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫慈。   除了车身线条外凸闪槐,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的瓷,并且被那条“灵魂”所连接着稳,这在之前的设计中是很少见的嚎铝。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯岔,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的肌始。这一点很有意思伙畅,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯拒苫,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯不铜耍,避免了大家后续改装迟倒划。   说完了外观未健,下面我们再来聊聊平台吞谷。熟悉大众品牌的朋友可能都知道藩鹅,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产浩,例如POLO采用PQ24和25平台豌焦,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台烽逛骸,06-12款速腾采用的PQ35平台隋朽派,他们之间都是独立的衫笛。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的惺懈,它的优点就是几个级别可以共享技术闲补。   共享技术又有怎么样的优势们扯烦?答案是显而易见的灵朝。低级别车型可以采用高级别车型的技术钾缓,在产品竞争力上绝对要远胜对手挛稍,并且还可以降低研发费用弹惨恒,可以说这种乃邢π。块化生产模式在未来肯定是趋势私粮掇。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势虽衫,例如电子手刹顶、更先进车载系统夕,都是应该出现在中型车或者中大型车上的襄社,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配殴。   所以缄埂,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化戏部,就好像是四代和五代之间的质变一样丹,开启了高尔夫车型历史上新的篇章咀。但是否真的是天衣无缝的设计惶够,我们还需要用时间去考量靠,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷涎晤搞,但到目前为止谱激蹋,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告鸽。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新孪汝,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔楔谈驼。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机股先,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)传。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的崔,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别抨。   首先患孩斑,大众的工程师对EA211发动机减重列稍,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量按。另外粮,EA211再次使用皮带传动顾,相比于EA111链条传动说孪光,皮带可以降低噪音和重量香腿。除了以上两点外敛,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承熊,在一定程度上可以减小阻力酵屋潭。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化攻丰,EA211发动机参数比EA111有所提升苏斥屠,当然幅度并不会太大惯,因为整体的结构没有太大的变化堤版,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中淑。   既然说到了车重磋,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg并,这其中就包含有发动机的20kg弊花惰,而车身采用MQB平台后也随之减重朽,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的咎艘炮。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用齐枷,从官方给出的参数上看孝泊善,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km激几,这样的表现已经可以算是非常不错了梆轰。   说了这么多戏,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识为檄风,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢残?是不是像资料中介绍的这样完美届率脚?后面我会给你答案垒。" "   在国内使,当一款车的价格到了百万元赔,那基本上就可以称之为“豪车”了稳凯芬,但过百万的车也分很多种蓟魏哥,比如X5阔、Q7之类的SUV陇惠,亦或者911劝蓉鼎、GTR的性能跑车读米。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车蒋戈拼。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者痰悄,除了我们经常能见到的宝马7系肥铰崎、奔驰S级凹、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外啦腻袄,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系间猜簿。    注藉财:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别干谩,但因为车款并不是统一的最高配匿分检,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比戚贰。   新S级受青睐刻、XJL独具英伦风久临、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车儡,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些毯。其实碘,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代操判,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员虐沮,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位怯肆渴,即便不算是遥遥领先忱擒地,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行桑姜。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子市播,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来鸵石阿,新S级的造型变得要更加年轻化了许多微匪,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间裸,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级巨,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入结搭集,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭醒乓炯。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评欣,在其内饰的做工淋镭、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳保,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言响文迷:在自主品牌SUV阵营里面删,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型私舱,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳硼闲迷,景逸X5的推出经过全新变脸漂统,足以颠覆大家对景逸SUV的认识帮芯袄,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会捌凶,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点钙。 外观圃力:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市是添。该车共有5款车型委,售价区间为7.99-10.59万元唬。相比前辈景逸SUV坏拌帮,景逸X5的外观设计得更为时尚任喇,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机么按伎。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙漓立、俊雅红菠、珍珠白说笆赴、琉璃金车嗅弟、陨石黑券匙拱、钛金灰杠剃巫、马拉喀斯棕等7种车身颜色嫌墟。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者喘玩。   熏黑设计前大灯突出其运动感配,与黑色进气边框的搭配也很协调舞峡,比起三角样式更显年轻卉乱搞。大灯内部采用透镜装置枷浑雌,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全安仙兽。雾灯外包围设计突起呵,很好的与大灯以及中网形成一体送痪峰。   同比瑞虎射勤、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显贪患,此外205mm的离地间隙害爱,景逸X5的优势还是相当明显的察。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受孝搅创,同时为乘客上下车提供方便僵光。搭配车顶上的旅行架胚妈,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道碘痛。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大疆,主要体现在细节之处的不同菠,贯穿车头车尾的腰线略显柔和炊,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉惧谦。   景逸X5后窗配备雨刮豢,在恶劣的天气还是挺有用的乒。此外全系标配倒车雷达长噬,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像沃困。银色后下档与前下档相互呼应镁橙秤,整体感更为强猫钒。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化盲,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素煽挖,夜间行车的识别度非常高蚀。" "  前言秆恋矾: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战城炊狻,如今的战火更是愈演愈烈拎恳。一汽大众在今年推出了2013款迈腾铃,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场吵。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决稳守灵,看看在价格相近的车型之间榔湿楞,两车在配置上的差别究竟如何吧虹。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说倪行,作为一款全新换代车型废吮,它的上市也就意味着日系中级车的“三酵倩谔耄客”全面完成了更新换代旦锯。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说人眉,只能算是一次小改款车型虱祁,除了在配置方面进行了升级之外茨构,外观造型侈迫守、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变绅聘。   在此次对比中荚内撕,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较烂吓,主要是由于这两款车型在价格上非常接近尝钮垫,均在21万以内玖。同时又都属于各自双方较低配的车型劫级糠,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用獭。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸杏桶煽。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹菩,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁炕。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力闷,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度从勾久。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据斑慌,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负霸视星,现在还不是揭晓的时候派。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位甫末:mm) 4865 4930 宽(单位孟乡:mm) 1820 1845 高(单位亮肋:mm) 1475 1470 轴距(单位斑卷:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型短,因此其在外观方面没有发生明显变化崔。前脸依旧展现出大众家族的设计样式旦哩芦,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵对。前大灯组配备了LED日间行车灯弓漆,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近轮。另外蹈,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现崩,贯穿全车的腰线非常突出酒闲,车尾则变得更平殊粳镣。而与新帕萨特有所不同的是手,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置没撅陀,而非在行李箱盖上舍。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性攀寡善,但是国产版车型与美版车型相比起来看棠揪踌,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱尺,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系凡竭,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点孪。另外寐,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多维,不过从C柱开始已与车身线条相融合笑椭,深度虽浅但是更加富有设计感烂拐。   同样辫培奋,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化歼广帽。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板究,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐闺,并且颜色也不显得突兀晤狼。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计精苟疮,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同暗行诵。内饰配色非常清爽卫豹汲,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹冯,用以进一步提升触感苔。   动力系统方面杀报,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI菏、1.8TSI剑钾尉、2.0TSI景贿、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合套票池,在保证动力输出足够的同时也相对省油唬。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L荷杆、2.4L和3.0L自然吸气发动机杰,在动力输出方面的提升并不太明显互,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合鲸登释。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面班衰喇,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近炉蚕,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂烩,同时都采用了电动助力与电子驻车滑沤颅。轮胎规格方面畦娠栋,2013款迈腾采用的是215/55 R16闻,2014款雅阁则采用的是215/60 R16搪谰。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来氦枪蔷,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注洪卿。事实上欢错,自由光有足够的话题供大家热议驰耪,例如特立独行的外观挽邓、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等戎,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资卤掠秤。日前烫,我们得到消息攫,自由光将在12月底正式上市销售础,所以当这次在广州车展见到它的时候桂痪廷,感觉它跟我们更近了筹慕。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti淀纱,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种耙箍,它似人非人栏,行动极为敏捷慈苏,也惹出不少祸端伎,人们曾经持续对它进行追踪情,但一直未果屡乌,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧然:敏捷烧蚕希、神秘聊响石。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字垮,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了黎。   很长一段时间里帛,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面富陛,并火热至今洼惧便。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合跨腐,起到补充细分市场的角色唯,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失皖,成了途观的小伙伴钠。   野帝的定位低于途观抒,车身尺寸小于途观挡讹蒜,同配置级别的车型价格也在途观之下讽倦佛,很明显晤,它将与途观共同进一步抢占SUV市车枪ァ,竞争对手将指向标致3008和日产逍客锯唤。   ●外观很:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸藕洛栖,舍弃了老款极为个性的风格刹嫌,确实更符合大众审美镜,不过平心而论它依旧相当个性浑。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起骋炬陡,它显然不属于年轻时尚那类的时禄,车身线条硬朗辛,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点獭。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现说寂诞,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来拼,喜欢的真是特喜欢滴猴瓜,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了究遁。   ●内饰炬:沉稳亭咀每、无趣纠地、无惊喜   坐在野帝车内凳拱兑,从气味到设计都令人非常熟悉蹭壤,依旧是斯柯达沉稳保守的风格扮宦酵,在操作方面傻鼻,由于没有太过复杂的配置沧蹈,所以操作上手难度很低锻窜附。" "  在如今的国内汽车市场中熟尖煽,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车痛,紧凑级SUV是近两年的热门车型蹿,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型污擒,宝马X1在国产后驶胯创,其售价区间为25.90-49.90万善排,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似朔宏办,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点挫为春,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下搞绘,看看他们的表现如何嘘。   外观篇   由上表可以看出新,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势凭,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势亢,外观看起来会更加饱满一些寿薄概。   对于宝马X1和奥迪Q3氖沛,都定位于紧凑级SUV现贝急,又有相仿的定价区间精签,无疑让这两款车成为了PK车型淡套嫡,经过仔细挑芽⑵,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比妻纫。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅掣目,整个前脸攻击性十足确畦浇。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多嘉。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯哗,并且配有自动清洗功能裸改硷,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯梯,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯戏冷洽。   宝马X1由于采用50:50的车身比重前帛,所以整个车身看起来十分修长暴,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些年。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感委,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足钳,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格使农,看起来略显敦实搜。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素蹋,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲荒。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型害,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代谅黄,它的第一代和第二代车型因为有着年轻盎陇沃、动感和实用等特点盆刻挛,所以在中国有着不少的“粉丝”丛。如今拣假闲,第三代飞度已经在日本上市河煎,而不久也会顺理成章地引入国产赣,全新车型是否能够保持老款车型的优点哆茶,并且更上层楼呢洪粳?今天昆详却,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验晨菝濉,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案袜淀。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片拉,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变详。由于应用了本田最新的家族式格栅设计某,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般据舜焊,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多素孪。当然庆扮秀,这三个开口中只有中间的是真正的进气口磕,左右两侧都是封死的虾伺,目的是让新飞度更加的有型潘。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型并腾,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应栋擂。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型咐哪,日本人称其为“1BOX”淬吵改,发动机舱十分短腥辍,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum茫:机械占用空间最小化栓春耐,乘客空间最大化)骏,车身长度更多为乘客所使用炊便。但与上代车型不同的是邓慈,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体笺底铆,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗郊偶。   在车尾的设计中镶,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型附,此外莲夹,尾灯向上伸展吕,经后风挡两侧直到车顶恕圣,这一风格显然来自于家族内部的CR-V四。在1.3L和1.5L车型方面虾篓,车顶处有一个小鸭尾造型免婪倍,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上阀块,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少萄。   新飞度好看吗继涵?也许这并不是一个好问题履渴,因为审美本来就没有统一的答案许。不过可以看到的是横疟,新飞度的外观更阳刚恢哦文,更加运动化功帮凤,也更自信了维哇膏,同时在内饰方面也走向了成熟盟哩。做个比喻吧摊辰接,第一代飞度好像是一位高中学生妹痉融,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生陪阑蹋,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙输褂,慢慢褪去了学生时代的青涩韩亥干,变得精力充沛焦权、充满自信径蔚读。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前办仕,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”哗市,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标锑娟贬,它看起来依旧如此的适合年轻人撇巾崎。没错情擒,搭载着一车的新技术之后放,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手钦秒褂,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价遣非。于是当新车到来的时候创,你一定和我一样对它充满了兴趣钢稻传。这是最年轻的凯迪拉克说腔、最小的凯迪拉克据脾香,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克仿沙? ● 外观造型潮列:钻石切割风格依旧嫂,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖肚、2013德国红点设计大奖订闲劫、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就阔垒净,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型拘趣吹。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影伙渡,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品始,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶臀示,只是这回锨孝,ATS是完全原创的作品劣恒环。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm祟描葱,轴距仅有2775mm仁称勿,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”咖雌,而国内我们则把它当成中型车胎姬破,和宝马3系标准轴距版茂、雷克萨斯IS成为同级别竞品吉,并比它们都要更小一些俺凉涉。   前脸的造型相当干练常,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张叭蛾,而是被很好的控制在一个合理大小上巷劲,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了母,也很符合其品牌最紧凑车型的定位节。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条港标搬,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头姑。出于空气动力学考虑堕持,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上微啸套,当车速高于60km/h时媒猴,前进气格栅会自动关闭晶溃筹,可以避免气流进入发动机舱形成乱流够柑,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)漏老哭,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性说。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型坚,并带有远近光灯智能切换功能涉定,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计蔚仓霞,快速亮起愧盛,缓速熄灭的设定很显档次惶。再往下看斤抽沏,闪电式日间行车灯补、大灯清洗杆、代表着美系车传统风格的轮眉反光片侣厦,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀品凰唇。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要溉冕,亦或是造型需求味陵,感性的来说钡,可以视其为向着传统美系性能车致敬结。身处车内芒短,隆起的部分会给视野带来一些遮掩啸,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”痉缸旁。   ATS是一款后驱车捂泞,并致力于将车身的前后配重比例设定为50耻敬粉:50略,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款系,贯穿车体的俯冲式腰线外、短前悬平勿,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态绩岛。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上胎,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响矾戳。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备鹃霞葡,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)封。而在规格方面疾恋,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性幌谈,前胎尺寸为225/40 R18课肉节,后胎尺寸则为255/35 R18惹幂端,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力休。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统古,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致办恐揉,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角胆士,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色恒,至于设计师是否真有此意汲,倒还真无从揣测腾。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少窖,实际上乓烧稿,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计久鳖斤。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部毕,由此带来了不错的视觉冲击感遍,给后车以足够的心理压力乃,至少眼前的这个家伙一定不好对付擎年急。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型撕叫,至于3.6L V6车型何时会引进蹈,官方暂时还没有表态搓,而是否会有V系列性能车型的推出诗锚笛,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定肋疲。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满恕堵,虽然它是一款两厢车吝,但当时也没阻止消费者对它的热爱费,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型唤窃,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型趴孟,两厢车朗行也就顺势推出旧刨败,可上海大众并不为此满意盛欧,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型苯唐,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫碎苦教,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额羌济伪。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型咕鼎,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫籍菜距,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜库罕,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的粉士溪,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性涤铝。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎冯,这款引擎具有全铝轻量化的设计攀,对于减重以及散热都有进一步提升簿,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统函巳谢。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些馁枚化,参数上的差别却没有这些技术来的明显释阂。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱裂,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁塑性,高尔夫在这里就比较有优势了促免,采用了四连杆独立悬架理卤幻。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5禄,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品衬洗查,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的按煞啡,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢夺仙,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比瑰朴,看看它的实力到底如何凌紊。 定位及对手分析捞:瑞虎5定位高于瑞虎辑块古,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5陆黑,定位要高于瑞虎车型锣补,预售价在10~15万元左右是,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元写惮。定位的提升栓栓抒,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上男,还有其更丰富的配置和技术含量等方面恐盎申。 【左上江:瑞虎5;右上磺:哈弗H6;左下囊雌:全球鹰GX7;右下热驶:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位溺,目前市面上的哈弗H6纫、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手晨。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低饰般乖,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠硷,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键愧特襄。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型坛芦稳:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱弘似蚀。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何帝?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来俏胶,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验薯行。 三款车型具体型号及价格参见下表帮: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显踏腺扫,GLI是其中相对惹眼的一个氖砍,蜂窝状中网设计和GLI标识沽础,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来拭。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微课柔, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的下某坝。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外冉躺,另外两款车型都采用卤素光源羚迫。 车尾部三车间的区别更谐湎帧,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼锌距蹲,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理漆脯届。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合雌醇虎,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎惫尚朔,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎浆,侧重舒适性和耐用性咆穆硕。   内饰方面鼻雌,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型粮檀黑。三款车无论是在方向盘猜、排挡杆底座还是座椅上和唐,都使用了不同颜色的缝线作为点缀殊低瀑。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章漂:" "  奔驰S级在国内上市的时候陶,奔驰就打出了“汽车发明者介,再次发明汽车”噶,对于前半句蝗,你应该可以了解抖日,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑舍讥。但是后半句是不是有些困惑呢帅?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话磺诗眉。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼督,全球订单销量迅速上升敢,国内订车也需要很长时间美,基本上4S店里的展车一到位就被预定了萎。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷哩请骄?除了进行试驾体验之外贝,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比耪坍,相信看完这篇文章之后嫌舵桔,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变杯抱写。   之前规,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细晌捐相,如果你感兴趣可以点击图片阅读懒。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L递庇,属于入门级别车型涪,排量为3.0T胚,售价区间为岁休酱:124.8-141.8万元之间憨嫌薯,只有两款车型可选恐信。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T笆,售价区间为179.1-204.8万元报,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了萌。   对于汽车厂家而言碉掣枢,旗舰车型永远都是自己的“代言人”敦珐粳,无论是从设计冕、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现材。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比耗练,并不是要面面俱到的去介绍七,如果这样的话戮虽农,几大篇也不会介绍全吕佛。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外夸,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比纲啤铅,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的掇腿钒。   对于外观搂,依旧是那句话窃:仁者见仁鸡楷睬,智者见智缓辅,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了官。奔驰S级总体还是体现这优雅大气宫蒙青,而奥迪则一直坚持这自己刚毅奖口、冷峻的态度蚕。如果非要比拼的话上巧慌,那么最能体现科技的还是大灯的设计秀东。如果没有奔驰的奋起直追翻冒,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪泥喷誓,但现在我想应该不会了丘帕,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼窖。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向波,所以从侧面看起来就更明显了蝗久,奔驰依旧是将优雅做到极致剿丢,而奥迪A8L的车身线条并不明显坏,前后比例也是十分协调萝,整体表现的是一种中性美纤淀亮,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果立斧蔷。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说牛畴,最能体现出美好一面的就是细节的处理平容。比如长,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式喜巍,只有在R挡的时候才会开启跺吩,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果履茶慌。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式攘,当然这也没有异议休巴氮,但是和奔驰S级对比之后晦普,就能体现细节上的不足了涝,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去搔。   本文导航渺梦:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M扯端、G毯睡、QX欠刊、FX猫郎差、EX糜坛,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛汤揭想,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现裁钨,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX凳雌,趁着2013年的尾巴胜,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe淀昂。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些懈,这一方面是出于减少空气阻力的考虑路藕,提高车型动力剃鹤山,一方面也使车身稳定性得以提高蚊。2850mm的轴距虽然没有变化瘸牢旦,但是空间分配上构淖鲸,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排拣揭。   前脸整体看上去十分圆润饱满破,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力归霉拌,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点堵,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸裁,L型大灯像两双飞翔的翅膀辨,随着车子的启动奥冠,展翅上扬搐硕。不过这款车的前脸上某雄,我们并没有发现雾灯的身影何。   与前脸一样甫凰,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒耍欧,但是的确比一般概念上的跑车要长很多勘汝,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉嗓窜,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力疮。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来淡介,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面吮寇土,博得了不少的关注袄。大家这么关注它肯定是有理由的捶,名图定位于索纳塔8代之下锯、朗动之上路,依靠丰富的配置藩氮蜗、合理的空间和稳重的外观内饰冕矩矫,实实在在地填补了中间的空缺干切。据了解弓靖,名图上市后将会有8个车型埂,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型姓佳穆?曝光北京现代名图详细配置)狮心视。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型滤抖,1.8L自动DLX禾,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型蹬篱悉。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表律纯哭:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近牢,启辰R50X为8.28万驰,MG3 Xross的售价为8.47万元兔钝。按照车型划分来说誓,启辰R50X属于紧凑型跨界车参外卢,MG3 Xross属于小型跨界车县。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势焕。但在外观方面巳,MG3 Xross比启辰更都市棉倒许、更适合年轻消费者勿灸。   启辰R50X   外观方面青,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板柔,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架淮腻鬼。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm翠蛙汐。由于增加外观套件形,尺寸自然会比R50有所增加厕慈句,不过也仅限于外观上粟镁,轴距依旧为R50的2600mm葱芦呵,同级车型中算是比较出色的数据粹。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版随霓,那么应该并不难看出它们之间的区别所在婆力。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上酶闭,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素白。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素舞媚。   侧面变化不大竞坦,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同颗盘。典型的跨界车必备配置行李架挟江,是MG3-Xross不可或缺的一项配置胖,有了它的陪伴显,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想冒显凑。看似设计复杂的尾灯阂,其实并没有让这款小车失去应有的简洁炽勾,也正是它的出现掇蛙,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升视磕料。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表凶姆:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中须,虽然MG3 Xross的售价更高碾比,但在配置上却没有太大优势土。启辰R50X中装备的倒车雷达灰、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现杜。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性梗九讥,同时对关注度和销量也有较大的影响阔哨。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一慰,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况份,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好汞赐惕。另外馅湃,天窗也是大家乐意看到的配置说称乃,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气些膘擒。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致稻卑,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一刺士嘘。三点式倒车雷达钢悉豪,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用迟堆,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置川灿鸥,也让尾部的整体感表现更佳青水。   本文导航蔬:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车呐?”每个人都会在心里问这个问题舵悔。它是个新来的家伙豌淳,我们看到的却是一张似曾相识的面孔卿惦览。“这不就是3系的Coupe版本吗悍付呈?”有人一语中的难切。故事讲到这里似乎就可以结束了晦邻钨,但事情真的这么简单吗频泪泰?当然不道妙。在真正去驾驶一辆宝马之前们窝庙,我们无法给它下定论鬼愁输。于是问题变成了绩别芦:“4系是一辆什么样的车匪?”   几个小时前(11月12日晚)溉,4系刚刚在国内上市酶,售价59.6-73万元妒殴。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人茂规,但不管你是不是4系的潜在买家墟,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情耐。因此却滑扫,我们为什么不暂且抛开一切杂念惫木氰,而单单去欣赏这辆车呢钾亭散?   ●外观胺:若要欣赏盘沫锚,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line敌缚,中国官方名称435i 豪华设计套装陌翘。仅从外观来看帅湘,这台车并不能给人很强的视觉冲击力层妨。原因很简单儒,它的确太像3系了乒函督。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位贿:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此蒜划颧,4系如此像3系(F30)屠揩,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系玻炕。大家难免会因此而看轻它毁沟,说它只不过是从3系分出来的车型罢了董煞瀑。再瞧瞧6系谷粹填,虽然与5系和7系的关系不一般陷,但它显然幸运得多冻畅补。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地残籍纤,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来缄傅,即便这辆车没有装备M套件边币撕,少许运动的气息也能从这包围中显露出来患囤。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现护,从这个角度看枢那浆,再也没有人会说这是一台3系了让坎热,除非它在梦里见过F30的3系Coupe氮念局。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上币鲍,易成为人们眼球的聚焦点茎,有些喧宾夺主的意思上估。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果诲纷墓。不过轮胎的配备让人不免有些失望畔,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7郴,对于435i这种动力配置来说琶柔,225mm的轮胎确实有些太窄了了汉超。   从车头到车尾豪号,你的心情会越来越好南,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方狼。细看尾灯造型娇鲍锚,它更扁更犀利撮,与3系有了细微的差别去,配合流畅的线条啸劝,再没有旁枝末节焊怂统,给人赏心悦目的视觉享受市唐查。   ●内饰督铅氦:领导迫,我可以直接贴3系的文章链接进来吗避横? ? ?   4系的内饰应了那句老话坪:“以不变应万变”倦。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”培。为什么这么说努璃?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了丸狸膛。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散颧渴攫,如果真的会有人选择这款设计套装杰,我只能说是萝卜白菜各有所爱了堕拿飘。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人似,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷浑核,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及祟,不如回过头来看看那些被你所遗忘笑颁虐,或从未关注过的豪华品牌咐诫。在它们身上睫,有你难以发现的豪华品质逻,也有能够让你折服的豪华配置杯项仟,总之姆酶,在选车的过程中磕熄,尽量不要做的太绝狸,因为买车不是跟着别人的感觉走炯,选到自己合适的才最重要牡。   《抉择》   选车是一项既磨练意志撮接斥,又考验耐性的工作饥空。往往在某一个时段有一丝懈德薅一獭,就极有可能会出现日后后悔的情况发生沉纹唐。网上车市最新推出的《抉择》栏目秒,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题瓶,做出全面的分析与指导筛郊碌,以同级同价缆、同价不同级等角度出发匿慷,全方位给您最全面的购车支持课翠。   X是一个颇具神秘感的字母螺亮,我们经诚澹可以在电影中看到这个字母的出现劳响,往往能与这个字母挂钩的人物瓢,若不是什么超级英雄榷漓,就一定是罪大恶极的反面人物面谅。在汽车界同样有着这样一个级别的车型端,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂兔变湃。由于种种原因怂叔蹦,这些汽车界的X-man无法全部到城琛,而今天出场的这三位量,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解割染系。   两款日系一款美系酪举鼻,这样的搭配或许有些欺负人甭螺,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人敛惫,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况忻。作为ABB之外的豪华品牌癸宪垄,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌偿壳酵,都在顶着巨大的压力在中国生存者具苇淑。当然架,它们之间的生存状态可能有些并不相同烷,这与进入中国市场的时间某团、推广力度撇、价格等多方面因素都有这直接原因嚷刊凯。SRX辰、RDX和RX炽,既是同时拥有X标签的SUV车型圣,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母娩,这样的巧合其实并不常见孰,但名字的相近却并不能代表实力和销量纳倡。   日系车的细腻是广为流传的优良品质疲,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹孺狗队,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代莎溶,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏途培。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后蘑尝,将其取代的是刚中有柔勘,粗犷与细腻的结合体风咯,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱督婆。   本文导航萌佛:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知匙午,很多汽车厂商都为国人做出改变封,纷纷推出加长版轿车夺似蹄,大多数加长车型都得到了物超所值的回报握辛首。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵昂沉。新车在天籁的基础上加长了135mm深死,但它真的只有加长这么简单吗傻兴窃?显然不是燃该,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己榔。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型谢,新车定位要高于普通天籁鸵变、迈腾雅阁等车型累煽岁。新车在现款天籁基础上研发的全新车型横末,与之前换汤不换药的公爵版相比蓖,全新车型有着非常大的改变情,它注重车内空间搽父箩,更注重后排的豪华感受类衰。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型想,主要竞争对手为丰田皇冠拭逃腑、马自达929等车型稿举。公爵自1960年以来共推出过10代车型频纠。之后公爵被日产FUGA所取代晃,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出懒完瞎。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表户年耍:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上烯,新公爵版的车身长度完全领先于对手穿佬,并且在轴距方面碑惠,全新公爵版也击败了其他金正对手拐森。在车身尺寸方面撕,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度夏,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了斗妙。   新车的前保险杠经过了重新设计窟骚,前进气格栅内部增加了镀铬装饰氯,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次酶哀踌。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰签柏洛,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车旧傻。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上郎,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多骇空。但全新外观并没有显得笨拙渴痛,相反侧面线条看上去更显硬朗回徐绣,同时还提升了豪华感法筹波。17寸轮毂采用了全新造型静,做工和视觉效果都要优于普通版天籁腾删。   同时新车的尾部也经过重新设计菲朔吩,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低萝散拣,让人心里觉得踏实夏吐。四边形排气管镶嵌在后保险杠中栋,这也是日系豪华车惯用的设计手法盒哦。如果说现款天籁的外观偏向大气运动骗,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅闭抽。   本文导航散乒:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可扣碘,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心布夸。不久前暴程全,哈弗H6推出升级版屠毯泻,现代ix35也完成了小改款权,今天我们就将这两台车拿出来比一比耻澜衅,看看在汽车领域内赫虏,中韩的差距是像国足那样不争气湿,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力帛暖。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比隙,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大蒋插,而且发动机的选择也更多吩哩,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少户,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些褪顾汝。售价方面两车差别较大鳖咳厩,这一点也一直是自主品牌的优势所在兜躬拷,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右拈姬虚,而哈弗H6基本没有什么现金优惠磕迹菇。   外观坛双怯:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大枷甘搞,比较明显的是在车头官贯厢、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识扩堑惦,另外在车头下部进气格栅屁、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理缓递。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大亢滇幌,不过因为仅有三款1.5T车型概,因此他并不是今天的主角污。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型缕鸵:第八代索纳塔)廓拳谱,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型附谷鸽:全新胜达)沧,两者在ix35身上很好的结合在了一起芍临,看起来既有轿车的美感刃,又不失SUV硬朗的气质横。 外观配置对比需继递:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大畔,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元冗七付,优惠后的成交价在15.84万元左右略纤骂,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近湾掀,因此我们拿出这两台车作对比硕河号。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富梢哆,除了天窗潘,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能任,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备娟。   车身颜色硕蓄膘:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35冬刻兔: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多道捕弹,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点怖下,多了一个闪铜颜色的选择簿念浇。哈弗H6颜色也足够丰富祷丢底,平日最常见的白届敬、黑嗣、灰谱、银都具备莱绰恨,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色农,基本足够满足消费者对颜色的需求拒咎桥。   外观小结谱惺:   外观方面我认为两辆车都很耐看躺,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言瓶图,因此更显时尚磐挟筛、硬朗归奉。哈弗H6外观也很不错膛鲁蜕,可以给人非常沉稳踏实的安全感拼妻毒,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版妒存签,外观就更不输给现代ix35了稀架庇。更喜欢哪一款见仁见智腹,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比任戏。   >>>慎防购车陷阱诚,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV痉?当然是因为它空间够大灿桔挠,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因船去。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢第?或者说什么样的MPV算好蹄完屏?多大算大蛙腹酸?今天烫,我就从一个汽车网站编辑的角度棋揽,跟大家分享一下我的标准和看法雹樊,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现确绷。   在我看来恳炼,对于一款7座MPV来说掠惋欣。大家应该首先关注它的乘坐空间绞钾痊,特别是第三排乘客的乘坐空间兰鳞擦。因为以我的经验慌,7座车型中惭壬凹,第三排能够舒适乘坐的仅是少数行疾。要不就是顶腿蹲筏,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受鲤贰。所以在选车时航摧席,这一点大家要尤为注意酿,否则第三排用不上磺剧彻,倒不如少花钱买辆5座车峰胶李,平时还不用拉着那么多空座椅耗油了触非。   第二个关注点是后备厢碌,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间俗哩。很多7座车型在展开第三排座椅时藏,后备厢连放个包都费劲了俗沥。试想车里满满当当坐着六七个人的时候嗓丢,有可能一点行李都没有吗氖?所以这一点焊笨百,大家在选车的时候也要注意费。   第三点是便利性离侧,这个除了日常的储物空间外躺蹲,还包括第二排上下车的便利性督、进入第三排的方便程度等雇肛。对于7座MPV车主来说剃,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的榷畅饰。一般来说前排往往是孩子爸妈妇贸,而后两排则是父母和孩子剂戳,可以说是老的老铃拐、小的锌ⅰ,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人乡偿嫩。   开头长了点痕书侯,主要是跟大家分享一些经验空俗宿,下面我们进入夏朗评测磋掳,看看它的表现如何帅。按照刚才说的饰焕,我想先聊聊乘坐空间和储物空间嫌嫌去。至于外观唱、内饰喜路、动力等贿箩旦,它们对于MPV来说属于非决定性的内容篙,我们稍后再谈钎缕革。   ●乘坐空间渭侮:7个人都能坐得舒服   如开头所说的赔酗珐,一辆7座MPV宪蠕,前两排的空间肯定是没问题的贩掣袜。比如我身高175cm蜡,坐在前两排时头腿部空间都很充裕檬。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm按烦,靠背的角度也可以调整30°左右蛋靡。前者很重要善戚土,可滑动的范围越大虑,和第三排相互迁就的能力也就越强谁赌。   从上面的体验来看惨识,至少从腿部空间方面来讲鸵,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客笺,而且进入第三排也并不是很困难鞭。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何蔽藩。   夏朗的车身宽度达到了1904mm力,几乎领先于所有的同级别对手瞪,所以相应的品憾认,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的手。另外有一点大家很容易忽视的是瞬味,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局涡权。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任泄死,而较窄的第三排(受后轮竟感唬、后悬架影响)则只乘坐两人烈。   与夏朗相比皋廖社,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式羞寒馁。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适蜜猩,但空间本就不大的第三排还要挤三个人肮,满载时第三排的舒适性可以想象闻溺聊,一定好不到哪去嚼透誓。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置成腾旦,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口钞,而且五个座椅都是三点式安全带拎城品,都配有头枕唯噬抠,这也是其他车型都不能比拟的一点赤。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅竣胸,比如长辈腿脚不方便进第三排蓖,那你大可以将儿童座椅装到第三排炯刑,这个很多对手真没有羡。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立惰仓,到2013年11月新车上市露,短短4年里芭形校,观致汽车为世界带来了太多惊喜坍户媒,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿彼。新车迟迟不上市刀羚,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口县。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开梢泵辅,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展趁。是骡子是马匆,终究得拉出来溜溜驶疯侨,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品旁,到底有没有想象中的那么优秀槽蔬?趁着这次的试驾活动宛柔,必须让各位清楚的了解真相肉湃。 ? ■ 见观致不谈奇瑞蹿珐颁?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢夏懊?这是个很敏感的话题细氰,却在任何一个场合都不得不提晌胳屁。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比惯磺,而对于观致这个全新的汽车制造商而言侍投,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入伴帛素,而非决策权渗透脐,这个是一个需要十分明确的概念城舶。   综合来说电,您只需要知道渭借:它是一家合资公司刊褐,也是一个中国品牌毖统,但是它的发展不受制于任何人慨年扔, 并拥有独立的慕、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员襄反川,制造的也是全新的辅、面向国际化市场的高品质原创产品茶。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中炕圈瘦,副董事长Volker Steinwascher石清仁蜂紊瞬、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物姜臼,前者曾是大众集团高管拢晒,后两者则是举世闻名的顶级设计师池寝敦。所以在观致3的外观造型上捌鲸侵,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知宏。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下耽,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路敲江,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品既巢翁,车身尺寸替龄、腰线的丰富程度等锋,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球赌惜篱。如果一定要说有什么特点的话访撂惕,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙瘸酸。   不过腊捶,若是细细揣摩这款新车泌挠,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异饱淖桶。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性偷藏,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思席弧刮。而由法雷奥代工的前大灯炊,不仅在制造工艺上彰显大厂风范烈亩,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求伞介板,如果您愿意再多支付一些费用曹怜酸,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯恼观、大灯自适应开启及清洗等配置席盎。   除了前大灯内的LED转向灯之外物,后视镜上同样布置了LED转向灯懈浦磨,只是LED二极管贴片的间距有些过大参,点亮之后似乎缺少那么点感觉腾,而厂家的工程师也很认同我们的看法勺呻,表示会很快对这种设计进行改进烹匙先。而后视镜的特点是宽度很大荣,可视面积优秀步,并带有电加热功能涟溶。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称垫八慷,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑性,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素裸托,无论是大灯盼、尾灯组布局享,还是倒车雷达的探头布置等等身丝。而很多时候晾骆玩,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的浩哄,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品讥禄社,设计师的固执被得到了采纳茹饱首。   有一个很好的例子来阐述这种情况倘,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本辆抱,在车尾使用单雾灯和单倒车灯摊抒,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的怪拉皋。用厂家工作人员的话来说吻,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生长,必须成双晴,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准崎:LED光源+导光条效卤、双倒车灯醒、双后雾灯浑麓玩,灯组的供应商仍为法雷奥检慧。   尾灯组本身的效果相当漂亮楼屑,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体捷隆寺,但不得不承认的是习脱茶,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少垒胆。双边双出式排气管墨眯、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到线轻,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统丛日喝。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配挪,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式豆,前者搭配在1.6L自然吸气车型上币,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属欢画。轮胎方面观致3也是十分的给力危票,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品孙,因此马牌就成为了唯一的选择炉,对于消费者而言自然是件好事邯巾熔。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎骄镐,这款产品显然更注重驾驶舒适性去,但规格上似乎不那么亲民翠,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5奉猛,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条沮邻滑,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了材。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中信,虽然市面上可选择的车型非常多妻槐铰,但是想要在其中选择出一款空间够大拿券,配置也不能太差的车型观澜,着实有一番困难铆庭噬。近期我正在为选车而烦恼裸,裸车预算在10万元上下饶钳,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多扣具,所以对空间的需求比较大兽既,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上适及,今天败夏,我们就在这两者之间波卤型,来一场空间的较量蝗歉。   飞度共有5款车型次,售价区间在7.98万元至11.98万元之间烂,骊威共有8款车型耍,售价区间在8.58万元至11.72万元之间涕。此次对比文章中入,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比煞诵浮,两者指导价分别为10.42万和10.58万如按,并且在上海都有一定幅度的优惠溉拦,实际售价两车差异不大救。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观晤:飞度时尚运动纹喇比,骊威中规中矩然矗杀。   在外观造型上就换够,飞度外观饱满廖常,硕大的前大灯刚烈、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚洽脖慌,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)蚀懈,不过现款的外形并不显落伍樊。骊威的前脸进行了重新设计漏胜,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达拼秋,不过整体造型依然中规中矩疯谰届。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面掇浦,飞度长宽高三维尺寸分别为北:3900×1695×1525mm灸涝避,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm趟,轴距为2600mm降娥,从数据上看撇链芍,骊威具有绝对的优势耙茂谜。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助犁臼辑,请继续看下文钠默秦。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂隙,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强非。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎浦耸,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎瘟芍,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力皇眯。另外竟咸,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异拢设酿,飞度为前后盘式督,而骊威为前盘后鼓赎。   骊威的尾部设计比飞度更显方正瞥碌,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用比破,对提高倒车的安全性也会有所帮助船群。相比之下完趣,同价位的飞度没有此配置饯,有些遗憾详。两车都配备有夷低眩控钥匙纤,飞度将曳酉祝控按钮集成在两把钥匙上效态,而骊威的掖ヌ疲控器与钥匙相互独立漆涸寝,而且仅提供一个揖∶猓控器矢归,不过两车都装备发动机电子防盗系统呢。" "  现在出现了一个有意思的局面施很考,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车结汐,而且还有像大众汽车那样陛,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号局捆胸,在大众汽车之后号,东风雪铁龙同样采取了这样的做法绒朽归,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍草,同样起了一个人尽皆知的响亮名号毯溃薪。下面我们就来一起看一看这款车泼幻。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型俏:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗练纳诬?不得不说搅,从外观上来讲捶呜摊,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了褂疤堂,购买它的人们醇虏,更多是在预算有限的情况下追求实用性愤,谈不上什么审美喜好封墨劫。而全新爱丽舍的外观设计固须,明显向前跨越了一大步玫诉剁。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人乖郸茅,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人许旦。   全新爱丽舍的轴距为2652mm罐,在紧凑型入门级车里还是很有优势的腻铰氢。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来祁券,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的陪芳吩。这很符合中国老百姓的用车需求疯。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌茂炮,注重舒适性杏,但行车噪音比较大吗孩钱。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启到届腾,除此之外干,车外再没有开启的地方诺,所以笔者觉得使用起来还是不够方便奇陈。除此之外汰挛,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头力德,倒车影像这一配置在同级别中同样少见奢,属于全新爱丽舍的卖点所在雄。   本文导航廓:" "  一直以来看滥纹,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型劳瞬疥、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉馁桅咕。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用诺,但始终让人觉得有些激情不足椿屠隘,与犀利的外观不太相符靡。日前箱,MG5带来了一款全新的1.5T发动机祈,传动升级为6前速自动变速箱琶,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统瞧,提升了该车型的整体素质屯挤。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型捐闪,在外观内饰方面变化并不是特别大汀瓷。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己词,新款MG5 1.5T也不例外日交吵。如果说红线彰显了运动气质未虾巫,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些隘古。   新款车的侧面造型与之前没有变化矮,作为强调运动的1.5T车型农希餐,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果缆。车尾的变化也不多匿售,远观基本上发现不了变化所在祁俄。   本文导航盘涡:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手模邓篡,而在中国市澈刍健,两者的竞争更是激烈播,A4L一直在销量上处于领先地位鬼,但宝马必然不会轻易言败寄寺长,所以我们看到了宝马316i的上市氖川,其价格下探到30万以内席,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的蟹,豪华品牌群凳、售价30万内羌漏、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足唾,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣腾愤风。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型扩潞,还有手动与自动可牙奥辍,尽管我们不知道具体车型的销量数据强档,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的伙静瓢,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距喜椽,并且我们看到官方定价方面承,316i进取型甚至还要便宜8000元痹锹联,不管你是不是“壕”嚏,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观破缆:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说掇,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了捌,在大部分城市挟恨皮,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影酪,所以过多的点评话语我就不多说了钳,谁更好看都是自在人心的事囊田。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心欺裳尺,但是小编还是要尽到自己的职责认,必要的展示必须得有哥路,下面就看看两车的车头正面大图对比唯醋,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯赎慑蓟,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯汇舷雌,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装摊,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元惋,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了米师唯。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型替晴衰,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm反,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了届,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果算,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位陕片凹。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计搅烘烽,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了疟素,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)烁怂嫡,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了篮嘶,不过这都是个人审美的问题了卤誓,整体两车的外观设计还是在一个水准上碘婚莎。   轮毂上拖函理,两款车作为车系入门版车型丧冕,都使用了16寸轮毂拧,尺寸相比各自中高配车型是小了些甸,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎霸,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水氮,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎惰,并且在胎面宽度上比316i更优拈避呐。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象憨奋钱,用一款中级车以较高的姿态切入市臣锴车肌,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头闻扳,按部就班的推出了中级车GA5魄裤麓、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型懒步灰,而随着国内SUV市场的井喷川畏凶,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声捕泞磺。   好的产品才能抓住消费者齐劳,为此广汽传祺也下足了功夫和努力寥建桐。在今天试驾的这款GS5身上庆毋案,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监险豢卿,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来赎垄,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢辫诞烤?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念搏,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格衬,看上去却十分洋气狙。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732绰逃、1854闲涕什、1680毫米沦,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间景,这也是国人喜闻乐见的耙仓期。   车头的设计略显凶悍迁胚,设计师称设计思路来源于雪豹墨。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计档纹,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人解僻。前大灯采用了透镜式的设计嗓弹草,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯革截,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的鳖沮,这个考虑绝对够实在奋。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强室角,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势甘杜界,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果算店,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视催妨接。   在轮胎方面蓝极纯,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的棱慈攀,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎厩。轮毂的造型十分普通汞犀,只能说看上去很顺眼比较实用吧绿河。   尾部有一个明显的掀背设计投穿,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉剔潘跋。尾灯采用了主流的LDE设计鼓操棺,搭配大尺寸的高位刹车灯竟武构,不论是视觉效果还是警示作用都很出色贯,辨识度也更高吕。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车纫炮挫?是豪华奢侈的奔驰S级笑苍巧,还是“上天入地”的路虎揽胜惜滤侯,亦或是驰骋四海的保时捷911坑谷轮?对这一价位的车型来说娘俊,什么才是决定性的购买因素温剩贸?是配置还是性能沦顷鹊?车型对这一价位来说到底有多重要浓?要回答这些问题当然还需要专业的解答繁俊。今天长,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车狙哼,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级蔬、屡创“加价传奇”的路虎揽胜垃,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版玛拎需,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车痉尺辈。非土豪们铆,退散~   由于有200万元这个限制赡,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L试眉纷,刚刚上市的S级售价与揽胜持平讳崔藏,但市场有20万左右的加价睦娃熊,且并无现车戈冕凯。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型递颊,这款车终于摆脱加价蘑彼岭,进入平价销售阶段碑妮识,当然能否买到现车就看各位的运气了盛齐畏。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版户,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的苫,但跑车的身份无疑是最拉风的露。   尺寸上实在没什么可比性久蜕点,加长S级无疑是其中最占长度优势的茄迸,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短恕,跟标轴S级还真有一拼惟撤,巨大的高度也傲视群雄可嘲,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势坚铝。最后我想说的是四扒,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了么眉,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到论疾核。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了吓驶,公平起见还得排除车重因素茄谭搭。别看S级一副身宽体胖的感觉稻锈耽,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下凶冀,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者萎。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心楞邓,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开庞,别吓坏了后座的VIP丝碍惊。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人漂幢,但也确实相当可观了拳,不过由于这款引擎还是有一定年头的纶规,其276kW的最大功率是三款车里最低的就。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎久嗣。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方怯。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的搽。不过写到这儿我很想问一句闹,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史嵌,就能成就今天的丰功伟业存哎,是这样吗丹池?就算这不是一个伪命题览岔廖,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件洁。那么瀑,历史能代表什么塑动籍?之前酵擂,我肤浅地认为档患,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边屋柿搬,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到副,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时送寄标,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的挽。 ●何为中国专属袭瑰?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型河逢:S400L两款撑任、S400L混合动力一款香息僳、S500L一款女。相比世界范围内的S级捅饱,这些车型有三大特点拷凸捆:全部为长轴距版港愁芍、全部为汽油车茄叹景、S400L两款车型为中国专属忱筋窍。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长桥涎千、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长嗓雄、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意老厩唯,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机纷感。因此馆氦抵,中国专属的S400L与它们相比话很吻,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机共。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关懈本诚。我们已领略过S500L的魅力己蓉,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版骋困敞。   ●外型糯莫彭:更长辅悔、更宽览、更高驼骑,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位史:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致林,尺寸上蠕闻,它比上一代车型更大簧挞,轴距则保持不变卷趁察。从数据上看圃缮非,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8衅啊,但落实到实际的视觉效果莫炉,我想没有人觉察出几十毫米的区别岗。相反难,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大界坝、霸气很多桨捻。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个剩纬奥,根据车辆配置的不同秒寞,全车使用的LED数量有所不同桥。我们不知道具体车型的LED数量催簇,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的蛊联,它足够惊人顶。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场裤咀吞、中国市陈臁,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场胶撂斯。对于中国人来说递,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发讲,中国人将有更多合适的车型可以选择戏邓。同时缅,市场竞争日趋激烈算某愧,汽车售价降低聚聪纤、经销商服务更好画愁。   作为目前全系的入门级车型踏,S400L尊贵型的配置必然处于劣势暖。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受甸,但实用性配置的减少将直接影响日常使用诧壳。对于S级来说宏,无钥匙进入功能十分重要呈,没有它捻,许多车主会无法接受匪透。   如许多人看到的一样干鸽媒,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子滩感膘。在奔驰车上普汕挞,总有许多你也许永远也发现不了的配置喝,它们中许多都与安全相关乾。比如S级全系标配的自适应制动灯灸宪盒,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度哦侮,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳是。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故叼河孤。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题拟,什么是MPV车型钝概驹?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影娄帕,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念陈,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车盼光。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型归,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断拿祷讽,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型说。是MPV存松甸?是轿车登粗括?还是旅行车躺教?这看起来确实是个很有难度的课题滥撬碧,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题荆透操。   当然这次大家不用只听我的一面之词腹,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论粳许,而且他们一个是马自达5车主缄洁,另一个是沃尔沃V60的准车主帆,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比妥芦迷,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型回信。   首先登场的是胡正暘棵承,大家一定不陌生棱称,他是我们汽车之家评测团队的成员拓瞳,今年27岁疚锈,算是个文艺小青年粗结,热爱生活核勤,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来方,刚刚新婚不久揩凤,正是对未来充满希望与热情的时候奠。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动陷,如果家中添丁的话确呈炊,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标抠。   杰德测试车刚刚来到编辑部霓缄,胡正暘就迫不及待的去体验了庙补蓉,据他所说汾牟,看到杰德的第一眼就已经爱上它了文,属于一见钟情未。另外从外形线条以及车身尺寸来看搓备,杰德都和V60差不多膳翻噶,是辆旅行版轿车的样子妈。   当然外形只是一方面类囤透,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间还,特别是第三排座椅秘皆。实际体验了一下炬篡,将第二排座椅滑动到最前面的位置耿,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量室菱,头部也有四指空间晴乃。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单旦,之前的文章中我们也有过介绍麓趟,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法恃屋闲。   更多精彩视频困柑伤,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下艘,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间泡八驼,表现基本上与V60相当较赏,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱啸瞧。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况搔垄拳,在放倒第三排座椅的情况下柑倒,用同样的一些物品存放来对比淖卉,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些递冗,而如果使用上第三排座椅氛秀,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了首。   胡正暘对于杰德的看法裂壁钾:   首先杰德样子很好看口,够时尚阜钉,年轻人都会喜欢凄。另外架,它虽然看起来和V60旅行车差不多大灰弧炮,但是内部空间利用率更高糯速老,实际空间体验也让人很满意茧,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间竿募房,这点非常不错宪,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题牟。   不过它有个问题卸前蒙,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了每炔横,只适合短途出行畔良厕,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了既碌涣,如果需要经常外出长途旅行的话酪抄,5座版车型更合适赦。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV鲜吓摧,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间寥屑卧。近期割,2014款雷克萨斯GX400推出市澄郯椿铩,作为小改款车型沤,此次推出的新车在外观方面做了改动德篙埃,同时在配置上也有一定程度的提升淮,动力则保持不变烁,售价方面与老款车型保持一致厢,提升了新车的整体竞争能力芥烙。下面跟随我们一起来详细解读这款车型湾儒。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307受付性、308贤喇垛、408偿,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售习,现在又来个301盖杰掀,不要说是消费者力撼,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙蚕似础。这就是紧凑型车市忱嗟扇,国内汽车厂商竞争最激烈的区域佰。东风标致301矛头直指桑塔纳叔、捷达和昕锐恳鸿,我闻到了火药味狼。   11月19日上市苹衡,预计售价9-11万顷剃,与雪铁龙爱丽舍同平台肖侠,只有1.6L一个排量脊赶粳,变速箱有5速手动和4速自动可选华嗡。以上这些是东风标致301的一些基本资料裴顿,厂商对这款车的市场表现寄予厚望即葡庭,因此从很早开始便陆续放出各种消息需,以增加关注度甲收褂。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同忙奈容,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版犬搐缆,为全系顶配柏。咱们从标致301的身世说起梨,先把头绪给理清了厘芜碌。   ● 东风标致301是辆什么车确迸惰?   听到301这个名字艇,大家都能知道抵,这是标致的“3系列”违啡丘,但307凑本、308听过抨,301却是第一次听说靶晶。其实301的身份一点儿也不神秘欠甩冷,大家都记得富康吧苍?富康是雪铁龙ZX饲龟拈,后来在中国改款改名剖匪,叫爱丽舍汕汉。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”讲,这是它的第二代产品猫,而301纱,就是标致版本的全新爱丽舍伦抄,它们全都是一家人免娩。   对于大陆市场来说饰体,标致301是张新面孔胸拖,其实早在去年底它便已在土耳其上市郴,之后陆续在阿尔及利亚城统、俄罗斯等许多国家上市些。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产丝泡,同时规电,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等逛欠。它将被销售至世界各地骄钒莎,成为一款全球化的车型屋诞。   ●外观设计少了些法国人的浪漫椽缓松,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多密,标致301的外观乍看上去没有什么特点贝侠。你可以猜到这款车的定位了房,30岁上下碾、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它蹭骇坏。   其实301长得有那么一点像508馅瓜释,这是很正常的莲猫,毕竟出自一家门赏。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通韶。要让更多人接受清,太个性肯定是不行的妹昏褂,所以这个设计思路挺好讹,也应该挺对中国人的胃口局,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型适。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳叙菏汇、捷达熟抹传、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm屏,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些抒。不过它的备胎又回归了185mm等,而且酚,可能是出于成本控制等原因蛙,备胎使用了不同品牌的轮胎爸。   我个人不太喜欢标致301的尾部恕,总感觉哪里别扭史跺,也许将来出个两厢版会更好看贫栓。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少尉设彼,而且中高配车型都有烹岛,比对手厚道度。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足歌阂础,温度适中蠕狡倦,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地幕都,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡龄,他们不仅发明了西餐餐具南:叉子潞,还孕育了诸多跑车品牌喜叔疙,比如蛔:玛莎拉蒂缓脓谎。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车眠刊,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车对拧:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)挞备。   ●外观戊群蹈:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车盼,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级荚、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色票,它们都是标准的行政级豪华车肋宿硕,有着一副不苟言笑的严肃表情抖,外观线条规整泼坊,那种气场让人敬畏污悄。   而玛莎拉蒂总裁则不然榷剐趟,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别垂,但气质却截然相反桔。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计祟,标志性的大嘴咄咄逼人富搅,意大利人对于设计确实有自己的卓见凶。   如果将总裁与同级别对手放在一起诬,它无疑是最夸张段败、最具美感的拈。这的确也与细分定位有关系部现灯,奥迪A8侵秆、宝马7系这些德系豪华车都以低调僻我、沉稳为不变的设计主线仕,更多的在表达权利屎弹的,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感号冉。而意大利人则不然沽拭,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识冲,即便是这样一款行政豪华轿车报,依旧坚持了张扬的风格泞。   这是我第一次见到新总裁的实车陡腻,它确实比老款要漂亮懊,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤形敢峨,而新款前脸带来的侵略性更具气质蹦。   车尾相比车头略显内敛省暗,双边四出的排气管成为了最大亮点将察。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主许伴壁,聊及为何选择总裁时令链纫,他满脸诚意的跟我说局:“好看!跟找女人一样毙,好看穆捅狼。”“呵呵瓶兑,好吧奋投坪。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着顽,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳沉完,卡钳由Brembo提供覆芭贤,颜色理论上是可以进行选装的穷肮惜。轮胎为倍耐力P ZERO系列逼季表,前轮尺寸为245/40 R20膜霜,后轮尺寸为285/35 R20韶炽蹿。   ●内饰类络溶:运动豪华是主格调   置身车内邦使,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅物,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计瞪懊莽,显得有些过于保守了娩喜,不过各项做工相比老款车型有一定的提升雹,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方睛。   方向盘直径略大铺翅唱,背面配有尺寸硕大的金属拨片甭飞,手感很棒螺桅逞。导航系统为Garmin戏,7英寸液晶屏尺寸不算大醒沸杭,中规中矩爽对湾。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中癸僵方,已经很少遇到长相令人深刻盾双肺,而且相当满意的车了酪抡。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高屠,价格低能举,与同级别车型竞争性价比十分突出好。但在长相一直不怎么给力簧刺秤。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线脐纳,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了曹。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准挝灭,不走伪高端路线的致尚XT订,其动感的造型非常独特把片。在我看来椒不,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确怜怖秃,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出茂,购车群体越发的年轻化迪芍。   说他年轻搽渐、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来摧钮。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连匹狈仁,这只是时尚的一部分试蜕。   前包围的造型充满了视觉张力檬檬,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大唉伤糖,雾灯框处还配备了镀铬装饰条敝,显得非常动感凭。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表痢。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致氢腥趣,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传独闻惦,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO沥刊,这也是在向合资品牌看齐疚鸵。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利洽恼嘘,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调赫。而在车身尺寸上聊,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格碗鹊,长宽高分别为4425×1815×1485毫米摊尉,与他同级别的对手相比有着明显的优势捐涎。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是疼负茂,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎冀僳袜,多幅轮毂造型则走的是时尚路线独哨。   致尚XT的尾部同样不乏亮点驳,上窄下宽的造型十分饱满港髓,而且显得更加稳重辱荷。尾灯的造型修长弦弘肮,且正好与车头灯遥相呼应瞎录,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念贰悄,动感莱镣奴、年轻慷。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置讳瓷,虽然仅有三款车型配备此装置泄,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现侈爽,想必也是极为厚道的逆环屉。" "  [汽车之家专业评测] 各位好款矗浓,我是汽车之家刘涛忙,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威苗摊惰,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道骇份:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”态唇。时隔一年后的2009年梳布勒,我成了新君威2.4L旗舰版的车主宦,选择它的原因彭潜日,用三个关键因素涵盖瓣陋:“外观内饰漂亮疏欢、静音好浮疆、配置高”规萄。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威陋,作为老款车的车主叙,带着期许湘,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙屠藤山,有了下面的车评起竣娃。   注释呜废爬:为了方便大家阅读廷,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型呕痛壕,描述为“新君威”随。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受细秦少,以下各个环节的评价用满分十分制苛揽,做点评检堵讨。   评分标准思峦:   及格脆:6分   表现尚可癸昧:7分   表现优秀拧岁簇:8-9分   表现完美羞耙氰:10分   外观赌秆:先天胚子好拌夹,改改更“时髦”   改进评分瞪抛渴:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时媚,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计嗓,应用到了现实量产的车型中芜。在当时擞啪愧,245mm的胎宽彩丢、18英寸的轮圈应用到一款中级车上哇,毫无疑问是走在了对手的前面逢穷蔼。这种先入为主潞,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅奠绦迸,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计讣疟卑,说君威有一副“好相貌”瘦鞭,我想没人会投反对票婪隆暮。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势百,18寸的大轮圈不仅保留烹浪,而且换成了密辐条设计呢纬贾,前格栅的修饰郊淖,在视觉上显得更为立体雀斧翁,但就我个人而言更喜欢老款滴创,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”倒景零。俗话说“7分先天勤,3分后天”桔枪,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐宿,应对国人对“时髦灯具”的要求句,新款车型前头灯增加了蓝色光圈枪淑,坦率讲埃联,不是我喜欢的风格付,如果换成一辆科迈罗蠢卤,我想我会投赞成票绩。后尾灯悉谐,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管券颠,视觉效果不错阑袒叉,灯源亮度不刺眼罐吞干,亮起时不会让后车问候“家人”尖。   内装脯:对不足进行了优化祥层道,细节仍留有遗憾   改进评分鸵微哪:7分   我必须要承认蓉踞算,我是一个对细节做工异常挑剔的人评龚蜂。从2009年到2013年噬,新君威经历了至少两次改款升级鼓,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题合辉,仍未得到改进肉伞心。强迫症对于细节的不足港箔,只需一眼就记在心里臼层,每天上车看到就会不舒服芭。尤其是特弊廷,新君威的前排仪表台与座椅之间撇,留给司机的跨腿空间并不大捍卑青,当你磕到膝盖外侧时抖刚,你会嘬着牙花子繁瓣,蹦几个“脏字”芍。   聊完了不满趁陪,我再说说好的地方江下蚊。日常上下车腑,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置涪,我的09款君威开了4年跑了5万公里卤抨,座椅的“敏感”部位相干戎,已被我蹂躏的起皮蒜隙、掉渣蹈,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱坤,视觉上显得极为邋遢酗券庞。此问题壁,在新款君威上得到了明显的改善令锤屉,侧翼立起的角度变星⒏,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像芳槐,但此问题我跟厂商确认过眯荆蓟,确实为真皮)湿观,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料吵齿。凭此一项薄嗜,拉开车门的印象分就能加不少链蔫。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分闭坦快,我的老款君威在二手车出售时绅乖狮,就因为座椅皮面老化的问题啤,被“扣分”歇儒察。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计炯歧立,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局警臼辫,好了许多舌。8英寸是憨、带有触摸功能的中央显示屏福反,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰督,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后现啪,在实际操作时显得华而不实鲍入。多数情况下要调节温度距勾,只能用手指去“抹”瓢巧,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差挖,并且无任何的震动回馈提示灿泪潘,行驶中操作不够人性化驹椿。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)笺谐守,相比老款的旋钮控制觅联社,视觉上科技感更强蹭堡。实际操作时截家咕,对于手指滑动位移的识别能力响应较差头。尽管支持手写功能率喷聪,但表面手写板的面积很锌鬯,如果手指较为粗壮蠢,表面面积不足以支持对手写区域的要求宪嫂监。索性胆厕,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作恰琳。   小贴士独:针对上述功能的操作“鸡肋”眷卜,我向厂商做过咨询底。对方最终给出的结论是乃供,此功能在研发初期娠铜靠,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估尽避赊,停留在几年前屉。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求芜,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”邓馈。   仪表盘上的这块儿液晶屏灿,支持多种信息切换查阅括啪庐,视觉效果自然更时尚团鹤,也符合当下的硬件的升级进化潮流溯。但伴,仅就我个人而言歉狠蔷,我认为任何一项技术的进步与应用恍邢团,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的的。新君威的仪表液晶屏在常规模式下崔群附,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求犀,所以仪表盘的车速指针拜,在爬升时有明显的滞后和顿挫感壬酥袒,当你想从正常模式切换至电台模式时荚,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题薄,时间大约在2秒左右巧氦迪。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式孙,因为系统的升级泞募,所以导航从路径开始到定位确认导航捻蜜枪,逻辑上相比老款车型报,要合理很多墙。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑教髓平,被彻底改进钞劝。提个建议藏悲,新款对于路径导航的语音提升娃,在路径判断时冉誊谐,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时驴,如果将“请在下一个路口右转的话术”次烹,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利辱。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响色猴,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响概。整体效果氏市,高音有提升薯,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次汲韦拘。以往那种“嘣呲镁鞋埠、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现从廓,无法在这套BOSE音响上找到拿。" "  亚洲土豪们最爱买什么车煤敬豌?加长版!与其给那些改装厂提供生意瘸帆,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车纬炼螺。近日卷创,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L坝斗画,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上美,这款车就要正式发布了脓,海外售价14万英镑起啪,约合人民币138万汰冲侥。国内250万以内应该是不要想了挫,土豪们还等什么府腥,赶紧再加价20万下手吧G恕(注释栋谈:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型绕熄鹃,外观上并无过多区别红拒,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表纶绕告:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的逝漆,因为用三个字就能总结祷广刺:没区别爬。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版筷郡。除了实实在在的空间优势诺嚷,那种与众不同的气势也是重要因素之一次遣,这种毫无区别的外观何汲,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们酷钝。   英国人果然内(men)秀(sao)憋统,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱漓。揽胜L果断砍掉后排中间座椅琳观表,改造成了两个相对独立的乘坐区域欧湾蔚,原本的中间座椅则变身中控台郡瓤,提供了空调备廓、多媒体谁、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键汉僳,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车尽。动力和传动系统方面姥,揽胜L应该和现款揽胜完全相同勘庞。   总结灌幢:路虎揽胜L目前仅计划在中国线搓、中东地区和北美市场推出安,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定惜。另外陈乓,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型裁,预计广州车展发布荡笛。土豪们继续准备银子吧芜。 免责声明涸:本文仅代表作者个人观点拭杯施,与环球网无关伺思方。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实闹率,对本文以及其中全部或者部分内容暗、文字的真实性耐耪、完整性唉、及时性本站不作任何保证或承诺穿呢,请读者仅作参考沥榔,并请自行核实相关内容皆。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候跑,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相疟,那就是新一代天籁·公爵邯。早在2008年6月睦,东风日产就推出了天籁·公爵溯撕付,它的外观骚、配置均有别于天籁其余版本簇,更加高端大气上档次遁拜。也许它不是最走量的版本度府,但绝对是天籁系列的一面旗帜斡板懒。在让大家久等逾半年后施盖堵,新一代天籁·公爵终于露面捂昏秃,我们也第一时间对其进行了实拍体。据悉匠埠,它将在11月举行的广州车展上正式亮相其。 『注秃淳充:为方便大家阅读胖,文中天籁·公爵简称公爵版晶,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日皋廷,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测刑蓬,时而艳阳高照场澜卧,时而大雨倾盆懈解救,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点玲惜,与身旁碧绿的草地相得益彰沉巨。我盯着它看了许久奥,心里盘算着姬:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来氢檬高?   嗯纱,画下草图之前得好好思考这个问题臼趁,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心愤。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错挺,唯独看起来太眼熟很,对旗舰来说这可不是好事饥绢,在A6L甚至A4L面前扳寞寐,A8需要更多长者般的自信耽沽。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸汇师:六边形进气格栅面积比以前大了不少吉,而且线条硬朗到接近于矩形瘦侈校,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体焙沙啡,从前脸横贯而过女,再加上全新的矩阵式LED大灯伯,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧蕉瘸。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊甘颊钢,它是A8这次改款最重要的升级之一险,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现鼻狮隋。以前大灯为例够毒,分为远光递复彭、近光无、转向/示宽这三组沫渐,所有光源都由LED组成滥陀违,通过与摄像头寝填唯、夜视系统奸措、导航系统等部件的协作摔,可以实现几项很有趣的功能殴比激:   在Auto挡位开启远光灯痰陇,一旦摄像头探测到对向驶来车辆然,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置秘藤和,瞬间关闭部分独立的LED灯体府烈藩,会车结束后堂付篡,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态白。在整个会车过程中盲床,对向车辆的位置一直不被照亮趟,而其余位置能保持远光照明状态署但,既不妨碍对方驾驶员视线苇寺矮,也不影响自己观察前方路况筒擞炉,相当智能桥。   当夜视系统探测到行人时礁联互,LED灯会连续快速闪烁三下标锹巾,对行人起警示作用旅瓮,如果夜视系统探测到牛九话、羊之类的大型动物褪悲徘,LED灯则不会闪烁女垮,避免对动物造成惊吓半措拧。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测酿,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整度惰耻。另外它的转向灯采用动态效果碑萝仕,灯光朝着转向的方向滚动点亮涧咀篇,类似LED广告屏幕里滚动的字幕寸,据说这种设计能更吸引肉眼注意力惨方奶,提高安全性盼掣饭。   遗憾的是试驾活动只在白天进行虫,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现啃,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料吗惕偶,有些来自室内的模拟演示壳熬旦,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下嗓稼借,看看这些功能的实际效果到底如何禾。   跟前脸的改进相比脐,车尾变化幅度要小得多蚀毖,主要集中在尾灯部分墟糙玛,线条更加瘦长坟筒趣、扁平维,视觉效果更干练衅。除了那个“A8”标识开娘素,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思扛,看上去还那么年轻运动赖地,缺少沉稳气息税宋。再打开车门一看返剿啸,我明白了憾歌送,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前傲幌啊!" "  作为一款主打二三线城市的越野车凹刨床,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型芦惮,使用了和路虎卫士相同的发动机较晌,配备了六速手自一体变速箱叛,以及许多高端的配置纪嚎鳞。让这款车有了很多吸引人的地方弛弛,但通过试驾薄康,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感蒙热。很多设计还不是很成熟邓吝,尽管这样村,这款配备了柴油发动机的SUV扒棉青,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现藩,依旧在同级别具有很强的竞争力涧梗。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升凌脚,尤其是大灯组的设计芦鞠,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入角,都比老款看着更有质感龄。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯蛋,对于主动安全性和外观效果的提升都不小玲坍。此外呜瓣镶,中网的设计很有层次感吻,运用了一些镀铬饰条皖,也让这款车的前脸显得更大方瓤嗽。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀描络,钣金工艺还有待提高华净传。   车身侧面造型亮点不多翰心芥,线条还算比较和谐吧怕寝拿,亮银的行李架比较好看详,但实际用途不大篙井咕。车窗所占的侧面比重较邪溉克琛,稍有点显得失重藐沙。四个车轮显得很粗犷陶,轮胎品牌是玛吉斯寿,成本并不是很高亩,这组轮胎胎面有四道宽沟设计盎浚,注重排水性能惦效,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差祈软掇。   车尾的造型比较臃肿锣,相比车头来说涩秀,造型并不是很美观答堡,尾灯的轮廓没有什么美感可言苦,轮廓显得比较生硬吠。车尾下包围外观设计的不算太成熟挖,驭胜使用了三点式倒车雷达剑狮,在实际的体验中尾揪,探头反应速度稍有些滞后费,给驾驶者的观察带来一定的不便盎绊迫,不能及时的估计车尾与障碍物的距离核茧。   本文导航敦筏掀:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今拿伸,已经跨越了整整40年挟刨上。在这期间轿狮,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代苍司?当这款全新君威GS出现在你面前帕粒绰,这个数字就已经不再重要吕。每当我们回顾历史巾,终究也是为了更好的感受当下刑韦,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史唤,的确也不太容易考究扁,所以话不多说葡干湃,马上进入主题酿让珊。   君威GS是别克君威的高性能版本娩,作为其最明显的身份特征腻场,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留兼愤叛,攻击性十足的设计让人印象深刻彤全摩。全新的直瀑式镀铬中网更有质感继协,采用盾形设计凌恫排,显得非常紧凑里莫。大灯部分全系新增了日间行车灯廉背瘫,整体造型与普通版君威一致碑鞭苟,仅在内部细节上有些许不同藐渐雀。   车身长度撕耍、高度比老款略有增加蒂饭,宽度和轴距均未改变吧先赶。侧面线条也是延续了之前的设计凭痛食,十足的运动紧凑风格陕探。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份时弄栋,十分醒目啤卡堪。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂绩散,配备普利司通的泰然者运动型轮胎守枯。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形墙,更显紧凑奠冉。LED尾灯为全系标配脯胖派,灯罩经过熏黑处理魂徊,提升运动感快污世。作为动力更强劲的运动版车型钎隧,方形排气口比普通版的圆形更加时尚狡夏,同时也满足了更大排气量的需求不灰秽。   本文导航糕:" "  近日趴,奔驰MLC的效果图再次被曝光期,奔驰MLC由新一代ML的平台打造腺哆疙,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计侗笔兽,融入了轿车的设计元素煎。据此前的消息啦,该款车有望2015年推出亢。 奔驰ML   从最新的效果图来看雀,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿莽旱盯,拥有相似的大灯造型噬饲,以及下保险杠的设计葡荚够。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈颓。此番设计目标很明确荤,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手盯衡蓖。   动力方面也来自新款ML暇蒙谋,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW次,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW扁汉,峰值扭矩400Nm厢晚矾,编者猜测未来MLC将会延续该动力辨倍难。不过芍咐,MLC未来还将推出AMG版本巫缴。 责任编辑全拜创:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年砍筛勃,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新化,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心墒,然而对于消费者来说立,可选择性太多也未必是件好事丧花湃。许多车型的定位都非常接近薪,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格卑规德,那么它们到底谁更运动局,谁更适合日常驾驶娶权,谁的性价比更高呢劫磊褐?今天我们就站在消费者的角度来分析分析秆。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看墩哎,马自达CX-5在价格上具有一定优势丝,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内仕酚惜,其它车型在20.78-25.28万之间夹胎。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万妹迪恨,价格适中汝篙,而且动力和配置都很不错狙。反观翼虎烯丢示,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样去擦,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万零省伤,但翼虎胜在配置丰富溯认困、动力强劲怀色浪。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定攀。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万藤冒吝,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色瘟玛,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比拍。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压滥搐暗,这听上去有点意思歼,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话爬,那么结果显而易见纫摆巳,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势考,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米愧啸,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹拆吃。然而消费者大可放心崩睛斧,CX-5的动力也绝对称不上弱场缴,尤其是市区行驶琅卵茸,它的整体表现很轻盈袭,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性臀,没有涡轮发力时的突兀感磷搭,这让它驾驶起来更为轻松便拿村。   无独有偶兜,两款车都采用了6AT变速箱饥姑,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点踩蒂咸,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣坡氛阔。可惜的是皇疏,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片埠淌丢。另外秘评,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现残,常规的形式很容易操作肖冀膊,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡沟,并不易于操作鲜。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想谴,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距蔼伦遁,与翼虎也有将近3米的差距鄙呢。当然这一成绩肯定有客观因素的影响型挡拾,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎汕粒,希望厂家日后能够针对这方面有所改进森。   油耗向来是日系车的优势所在盖朵,CX-5的发动机压缩比高达13:1颊,并且装备了i-stop启停系统惦蚂诞,这让它的节油表现比较突出陈埃。在气温32℃衅悄、全程空调彤、车载一人的情况下侨尝,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试俄拆,其中经历了畅通和拥堵等路况砂嗜乐,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km会吴。同样路况下徘妈,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右腺汾,尤其在开空调的状态下叉厩,翼虎的油耗表现实在令人担忧里,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显童僳。   作为一款城市SUV叉,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当驰轿高,都采用了多片离合器式中央差速器佳,并带有四轮电子辅助制动舶棉偶,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困插燃。从我们之前的测试来看醒疆,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显矩世,所以脱困相对轻松一些边骏棉。不过在这里我们要告诫广大消费者澜森,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统咎纪嗡,但两者的定位都是城市SUV嚷棠,越野并不是它们的强项爬。   除了动力和四驱性能这些硬性指标汹,油门踏板的脚感顶氨辅、方向盘的转向手感刀贝马、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要泥鸽,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的泡侈。值得肯定的是醋蓉门,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手锋航,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准诚嚏卷。然而相比之下救贩,CX-5的整体感觉更加轻盈釜虱称,它开起来并不像SUV朔,车头的反应更快虐肛,油门踏板的调校也更加线性肆馁恐,而翼虎整体感觉更加沉稳收味撕,底盘扎实铂干,但或许是由于整备质量更重的原因搐行,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显拷酪写。   就驾驶方面而言窟掳,CX-5给人的整体感觉是动力够用崎骚、油门线性垒歌、操控性出色狄,可以用“好开”来形容攀干。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情磋枷牟,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感咀泼,但翼虎的发动机输出并不线性喇哥,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度沛。另外钦腹,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉吕,加速洽、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显钙稼,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车潘酱水。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑跨汐、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质关赴空,放眼整个市忱薷病,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见且垃,基本上5个手指头就能数过来良,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者美蝗宋。   有关于新款E级外观犀、内饰及空间方面的介绍你,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 类。在我的这篇文章中龚,主要关注E260L动力方面的表现铆防内。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机舰,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW艾嫌,最大扭矩则达到了310N.m陪瓶。虽然排量并不大比,但是通过加大增压值搅籍,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手蛾橇。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用介文,对于这款变速箱嚎案,我想大家已经很熟悉了剑。只是我想再说一次蜗涧,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型菇,但在日常驾驶过程中巾崩,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子嚼悲。大多数情况下温和猛、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验老。   只有在深踩油门的情况下蓄疾侥,E260L才会爆发出他凶悍的一面唤燃瘟。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情囱羔。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话毙刹讣,你也可以说他动力输出不够平顺新扦。   一直以来蹬,我都极为中意E级的悬挂调校嫡澳,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心博。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感脆炊矢。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候难健悼,我挺惊讶的陪鹃告,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布据遂,想不到这么快就即将在国内正式上市销售收故。可是仔细一想陀类,也很难怪宝马会这么着急存屉坊,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”孟,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品缴。据悉裸古律,宝马4系Coupe将在11月12日上市怜亥,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影慷趁。(注汀葡羡:为方便大家阅读瓦,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车无合,在你初见时硕蕾兑,很难相信自己会喜欢上他啼桓。因为你花痴于帅气拉风的外观姓敛,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动焊临拔,那么他的表现自然不会入你法眼侧。但时间久了式惧告,你发现再帅的外表也会看腻闯笔沛,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷居襄,放松不下衬监。这时戚搏省,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看歪、运动但不难受的座驾伤腺磨。而伊比飒旅行版就是这样的一款车坞,除此之外渴贡嗽,他还是一台很顾家的车汹。   没错遁景逢,他没有特别帅气的外表恕嘉,没有特别强悍的动力视棱,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识匪嗣李,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻尉改。下面施,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解烤常。   ●车头造型犀利捞、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙劫虏,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌坞创酱,定位低于大众纫淘。现如今毒即,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产扫频汇,而伊比飒便与POLO出自相同平台亢。因此在车长等诸多细节上胶艰庇,两者都十分类似秒画吩。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型松拐。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长陌害胁、1.693米的宽度览篱,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大秀,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车逞古佛,这点确实让我感到吃惊了叙,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一肪枷吕。可以肯定的是签麓桂,你无须对他的实用性产生怀疑很。   你有没有发现部,他的日间行车灯蛾,很像同集团的老大哥奥迪A8操箱?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份凶。但毕竟舅虹,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂邵,他的目光也需要这样嚣张贾。   从车侧过渡到车尾纽蝗癌,顿时觉得稍盛奥,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格恢搽绰,从凶狠瞬间变成温顺独化痰。我揣测不出设计师如此分裂的思路袭娶透,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品磕。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎盗故寺,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力僚每,而在我们的制动测试中筏巩,他的表现也确实不负众望邪怂惧。我写这段话的时候赶斑,一名同事从我身后经过说了一句抚吻:“哎喘,这轮毂挺漂亮的”搭婚。确实旅,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话山,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名朗棉蘑,在我看来另外两位应该是300SL和964伯细。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100力继,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间扑瞥独,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机甜。   直到1949年量,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功杰。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时概计沥,速度竟达到每小时 132 英里仓,不仅完成了试车厕伎毕,还一不小心成了世界上最快的量产车型诫裴淘。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type锻簿锚,正当捷豹稳步发展的时候鲤末,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线蔫氯劫,给捷豹带来了高达300万英镑的损失溯。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺逛顾适,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中轿,英国国宝脚拿?人类想象力的结晶班壬?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美撇,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷睦巫,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他椿。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type怀,正当捷豹稳步发展的时候匹唇,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线光堂旦,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身匿,自内而外散发出优雅迷人的气质缓捣,在这份自信与优雅之中龋磐狡,还蕴含着极强的力量感新澎。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典慕廖滩,但是很难复制E-Type带给人们的震撼砍贪。   作为E-Type在21世纪的继任者茄淖朔,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感坑,他更是一台纯粹的运动机器萍断略,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代商。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信稗垄拒,刚刚我试驾的是一台量产车凯烫。即便是用再前卫的眼光去审视美,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型呢甩,不过现实就摆在我的面前屯八肯,它的的确确是一台量产车呸暖,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车删。所以凯菩,还是让我们先合隆下巴躬洞、收起惊讶屡,一同来了解一下这个叫XL1的家伙犀。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年裙混割,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念措面垃。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发刺褪,而等待总是值得的尚,十年之后的今天相鞘,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1呛汾。   ● 外观昆橙盼:旨在降低风阻   关于XL1的外观劫侣,你很难用“科幻”以外的词语去形容它试栓狼,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球钾吓兑,他们的心中只有一个目标量,创造一个前所未有的风阻系数——0.189禄,而你对XL1外观的种种惊讶与不解抹,也皆源于此乳。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm恢挫碾,轴距也只有2224mm菱末,如果用世俗的眼观去衡量煞,它甚至比一台大众POLO还要写β础,不过也正是因此钞位蒙,它才做到了POLO永远也做不到的力秋具,所以还是让我们放下那些固有的评判标准叭,看看XL1到底带来了一次怎样的革命财。   出于降低风阻考虑痘眠骋,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低苛鞭,面对这样的设计肺疗画,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入采,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案湍烷克,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”茅廓。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮茸辽,大众XL1的目的只有一个配邢煎,那就是降低风阻寺妻趟。而为了达到这一目的牵,传统的外后视镜已经被摄像机所取代檬冻赫,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像怀闲,不过相比于传统的外后视镜稀狼,如何掌控与后车的距离是个问题熊漏。   ● 结构肪泰:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想苹沪,除了完美的空气动力学设计外式某赫,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用挫。作为一台重量仅为795千克的车型滤犬瘦,XL1使用了大量的碳纤维复合材料滇,约占车辆总重的21.3%拟茄,除此之外净呈,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理崎贰腾。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾浩揣,那么牧马人当仁不让的成为我的首崖梁钠馈,复古而粗犷的外形跺,彪悍的身姿撬,经典的圆形头灯嫌,这些都是我选择它的理由曝鲍。那么在我稍作白日梦之后日,请各位看官赶紧打断我的妄想漠偿波,拉回到现实里蔽,假如我的预算仅仅有二十几万的话骚,那么好了断昏杉,牧马人买不成辩单,自由客或许能让我望梅止渴绿。同样复古的外形雌盲,依旧是个好选择前。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品救嫉乏,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话渡翁垛,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀测膊。单就车头来说裁,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子壁。简单中又透露着经典的味道淌庇晦。另外氦秦舍,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条馁拌匠,突出了力量感丁事曹,Jeep的家族风格立马突显庇俱疲。   车的侧面造型同样如此风格煎,走向笔直玛,简单饱满浮袄。当然不能仅仅介绍外观设计辉炊,作为一款SUV欺号豌,各种越野能力的参数自然也是大家关心的膳。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°蹄京,离地间隙205mm赔宫,应对一般的越野路面足够了耪盾。   车尾的设计十分简洁劝窟,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条限尼,小巧又十分有力量感饲培嘎。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃凑锯,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看散斤。从总体上看伤,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似隋。   本文导航挎伤:" "  国人自古就有一种“侠”之情节司涵舱,而“侠”自古就有不同定义凤幻,“言必行埠,行必果输撬呜,己诺必诚糜抱让,不爱其躯疯,赴士之阨困读钳脚,千里诵义者也谓之侠”诗。他的形象亦正亦邪婪,游走于主流与非主流之间自成一派普酸箍。随着近年来床,国内越来越多的人们坦白览,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时癸筋,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势芜,开始在国内市场发力幂炊。其中奉剑嚏,路虎全新一代揽胜运动版蚊倍,向无数消费者展现了一种精神惶绅,一种称为“无畏无惧”的侠之精神霉秦怂。   路虎全新一代揽胜运动版让枪,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概桔,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调盾,它的独立特性被设计师完全释放饶型。如今妥桅,这款至今为止速度最快瞬、相应最迅速庙蜂湃、反映最敏捷的全新路虎嚷匣,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪蒋馈,冲入国内汽车市彻肌,夕阳下一人一车裁,古道中郊炉惊,说的是情义无价虚。谁人不为它心动锯韩喜?路虎全新一代揽胜运动版华梧汗,驶入我们心中!   65年来闷题,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者谋市,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”税。如今享,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版杠粗,再次席卷世界探,那完美的车身比例岗疏,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌冗蕉。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为隶了:4850mm*1983mm*1780mm权,前后轴距2923mm廓。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹侈隙桑,3.0 V6 SC汽油版HSL多空灌、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版香、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴香龚,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型吧薄。   姿态万千的路虎揽胜运动版常刚,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度骚系,无拘无束的气程馈,气宇轩昂的出尘之表稳山,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹澎妹非。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒薄茂底,厚重的前脸畦焙,配合后倾式格栅设计路,更突显了它的自信型荣。发动机盖上两条凌线刚强有力试,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹聘。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情夕僳藤,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体喀倦瓢。   车身侧面线条的风度也极不平凡抚葡,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮郝店辈,带有亮黑色指状套件钳浦比、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口室讹物,装有亮黑色装饰边的后视镜誊菱,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致涧邻。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂嗡桂,这些铝合金结构的轮毂分为挥夹:19英寸5辐式铝合金轮毂吮换泰、20英寸5辐式铝合金轮毂暑仆、21英寸5辐式铝合金轮毂缅葛、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂杏姐、22英寸5辐式铝合金轮毂藕,无论您选择其中任何一款娶霞,它都可以陪您乘风破浪氛皋倍。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐侣,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联幸,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中粹,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯虽史控,整个车尾看似简单却极不简单视荡躲。   本文导航懊:" "  1998年舱深蓝,广州本田成立凯痛,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁炕汲察,而时光推移罗偏廖,今年9月12日传,2014款第九代雅阁在中国正式登陆解。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户图。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁背,我们今天将穿越时空钝乐,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型吾卯刀。它虽然是日版右舵车型镰镰蔫,但3.3L/100km的平均油耗摄拟咎、双电机电动CVT党、大容量锂电池八瞧碴、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧毁,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭钝淬鸵。   外观更加原汁原味描:说到原汁原味焦,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本幻菱赂。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同牵,更运动胎醛。混动蓝色特征拭:作为混动车型棋括,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标来哄。   在下保险杠处狄泻盯,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻读邯嚎。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节刻栖身,混动雅阁同样采用全LED大灯设计蔽。混动轮毂柒拐拿:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志娟蔬勾。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎匿墩,为节能更尽一份力坎辫。   本文导航书呸:" "  就在前两周染,我的同事刚从上海归来舒,当时就是为了试驾上海大众的朗行边伴,而在不久后的今天箩硷醛,我来到了大理朗,依然是试驾一款来自上海大众的新车娠蓖擂,虽然我与我的同事地域不同函臂兔,但对于这两款车而言冉,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来戒卿认,我不得不从朗逸说起舅,由于现如今大众某块化的产品研发词,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品空,朗逸瀑、朗行以及今天的主角朗境亦是如此氢,它们的关系算是孪生兄弟诽,反正我是这么理解的柯。   目前朗境的广告已经全线铺开篙形,消费者的关注度也很高奢滦,虽然我个人比较抵触男床校块化的产物(感觉个性不足)裁胃彻,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑磨态暗,其次在10多万的紧凑级车里刹抛模,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了媳驴糕。所以销量方面自然也很喜人扩莲盯,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息媳目轰,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台期叮。   从英文名来看上怯,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版缮铺,朗行的英文则是Gran Lavida缉,其实如果从相似度上来比较毋,朗境与朗行更加接近吃抬,因为它们均属两厢车级。我想对于这样一款车来说固窗,大家都不会有什么陌生感竟,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍街讨,如果你曾经错过了朗行的试驾文章八吹,我在上面也为你准备了延伸阅读翠么,可以先行了解一下抡。   说实话备搓,朗逸崎、朗行伎、朗境三兄弟如果给我的都是正脸貉略晴,让我来区分一下雀递,估计我也需要片刻的停顿歌惦境,因为它们实在太像了!就朗境而言感微誓,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条项,并将内部更换为蜂窝状造型脊剩,包围下部使用了黑色塑料疮钦,并加入跨级风格的银色护板尚衔戒,此外前雾灯变成了圆形逃刺天,以上就是全部它的特征了堪赴。   既然定位于跨界车嗣弦莽,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙熊,同时为了更加配合Cross风格氮脯雾,车顶还加装了行李架桓寒授,车门下方增加了黑色与银色的侧裙惹,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识抹。粗犷的风格也体现在轮毂上衫亲,样式上很难用语言准确的描述出来悲,总之很复杂怒融弹,其采用了抛光与黑色漆的双重处理毕,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)圃。   尾部的变化几乎与前部一致稿,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法屁吐,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理版,说实话就车尾而言娘鸵,我感觉朗境比朗行好看了不少滤。其它方面再无不同力居蜡,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的末苗,转向灯扭捆锚、倒车灯烧力、刹车灯还都是卤素的童喀笆。   本文导航溃窘谈:" "  SUV在国内发展是方兴未艾痢控,所以无论是合资苯海谢、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣辰。今天的购车主角是一位40岁左右的女性首旧,白领阶层汤博甸,夫妻年收入有50万元左右腾潭,有房暮肆刮,老公有车阂。实际上赴僚,女主角目前也有一部老速腾车抒伐,开了已经7年准备换一台豪华SUV返善。这位女车主喜欢玩脓,追求年轻佃,注重外形缎诽,并兼顾户外菲屁烁,不喜欢纯越野车型梯老板,而购买价位瞄准了40-50万元领域伙嫡附。所以我们直接选择了宝马X3品,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较篱电赐。   为了公平竞争按桶煌,我们选择的车型如下归,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 困伪、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型小久芬、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 覆屉诗,三车的价格虽然有些区别撼仍东,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠珐,所以三车实际购买价格差异较小绿怒厂。   对比项目一臣: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的宠,特别是女性腹论司,希望自己能买到一款好看的汽车楷受叹,就如同提包还有衣服一样填舷德,特别是成熟女性酷,尽管喜欢标新立异缴,但也更愿意接受时尚动感的类型枢蒙。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸阔,也就是双肾式进气格